Страховой случай
23.02.202509:39
Уходящий из РФ Ситибанк собрался не только погасить кредиты за всех оставшихся в стране клиентов, но и заплатить за страхование кредитов. Последнее приведет к сокращению числа клиентов в компаниях «Совкомбанк страхование жизни» и «Гардия».
В конце недели входящий в американскую корпорацию Citigroup российский Ситибанк направил клиентам сообщения о прощении задолженности по кредитам.
Сведения о прощении будут переданы в бюро кредитных историй, но «до даты прощения заемщик должен выполнять обязательства в полном соответствии с кредитным договором. Дата планового прощения не может быть изменена по просьбе заемщика», говорится в заявлении.
В банке отдельно отметили:
Ранее у заемщиков действовала страховая программа «Сити Страхование заемщика кредита». Аттракцион невероятной щедрости от Ситибанка поможет бывшим клиентам банка ежемесячно экономить от «0,2% от страховой суммы, которая равна двукратному размеру суммы первоначально выданного кредита, но не превышает 3 млн руб. или 0,4% от суммы первоначально выданного кредита, но не превышает 1,5 млн руб.».
Двумя последними страховщиками, которых банк активно предлагал карточным клиентам, были как раз упомянутые выше «Совкомбанк страхование жизни» (взявшая на себя клиентов АО СК «Совкомбанк Жизнь»/АО «МетЛайф»/ЗАО «Страховая компания АЛИКО»/ЗАО «Страховая компания АИГ Лайф»/ ООО «Страховая компания «СиВ Лайф») и «Гардия» (реинкарнация АО «АИГ»/АО «Чартис»).
В конце недели входящий в американскую корпорацию Citigroup российский Ситибанк направил клиентам сообщения о прощении задолженности по кредитам.
Сведения о прощении будут переданы в бюро кредитных историй, но «до даты прощения заемщик должен выполнять обязательства в полном соответствии с кредитным договором. Дата планового прощения не может быть изменена по просьбе заемщика», говорится в заявлении.
В банке отдельно отметили:
В дату прощения задолженности по кредиту банк проведет уплату страховой премии по действующей программе за неоплаченный период страхования, а договор страхования перестанет действовать в дату прощения задолженности.
Ранее у заемщиков действовала страховая программа «Сити Страхование заемщика кредита». Аттракцион невероятной щедрости от Ситибанка поможет бывшим клиентам банка ежемесячно экономить от «0,2% от страховой суммы, которая равна двукратному размеру суммы первоначально выданного кредита, но не превышает 3 млн руб. или 0,4% от суммы первоначально выданного кредита, но не превышает 1,5 млн руб.».
Двумя последними страховщиками, которых банк активно предлагал карточным клиентам, были как раз упомянутые выше «Совкомбанк страхование жизни» (взявшая на себя клиентов АО СК «Совкомбанк Жизнь»/АО «МетЛайф»/ЗАО «Страховая компания АЛИКО»/ЗАО «Страховая компания АИГ Лайф»/ ООО «Страховая компания «СиВ Лайф») и «Гардия» (реинкарнация АО «АИГ»/АО «Чартис»).
21.02.202511:44
Общества защиты прав пациентов раскритиковали критерии оценки качества оказания медпомощи по ОМС.
Минздрав собирался с января 2025 проводить диагностику и лечение пациентов в госЛПУ и частных клиниках по клиническим рекомендациям. Но когда у пациента или его родственников возникают претензии к качеству лечения, при проверке должны учитываться уже не клинические рекомендации, а именно критерии, считают в Минздраве.
Для утверждения критериев министерство разработало отдельный проект приказа, обсуждение которого закончилось 20 февраля. Критерии сформированы на основе клинических рекомендаций и порядка оказания медпомощи.
Но представленный Минздравом проект не включает в себя многих крайне важных для защиты прав пациентов (то есть нас с вами) нюансов:
🟡например, исчезли сроки проведения манипуляций в одном из самых распространенных случаев рака – молочной железы. Если прошлый приказ, от 2017 года, включал пункт, что манипуляции, такие как химиотерапия, таргетная терапия или гормонотерапия, должны быть выполнены в течение месяца после операции, то в новой версии его нет.
🟡разработанные критерии качества не позволят оценить своевременность, периодичность и объем необходимых исследований при развитии рецидива или неэффективности применяемого препарата, а также необходимость диспансерного наблюдения.
🟡критерии не позволят оценить своевременность и правильность выбора лечения, так как оценка проверяется по принципу «назначено/проведено»: ни в одном заболевании не указана необходимость проведения консультации специалистов по показаниям при подборе терапии, например кардиолога, эндокринолога, гинеколога и других, отмечают в «Содействии».
Минздрав собирался с января 2025 проводить диагностику и лечение пациентов в госЛПУ и частных клиниках по клиническим рекомендациям. Но когда у пациента или его родственников возникают претензии к качеству лечения, при проверке должны учитываться уже не клинические рекомендации, а именно критерии, считают в Минздраве.
Для утверждения критериев министерство разработало отдельный проект приказа, обсуждение которого закончилось 20 февраля. Критерии сформированы на основе клинических рекомендаций и порядка оказания медпомощи.
Но представленный Минздравом проект не включает в себя многих крайне важных для защиты прав пациентов (то есть нас с вами) нюансов:
🟡например, исчезли сроки проведения манипуляций в одном из самых распространенных случаев рака – молочной железы. Если прошлый приказ, от 2017 года, включал пункт, что манипуляции, такие как химиотерапия, таргетная терапия или гормонотерапия, должны быть выполнены в течение месяца после операции, то в новой версии его нет.
🟡разработанные критерии качества не позволят оценить своевременность, периодичность и объем необходимых исследований при развитии рецидива или неэффективности применяемого препарата, а также необходимость диспансерного наблюдения.
🟡критерии не позволят оценить своевременность и правильность выбора лечения, так как оценка проверяется по принципу «назначено/проведено»: ни в одном заболевании не указана необходимость проведения консультации специалистов по показаниям при подборе терапии, например кардиолога, эндокринолога, гинеколога и других, отмечают в «Содействии».
10.02.202514:36
Вероятно, бомжи* получат доступ к медосмотрам в обычных и частных клиниках, без регистрации и ОМС, но все будет зависеть от сроков «актуализации» документов.
Потому что плановая медицинская помощь – это та, которая в первую очередь профилактика и медосмотры, либо помощь при заболеваниях и состоянии не угрожающем жизни, не требующая экстренной и неотложной помощи, отсрочка в оказании которой на определенное время не повлечет за собой ухудшение состояния. А уж что-что, а отсрачивать сроки оказания помощи наши медики научились в ковид лучше других.
Что мешает включать бомжей в систему ОМС при обращении в клинику - непонятно. Наверное, для этого понадобится «актуализировать порядок выдачи полисов ОМС». Что мешает это сделать отрасли параллельно? Да ничего.
* люди, оказавшиеся без определенного места жительства в силу разных жизненных обстоятельств.
Потому что плановая медицинская помощь – это та, которая в первую очередь профилактика и медосмотры, либо помощь при заболеваниях и состоянии не угрожающем жизни, не требующая экстренной и неотложной помощи, отсрочка в оказании которой на определенное время не повлечет за собой ухудшение состояния. А уж что-что, а отсрачивать сроки оказания помощи наши медики научились в ковид лучше других.
Что мешает включать бомжей в систему ОМС при обращении в клинику - непонятно. Наверное, для этого понадобится «актуализировать порядок выдачи полисов ОМС». Что мешает это сделать отрасли параллельно? Да ничего.
* люди, оказавшиеся без определенного места жительства в силу разных жизненных обстоятельств.
21.01.202509:12
Так в РСА отреагировали на предложение ЛДПР чуть-чуть приподнять лимиты выплат на ОСАГО.
Знаете, чем аргументируют? Не поверите:
Интересная, конечно, логика. Даже уточнить захотелось: а чинить автомобили на базе выплаты, посчитанной по единой методике, инфляция россиянам не мешает? Ах, забыли, им же финансовый омбудсмен с его чудо-решениями в этом помогает.
Отметим и запомним: в РСА считают, что возвращаться к росту лимитов можно лишь при условии свободных тарифов на ОСАГО.
Знаете, чем аргументируют? Не поверите:
Инфляция, к сожалению, ещё пока не остановилась, а она влияет на стоимость запасных частей, сейчас изменять существующую систему ОСАГО, по которой пока цена полиса остаётся стабильной, нецелесообразно.
Интересная, конечно, логика. Даже уточнить захотелось: а чинить автомобили на базе выплаты, посчитанной по единой методике, инфляция россиянам не мешает? Ах, забыли, им же финансовый омбудсмен с его чудо-решениями в этом помогает.
Отметим и запомним: в РСА считают, что возвращаться к росту лимитов можно лишь при условии свободных тарифов на ОСАГО.
17.01.202508:53
ЦБ поднял теркоэффициенты в ОСАГО для 18 регионов: они вырастут с 0,68 до 0,75 в небольших городах Крыма, с 0,9 до 0,99 в Дагестане, с 0,84 до 0,92 и с 0,88 до 0,97 в Удмуртской и Чувашской республиках.
В 21 регионе коэффициенты будут снижены. Например, в Уфе, Краснодаре, Новороссийске и Красноярске показатель уменьшится с 1,64 до 1,56, а в Казани – с 1,8 до 1,7.
Также раздвинули на 23,4% тарифный коридор для общественного транспорта (троллейбусов, трамваев, автобусов) и на 40% – для мототранспорта и грузовиков с разрешенной максимальной массой 16 т и ниже.
В 21 регионе коэффициенты будут снижены. Например, в Уфе, Краснодаре, Новороссийске и Красноярске показатель уменьшится с 1,64 до 1,56, а в Казани – с 1,8 до 1,7.
Также раздвинули на 23,4% тарифный коридор для общественного транспорта (троллейбусов, трамваев, автобусов) и на 40% – для мототранспорта и грузовиков с разрешенной максимальной массой 16 т и ниже.
12.11.202414:04
Росгосстрах показал 6,6 млрд чистой прибыли (+30%) за три квартала года, собрав 69 млрд премии и заработав 65 млрд из нее.
Сборы за год подросли на 10 млрд, если сравнивать цифры год к году. Выплаты Росгосстраха за девять месяцев подросли с 23 млрд в 2023 до 29 млрд в этом.
Расходы по ведению страховых операций за год также подросли – с 24 до почти 28 млрд руб.
При этом расходы на аквизицию, включенные в состав расходов на ведение страховых операций, в этом году уже почти догнали выплаты страховщика (28 млрд против 29,2 млрд).
Итого, результат от страховой деятельности – 5 млрд против 7,7 годом ранее, от инвестиций – еще 8,1 против 4,2 годом ранее. То на то и вышло.
Даже интересно, как при таких интересных темпах роста расходов на аквизицию будут себя чувствовать продавцы на рынке в следующем году.
Что-то подсказывает, что «новые экономические тренды» многих заставят научиться выбивать свою комиссию с боем, и речь тут будет идти уже совсем не про Росгосстрах.
Сборы за год подросли на 10 млрд, если сравнивать цифры год к году. Выплаты Росгосстраха за девять месяцев подросли с 23 млрд в 2023 до 29 млрд в этом.
Расходы по ведению страховых операций за год также подросли – с 24 до почти 28 млрд руб.
При этом расходы на аквизицию, включенные в состав расходов на ведение страховых операций, в этом году уже почти догнали выплаты страховщика (28 млрд против 29,2 млрд).
Итого, результат от страховой деятельности – 5 млрд против 7,7 годом ранее, от инвестиций – еще 8,1 против 4,2 годом ранее. То на то и вышло.
Даже интересно, как при таких интересных темпах роста расходов на аквизицию будут себя чувствовать продавцы на рынке в следующем году.
Что-то подсказывает, что «новые экономические тренды» многих заставят научиться выбивать свою комиссию с боем, и речь тут будет идти уже совсем не про Росгосстрах.
22.02.202509:37
Иногда коллеги по рынку проявляют невероятную мудрость.
Грех не прислушаться.
Грех не прислушаться.
18.02.202513:48
Около двух тысяч подозрительных заявлений об убытках в страховании грузов на 548,8 млн руб. выявили за год с декабря 2023 страховщики – клиенты Zunami. Из них 60% оказались реальным мошенничеством, остальные ушли на дополнительное рассмотрение.
Всего за восемь месяцев компания смогла сэкономить страховщикам 292 млн с помощью внедрения ML-алгоритмов.
Топ-3 самых распространенных мошеннических схем в страховании грузов:
🔘35% — контрагенты из «черных списков» платформы;
🔘20% — одни и те же фотографии в разных претензиях;
🔘12,5% — отправка грузов однофамильцам, наличие судебного процесса у контрагента, требование клиента осмотра груза при отсутствии видимых повреждений.
У «Страхового случая» два вопроса:
1. Как можно было пустить в систему и страховать грузы от «контрагентов из «черных списков» платформы»?
2. Сколько все-таки уголовных дел было возбуждено по 1,2 тыс. подозрительных заявлений?
На последний вопрос Zunami отвечает, что «не раскрывает эту информацию». Между тем для понимания реальности обвинений в мошенничестве это было бы неплохим подспорьем.
Всего за восемь месяцев компания смогла сэкономить страховщикам 292 млн с помощью внедрения ML-алгоритмов.
Топ-3 самых распространенных мошеннических схем в страховании грузов:
🔘35% — контрагенты из «черных списков» платформы;
🔘20% — одни и те же фотографии в разных претензиях;
🔘12,5% — отправка грузов однофамильцам, наличие судебного процесса у контрагента, требование клиента осмотра груза при отсутствии видимых повреждений.
У «Страхового случая» два вопроса:
1. Как можно было пустить в систему и страховать грузы от «контрагентов из «черных списков» платформы»?
2. Сколько все-таки уголовных дел было возбуждено по 1,2 тыс. подозрительных заявлений?
На последний вопрос Zunami отвечает, что «не раскрывает эту информацию». Между тем для понимания реальности обвинений в мошенничестве это было бы неплохим подспорьем.
10.02.202511:52
#вакансии
Нашли для вас вакансию мечты! НСИС ищет менеджера по взаимодействию с клиентами.
Что придется делать
Защищать интересы клиентов, выявлять и формулировать их потребности, выступать заказчиком для бизнес-аналитиков, проводить повторные продажи и продажи дополнительных продуктов. А также заниматься образованием клиентов и повышать класс новых продуктов и инструментов.
Если проще, продавать данные, накопленные НСИС.
С вас: высшее образование, причем страховое будет преимуществом, опыт анализа удовлетворенности клиентов, навыки взаимодействия с бизнес-аналитиками, формирования требований клиентов к продукту.
С НСИС: оформление в штат, оклад «исходя из уровня знаний и навыков» и премия раз в квартал, ДМС с психологом в комплекте, офис на Павелецкой.
Нашли для вас вакансию мечты! НСИС ищет менеджера по взаимодействию с клиентами.
Что придется делать
Защищать интересы клиентов, выявлять и формулировать их потребности, выступать заказчиком для бизнес-аналитиков, проводить повторные продажи и продажи дополнительных продуктов. А также заниматься образованием клиентов и повышать класс новых продуктов и инструментов.
Если проще, продавать данные, накопленные НСИС.
С вас: высшее образование, причем страховое будет преимуществом, опыт анализа удовлетворенности клиентов, навыки взаимодействия с бизнес-аналитиками, формирования требований клиентов к продукту.
С НСИС: оформление в штат, оклад «исходя из уровня знаний и навыков» и премия раз в квартал, ДМС с психологом в комплекте, офис на Павелецкой.
21.01.202506:55
Страховщики, не успев получить неработающий инструмент ДСЖ, тут же пошли в Госдуму клянчить поблажки по капиталу на лицензию УК, которая необходима для запуска этого самого ДСЖ.
Снова нужно немного, всего лишь потратить наши налоги на зарплаты депутатов, которые в свою очередь потратят время на подготовку очередного никому не нужного, кроме десятка владельцев страховых компаний, закона.
Избранные (не депутаты) просят:
- изменить расчеты собственного капитала, необходимого для получения лицензии УК, который сейчас действует согласно ФЗ «Об инвестиционных фондах».
При этом бежать на обслуживание в действующие УК они не готовы, ведь для этого придется делиться с работающими УК на рынке, а это обойдется уже в 5–15% от премии.
Рынок УК слегка в шоке, ведь на лицензию УК нужно всего до 80 млн, «которые могут позволить себе все крупные СК», сообщает Ъ. И эти требования вполне обоснованы, ведь в момент паники на фондовом рынке УК, в том числе страховые, должны быть готовы к экстренным ситуациям, например массовым требованиям клиентов погасить паи.
Какие наивные люди работают в управляющих компаниях, они, видимо, не помнят историю с долгами по страхованию жизни в советском Госстрахе, которые выплачивают по сию пору.
Снова нужно немного, всего лишь потратить наши налоги на зарплаты депутатов, которые в свою очередь потратят время на подготовку очередного никому не нужного, кроме десятка владельцев страховых компаний, закона.
Избранные (не депутаты) просят:
- изменить расчеты собственного капитала, необходимого для получения лицензии УК, который сейчас действует согласно ФЗ «Об инвестиционных фондах».
При этом бежать на обслуживание в действующие УК они не готовы, ведь для этого придется делиться с работающими УК на рынке, а это обойдется уже в 5–15% от премии.
Рынок УК слегка в шоке, ведь на лицензию УК нужно всего до 80 млн, «которые могут позволить себе все крупные СК», сообщает Ъ. И эти требования вполне обоснованы, ведь в момент паники на фондовом рынке УК, в том числе страховые, должны быть готовы к экстренным ситуациям, например массовым требованиям клиентов погасить паи.
Какие наивные люди работают в управляющих компаниях, они, видимо, не помнят историю с долгами по страхованию жизни в советском Госстрахе, которые выплачивают по сию пору.
Could not access
the media content
the media content
25.11.202414:25
Кто страховал самолеты «Азимута» и в чем проблема SSJ-100.
Кажется, вечером в Анталье крайне не повезло «Альфастрахование». Садившийся в местном порту SSJ- 100 авиакомпании «Азимут» загорелся. К счастью, обошлось без жертв.
Последним известным страховщиком авиакомпании была «Альфастрахование». До 2022 года, сами понимаете. После стало не модным публично сообщать, кто твой страховщик.
В убытке есть два интересных нюанса:
- непонятно, придется ли платить за отмененные рейсы и простой аэропорта – а там сумма явно побольше, чем даже доставка в Турцию и ремонт нового авиадвигателя;
- нам кажется, что руководитель авиаблока «Альфастрахование» Илья Кабачник предвидел проблемы.
Ведь он только что, буквально на прошлой неделе, по следам конференции в РААКС выпустил колонку, в которой говорил (точнее мудро предупреждал рынок), что запчасти на «Суперджет» стоят как пролет Крымского моста:
И что премию, собранную по авиастрахованию за этот год, рынок «уже всю съел»:
И напоследок Кабачник замечает, что «пятилетний финансовый результат предсказывается заведомо отрицательным... Сейчас цифры показывают, что при сохранении прежних подходов ситуация будет именно такая, очень нехорошая».
Вероятно, есть о чем переживать авиастраховщикам. Ведь выпущено было 232 «Суперджета».
Оценить стоимость ремонта двигателя «Суперджета» можно самостоятельно, «цены» выше приведены.
Кажется, вечером в Анталье крайне не повезло «Альфастрахование». Садившийся в местном порту SSJ- 100 авиакомпании «Азимут» загорелся. К счастью, обошлось без жертв.
Последним известным страховщиком авиакомпании была «Альфастрахование». До 2022 года, сами понимаете. После стало не модным публично сообщать, кто твой страховщик.
В убытке есть два интересных нюанса:
- непонятно, придется ли платить за отмененные рейсы и простой аэропорта – а там сумма явно побольше, чем даже доставка в Турцию и ремонт нового авиадвигателя;
- нам кажется, что руководитель авиаблока «Альфастрахование» Илья Кабачник предвидел проблемы.
Ведь он только что, буквально на прошлой неделе, по следам конференции в РААКС выпустил колонку, в которой говорил (точнее мудро предупреждал рынок), что запчасти на «Суперджет» стоят как пролет Крымского моста:
Отдельная история – самолеты «Суперджет», комплектующие для которых и раньше были заметно дороже, чем для «Боингов» и «Эйрбасов», а сейчас оказывается, что по многим позициям в стране в принципе нет возможности дефектации, ремонта или замены, поскольку компоненты производились за рубежом и именно по заказам ОАК конкретно для этой машины, и никакого вторичного рынка компонентов и услуг по ремонту не существует. С точки зрения страхования, это большая проблема, потому что то, что раньше выглядело как мелкий или средний убыток – например, столкновение с птицей – в новой реальности угрожает списанием если не всего самолета, то, например, двигателя. В общем, история с влиянием санкций выглядит не совсем так линейно, как многие люди ее представляют: «Надо было летать на отечественных машинах, и проблем бы не было». Не так все просто.
И что премию, собранную по авиастрахованию за этот год, рынок «уже всю съел»:
Если посмотреть на то, что мы уже имеем по страхованию авиакомпаний в текущем году, оценить резервы и сравнить убытки с премиями, то получится, что мы всю премию за этот год уже потратили. Причем потратили премии и по каско, и по ответственности (5 миллиардов, о которых мы говорим, это и то, и другое вместе), а убытки пока только по каско, то есть на ответственность вообще ничего не остается, как будто у нас вообще ничего не может произойти.
И напоследок Кабачник замечает, что «пятилетний финансовый результат предсказывается заведомо отрицательным... Сейчас цифры показывают, что при сохранении прежних подходов ситуация будет именно такая, очень нехорошая».
Вероятно, есть о чем переживать авиастраховщикам. Ведь выпущено было 232 «Суперджета».
Оценить стоимость ремонта двигателя «Суперджета» можно самостоятельно, «цены» выше приведены.
05.10.202408:11
На днях, уже в это воскресенье, почетный ветеран рынка - «Росгосстрах» - отметит 103 года с момента старта работы.
Но возраст совсем не пенсионерский. И компания уставшей не выглядит! Мало того, именно благодаря веку работы компании повод поднять бокалы будет у очень многих в стране.
За эти долгие годы через Росгосстрах тем или иным образом, но прошел весь рынок, десятки тысяч человек, большинство из которых до сих пор остаются в профессии. Это реальная школа жизни для многих. Поэтому 6 октября компания и рынок отмечают не только день рождения, но и день, который по праву считают, а правительство несколько лет как признало - Днем российского страховщика.
Довольно странно, конечно, отмечать дату в день годовщины подписания товарищем Ульяновым (Лениным) декрета Совнаркома об учреждении государственного имущественного страхования, но с другой стороны – от корней тоже не уйти. С другой стороны, поговаривают, что в РГС давно уже отказываются от кальки «старейший российский страховщик». И это, наверное, правильно – имея в багаже столько опыта, нужно давать дорогу и делать ставку на молодых, что компания в принципе и делает последние годы. Например, присоединив ориентированный на молодую аудиторию «Пульс», РГС собирается разродиться инновационными продуктами для клиентов.
Не зря ведь гендиректор РГС Максим Шепелев говорит, что «компания должна и будет меняться, чтобы не только сохранить 7 млн своих клиентов, но и выйти на целевую аудиторию молодых страхователей». А это реально нынче требует большей технологичности и гибкости.
С другой стороны, в компании очень верно помнят, что на самом деле качественный портфель – не только молодость, скорость и задор, но это еще и опыт, возраст, умение убеждать. Поэтому невероятно радует, что в компании продолжают трудиться огромное количество людей преклонного возраста, которым есть куда приложить свои силы и время.
Остается лишь надеяться, что новому руководству компании хватит мудрости, сил и терпения вновь соединить все перечисленное вместе, чтобы в лучах славы вновь занять почетное место лидера рынка. Надеемся, что в этом компании помогут задуманные планы стать лучшей экосистемой по управлению рисками, которая найдёт решение для каждого в его ситуации за считанные минуты.
P.S. Ну а если кому-то повода мало, можете накатить за окончание нервной недели перевода данных клиентов по ОСАГО из АИС РСА в НСИС.
Но возраст совсем не пенсионерский. И компания уставшей не выглядит! Мало того, именно благодаря веку работы компании повод поднять бокалы будет у очень многих в стране.
За эти долгие годы через Росгосстрах тем или иным образом, но прошел весь рынок, десятки тысяч человек, большинство из которых до сих пор остаются в профессии. Это реальная школа жизни для многих. Поэтому 6 октября компания и рынок отмечают не только день рождения, но и день, который по праву считают, а правительство несколько лет как признало - Днем российского страховщика.
Довольно странно, конечно, отмечать дату в день годовщины подписания товарищем Ульяновым (Лениным) декрета Совнаркома об учреждении государственного имущественного страхования, но с другой стороны – от корней тоже не уйти. С другой стороны, поговаривают, что в РГС давно уже отказываются от кальки «старейший российский страховщик». И это, наверное, правильно – имея в багаже столько опыта, нужно давать дорогу и делать ставку на молодых, что компания в принципе и делает последние годы. Например, присоединив ориентированный на молодую аудиторию «Пульс», РГС собирается разродиться инновационными продуктами для клиентов.
Не зря ведь гендиректор РГС Максим Шепелев говорит, что «компания должна и будет меняться, чтобы не только сохранить 7 млн своих клиентов, но и выйти на целевую аудиторию молодых страхователей». А это реально нынче требует большей технологичности и гибкости.
С другой стороны, в компании очень верно помнят, что на самом деле качественный портфель – не только молодость, скорость и задор, но это еще и опыт, возраст, умение убеждать. Поэтому невероятно радует, что в компании продолжают трудиться огромное количество людей преклонного возраста, которым есть куда приложить свои силы и время.
Остается лишь надеяться, что новому руководству компании хватит мудрости, сил и терпения вновь соединить все перечисленное вместе, чтобы в лучах славы вновь занять почетное место лидера рынка. Надеемся, что в этом компании помогут задуманные планы стать лучшей экосистемой по управлению рисками, которая найдёт решение для каждого в его ситуации за считанные минуты.
P.S. Ну а если кому-то повода мало, можете накатить за окончание нервной недели перевода данных клиентов по ОСАГО из АИС РСА в НСИС.
21.02.202516:37
ФАС вынесла решение по делу «Домклик Плюс», Сбербанка и «Сбербанк страхование жизни» о навязывании страховщика клиентам по ипотеке.
Выводы неутешительные:
Как считают в ФАС, такое взаимодействие не соответствует требованиям и не может быть признано допустимым.
Правда, все расследование на деле завершилось пшиком: нарушителями признать признали, но санкций за это никаких не будет. Даже штрафа. ФАС во всей красе.
Главный прикол итогов расследования целой комиссии ФАС в том, что:
🟡во всем виновата agile-команда Сбера;
🟡сам Сбер за счет страхования лишь «снижал риск невозврата кредитов»;
🟡без этих выплат по кредитам банк «не мог платить дивиденды»;
🟡главные негодяи – «другие страховые компании», которые постоянно отказывали клиентам Сбербанка в выплате возмещений.
Мало того, весь страховой рынок, по словам Сбербанка, игнорировал желание банка обособить продажи:
Но об этом мы отдельно поговорим уже в начале следующей недели.
Всем хороших выходных.
Выводы неутешительные:
Изучив имеющиеся документы и сведения, антимонопольный орган пришел к выводу, что, действуя в рамках договоренностей по реализации договоров страхования в пакете услуг «Домклик Плюс», предусматривающем снижение процентной ставки на ипотечное кредитование, ПАО Сбербанк и ООО СК «Сбербанк страхование жизни» искажают конкурентные условия обращения страховых услуг, что приводит к ограничению конкуренции на рынке страховых услуг.
Как считают в ФАС, такое взаимодействие не соответствует требованиям и не может быть признано допустимым.
Правда, все расследование на деле завершилось пшиком: нарушителями признать признали, но санкций за это никаких не будет. Даже штрафа. ФАС во всей красе.
Главный прикол итогов расследования целой комиссии ФАС в том, что:
🟡во всем виновата agile-команда Сбера;
🟡сам Сбер за счет страхования лишь «снижал риск невозврата кредитов»;
🟡без этих выплат по кредитам банк «не мог платить дивиденды»;
🟡главные негодяи – «другие страховые компании», которые постоянно отказывали клиентам Сбербанка в выплате возмещений.
Мало того, весь страховой рынок, по словам Сбербанка, игнорировал желание банка обособить продажи:
Ни на этапе запуска пилота, ни на этапе его фактической реализации Сбербанк не получил ни единого предложения о сотрудничестве от страховых компаний, что свидетельствует об отсутствии заинтересованности хозяйствующих субъектов в участии в пилоте. ПАО Сбербанк не отказывал в сотрудничестве кому-либо, а значит, никак не ограничивал потенциальных партнеров в реализации своего предпринимательского интереса.
Но об этом мы отдельно поговорим уже в начале следующей недели.
Всем хороших выходных.
17.02.202514:54
Инссмарт хочет собирать 10 млрд на страховании в 2029, заявил его основатель Артур Коломиец в подкасте «Люди без страха».
Давно мы не слышали таких смелых прогнозов по росту. Но для этого сервису придется вырасти в 2,5 раза по сборам за 4-5 лет, подсчитал «Страховой случай».
Если выручку получится поднять, компания сможет прийти к заявленной ранее цели – попасть в «топ 30 по сборам» всего рынка. Для этого ей нужно «всего лишь» и дальше расширять продуктовую линейку, растить команду и набор сервисов для основных клиентов – продавцов страхования в любых их ипостасях, от страхового агента до риэлторов, автомехаников и студентов, как рассказывает Коломиец.
Интересно, что сервис в известной степени наступает сам себе на ногу по пути к цели, продолжая ориентироваться только на b2b сегмент, чтобы не вставать на пути между агентом и покупателем полиса, для этого максимально абстрагируется от покупателя-физлица как клиента площадки:
Интересная позиция для сервиса по продаже страхования и финансовых продуктов.
Потратив полтора часа на подкаст, сделали два вывода:
🔘 в целом довольносъедобный интересный формат;
🔘 неплохой пример качественной публичной активности спикера, которая свойственна далеко не всем топам на рынке, предпочитающим спрятаться за сухими интервью в корпоративных СМИ, либо отмалчивающимся в формате «авось пронесет», что не мотивирует ни команду, ни рынок к изменениям.
Давно мы не слышали таких смелых прогнозов по росту. Но для этого сервису придется вырасти в 2,5 раза по сборам за 4-5 лет, подсчитал «Страховой случай».
Если выручку получится поднять, компания сможет прийти к заявленной ранее цели – попасть в «топ 30 по сборам» всего рынка. Для этого ей нужно «всего лишь» и дальше расширять продуктовую линейку, растить команду и набор сервисов для основных клиентов – продавцов страхования в любых их ипостасях, от страхового агента до риэлторов, автомехаников и студентов, как рассказывает Коломиец.
Интересно, что сервис в известной степени наступает сам себе на ногу по пути к цели, продолжая ориентироваться только на b2b сегмент, чтобы не вставать на пути между агентом и покупателем полиса, для этого максимально абстрагируется от покупателя-физлица как клиента площадки:
Человек с одной покупкой в год, приобретающий, например, ОСАГО и каско, не является нашим целевым клиентом.
Интересная позиция для сервиса по продаже страхования и финансовых продуктов.
Потратив полтора часа на подкаст, сделали два вывода:
🔘 в целом довольно
🔘 неплохой пример качественной публичной активности спикера, которая свойственна далеко не всем топам на рынке, предпочитающим спрятаться за сухими интервью в корпоративных СМИ, либо отмалчивающимся в формате «авось пронесет», что не мотивирует ни команду, ни рынок к изменениям.
24.01.202513:48
20.01.202514:47
Клинический ИИ против страхового
Помните историю, которая всплыла после того, как застрелили гендира United Health Group: американские страховщики используют ИИ, чтобы по максимуму отказывать в медицинских выплатах?
Так вот, американские клиники решили с этим бороться. И на борьбу со страховым ИИ разрабатывают свой собственный ИИ, который будет помогать врачам составлять апелляционные письма на отказы!
По оценкам авторов из Waystar, это поможет сэкономить больницам свыше $20 млрд на попытках оспорить ранее отклоненные страховщиками заявки. Всего в стране каждый год отклоняется больше 450 млн требований на оплату медуслуг. Или примерно по два на каждого живущего.
Помните историю, которая всплыла после того, как застрелили гендира United Health Group: американские страховщики используют ИИ, чтобы по максимуму отказывать в медицинских выплатах?
Так вот, американские клиники решили с этим бороться. И на борьбу со страховым ИИ разрабатывают свой собственный ИИ, который будет помогать врачам составлять апелляционные письма на отказы!
По оценкам авторов из Waystar, это поможет сэкономить больницам свыше $20 млрд на попытках оспорить ранее отклоненные страховщиками заявки. Всего в стране каждый год отклоняется больше 450 млн требований на оплату медуслуг. Или примерно по два на каждого живущего.
Мы считаем, что сделаем доброе дело, если сможем разработать программное обеспечение, которое сделает жизнь людей лучше в стрессовый момент, когда они получают медицинскую помощь, – уверяет гендиректор Waystar Мэтт Хокинс.
21.11.202414:27
Недружественные страны без каких-либо оснований отказывают в признании страховых сертификатов от РНПК: российские танкеры имеют необходимые страховочные покрытия, но не все государства их принимают. «Саботаж со стороны недружественных стран», – заявил замминистра транспорта Александр Пошивай.
С его слов, есть ряд компаний, которые имеют от наших бывших партнеров лицензии на перевозку грузов, прежде всего в области сельского хозяйства. Но даже при наличии лицензии возникают проблемы.
Видимо, что-то случилось.
Ситуация следующая: Российская национальная перестраховочная компания предоставляет все необходимые покрытия, которые должны быть. Но не все страны, прежде всего недружественные, их принимают. Сейчас делается ставка на то, что такие страховые полисы будут проговариваться на уровне двусторонних межправсоглашений.
С его слов, есть ряд компаний, которые имеют от наших бывших партнеров лицензии на перевозку грузов, прежде всего в области сельского хозяйства. Но даже при наличии лицензии возникают проблемы.
Видимо, что-то случилось.
04.10.202414:17
ЦБ утвердил "базовый стандарт защиты прав и интересов получателей финуслуг" от СРО страховщиков. То есть от ВСС.
Документ разработал сам Союз страховщиков. Правильно, если уж хотите, чтобы вас зарегулировали, правила лучше придумывать самим. Поэтому в официальной трактовке это звучит так:
Что внутри?
Много интересного. Стандарт вводит требования ко всем страховщикам, кроме перестраховочных компаний:
🔘 минимальный объем информации о себе и о продуктах. Например, о принципах расчета ущерба, о порядке расчета износа, о порядке расчета налога и так далее. И о праве страхователя запросить (но не получить) информацию о размере вознаграждения, которое получит агент/брокер при продаже ему полиса;
🔘 как представлять информацию (обязательный русский язык, шрифты, доступность, отсутствие дискриминации);
🔘 а также несколько запретов – например, нельзя применять маскировку официального сайта (клоакинг) под официальный сайт другой СК. И как, скажите, теперь быть "Ренессансу" с Мосбиржей, которые никак не могут понять, кто чей продукт и на чьем сайте продает ОСАГО.
🔘 еще один интересный пункт – запрет на требование персданных или регистрации для доступа к информации на сайте (кроме той, что в ЛК). На рынке есть пара игроков, которая балуется таким.
Жаль, что этот стандарт пользователям поможет не больше, чем лист мягкой двухслойной бумаги 10см*15см. Почему? Потому что кто и как будет следить за его исполнением, а тем более наказанием нарушителей, в нем не указано. Очередная бумажная фикция. На которую куча людей потратила кучу время и денег. Включая чиновников ЦБ. Это печально.
Документ разработал сам Союз страховщиков. Правильно, если уж хотите, чтобы вас зарегулировали, правила лучше придумывать самим. Поэтому в официальной трактовке это звучит так:
Стандарт определяет основные принципы защиты прав и интересов получателей финансовых услуг и устанавливает требования, которыми страховщики должны руководствоваться в процессе осуществления страховой деятельности.
Что внутри?
Много интересного. Стандарт вводит требования ко всем страховщикам, кроме перестраховочных компаний:
🔘 минимальный объем информации о себе и о продуктах. Например, о принципах расчета ущерба, о порядке расчета износа, о порядке расчета налога и так далее. И о праве страхователя запросить (но не получить) информацию о размере вознаграждения, которое получит агент/брокер при продаже ему полиса;
🔘 как представлять информацию (обязательный русский язык, шрифты, доступность, отсутствие дискриминации);
🔘 а также несколько запретов – например, нельзя применять маскировку официального сайта (клоакинг) под официальный сайт другой СК. И как, скажите, теперь быть "Ренессансу" с Мосбиржей, которые никак не могут понять, кто чей продукт и на чьем сайте продает ОСАГО.
🔘 еще один интересный пункт – запрет на требование персданных или регистрации для доступа к информации на сайте (кроме той, что в ЛК). На рынке есть пара игроков, которая балуется таким.
Жаль, что этот стандарт пользователям поможет не больше, чем лист мягкой двухслойной бумаги 10см*15см. Почему? Потому что кто и как будет следить за его исполнением, а тем более наказанием нарушителей, в нем не указано. Очередная бумажная фикция. На которую куча людей потратила кучу время и денег. Включая чиновников ЦБ. Это печально.
Reposted from:
Управдом | ЖКХ
21.02.202515:01
На юго-западе американского Детройта прорвало водопровод. На улице -8, поэтому вода замерзла и машины оказались в ледяной ловушке.
Как только растает, местных коммунальщиков ждут иски от страховых компаний - как минимум за автомобили, поврежденные строения и заливы. А муниципальные власти пока предоставляют пострадавшимконьки бесплатные поездки на Убер.
Кадры из американского же фильма "Послезавтра" стали реальностью.
Как только растает, местных коммунальщиков ждут иски от страховых компаний - как минимум за автомобили, поврежденные строения и заливы. А муниципальные власти пока предоставляют пострадавшим
Кадры из американского же фильма "Послезавтра" стали реальностью.
12.02.202508:53
«Это нецелесообразные и неподъемные для бизнеса расходы», – уточняет Бабинцев.
Сложно с ним не согласиться.
23.01.202514:27
Американские страховщики ставят на электрокары Tesla Cybertruck чуть ли не заграждающие тарифы в районе $4 000. И это вы еще не знаете, сколько стоит его в РФ застраховать.
В рублях цена за полис в США – примерно 335 тыс. руб. При этом еще год назад она была на тысячу меньше и составляла лишь $2 892.
Высокую стоимость страхования объясняют завышенной ценой самого автомобиля: базовая версия начинается от $75 тыс., последняя доходит до $100 тыс.
При этом Tesla в принципе дешево не страхуется:
- $3 510 за полис с полным покрытием на Tesla Model S;
- $3 658 – за Model X;
- $3 832 – за Model Y;
- $4 347 – за Model 3.
Мы решили выяснить, сколько будет стоить это удовольствие в РФ. В «Инссмарт» нам подсказали, что полис ОСАГО на Cybertruck при КБМ в 0,52 и базовом тарифе в 7,5 тыс. руб. будет стоить примерно 10 тыс.
А вот в «Согласии» уточнили, что уже полис каско для водителя в возрасте 30 лет со стажем вождения в 10 лет обойдется в сумму около 585 000 руб.
Итого в сумме: $595 или почти $6 000. Что слегка выше, чем за океаном.
Впрочем, все остальные крупные игроки рынка, судя по всему, вообще пока не готовы страховать зеркальное зубило от Tesla. Как добавили в «Ренессанс страхование», они «такую модель не страхуют».
Богато жить не запретишь, да.
В рублях цена за полис в США – примерно 335 тыс. руб. При этом еще год назад она была на тысячу меньше и составляла лишь $2 892.
Высокую стоимость страхования объясняют завышенной ценой самого автомобиля: базовая версия начинается от $75 тыс., последняя доходит до $100 тыс.
При этом Tesla в принципе дешево не страхуется:
- $3 510 за полис с полным покрытием на Tesla Model S;
- $3 658 – за Model X;
- $3 832 – за Model Y;
- $4 347 – за Model 3.
Мы решили выяснить, сколько будет стоить это удовольствие в РФ. В «Инссмарт» нам подсказали, что полис ОСАГО на Cybertruck при КБМ в 0,52 и базовом тарифе в 7,5 тыс. руб. будет стоить примерно 10 тыс.
А вот в «Согласии» уточнили, что уже полис каско для водителя в возрасте 30 лет со стажем вождения в 10 лет обойдется в сумму около 585 000 руб.
Итого в сумме: $595 или почти $6 000. Что слегка выше, чем за океаном.
Впрочем, все остальные крупные игроки рынка, судя по всему, вообще пока не готовы страховать зеркальное зубило от Tesla. Как добавили в «Ренессанс страхование», они «такую модель не страхуют».
Богато жить не запретишь, да.
20.01.202510:52
С 1 апреля 2025 иностранные водительские удостоверения перестанут действовать у граждан:
- проживающих в РФ по ВНЖ;
- по разрешению на временное проживание;
- получивших российское гражданство не менее года назад.
Согласно позиции МВД РФ, у новых граждан РФ, которые получили такие права и после того приехали в РФ, эти водительские документы также будут считаться недействительными спустя год после первого въезда.
По законодательству РФ, автомобилист может получить штраф до 15 тыс. руб. в случае управления ТС с недействительными правами в стране. Его могут отстранить от управления автомобилем до восстановления прав.
Продавать ОСАГО на такие права также не рекомендуется. Потому что потом могут возникнуть уже к вам вопросики, особенно если возникнут ситуации, как это было прошлым летом, с падающими в воду автобусами в СПб или с КАМАЗами, сбивающими поезда РЖД.
Будьте ответственными россиянами, нам еще тут жить.
- проживающих в РФ по ВНЖ;
- по разрешению на временное проживание;
- получивших российское гражданство не менее года назад.
Согласно позиции МВД РФ, у новых граждан РФ, которые получили такие права и после того приехали в РФ, эти водительские документы также будут считаться недействительными спустя год после первого въезда.
По законодательству РФ, автомобилист может получить штраф до 15 тыс. руб. в случае управления ТС с недействительными правами в стране. Его могут отстранить от управления автомобилем до восстановления прав.
Продавать ОСАГО на такие права также не рекомендуется. Потому что потом могут возникнуть уже к вам вопросики, особенно если возникнут ситуации, как это было прошлым летом, с падающими в воду автобусами в СПб или с КАМАЗами, сбивающими поезда РЖД.
Будьте ответственными россиянами, нам еще тут жить.
15.11.202407:10
Международный брокер Marsh запустил новое страхование – все в рамках ESG и заботы о природе. Но заплатить в этот раз предлагают за защиту от фальшивых углеродных кредитов.
Брокер предупредил, что отрасль углеродных кредитов, используемая предприятиями для компенсации своих выбросов углекислого газа, становясь мишенью для мошенников, продающих поддельные сертификаты или сертификаты от несуществующих проектов.
Бизнес покупает углеродные кредиты в качестве инвестиций или для достижения целей по нулевому уровню выбросов, делая это с кем попало из-за отсутствия стандартизации и прозрачности на рынке. Текущие процедуры затрудняют оценку законности приобретаемых углеродных кредитов «с рук».
Продукт от Marsh, по сути, лишь инструмент верификации выпуска кредита, который позволяет оценить подлинность выпуска сертификатов углеродных кредитов, снижая потенциальные финансовые и репутационные риски для покупателей. Новое покрытие будут предлагать Sompo, Brit и Talbot.
Воистину, нет рынка – создай себе его сам. Сначала запустили углеродные кредиты и их страхование, теперь страхование от фальшивых кредитов. Когда уже появится страхование от неискренних страховщиков.
Брокер предупредил, что отрасль углеродных кредитов, используемая предприятиями для компенсации своих выбросов углекислого газа, становясь мишенью для мошенников, продающих поддельные сертификаты или сертификаты от несуществующих проектов.
Бизнес покупает углеродные кредиты в качестве инвестиций или для достижения целей по нулевому уровню выбросов, делая это с кем попало из-за отсутствия стандартизации и прозрачности на рынке. Текущие процедуры затрудняют оценку законности приобретаемых углеродных кредитов «с рук».
Продукт от Marsh, по сути, лишь инструмент верификации выпуска кредита, который позволяет оценить подлинность выпуска сертификатов углеродных кредитов, снижая потенциальные финансовые и репутационные риски для покупателей. Новое покрытие будут предлагать Sompo, Brit и Talbot.
Воистину, нет рынка – создай себе его сам. Сначала запустили углеродные кредиты и их страхование, теперь страхование от фальшивых кредитов. Когда уже появится страхование от неискренних страховщиков.
04.10.202412:21
Размер средней выплаты в периоде достиг 69,6 тыс., что на 31,5% выше прошлогоднего показателя.
В целом выплаты по страхованию имущества физиков за шесть месяцев выросли на 75,9% — до 9 млрд руб. Тут и потопы, и пожары, и прочие непогоды "помогли".
В целом выплаты по страхованию имущества физиков за шесть месяцев выросли на 75,9% — до 9 млрд руб. Тут и потопы, и пожары, и прочие непогоды "помогли".
Shown 1 - 24 of 118
Log in to unlock more functionality.