Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

View

Николаевский Ванёк

View

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

View

Труха⚡️Україна

View

Николаевский Ванёк

View

PortNews.ru

Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море судоходной и портовой информации.
Прислать новость, фото, видео: @IAA_PortNews_Bot
По вопросам партнерства и рекламы:
mn@portnews.ru

TGlist rating

TypePublic

Verification

Not verified

Trust

Not trusted

LocationРосія

LanguageOther

Channel creation dateJul 31, 2017

Added to TGlist

May 21, 2024

I own this channel

History of changes

Statistic of Telegram Channel PortNews.ru

More details

Subscribers

7 383

24 hours

30%Week

390.5%Month

1932.7%

Citation index

0

Mentions1Shares on channels0Mentions on channels1

Average views per post

1 053

12 hours1 0100%24 hours1 0530%48 hours8280%

Engagement rate (ER)

0.76%

Reposts8Comments0Reactions5

Engagement rate by reach (ERR)

0%

24 hours0%Week

0.68%Month

1.87%

Average views per ad post

1 133

1 hour00%1 – 4 hours00%4 - 24 hours00%

More details

Connect our bot to the channel to find out the gender distribution of this channel's audience.

Total posts in 24 hours

6

Dynamic

Latest posts in group "PortNews.ru"

All posts

15.04.202514:08

⚡️ Ориентировочная стоимость инвестиционного проекта по расширению судостроительной верфи «Эмпериум» (Ленинградская область, входит в Sitronics Group) составит 4 млрд рублей, следует из пояснения к бухгалтерскому отчету компании за 2024 год.

ℹ️ В нем говорится, что проект запущен в 2024 году «в связи с растущей потребностью в продукции компании». В ходе его реализации 3,5 млрд рублей будет вложено в строительные работы, 500 млн рублей — в обновление оборудования.

⚒️ Как передавал «ПортНьюс» ранее, «Эмпериум» планирует дополнительно построить в Отрадном (Ленинградская область) новые эллинг, корпусосборочный и механический цеха. Мощность верфи, которая в настоящее время составляет 12 судов в год, в результате планируется увеличить до 25 судов в год. Стоимость инвестпроекта изначально оценивалась в 1,9 млрд рублей.

15.04.202510:30

🏗️ Перевалка грузов в морских портах России в январе-марте 2025 года составила 208,21 млн тонн или 94,4% от уровня предыдущего года.

🗣️ Об этом сообщает АО «Морцентр-ТЭК».

📦 Контейнерооборот российских портов составил 1,376 млн TEU (102,5%).

📉 Уточняется, что перевалка снизилась во всех бассейнах, кроме Дальневосточного (+0,1%): в Каспийском (-32,9%), Азово-Черноморском (-11,6%), Арктическом (-8,7%) и Балтийском (-1,8%).

🛒 В экспортном направлении отправлено 164,4 млн тонн (94,6%), каботажных грузов перевалено 15,65 млн тонн (80,9%). Транзит вырос на 3,1% — до 18 млн тонн. На 2,9% увеличилась перевалка импортных грузов — до 10,12 млн тонн.

🌾 Перевалка сухогрузов снизилась на 5,3% и составила 98,42 млн тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+17,9%) и черных металлов (+21,1%). Перевалка наливных грузов снизилась на 5,8% — до 109,7 млн тонн. Перегрузка химических грузов и сжиженного газа увеличилась, остальных наливных грузов — сократилась.

Reposted from:

Телеграмма РЖД

15.04.202510:09

⚡️ Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД выросли на 37,1%

Их объём за I квартал 2025 года достиг 11,2 млн тонн.

Из всего перевезённого на экспорт груза большая часть (9,1 млн тонн, +36,6%) отправилась морем через порты:

↖️ Северо-Запада — почти 8 млн тонн (+38,2%)

⬇️ Юга — 1,1 млн тонн (+26,3%)

➡️ Дальнего Востока — 26,5 тыс. тонн (+18,1%)

Через погранпереходы на экспорт отправили свыше 2 млн тонн (+39,4%).

Всего с января по март 2025 года на сети железных дорог погружено 18,4 млн тонн удобрений, что на 7,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Регионы-лидеры по объёму погрузки:

1️⃣ Пермский край (4,8 млн тонн, +6,1%)

2️⃣ Мурманская область (3,8 млн тонн, +2,6%)

3️⃣ Новгородская область (1,6 млн тонн, +23,6%)

15.04.202507:43

🌳 Минпромторг будет искать дополнительные возможности для поддержки экспорта продукции лесопромышленного комплекса (ЛПК).

🗣️ Об этом заявил глава министерства Антон Алиханов в ходе совещания президента России Владимира Путина с членами правительства по вопросам поддержки отрасли.

💬 По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, меры, эффективно сработавшие в 2023 году, сегодня либо существенно сокращены, либо прекращены вовсе. Речь идет о субсидировании транспортировки через порты Северо-Запада и перевозок по железной дороге.

«Объемы средств, выделяемых на логистику, существенно снижены, и это проблема, на которую стоит обратить внимание. К примеру, субсидирование перевозок через порты Северо-Запада уже в 2024–2025 годах не осуществлялось вообще. А предельный лимит субсидий на перевозку по железной дороге на одно предприятие лесопромышленного комплекса снизился с 500 млн в 2023 году до 200 млн в 2025 году. И общая сумма средств субсидирования транспортных расходов у нас в целом снизилась с 11 млрд в 2023 году до всего полутора млрд в 2025 году. И возобновление этого субсидирования в прежних объемах сейчас крайне важно для лесной промышленности северо-запада. Это важно и с точки зрения сохранения производства, и с точки зрения создания новых экспортных связей, продолжения развития Северного морского пути», — сказал Александр Цыбульский.

🚂 Говоря о железнодорожной логистике, губернатор отметил, что в качестве возможной меры целесообразна синхронизация выделения транспортных субсидий с выделением прямых контейнерных поездов, что позволит решить большинство транспортных проблем лесопромышленного комплекса.

💵 По словам Антона Алиханова транспортно-экспортная субсидия администрируется Минпромторгом через нацпроект «Международная кооперация и экспорт». В этом году заложено на финансирование в целом 5,9 млрд рублей, что почти в три раза ниже, чем объем финансирования прошлого года.

🗣️ «В силу определенных сложностей бюджетной ситуации мы перераспределили внутри этого нацпроекта средства таким образом», — сказал глава Минпромторга, подчеркнув, что лесной сектор не был исключен из этой субсидии. При этом был снижен объем максимальной субсидии на одну компанию, чтобы в том числе расширить количество получателей, добавил он.

📉 Президент обратил внимание на то, что при недостатке субсидий для поддержки минимальных объемов экспорта доходы от этого экспорта тоже сокращаются.

«Надо посчитать, где здесь мы сколько теряем и на чем. Прошу не отмахиваться от лесопромышленников, а просто вместе с ними и с Минфином реально посчитать, где и какие потери возникают. Может быть, им лучше что-то дать для поддержки, для того чтобы получить от них же в виде различных налогов, сборов и так далее», — сказал Владимир Путин, пообещав дать соответствующие поручения.

15.04.202505:50

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора компании «Астра Марин» Андрея Кузнецова!

15.04.202505:43

⛴️ ООО «Гранис» выиграло судебный спор с Сахалинской таможней о размере пошлин при возвращении рыболовного судна «Ирида» после ремонта в порту Пусан (Южная Корея).

👨‍⚖️ Арбитражный суд Сахалинской области поддержал рыбодобывающую компанию, его решение размещено на портале «Электронное правосудие».

⚒️ Судно «Ирида» (1987 год постройки, порт приписки Невельск) вышло из порта Славянка в сентябре 2019 года и до мая 2020 года находилось в порту Пусан для докового ремонта.

⚡️ Работы в южнокорейском порту выполнялись по договору с компанией Kumjin Marine Engineering. Они включали доковый ремонт в объеме очередного освидетельствования, дефектовку главного и вспомогательного двигателей, вспомогательных механизмов, корпусные работы и работы по электрической части. Стоимость ремонта, как посчитала затем таможня, составила более 9,5 млн рублей.

⚡️ Доковый ремонт проходил под техническим наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства, они же затем освидетельствовали судно.

💰Стоимость этих услуг Регистра составила $29 тыс. Эту сумму таможня и посчитала необходимым обложить пошлинами, а «Гранис» настаивал, что услуги РС нельзя отнести к расходам, относящимся к ремонту судна.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

14.04.202514:18

⛴️ Объем грузоперевозок СК «Волжское пароходство» в Волго-Донском бассейне внутренних водных путей (ВВП) в навигацию 2025 года может сократиться из-за маловодности и неопределенностью с зерновыми грузами.

🗣️ Такой прогноз ИАА «ПортНьюс» сделал директор по безопасности судоходства компании Андрей Самовик.

🌊 По его словам, навигация прошлого года проходила в условиях нормальной водности. В 2025 году ситуацию сложная, так как было мало снега.

«Мы ориентируемся в основном на Рыбинское водохранилище, которое не наполнилось на полтора метра до своего нормального уровня. Поэтому уже сейчас мы понимаем, что на полную осадку точно не выйдем. Плюс нет пониманияпо зерновым грузам. Но мы надеемся, что со второй половины лета новый урожай появится и будет лучше», — пояснил Андрей Самовик.

💬 Как дополнил директор по эксплуатации Волжского пароходства Владимир Коровин, договорная компания на текущую навигацию в разгаре, поэтому конкретизировать прогноз по объемам грузоперевозок сложно.

⚓️ Говоря о флоте, который будет эксплуатировать в речных перевозках, он отметил, что состав флота будет традиционным. Перевозки будут выполнять сухогрузные суда проекта RSD44, сухогрузные теплоходы проекта «Волго-Дон» и «Волго-флот», а также барже-буксирные составы.

«В текущую навигацию мы планируем вывести 21 барже-буксирный состав», — уточнил Владимир Коровин.

14.04.202510:57

⚡️ В рамках энергетической стратегии наряду с поставками нефти, газа и угля Россия будет наращивать экспорт сжиженного природного газа (СПГ).

🗯️ Об этом заявил заместитель председателя правительства Российской Федерации Александр Новак во время оперативного совещания.

«Топливно-энергетический комплекс России в ближайшие годы предстоит развивать в условиях глобальных вызовов: энергоперехода, внедрения цифровых технологий, технологических изменений в целом и растущего энергопотребления. К 2050 году мировой спрос на все виды источников энергии увеличится на 20%», — заявил Александр Новак.

⚡️ Энергетическая стратегия до 2050 года подразумевает также реализацию экспортного потенциала. Документ предусматривает диверсификацию поставок, развитие новых логистических маршрутов, развитие партнерств с Азией и Глобальным Югом.

⚡️ Вице-премьер подчеркнул, что стратегия синхронизирована с другими стратегическими документами, в частности со стратегией пространственного развития и стратегией научно-технологического развития.

14.04.202506:48

🇷🇺🇨🇳 Российско-китайский товарооборот в январе–марте 2025 года снизился на 6,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг $53,213 млрд.

🗣️ Об этом со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР сообщается в Telegram-канале торгового представительства РФ в Китае.

⚡️ Экспорт из России в КНР в отчетный период уменьшился на 6,7% — до $30,488 млрд. Импорт из КНР составил $22,725 млрд, сократившись на 6.3% по отношению к первому кварталу 2024 года.

💰 Общий показатель внешней торговли Китая товарами за первые 3 месяца 2025 года увеличился на 0,2% и составил $1,434 трлн. В том числе экспорт из КНР вырос на 5,8% — до $853,667 млрд, а импорт уменьшился на 7% — до $580,7 млрд.

14.04.202506:03

📅 Новый плавучий док для Атомфлота прибудет в порт Мурманск во второй половине 2025 года.

🗣️ Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», журналистам рассказал и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.

«Новый флот требует от нас новой инфраструктуры. Новая инфраструктура — это модернизация и строительство новых причалок. И, безусловно, новый док грузоподъемностью 30 тыс. тонн — это основа нашей судоремонтной программы. Он построен. Мы рассчитываем, что в первой половине 2025 года начнется буксировка дока, а во второй половине этого года он займет свое место на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске», — сказал Яков Антонов.

ℹ️ Напомним, церемония спуска на воду плавучего дока, предназначенного для атомных ледоколов проекта 22220, состоялась в 2023 году. Контракт на строительство был подписан между ФГУП «Атомфлот» и Kuzey Star Shipyard (Турция) 7 июня 2021 года. Стоимость контракта — 4,98 млрд рублей.

📐Основные характеристики: длина наибольшая с кринолинами — не менее 220 м, длина по стапель-палубе — не менее 200 м, ширина наибольшая — около 48 м, высота понтона — около 6 м. Автономность судна составляет 7 суток.

14.04.202505:21

🚧 ВТБ в течение ближайших 5-7 лет планирует построить две новые верфи ОСК. Речь идет о предприятиях в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.

🗯️ Об этом глава банка — председатель совета директоров ОСК Андрей Костин сообщил в интервью телеканалу «Россия 1».

📑 По словам Андрея Костина, по судостроительному заводу в Санкт-Петербурге сейчас идет разработка документации, а по верфи на Дальнем Востоке — оформление земли и геологические исследования.

«Сейчас прорабатываем методы государственной поддержки. Потому что без этого нам тоже не обойтись. Важно, что есть стратегия, важно, что компания осталась на плаву», — сказал председатель совета директоров ОСК.

💰Он также рассказал, что финансовое положение корпорации в настоящий момент стабилизировалось. В планах — развитие как коммерческого судостроения, так и продолжение строительства кораблей для ВМФ России.

13.04.202515:44

⛴️ Универсальный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 прибыл в порт приписки Мурманск.

🎉 В торжественной церемонии встречи атомохода принял участие корреспондент ИАА «ПортНьюс». Показываем, как ледокол выглядит изнутри.

🗓️ В свой первый рейс «Якутия» отправится уже 15 апреля.

«Апрель — самая важная и горячая пора зимне-весенней навигации. Мы так ждали ледокол для того, чтобы он показал себя в работе в апреле-мае на проводках грузов проекта «Восток Ойл» и Северного морского пути. Планируем, что 15 апреля судно выйдет в свой первый рабочий рейс», — сказал Яков Антонов, уточнив, что ледокол будет работать в Карском море.

⚒️ Ледокол построен по заказу госкорпорации «Росатом». Срок эксплуатации — 40 лет.

✅ Ледоколы данного проекта являются самыми большими и мощными в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. «Якутия» может пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 м.

Reposted from:

Гидротехника

13.04.202509:31

🟦 ФБУ «Администрация «Волго-Балт» в 2025 году планирует получить земснаряд проекта Ц480ДА, строящийся на Цимлянском судомеханическом заводе. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков.

«В 2025 году мы предполагаем получить новый землесос, который будет работать в нашем бассейне. Судно будет получено в рамках обновления дноуглубительного флота бассейна на замену устаревшего»,

— сказал Дмитрий Глушаков.

👉 При этом он не стал уточнять сроки поставки судна.

➡️ Дмитрий Глушаков, напомнил, что земснаряд «Константин Безюков» такого же проекта, построенный в 2024 году, приступил к дноуглубительным работам на Ловатском баре, чтобы обеспечить безопасное движение теплохода типа «Восход» по маршруту «Великий Новгород — Взвад».

«На участке реки Ловать 1,2 — 4,2 км запланировано проведение землечерпательных работ в объеме 33,8 тыс. куб. м. В этом году мы планируем завершить дноуглубительные работы на этом участке и дать габариты пути по глубине до 2,3 м»,

— рассказал Дмитрий Глушаков.

🗓 Также в 2025 году запланированы дноуглубительные работы по поддержанию гарантированной глубины 2,4 м на участке реки Волхов от нижнего бьефа Волховского шлюза до Старой Ладоги. В результате на всем протяжении реки Волхов будет поддерживается глубина 2,4 м.

📷 Фото с сайта Росморречфлота

12.04.202510:05

⚡️Итоги недели с ПортНьюс (2 часть)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹На Окской судоверфи спустили на воду буксир-спасатель проекта MPSV12 «Алдан»

🔹ОСК: В первый этап модернизации завода «Красное Сормово» будет инвестировано 7,5 млрд рублей

🔹Общий объем инвестиций в создание камчатского судоремонтного кластера составит 3,6 млрд рублей

🔹Производитель электросудов «Эмпериум» учредил «Московскую верфь»

🔹Во Владивостоке презентовали проект по разработке и производству малых серий прогулочных судов

🔹Плашкоут «Путятин» для перевозки пассажиров и груза спущен на воду после ремонта на Ливадийском РСЗ (Приморье)

🔹Экономическим драйвером новой ТОР в Магаданской области станет судоремонт

🔹Проектирование судоремонтного кластера в Мурманске должно завершиться до конца 2025 года

🔹Илья Шестаков: В рамках программы инвестиционных квот в 2024 году сдано 14 судов

🔹На строящийся атомоход «Чукотка» погрузили блок секций надстройки судна

🔹На ССЗ им. Ленина (Астрахань) началась резка металла для очередного сухогруза проекта RSD81

🔹Конструкторское бюро ОСК «Вымпел» разработало концепт-проект речного парома нового поколения

🔹Предназначенная для проведения дноуглубления баржа проекта DC9203 спущена на воду

🔹Предельный срок реализации инвестпроектов по программе «квот под киль» увеличен с 8 до 12 лет

12.04.202508:45

🚢«Нефтефлот» построит два теплохода проекта МПКС-L для Самарского речного пассажирского предприятия

📢Об этом ИАА «ПортНьюс»
сообщили на предприятии.

⚡️Стоимость строительства составляет 760 млн рублей.

🔎Напомним, в декабре 2024 года АО «ГТЛК» получило 347 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния на авансирование строительства двух пассажирских круизных судов проекта МПКС-L.

🗓Суда должны быть сданы заказчику в 2026 году. МПКС представляет собой однокорпусное закрытое судно с двухъярусной надстройкой, носовым расположением рулевой рубки и кормовым машинным отделением. Назначение судна — обслуживание местных и пригородных линий внутренних водных путей и прибрежных районов.

All posts

Nothing found 😢

More details

Records

15.04.202523:59

7.4KSubscribers

26.11.202423:59

150Citation index

12.06.202412:40

4.3KAverage views per post

31.01.202523:59

1.2KAverage views per ad post

14.09.202423:59

7.08%ER

10.01.202523:59

49.95%ERR

Growth

More details

Subscribers

Citation index

Avg views per post

Avg views per ad post

ERR

More details

Popular posts PortNews.ru

All posts

03.04.202508:19

🔥На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Карелия) пожаром охвачено 1500 кв. м

📢Об этом в Telegram-канале сообщает ГУ МЧС России по Республике Карелия.

«Установлено, что на данный момент происходит горение в производственном боксе на площади 1500 кв. м. К тушению пожара от МЧС Республики Карелия привлечены более 60 человек и 20 единиц техники», — сообщили в ведомстве.

👤Глава региона Артур Парфенчиков в социальных сетях сообщил, что прерывает рабочую поездку в связи с возгоранием на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе и срочно выезжает в Петрозаводск для координации действий по ликвидации последствий пожара.

«Сейчас на месте работают пожарные МЧС России, спасатели проводят мониторинг ситуации с помощью квадрокоптеров. Погибших нет, есть трое пострадавших», — написал губернатор.

🔎В МЧС уточнили, что три человека, эвакуированных из цеха, будут доставлены в медицинские учреждения Петрозаводска.

❕МЧС: Пожар на Онежском ССЗ локализован в 11:26

25.03.202517:36

❗️Договоренности о реализации «черноморской инициативы» между США и Россией вступят в силу после снятия ограничений на обслуживание в портах судов и санкций с судов под российским флагом, задействованных в торговле продовольствием и удобрениями.

🗣️ Об этом говорится в официальном заявлении Кремля.

⚡️ По итогам встречи экспертных групп двух стран в Эр-Рияде стороны условились о реализации «черноморской инициативы».

🌊 Она включает в себя обеспечение в Черном море безопасности судоходства, неприменение силы и недопущение использования коммерческих судов в военных целях при организации надлежащих мер контроля путем досмотра торгового флота.

⛴️ Кроме того, как сообщалось ранее, США будут способствовать восстановлению доступа российского экспорта сельскохозяйственной продукции и удобрений на мировой рынок, снижению стоимости страхования морских перевозок, а также расширению доступа к портам и платежным системам для проведения таких транзакций.

⚡️ При этом, как пояснили в Кремле, данные договоренности начнут действовать только после выполнения ряда пунктов.

✅ Снятия санкционных ограничений с Россельхозбанка и иных финансовых организаций, задействованных в обеспечении операций по международной торговле продовольствием и удобрениями, их подключения к SWIFT, открытия необходимых корреспондентских счетов.

✅ Снятия ограничений на осуществление операций торгового финансирования.

✅ Снятия санкционных ограничений с компаний-производителей и экспортёров продовольствия и удобрениями, а также снятия ограничений на работу страховых компаний с грузами продовольствия и удобрений.

✅ Снятия ограничений на обслуживание в портах судов и санкций с судов под российским флагом, задействованных в торговле продовольствием и удобрениями.

01.04.202515:18

💰Морской порт «Лавна» подал иски на 8,8 млн евро к европейским подрядчикам
(«ЛНК Индастриз» (LNK Industries, Латвия) и «Тиссенкрупп Индастриал Солюшнс» (Thyssenkrupp Industrial Solutions, Германия))

🗓Заявление поступило 31 марта 2025 года, следует из карточки дела на портале «Электронное правосудие». Пока оно не зарегистрировано, суть претензий и сумма иска не представлены.

🔎Немецкая инжинирговая компания Thyssenkrupp Industrial Solutions занимается проектированием, строительством и обслуживанием промышленных предприятий. Латвийская LNK Industries также осуществляет инжиниринг и строительство промышленных объектов, включая объекты морской инфраструктуры.

📢Как пишет РБК со ссылкой на пресс-службу арбитражного суда Мурманской области, российская компания требует взыскать в солидарном порядке с немецкой и латвийской компаний убытки в размере 8,8 млн евро, составляющие авансовые платежи за монтаж и шефмонтаж оборудования. Вопрос о принятии искового заявления к производству будет решен до 7 апреля 2025 года.

04.04.202510:00

❕Завершено расследование причин крушения танкеров в Керченском проливе

🔍Две комиссии Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота завершили расследование причин крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, которое привело к загрязнению нефтепродуктами акватории и побережья Черного моря.

🚢Комиссии установили, что основные причины аварийных случаев — невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива.

🗓В результате расследования было установлено, что для танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» сезон плавания в Азовском море был ограничен до 30 ноября. В Керченском проливе танкер «Волгонефть-212» мог находиться до 30 ноября, а «Волгонефть-239» только до 20 ноября. Однако капитанами танкеров и судовладельцами указанные ограничения были проигнорированы.

🖊По итогам расследования комиссии Ространснадзора подготовили ряд предложений по организационным и правовым мерам, которые позволят избежать подобных аварий, в том числе — ввести превентивный мониторинг исполнения судами установленных для них ограничений по сезону и районам плавания и срокам освидетельствований.

⚡️Владельцы танкеров «Волгонефть» должны возместить ущерб Черному морю на 85 млрд рублей

📢Такие данные озвучила руководитель ведомства Светлана Радионова на еженедельном заседании правкомиссии по координации работ по ликвидации последствий ЧС.

«Общая сумма предъявленных компаниям-загрязнителям требований составила 84,94 млрд рублей. Сумма исчисленного вреда в отношении владельца танкера «Волгонефть 212» — ООО «Кама Шиппинг» — составила 49,46 млрд рублей. В отношении ЗАО «Волгатранснефть», который является собственником танкера «Волгонефть 239», сумма вреда, причиненного Черному морю, составила 35,48 млрд рублей», — приводится цитата Светланы Радионовой.

📆По ее словам, у компаний, которым предъявлены требования, есть 1 месяц на добровольное возмещение вреда. По истечении этого срока исковые заявления будут направлены в суд.

10.04.202516:41

🛤Снижение погрузки на сети РЖД напрямую связано с недостаточной пропускной способностью

📢Такое мнение в рамках ежегодного форума «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки», высказала генеральный директор ООО «Универсальная логистика» (управляет АО «Восточный Порт») и ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская.

🚃Эксперт обратила внимание также на то, что чем меньше объем погрузки на сети РЖД, тем выше показатель профицита вагонного парка и наоборот. На сегодняшний день 11% (138 тыс. вагонов) рабочего парка вагонов на сети, который на 1 апреля 2025 года составляет 1 млн 204 тыс. вагонов, отставлено от движения. Объем невостребованных к перевозке вагонных парков пропорционален объему вывозимой грузовой базы. Поэтому, по мнению топ-менеджера ОВК, ключевое значение приобретает выполнение перевозчиком задач инвестиционной программы и обеспечение роста пропускной способности для фактического увеличения показателей погрузки на сети РЖД.

«Как только РЖД финализируют инвестиционные программы по развитию инфраструктуры прежде всего Восточного полигона, а также подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада, так снизится показатель профицита парка», — отметила Ирина Ольховская.

⚡️В качестве одного из существенных вызовов для вагоностроительного комплекса Ирина Ольховская отметила высокую стоимость заемных средств. Нивелировать этот аспект может Центробанк России путем снижения ключевой ставки.

➡️Проблема профицита мощностей вагоностроительных заводов может быть сглажена рынком. Решение лежит в плоскости обеспечения высокой конкурентности рынка вагоностроения, развития отраслевой науки и выпуска усовершенствованного подвижного состава.

08.04.202506:13

✔️Мост через Лену позволит сокращать стоимость северного завоза на 4 млрд ежегодно

🚛Двухполосный мост через реку Лену с пропускной способностью 5 тыс. автомобилей в сутки улучшит транспортную доступность и станет мощным стимулом для социально-экономического развития Якутии.

📢Об этом заявил первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.

«Строительство моста позволит на 4 млрд ежегодно сокращать стоимость северного завоза. По оценкам экспертов, в целом в большинстве населенных пунктов республики стоимость северного завоза, товаров на полке сможет снизиться до 10%», — сказал Гаджимагомед Гусейнов.

11.04.202506:40

❗️Регистр наделили полномочиями на освидетельствование речных судов

😀Министерство транспорта России наделило Российский морской регистр судоходства полномочиями на классификацию и освидетельствование судов в соответствии с положениями Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

📢Об этом сообщили в пресс-службе Регистра.

🤝Соответствующее соглашение подписали заместитель министра транспорта Александр Пошивай и генеральный директор РС Сергей Куликов.

🚢В периметр деятельности Регистра теперь входят объекты, регламентированные не только положениями Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, но и КВВТ.

✔️Расширение спектра услуг Регистра создаст для судовладельцев возможность выбора классификационного общества и в целом будет способствовать дальнейшему развитию качественных сервисов на рынке водного транспорта и уверенному движению отрасли вперед.

🖊Новые полномочия предоставлены РС на основании положительного заключения Морской администрации Российской Федерации о соответствии организации всем применимым требованиям для такого расширения сферы деятельности.

07.04.202515:42

🚫Власти Астрахани требуют от «Астраханского порта» снести объекты зернового комплекса

🖊Власти требуют признать самовольной постройкой объекты, входящие в состав зернового комплекса (силоса), и снести их в течение трех месяцев. Компания должна сделать это за свой счет, а в случае неисполнения данного требования выплачивать за каждый день просрочки по 30 тыс. рублей.

📢Следует из материалов дела на портале «Электронное правосудие».

✔️Суд удовлетворил ходатайство о запрете совершать сделки в отношении земельного участка, на котором находятся постройки.

➡️По мнению суда, запрет на проведение регистрационных действий «позволит сохранить существующее положение сторон до вступления в законную силу судебного акта, принятие такой меры обеспечит возможность его последующего исполнения». Это определение подлежит немедленному исполнению. При этом «Астраханский порт» может обжаловать запрет в 12-м арбитражном апелляционном суде в течение одного месяца.

⚡️Отметим, как следует из бухгалтерского отчета компании за 2024 год, по договору купли-продажи от 30 июля 2024 года «Астраханский порт» приобрел зерновой элеватор, сумма по договору составила 672,12 млн рублей.

«Несмотря на то обстоятельство, что прежним собственником по зерновому элеватору не было оформлено технической и разрешительной документации на данный объект, он был введен в эксплуатацию 31 июля 2024 года, так как является действующим, в рабочем состоянии и приносит обществе доход от перевалки зерновых культур», — сказано в отчете.

03.04.202515:14

🗺Международный арктический форум «Арктика – территория диалога» после шестилетнего перерыва возобновил свою работу. Форум 2025 года принимал Мурманск.

👥Около 1300 делегатов из 21 страны мира с участием членов правительства России и лично президента Владимира Путина обсуждали ключевые проблемы социально-экономического развития Арктики. Важнейшей темой стало судоходство по Северному морскому пути.

📊Несмотря на серьезные изменения геополитической ситуации в мире и санкционное давление, Россия подтвердила приоритетность арктических проектов. Сегодня в Арктической зоне объем инвестиций в проекты превышает 35 трлн рублей, а грузопоток планируется нарастить до 100 млн тонн к 2030 году и 200 млн тонн к 2035 году.

🎥ПОДРОБНЕЕ — в репортаже ПортНьюс ТВ.

👉Смотрите и читайте в удобном для вас формате:

📱 «ПортНьюс» в Дзен

👍 «ПортНьюс» в Рутуб

📱 «ПортНьюс» в Ютуб

📱 «ПортНьюс» в ВК

07.04.202506:21

🗓Предельный срок реализации инвестпроектов по программе «квот под киль» увеличен с 8 до 12 лет

«С предложением увеличить предельные сроки реализации инвестиционных проектов выступило Росрыболовство, инициативу поддержал Минсельхоз. Мера принята для поддержки рыбохозяйственных предприятий, которые осуществляют программу модернизации отрасли в условиях беспрецедентного санкционного давления. Решение позволит инвесторам избежать рисков расторжения договоров о предоставлении инвестиционных квот и завершить строительство судов», — комментирует пресс-служба Федерального агентства по рыболовству.

❗️Также отмечается, что решение о продлении будет приниматься комиссией при условии соблюдения условий договора о предоставлении доли квоты добычи водных биоресурсов и наличия обоснования.

👉Ознакомиться с текстом документа

14.04.202506:03

«Новый флот требует от нас новой инфраструктуры. Новая инфраструктура — это модернизация и строительство новых причалок. И, безусловно, новый док грузоподъемностью 30 тыс. тонн — это основа нашей судоремонтной программы. Он построен. Мы рассчитываем, что в первой половине 2025 года начнется буксировка дока, а во второй половине этого года он займет свое место на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске», — сказал Яков Антонов.

10.04.202507:57

📈Экспорт удобрений из РФ к 2030 году вырастет в 1,5 раза — до 60 млн тонн в год

📊Производители удобрений рассчитывают через пять лет увеличить производство до 80 млн тонн, из них 60 млн тонн планируется отправлять на экспорт.

📢Об этом рассказал директор по логистике АО «Апатит» (входит в Группу «Фосагро») Андрей Шепель на конференции «Экспортный потенциал портов Балтики», передал корреспондент ИАА «ПортНьюс».

⚡️При этом общая сумма реализуемых инвестпроектов в отрасли в данный момент составляет 1,5 трлн рублей.

🔤Экспорт российских удобрений в 2024 году составил 42 млн тонн. За десять лет объем инвестиций в развитие мощностей составил 1,9 трлн рублей, производство в целом выросло на 60%. Через порты Северо-Запада проходит более 80% экспорта удобрений.

🛤Основными проблемами в 2024 году стали несоответствующая пропускная способность ж/д, неритмичное движение, скопление поездов на предприятиях и припортовых станциях. «В текущем году ситуация улучшилась, за первый квартал перевезено и перевалено на 13% больше, чем в прошлом, это связано с оптимизацией вагонного парка на сети и снижением погрузки прочих грузов», — сказал Андрей Шепель.

➡️При этом и в перспективе ближайших пяти лет основные риски, по его словам, несет инфраструктура РЖД. «Когда вернется уголь, когда восстановятся контейнерные перевозки, все узкие места обострят движение, и это станет основным препятствием доставки груза к портам. При этом портовая инфраструктура и сейчас сбалансирована, ее мощность соответствует грузопотоку, и к 2030 году мы прогнозируем, что она будет ему соответствовать. В первую очередь благодаря новому терминалу Port Favor, а также реконструкции и модернизации действующих терминалов», — считает директор по логистике АО «Апатит».

✔️По мнению Андрея Шепеля, отрасль минеральных удобрений полезна для решения проблем РЖД, поскольку она гарантирует постоянство грузопотока, готова к заключению соглашений с обязательствами по основным маршрутам. Кроме того, предлагается создание собственных поездных формирований на устоявшихся маршрутах.

14.04.202505:21

«Сейчас прорабатываем методы государственной поддержки. Потому что без этого нам тоже не обойтись. Важно, что есть стратегия, важно, что компания осталась на плаву», — сказал председатель совета директоров ОСК.

10.04.202510:01

🚢ОСК инициировала ограничение работы устаревших судов гражданского флота России

🛠«Объединенная судостроительная корпорация» (находится в управлении ВТБ) предложила властям проработать меры поддержки, направленные на обновление судов.

📢Соответствующее предложение содержится в письме главы банка — председателя совета директоров ОСК Андрея Костина президенту Владимиру Путину, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на знакомый с документом источник.

❗️В письме отмечается, что использование устаревшего флота, в первую очередь эксплуатируемого на внутренних водных путях (средний возраст судов более 40 лет), несет угрозу безопасности навигации и экологические риски. По данным источника, ОСК предлагает масштабировать программу поддержки спроса, учитывающую платежеспособность заказчиков.
Также сообщается, что президент России поручил первому вице-премьеру Денису Мантурову и вице-премьеру Виталию Савельеву проработать инициативу ОСК.

🗓Как прокомментировали ИАА «ПортНьюс» в ОСК, по экспертным оценкам, средний возраст гражданских судов в России составляет 38 лет. При этом в «красной» зоне в сегменте крупно- и среднетоннажных судов находится более половины действующего флота.

«Анализ катастроф на морском и речном транспорте за последние 15 лет показал, что возраст таких судов составил более 40 лет, и привел к человеческим жертвам и серьезным экологическим последствиям. Также за последние 3 года наблюдается резкий рост среднего возраста судов под иностранным флагом, осуществляющих вывоз отечественной грузовой базы. На законодательном уровне использование «ветхих» судов под иностранным флагом не ограничено», — подчеркивают в ОСК.

⚓️В комментарии отмечается, что в целях снижения рисков эксплуатации необходимо внесение изменений в регламенты безопасности морского и речного флота, устанавливающие требования к конструкции и оборудованию судов. Технический регламент должен распространяться на все суда, в том числе под иными флагами. В противном случае будут наблюдаться процессы смены собственников или юрисдикции, но флот останется работать на том же рынке.

✔️При этом в ОСК напоминают, что на законодательном уровне в сегментах железнодорожного транспорта органичен предельный срок службы. «Расширение аналогичного подхода на морской речной флот является логичным и давно назревшим шагом», — считают в корпорации.

➡️Текущая ситуация на транспортном рынке с негативной тенденцией по снижению фрахтовых ставок не позволяет обеспечить в полном объеме замену «ветхого» флота. По мнению судовладельцев, действующих мер государственной поддержки недостаточно для комплексного обновления флота.

«ОСК совместно с судовладельцами в настоящее время разрабатывает предложения по формированию комплекса экономических и регуляторных механизмов как в части ограничения использования выбывающего флота, так и в части стимулирования строительства современного гражданского флота на отечественных предприятиях», — сообщили в пресс-службе корпорации.

🤝ОСК также подтверждает готовность в удовлетворении спроса отечественных судовладельцев как в части унифицированных проектных решений, так и в части производственной готовности верфей.

💬Как сообщало ИАА «ПортНьюс», обеспокоенность тем, что темпы выбытия речных судов превышают темпы их строительства, ранее выразил помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев. По его словам, «в первую очередь это касается технического состояния речного флота, средний возраст которого превышает 30 лет, а речных танкеров — 49 лет, что уже привело к серьезным авариям».

10.04.202515:32

📢Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев сообщил:

🔵«Порт Тольятти» может увеличить перевалку на 300 тыс. тонн в год при корректировке периода навигации
🗓Увеличение времени перевозок весной и осенью может дать значимый синергетический эффект для экономики

🔵Пропускную способность внутренних вод в РФ за последние годы нарастили почти на 13 млн тонн
⚓️Это стало возможным благодаря устранению «узких мест», мешавших судоходству

🔵Государство с помощью инвестиций должно помочь развитию логистических центров на реках
✔️Опыт Татарстана будет использоваться при формировании дорожных карт развития перегрузочных комплексов в других регионах