Международная группа морских страховщиков допускает интеграцию китайских полисов в мировую судоходную отрасль, сообщает Bloomberg. Это может коснуться так называемого российского теневого флота.
Николаус Шуес, президент ассоциации судоходства Bimco, предполагает, что новые страховщики, поддерживающие теневой флот России, могли бы интегрироваться в мировую судоходную отрасль, если бы придерживались международных стандартов. Это следует из предположений о том, что США могут отменить санкции против России.
Китайский P&I Club зарекомендовал себя как надежный страховщик, оставаясь за пределами основной группы страховщиков. По мнению ведущей морской группы, мировая судоходная отрасль должна быть открыта для сотрудничества с новой группой страховщиков, которая появилась для поддержки так называемого теневого флота в России, при условии, что они будут следовать передовой практике.
Новые страховщики и клубы P&I - группы, объединяющие риски, - должны оцениваться на основе их соответствия международным стандартам безопасности и техническим стандартам, заявил Николаус Шуес. По его словам, они могут стать законными, если администрация Трампа отменит санкции в отношении России.
"Некоторые из новых страховщиков могут стать частью группы страховщиков", - сказал Шуес, имея в виду Международную группу P&I Clubs, ассоциацию, члены которой обеспечивают защиту большинства океанских судов от рисков, включая разливы и столкновения.
"Надеюсь, после окончания российских санкций плохая часть параллельного флота исчезнет", - отметил он. Мировая судоходная индустрия внимательно следит за усилиями администрации США в части урегулирования ситуации между Россией и Украиной. Это стремление породило ожидания того, что широкий спектр санкций против России может быть смягчен, включая ограничения на ее доступ к западным услугам по морскому страхованию, привязанным к ценам на нефть.
Чтобы обойти ограничения, организации, желающие сотрудничать с Москвой, собрали огромный флот устаревших судов. При этом небольшое количество танкеров плавало без какой-либо известной страховки, что вызывало серьезную озабоченность у других судов и защитников окружающей среды, в то время как другие находили поддержку у новых организаций. Среди них - китайский P&I Club, который зарекомендовал себя как надежный крупный глобальный страховщик, который, по словам Шуеса, остается за пределами основной группы страховщиков. "Просто потому, что кто-то новичок, он не так уж плох", - сказал Шуес в кулуарах отраслевой конференции в Сингапуре, который является крупным центром судоходства. "Но тот, кто новичок, должен сначала доказать, что он не плох".
