Автоперевозчики и экспедиторы России
Официальный ТГ-канал Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов России
По вопросам сотрудничества, запросы для СМИ: @Alex_Kabanov83
https://t.me/autogruzex
По вопросам сотрудничества, запросы для СМИ: @Alex_Kabanov83
https://t.me/autogruzex
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationРосія
LanguageOther
Channel creation dateMar 14, 2024
Added to TGlist
Jan 16, 2025Latest posts in group "Автоперевозчики и экспедиторы России"
02.04.202511:40
⚡️Sitrak поедет автономно
➖Navio и китайский автопроизводитель Sinotruk объявили о старте стратегического проекта по разработке и серийному производству автономных тягачей Sitrak для российского рынка. Новая модификация получит всё необходимое оборудование для последующей интеграции систем автономного вождения Navio.
➖Производство обеспечит соответствие международным стандартам качества, масштабируемость проекта и снижение себестоимости. После установки системы ИИ тягачи пройдут сертификацию и получат статус ВАТС — высокоавтоматизированного транспортного средства. Первые образцы начнут тестироваться уже в ближайшее время.
➖Navio занимается автономными технологиями с 2020 года. Sinotruk, лидер продаж тяжёлых грузовиков в России по данным аналитиков, обеспечит производственную и сервисную инфраструктуру. Партнёрство открывает новый этап в развитии рынка беспилотных грузоперевозок в РФ.
🚛Подписывайтесь на канал Ассоциации "АвтоГрузЭкс"
➖Navio и китайский автопроизводитель Sinotruk объявили о старте стратегического проекта по разработке и серийному производству автономных тягачей Sitrak для российского рынка. Новая модификация получит всё необходимое оборудование для последующей интеграции систем автономного вождения Navio.
➖Производство обеспечит соответствие международным стандартам качества, масштабируемость проекта и снижение себестоимости. После установки системы ИИ тягачи пройдут сертификацию и получат статус ВАТС — высокоавтоматизированного транспортного средства. Первые образцы начнут тестироваться уже в ближайшее время.
➖Navio занимается автономными технологиями с 2020 года. Sinotruk, лидер продаж тяжёлых грузовиков в России по данным аналитиков, обеспечит производственную и сервисную инфраструктуру. Партнёрство открывает новый этап в развитии рынка беспилотных грузоперевозок в РФ.
🚛Подписывайтесь на канал Ассоциации "АвтоГрузЭкс"
26.03.202508:37
⚡️В России разработают Белую книгу по внедрению искусственного интеллекта (ИИ) в транспортной отрасли
🔘Многие эксперты сходятся во мнении, что за ИИ будущее транспорта. В связи с этим возникла необходимость в создании Белой книги. Она станет первым отраслевым документом по внедрению ИИ для транспортных и смежных компаний и будет представлять собой аналитический обзор лучших практик, сообщает Гудок.
🔘Белая книга будет большим стимулом для популяризации работы с искусственным интеллектом.
🔘По опросу Pitchbook Data, 86% руководителей логистических компаний называют информационные технологии лучшим способом сокращения расходов. Неудивительно, что по данным исследования Strategy Partners, транспортный сектор и логистика опережают другие отрасли российской экономики по готовности к цифровой трансформации. Более половины опрошенных компаний в отрасли уже приступили к реализации стратегий цифровой трансформации, 80% компаний частично или полностью переходят на новые бизнес-модели, основанные на цифровых технологиях.
🔘Проекты с использованием ИИ реализуются в грузоперевозках и приносят хорошие экономические результаты. Например, компания-производитель беспилотных грузовиков TuSimple провела в США эксперимент по доставке товаров на маршруте чуть больше 1,5 тыс. км из Аризоны в Оклахому. Несмотря на то, что в соответствии с местными законами часть маршрута выполнялась с участием водителя-инженера, совокупное время доставки сократилось с 24 часов до 14 часов 6 минут или на 42%, информирует РБК.
🔘И это не единичный пример: свои разработки в области автономных грузоперевозок ведут Aurora, Tesla, Waymo и другие компании.
🔘Разработки в сфере грузовых перевозок в России ведет КамАЗ: компания планирует создать полностью автономное решение без кабины водителя. Считается, что движение автономного транспорта на магистралях гораздо проще, чем в условиях городской среды, а значит, у решения КамАЗа потенциально есть перспективы.
🔘Продолжается тестирование использование беспилотных грузовиков на трассах М-4 "Дон" и М-11 "Нева".
🔘В федеральном проекте "Беспилотные логистические коридоры" участвуют компании-члены Ассоциации "АвтоГрузЭкс": NATCAR (АО «Национальный перевозчик») и Компания ПЭК.
@autogruzex
🔘Многие эксперты сходятся во мнении, что за ИИ будущее транспорта. В связи с этим возникла необходимость в создании Белой книги. Она станет первым отраслевым документом по внедрению ИИ для транспортных и смежных компаний и будет представлять собой аналитический обзор лучших практик, сообщает Гудок.
🔘Белая книга будет большим стимулом для популяризации работы с искусственным интеллектом.
🔘По опросу Pitchbook Data, 86% руководителей логистических компаний называют информационные технологии лучшим способом сокращения расходов. Неудивительно, что по данным исследования Strategy Partners, транспортный сектор и логистика опережают другие отрасли российской экономики по готовности к цифровой трансформации. Более половины опрошенных компаний в отрасли уже приступили к реализации стратегий цифровой трансформации, 80% компаний частично или полностью переходят на новые бизнес-модели, основанные на цифровых технологиях.
🔘Проекты с использованием ИИ реализуются в грузоперевозках и приносят хорошие экономические результаты. Например, компания-производитель беспилотных грузовиков TuSimple провела в США эксперимент по доставке товаров на маршруте чуть больше 1,5 тыс. км из Аризоны в Оклахому. Несмотря на то, что в соответствии с местными законами часть маршрута выполнялась с участием водителя-инженера, совокупное время доставки сократилось с 24 часов до 14 часов 6 минут или на 42%, информирует РБК.
🔘И это не единичный пример: свои разработки в области автономных грузоперевозок ведут Aurora, Tesla, Waymo и другие компании.
🔘Разработки в сфере грузовых перевозок в России ведет КамАЗ: компания планирует создать полностью автономное решение без кабины водителя. Считается, что движение автономного транспорта на магистралях гораздо проще, чем в условиях городской среды, а значит, у решения КамАЗа потенциально есть перспективы.
🔘Продолжается тестирование использование беспилотных грузовиков на трассах М-4 "Дон" и М-11 "Нева".
🔘В федеральном проекте "Беспилотные логистические коридоры" участвуют компании-члены Ассоциации "АвтоГрузЭкс": NATCAR (АО «Национальный перевозчик») и Компания ПЭК.
@autogruzex
24.03.202511:16
✅Российская газета: Логистика - кровеносная система всего рынка
➡️Как подчеркивает президент ассоциации "АвтоГрузЭкс", совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов, логистика - кровеносная система всего рынка, от уровня развития которой зависит своевременная и качественная поставка различных категорий продукции, в том числе продуктов питания и товаров первой необходимости. "Поэтому надеемся, что рынок не покинет большое количество перевозчиков и отрасль получит необходимые меры поддержки. Прогнозируем дальнейший рост спроса на доставку между Россией и партнерскими государствами, особенно - Китаем и странами Средней Азии. Кроме того, ожидаем увеличения востребованности комплексной складской логистики в условиях дефицита площадок и стремления компаний оптимизировать затраты", - подчеркивает эксперт.
➡️Вместе с тем более 60% перевозчиков отрасли и вовсе находятся вне правового поля, демпингуя за счет оптимизации налогов и сборов. Разница в тарифах между перевозчиками, работающими в правовом поле и остальными компаниями доходит до 20%."В этом году до конца первого квартала мы ожидаем стагнацию, дальнейшее снижение объемов и тарифов на внутрироссийском направлении. Если в этих условиях не будут запущены меры поддержки, по прогнозам ассоциации "АвтоГрузЭкс", рынок могут покинуть до 20% перевозчиков, в том числе и крупные компании
➡️По его мнению, важно помнить, что часто падение в одном бизнес-сегменте компенсируется приростом в другом.
Подробнее в публикации Российской газеты
➡️Как подчеркивает президент ассоциации "АвтоГрузЭкс", совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов, логистика - кровеносная система всего рынка, от уровня развития которой зависит своевременная и качественная поставка различных категорий продукции, в том числе продуктов питания и товаров первой необходимости. "Поэтому надеемся, что рынок не покинет большое количество перевозчиков и отрасль получит необходимые меры поддержки. Прогнозируем дальнейший рост спроса на доставку между Россией и партнерскими государствами, особенно - Китаем и странами Средней Азии. Кроме того, ожидаем увеличения востребованности комплексной складской логистики в условиях дефицита площадок и стремления компаний оптимизировать затраты", - подчеркивает эксперт.
➡️Вместе с тем более 60% перевозчиков отрасли и вовсе находятся вне правового поля, демпингуя за счет оптимизации налогов и сборов. Разница в тарифах между перевозчиками, работающими в правовом поле и остальными компаниями доходит до 20%."В этом году до конца первого квартала мы ожидаем стагнацию, дальнейшее снижение объемов и тарифов на внутрироссийском направлении. Если в этих условиях не будут запущены меры поддержки, по прогнозам ассоциации "АвтоГрузЭкс", рынок могут покинуть до 20% перевозчиков, в том числе и крупные компании
➡️По его мнению, важно помнить, что часто падение в одном бизнес-сегменте компенсируется приростом в другом.
"Например, если сегодня спрос на внутрироссийские перевозки снизился, то на международных направлениях, наоборот, мы наблюдаем прирост".
Подробнее в публикации Российской газеты
Records
03.04.202523:59
1.1KSubscribers24.03.202523:59
100Citation index05.04.202523:59
212Average views per post26.03.202515:08
197Average views per ad post03.04.202515:32
7.55%ER04.03.202515:32
20.08%ERR02.04.202511:40
⚡️Sitrak поедет автономно
➖Navio и китайский автопроизводитель Sinotruk объявили о старте стратегического проекта по разработке и серийному производству автономных тягачей Sitrak для российского рынка. Новая модификация получит всё необходимое оборудование для последующей интеграции систем автономного вождения Navio.
➖Производство обеспечит соответствие международным стандартам качества, масштабируемость проекта и снижение себестоимости. После установки системы ИИ тягачи пройдут сертификацию и получат статус ВАТС — высокоавтоматизированного транспортного средства. Первые образцы начнут тестироваться уже в ближайшее время.
➖Navio занимается автономными технологиями с 2020 года. Sinotruk, лидер продаж тяжёлых грузовиков в России по данным аналитиков, обеспечит производственную и сервисную инфраструктуру. Партнёрство открывает новый этап в развитии рынка беспилотных грузоперевозок в РФ.
🚛Подписывайтесь на канал Ассоциации "АвтоГрузЭкс"
➖Navio и китайский автопроизводитель Sinotruk объявили о старте стратегического проекта по разработке и серийному производству автономных тягачей Sitrak для российского рынка. Новая модификация получит всё необходимое оборудование для последующей интеграции систем автономного вождения Navio.
➖Производство обеспечит соответствие международным стандартам качества, масштабируемость проекта и снижение себестоимости. После установки системы ИИ тягачи пройдут сертификацию и получат статус ВАТС — высокоавтоматизированного транспортного средства. Первые образцы начнут тестироваться уже в ближайшее время.
➖Navio занимается автономными технологиями с 2020 года. Sinotruk, лидер продаж тяжёлых грузовиков в России по данным аналитиков, обеспечит производственную и сервисную инфраструктуру. Партнёрство открывает новый этап в развитии рынка беспилотных грузоперевозок в РФ.
🚛Подписывайтесь на канал Ассоциации "АвтоГрузЭкс"
26.03.202508:37
⚡️В России разработают Белую книгу по внедрению искусственного интеллекта (ИИ) в транспортной отрасли
🔘Многие эксперты сходятся во мнении, что за ИИ будущее транспорта. В связи с этим возникла необходимость в создании Белой книги. Она станет первым отраслевым документом по внедрению ИИ для транспортных и смежных компаний и будет представлять собой аналитический обзор лучших практик, сообщает Гудок.
🔘Белая книга будет большим стимулом для популяризации работы с искусственным интеллектом.
🔘По опросу Pitchbook Data, 86% руководителей логистических компаний называют информационные технологии лучшим способом сокращения расходов. Неудивительно, что по данным исследования Strategy Partners, транспортный сектор и логистика опережают другие отрасли российской экономики по готовности к цифровой трансформации. Более половины опрошенных компаний в отрасли уже приступили к реализации стратегий цифровой трансформации, 80% компаний частично или полностью переходят на новые бизнес-модели, основанные на цифровых технологиях.
🔘Проекты с использованием ИИ реализуются в грузоперевозках и приносят хорошие экономические результаты. Например, компания-производитель беспилотных грузовиков TuSimple провела в США эксперимент по доставке товаров на маршруте чуть больше 1,5 тыс. км из Аризоны в Оклахому. Несмотря на то, что в соответствии с местными законами часть маршрута выполнялась с участием водителя-инженера, совокупное время доставки сократилось с 24 часов до 14 часов 6 минут или на 42%, информирует РБК.
🔘И это не единичный пример: свои разработки в области автономных грузоперевозок ведут Aurora, Tesla, Waymo и другие компании.
🔘Разработки в сфере грузовых перевозок в России ведет КамАЗ: компания планирует создать полностью автономное решение без кабины водителя. Считается, что движение автономного транспорта на магистралях гораздо проще, чем в условиях городской среды, а значит, у решения КамАЗа потенциально есть перспективы.
🔘Продолжается тестирование использование беспилотных грузовиков на трассах М-4 "Дон" и М-11 "Нева".
🔘В федеральном проекте "Беспилотные логистические коридоры" участвуют компании-члены Ассоциации "АвтоГрузЭкс": NATCAR (АО «Национальный перевозчик») и Компания ПЭК.
@autogruzex
🔘Многие эксперты сходятся во мнении, что за ИИ будущее транспорта. В связи с этим возникла необходимость в создании Белой книги. Она станет первым отраслевым документом по внедрению ИИ для транспортных и смежных компаний и будет представлять собой аналитический обзор лучших практик, сообщает Гудок.
🔘Белая книга будет большим стимулом для популяризации работы с искусственным интеллектом.
🔘По опросу Pitchbook Data, 86% руководителей логистических компаний называют информационные технологии лучшим способом сокращения расходов. Неудивительно, что по данным исследования Strategy Partners, транспортный сектор и логистика опережают другие отрасли российской экономики по готовности к цифровой трансформации. Более половины опрошенных компаний в отрасли уже приступили к реализации стратегий цифровой трансформации, 80% компаний частично или полностью переходят на новые бизнес-модели, основанные на цифровых технологиях.
🔘Проекты с использованием ИИ реализуются в грузоперевозках и приносят хорошие экономические результаты. Например, компания-производитель беспилотных грузовиков TuSimple провела в США эксперимент по доставке товаров на маршруте чуть больше 1,5 тыс. км из Аризоны в Оклахому. Несмотря на то, что в соответствии с местными законами часть маршрута выполнялась с участием водителя-инженера, совокупное время доставки сократилось с 24 часов до 14 часов 6 минут или на 42%, информирует РБК.
🔘И это не единичный пример: свои разработки в области автономных грузоперевозок ведут Aurora, Tesla, Waymo и другие компании.
🔘Разработки в сфере грузовых перевозок в России ведет КамАЗ: компания планирует создать полностью автономное решение без кабины водителя. Считается, что движение автономного транспорта на магистралях гораздо проще, чем в условиях городской среды, а значит, у решения КамАЗа потенциально есть перспективы.
🔘Продолжается тестирование использование беспилотных грузовиков на трассах М-4 "Дон" и М-11 "Нева".
🔘В федеральном проекте "Беспилотные логистические коридоры" участвуют компании-члены Ассоциации "АвтоГрузЭкс": NATCAR (АО «Национальный перевозчик») и Компания ПЭК.
@autogruzex
Log in to unlock more functionality.