Панские путешествия
Путешествия по миру в формате нон-стоп с 2023 года. Нетуристические (реже - туристические) зарисовки из жизни людей на нашей планете.
Для личных сообщений пишите сюда: @Andrey_Sapunoff
Для личных сообщений пишите сюда: @Andrey_Sapunoff
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationУкраїна
LanguageOther
Channel creation dateMay 08, 2025
Added to TGlist
Jun 21, 2023Linked chat
Пан Сапунов. По городам и весям Chat
157
Subscribers
5 558
24 hours
10%Week
14-0.3%Month
460.8%
Citation index
0
Mentions1Shares on channels0Mentions on channels1
Average views per post
1 238
12 hours1 149
6.4%24 hours1 238
14%48 hours1 439
8.2%
Engagement rate (ER)
5.25%
Reposts5Comments16Reactions60
Engagement rate by reach (ERR)
22.27%
24 hours
3.61%Week0%Month
1.92%
Average views per ad post
1 397
1 hour42330.28%1 – 4 hours27519.69%4 - 24 hours1 17984.4%
Total posts in 24 hours
2
Dynamic
-
Latest posts in group "Панские путешествия"
13.05.202516:39
В Азии не ценят старую архитектуру: пример Бангкока
Увы и ах, жаль, конечно, но уже практически не увидеть старых улочек с 2-3-этажной застройкой, которые видны на старых фотографиях столицы Сиама. Я специально пролистал большую книгу с черно-белыми историческими фотографиями Бангкока, чтобы понять, каким был этот город сто лет назад.
Тогда - низкие красивые здания, с черепичными крышами, деревянными ставнями, а то и целиком деревянные. Теперь - широкие и очень шумные проспекты, сплошные высотки, а где и низкая застройка - то совершенно безвкусная, типовая и примитивная. К тому же визуальную картину сильно портят тянущиеся повсюду провода, сплетающиеся в невероятные клубки.
Это удивительно, но факт - то, что мы называем европейской архитектурой - кварталы низкоэтажной застройки, с изяществом на фасадах, нынче потому европейское, что Европа это сохранила. А вот Азия - увы, нет. А в начале 20 века такая Европа была в десятках азиатских стран (все строили здания по европейскому образцу), да и то же США выглядело совсем по-европейски, пока они не снесли старинные особняки, чтобы отстроить небоскребы.
Наблюдаю за этим во многих странах Азии - ну нет тут понимания, что старая архитектура сама по себе имеет ценность. Какие-то отдельные старые здания вроде дворца короля или храма, монастыря - да, а рядовая жилая застройка - нет. Ценность архитектурных ансамблей Азией не понята. Может в будущем это и произойдет, но будет уже поздно - слишком мало осталось.
Прогулялся с фотоаппаратом по одному из старейших районов Бангкока, где дома начала 19 века. Это часть Чайна-тауна, старого китайского квартала. Здешние улочки - культовые, на них огромное число туристов, в том числе и местная модная тайская молодежь лазает, делает фото, позирует.
То есть людям это интересно. Но со стороны властей никакого понимания ценности этого места нет, что хорошо видно по фото: где-то кварталы уже снесены, а оставшиеся дома буквально подпирают высотки, здания совсем неухоженные, улицы никак не украшены, не выложены плиткой, никаких красивых элементов оформления. Даже фасады домов облезлые.
Конечно, и в таком виде подобные районы представляют интерес, ведь мы еще можем увидеть, каким был Бангкок до того, как стал огромным 10-миллионным мегаполисом, как там всё было устроено 100-150 лет назад. Всё это очень интересно.
Вообще, город этот таит в себе много интересного, неразгаданного. Но старой архитектуры искренне жаль...
Увы и ах, жаль, конечно, но уже практически не увидеть старых улочек с 2-3-этажной застройкой, которые видны на старых фотографиях столицы Сиама. Я специально пролистал большую книгу с черно-белыми историческими фотографиями Бангкока, чтобы понять, каким был этот город сто лет назад.
Тогда - низкие красивые здания, с черепичными крышами, деревянными ставнями, а то и целиком деревянные. Теперь - широкие и очень шумные проспекты, сплошные высотки, а где и низкая застройка - то совершенно безвкусная, типовая и примитивная. К тому же визуальную картину сильно портят тянущиеся повсюду провода, сплетающиеся в невероятные клубки.
Это удивительно, но факт - то, что мы называем европейской архитектурой - кварталы низкоэтажной застройки, с изяществом на фасадах, нынче потому европейское, что Европа это сохранила. А вот Азия - увы, нет. А в начале 20 века такая Европа была в десятках азиатских стран (все строили здания по европейскому образцу), да и то же США выглядело совсем по-европейски, пока они не снесли старинные особняки, чтобы отстроить небоскребы.
Наблюдаю за этим во многих странах Азии - ну нет тут понимания, что старая архитектура сама по себе имеет ценность. Какие-то отдельные старые здания вроде дворца короля или храма, монастыря - да, а рядовая жилая застройка - нет. Ценность архитектурных ансамблей Азией не понята. Может в будущем это и произойдет, но будет уже поздно - слишком мало осталось.
Прогулялся с фотоаппаратом по одному из старейших районов Бангкока, где дома начала 19 века. Это часть Чайна-тауна, старого китайского квартала. Здешние улочки - культовые, на них огромное число туристов, в том числе и местная модная тайская молодежь лазает, делает фото, позирует.
То есть людям это интересно. Но со стороны властей никакого понимания ценности этого места нет, что хорошо видно по фото: где-то кварталы уже снесены, а оставшиеся дома буквально подпирают высотки, здания совсем неухоженные, улицы никак не украшены, не выложены плиткой, никаких красивых элементов оформления. Даже фасады домов облезлые.
Конечно, и в таком виде подобные районы представляют интерес, ведь мы еще можем увидеть, каким был Бангкок до того, как стал огромным 10-миллионным мегаполисом, как там всё было устроено 100-150 лет назад. Всё это очень интересно.
Вообще, город этот таит в себе много интересного, неразгаданного. Но старой архитектуры искренне жаль...
+6
13.05.202508:04
Все и сразу.
Таким принципом руководствуется наша подписчица Алёна.
У неё в блоге (ссылка) можно будет видеть совершенно разные путешествия: от стиля с походным рюкзаком и хостелов, до хороших отелей и лакшери Дубая. От путешествий по России, до путешествий за границу.
У себя у блоге Алёна:
- Пишет про интересные локации и отмечает для тебя на карте✔️
- Расскажет, где красиво попить кофе☕️
- Покажет свой прекрасный Дальний Восток и Приморский край🦀
- Покажет разные форматы путешествий ⛰
- Поделится разнообразными и увлекательными моментами своей жизни🙃
Алёна будет рада каждому в своём уютном блоге⤵️
https://t.me/alenka_life_tm
Таким принципом руководствуется наша подписчица Алёна.
У неё в блоге (ссылка) можно будет видеть совершенно разные путешествия: от стиля с походным рюкзаком и хостелов, до хороших отелей и лакшери Дубая. От путешествий по России, до путешествий за границу.
У себя у блоге Алёна:
- Пишет про интересные локации и отмечает для тебя на карте✔️
- Расскажет, где красиво попить кофе☕️
- Покажет свой прекрасный Дальний Восток и Приморский край🦀
- Покажет разные форматы путешествий ⛰
- Поделится разнообразными и увлекательными моментами своей жизни🙃
Алёна будет рада каждому в своём уютном блоге⤵️
https://t.me/alenka_life_tm
+6
12.05.202505:13
Местные уверяют, что мусорщик - престижная и доходная профессия, и что весь этот городок - это специальный экологический проект египетского правительства: рассортировать мусор (вручную) и дать работу и доход тысячам людей. Те, вроде бы, довольны.
Категория 5 - фриганеры. Это люди, которые живут в основном в более-менее цивильных странах мира, и которые вылавливают просроченные продукты под супермаркетами, продуктовыми складами, иногда под кафе.
Суть их деятельности такова - подъехать к магазину к концу работы, зайти с тыльной стороны и обшарить мусорный бак, куда к концу смены работники выносят продукты с истекшим сроком годности. Оттуда они тащат салаты, пирожные, колбасы, почерневшие некондиционные фрукты, йогурты, словом, всё, что имеет ограниченный срок годности и он уже истек.
Процесс лазания по помойкам супермаркетов даже называется специальным словом - дампстер-дайвинг, ты как бы ныряешь в мир просрочки и плаваешь в нем бесплатно и в свое удовольствие.
Перебирая "улов", эти дайверы оживленно переговариваются и радуются, на какую сумму они набрали еды:
"Рыбка немного пахнет, но пойдет, нормально".
"Торт, упаковка чтото скользкая. Это скотч? Нет, это не скотч ни фига, это жир подтекает. Ну ничего, сейчас вытрем и съедим".
Бывает в их "улове" продукт совсем чистый - например, просроченный хлеб в целлофановой упаковке или молоко в пакете, срок годности которого только истек, но бывает и с душком или пятнами.
Интересно еще, что фриганы подвели под свое занятие целую философию, согласно которой это - один из видов борьбы за экологию. Раз все продукты не съели и их приходится выкидывать, то это не экологично. Дайверы как бы спасают продукты, наедаются, и тогда им не нужно будет покупать еду, и поэтому еды будет произведено меньше, и природа станет немного чище, ведь упаковка от их еды не будет произведена, и самой готовой еды станет меньше. На лицо - оптимизация, считают они.
Как-то я даже попал на специальную лекцию, где фанаты фриганства рассказывали, почему заниматься таким хорошо и правильно.
***
А что вы сами? - спросит читатель. Сам я лично ни к одной из пяти категорий не отношусь и никогда не относился. И есть добытые из мусорного контейнера просроченные продукты как-то даже просто психологически тяжело. Хотя умом и понимаешь, что еда в якобы приличном кафе в Индии или черной Африке может быть гораздо более опасной для здоровья, чем мусорный бак в цивильной богатой стране. Но всё равно - с душком как бы такая еда, как в переносном, так, порой, и в буквальном смысле слова.
Хочу пожелать читателям, чтобы всем вам всегда хватало денег на нормальную еду! Приятного аппетита!
Категория 5 - фриганеры. Это люди, которые живут в основном в более-менее цивильных странах мира, и которые вылавливают просроченные продукты под супермаркетами, продуктовыми складами, иногда под кафе.
Суть их деятельности такова - подъехать к магазину к концу работы, зайти с тыльной стороны и обшарить мусорный бак, куда к концу смены работники выносят продукты с истекшим сроком годности. Оттуда они тащат салаты, пирожные, колбасы, почерневшие некондиционные фрукты, йогурты, словом, всё, что имеет ограниченный срок годности и он уже истек.
Процесс лазания по помойкам супермаркетов даже называется специальным словом - дампстер-дайвинг, ты как бы ныряешь в мир просрочки и плаваешь в нем бесплатно и в свое удовольствие.
Перебирая "улов", эти дайверы оживленно переговариваются и радуются, на какую сумму они набрали еды:
"Рыбка немного пахнет, но пойдет, нормально".
"Торт, упаковка чтото скользкая. Это скотч? Нет, это не скотч ни фига, это жир подтекает. Ну ничего, сейчас вытрем и съедим".
Бывает в их "улове" продукт совсем чистый - например, просроченный хлеб в целлофановой упаковке или молоко в пакете, срок годности которого только истек, но бывает и с душком или пятнами.
Интересно еще, что фриганы подвели под свое занятие целую философию, согласно которой это - один из видов борьбы за экологию. Раз все продукты не съели и их приходится выкидывать, то это не экологично. Дайверы как бы спасают продукты, наедаются, и тогда им не нужно будет покупать еду, и поэтому еды будет произведено меньше, и природа станет немного чище, ведь упаковка от их еды не будет произведена, и самой готовой еды станет меньше. На лицо - оптимизация, считают они.
Как-то я даже попал на специальную лекцию, где фанаты фриганства рассказывали, почему заниматься таким хорошо и правильно.
***
А что вы сами? - спросит читатель. Сам я лично ни к одной из пяти категорий не отношусь и никогда не относился. И есть добытые из мусорного контейнера просроченные продукты как-то даже просто психологически тяжело. Хотя умом и понимаешь, что еда в якобы приличном кафе в Индии или черной Африке может быть гораздо более опасной для здоровья, чем мусорный бак в цивильной богатой стране. Но всё равно - с душком как бы такая еда, как в переносном, так, порой, и в буквальном смысле слова.
Хочу пожелать читателям, чтобы всем вам всегда хватало денег на нормальную еду! Приятного аппетита!
12.05.202505:12
Питание с помойки: ням-ням, вкусно, полезно, экологично или... не очень всё же?
Периодически сталкиваюсь с людьми, которые питаются с помойки. И не только - вообще живут с помоечки, вытаскивая оттуда какие-то вещи, товары, которые можно продать и немножко заработать.
Какие же бывают виды людей, которые питаются в таких местах?
Категория 1 - бомжи. Бомжам уже терять нечего, поэтому они не брезгуют ничем. Даже в самых цивилизованных странах мира, где есть условия у каждого для совершенно цивильной жизни, находятся те, кто вытаскивает из урны только что кем-то выброшенный недоеденный хот-дог и с аппетитом его поедает. И при этом сам плохо пахнет.
Видел не раз во Франции, как бомжи "паслись" у киоска по продаже шаурмы, и как только кто-то, опаздывавший на автобус, выбрасывал недоеденную еду, сразу с аппетитом на нее набрасывались.
А еще такие люди любят подрабатывать сбором пустых бутылок и пластиковых банок. Как-то видел в Копенгагене, как бомжи с огромными, в человеческий рост, мешками с пустыми банками устроили между собой драку на оживленной улице. У них поделена территория, кто где собирает "сырье", и если зашел "левый", то возникает конфликт и его пытаются выгнать с окученной уже территории.
А еще они, если в баночке/бутылочке остается пиво или кола, допивают за каждым, перед тем, как положить пустую тару к себе в мешок.
Категория 2 - панки. Как-то был на масштабном рок-фестивале под открытым небом в Польше. Там ходили панки с пустыми пивными бокалами из пластика и "аскали" - подходили ко всем людям, кто пил алкоголь и просили их перелить себе немножко. Многие проходящие им отливали - кто пива 50 грамм, кто водочки. Они всё это мешали в единую массу и пили, с чужими слюнями. К вечеру такие "фанаты рок-музыки" уже валялись в беспамятстве где-то на травке.
Категория 3 - некоторые пенсионеры, которым некому помочь. У этих людей есть квартира, но они каждый вечер/ночь/раннее утро лазают по мусорным бакам во дворах жилых домов и собирают себе что-то оттуда. Много лет я наблюдал такую жизнь прямо из окна своей киевской квартиры - у меня окно выходило как раз во двор, где стояли мусорные баки. Люди приходили ночью к бакам с фонариками и освещали себе свой "бизнес".
Кстати, любопытно, что когда настала война и ввели комендантский час, это не помешало старикам и бомжам обходить по ночам свои точки кормления - их, видимо, патрули не забирали.
Категория 4 - мусорщики. Когда я бывал в Египте, я детально обследовал специальный мусорный район в Каире и описал его в своем путеводителе по этой стране (если кого интересует эта книга - могу продать, пишите в личку):
В примитивных четырёх-, пятиэтажных домах живут в этом районе очень странные люди... Нет, их нельзя назвать бомжами, потому что они имеют квартиры. Их нельзя назвать дворниками - потому что они не убирают мусор, а наоборот, привозят его к себе домой на машинах и ослах со всего города, и хранят прямо во дворах, на крышах и балконах собственных жилищ.
Их нельзя назвать санитарами каменных джунглей, потому что они живут в потрясающей грязи и вони, от которой у некоторых чувствительных к запаху туристов случаются рвотные позывы. Их нельзя назвать работниками на городской свалке, потому что настоящие такие работники по окончании 8-часовой смены возвращаются от груд отходов в нормальный мир, живут в обычных квартирах, в обычных семьях.
Здешние же люди труда копаются в мусоре прямо у себя дома, превратив свои жилища в свалку в буквальном смысле слова. Копаются они в нем целыми семьями - в процессе этом может быть задействована и 70-летняя бабушка, и 40-летний глава семьи с женой. В критериях оценки эффективности сего труда нелегко разобраться прибывшему со стороны.
Однако их инвестиции в будущее своих семей сомнительны - дети прямо с момента рождения круглосуточно вдыхают непередаваемый аромат гниющих отходов, а с 4-5 лет они уже бегают по мусору, играются с ним, забираются на гниющие метровой высоты горки дурно пахнущей субстанции и с хохотом скатываются вниз.
(продолжение ниже)
Периодически сталкиваюсь с людьми, которые питаются с помойки. И не только - вообще живут с помоечки, вытаскивая оттуда какие-то вещи, товары, которые можно продать и немножко заработать.
Какие же бывают виды людей, которые питаются в таких местах?
Категория 1 - бомжи. Бомжам уже терять нечего, поэтому они не брезгуют ничем. Даже в самых цивилизованных странах мира, где есть условия у каждого для совершенно цивильной жизни, находятся те, кто вытаскивает из урны только что кем-то выброшенный недоеденный хот-дог и с аппетитом его поедает. И при этом сам плохо пахнет.
Видел не раз во Франции, как бомжи "паслись" у киоска по продаже шаурмы, и как только кто-то, опаздывавший на автобус, выбрасывал недоеденную еду, сразу с аппетитом на нее набрасывались.
А еще такие люди любят подрабатывать сбором пустых бутылок и пластиковых банок. Как-то видел в Копенгагене, как бомжи с огромными, в человеческий рост, мешками с пустыми банками устроили между собой драку на оживленной улице. У них поделена территория, кто где собирает "сырье", и если зашел "левый", то возникает конфликт и его пытаются выгнать с окученной уже территории.
А еще они, если в баночке/бутылочке остается пиво или кола, допивают за каждым, перед тем, как положить пустую тару к себе в мешок.
Категория 2 - панки. Как-то был на масштабном рок-фестивале под открытым небом в Польше. Там ходили панки с пустыми пивными бокалами из пластика и "аскали" - подходили ко всем людям, кто пил алкоголь и просили их перелить себе немножко. Многие проходящие им отливали - кто пива 50 грамм, кто водочки. Они всё это мешали в единую массу и пили, с чужими слюнями. К вечеру такие "фанаты рок-музыки" уже валялись в беспамятстве где-то на травке.
Категория 3 - некоторые пенсионеры, которым некому помочь. У этих людей есть квартира, но они каждый вечер/ночь/раннее утро лазают по мусорным бакам во дворах жилых домов и собирают себе что-то оттуда. Много лет я наблюдал такую жизнь прямо из окна своей киевской квартиры - у меня окно выходило как раз во двор, где стояли мусорные баки. Люди приходили ночью к бакам с фонариками и освещали себе свой "бизнес".
Кстати, любопытно, что когда настала война и ввели комендантский час, это не помешало старикам и бомжам обходить по ночам свои точки кормления - их, видимо, патрули не забирали.
Категория 4 - мусорщики. Когда я бывал в Египте, я детально обследовал специальный мусорный район в Каире и описал его в своем путеводителе по этой стране (если кого интересует эта книга - могу продать, пишите в личку):
В примитивных четырёх-, пятиэтажных домах живут в этом районе очень странные люди... Нет, их нельзя назвать бомжами, потому что они имеют квартиры. Их нельзя назвать дворниками - потому что они не убирают мусор, а наоборот, привозят его к себе домой на машинах и ослах со всего города, и хранят прямо во дворах, на крышах и балконах собственных жилищ.
Их нельзя назвать санитарами каменных джунглей, потому что они живут в потрясающей грязи и вони, от которой у некоторых чувствительных к запаху туристов случаются рвотные позывы. Их нельзя назвать работниками на городской свалке, потому что настоящие такие работники по окончании 8-часовой смены возвращаются от груд отходов в нормальный мир, живут в обычных квартирах, в обычных семьях.
Здешние же люди труда копаются в мусоре прямо у себя дома, превратив свои жилища в свалку в буквальном смысле слова. Копаются они в нем целыми семьями - в процессе этом может быть задействована и 70-летняя бабушка, и 40-летний глава семьи с женой. В критериях оценки эффективности сего труда нелегко разобраться прибывшему со стороны.
Однако их инвестиции в будущее своих семей сомнительны - дети прямо с момента рождения круглосуточно вдыхают непередаваемый аромат гниющих отходов, а с 4-5 лет они уже бегают по мусору, играются с ним, забираются на гниющие метровой высоты горки дурно пахнущей субстанции и с хохотом скатываются вниз.
(продолжение ниже)
11.05.202513:06
Пообедать в автобусе-ресторане - как вам такое?
Только на днях я рассказывал, что во Вьетнаме большую часть междугородных автобусов сделали лежачими, из-за чего в них можно ночами нормально спать, как тут новая прикольная транспортная штука.
На этот раз она была замечена в Таиланде - в Бангкоке. Здесь придумали оригинальную фишку - ресторан, работающий в... двухэтажном автобусе.
Автобус ездит по центру Бангкока, смотришь достопримечательности и заодно ешь. Надо отдать должное азиатам, они проявляют немалую выдумку, чтобы заманить к себе клиентов.
Удовольствие не из дешевых - поесть тут стоит 57 долларов, но зато какой опыт, где еще так пообедаешь, катаясь между небоскребов?
Я по таким ценам питаться не стал, но проходил как раз мимо офиса фирмы, которая организовывает такие гастротуры и заглянул внутрь автобусов.
Первый этаж - там водитель, кухня и официанты, а столики - на втором этаже. Можно забронировать столик на двоих или на четверых. В разное время в автобусе можно пообедать или поужинать. Имеется мясное, вегетарианское и халяльное меню.
Пообедали бы в таком месте?
Только на днях я рассказывал, что во Вьетнаме большую часть междугородных автобусов сделали лежачими, из-за чего в них можно ночами нормально спать, как тут новая прикольная транспортная штука.
На этот раз она была замечена в Таиланде - в Бангкоке. Здесь придумали оригинальную фишку - ресторан, работающий в... двухэтажном автобусе.
Автобус ездит по центру Бангкока, смотришь достопримечательности и заодно ешь. Надо отдать должное азиатам, они проявляют немалую выдумку, чтобы заманить к себе клиентов.
Удовольствие не из дешевых - поесть тут стоит 57 долларов, но зато какой опыт, где еще так пообедаешь, катаясь между небоскребов?
Я по таким ценам питаться не стал, но проходил как раз мимо офиса фирмы, которая организовывает такие гастротуры и заглянул внутрь автобусов.
Первый этаж - там водитель, кухня и официанты, а столики - на втором этаже. Можно забронировать столик на двоих или на четверых. В разное время в автобусе можно пообедать или поужинать. Имеется мясное, вегетарианское и халяльное меню.
Пообедали бы в таком месте?
+7
10.05.202508:18
Городской водный транспорт Бангкока - электрические катера
По центру Бангкока, тайской столицы, можно покататься на экологически чистых и бесшумных катерах, которые возят по здешним каналам. Есть и старые лодки с мотором, шумные, но по ряду маршрутов ходят и новые, с солнечными панелями на крыше, и, к тому же, бесплатные.
Один такой интересный маршрут - от главного ж/д вокзала к рынку Thewarat. Так как погода тут очень тяжелая для длительных прогулок - +35-36 (а по ощущениям, как пишут прогнозы, +42), то хочется поменьше проходить ногами, и больше сидеть и ехать на чем-то. Вот для этой цели как раз лодки - отличное решение, от воды веет прохладой, сидишь и наслаждаешься видами города, красивыми мостами.
Для многих европейских городов такие лодки по каналам - привычное явление, а вот увидеть подобное в далеком Таиланде - особо интересно.
По центру Бангкока, тайской столицы, можно покататься на экологически чистых и бесшумных катерах, которые возят по здешним каналам. Есть и старые лодки с мотором, шумные, но по ряду маршрутов ходят и новые, с солнечными панелями на крыше, и, к тому же, бесплатные.
Один такой интересный маршрут - от главного ж/д вокзала к рынку Thewarat. Так как погода тут очень тяжелая для длительных прогулок - +35-36 (а по ощущениям, как пишут прогнозы, +42), то хочется поменьше проходить ногами, и больше сидеть и ехать на чем-то. Вот для этой цели как раз лодки - отличное решение, от воды веет прохладой, сидишь и наслаждаешься видами города, красивыми мостами.
Для многих европейских городов такие лодки по каналам - привычное явление, а вот увидеть подобное в далеком Таиланде - особо интересно.
+6
10.05.202508:18
09.05.202513:54
Красный день календаря
В последний раз у монумента Славы в Киеве на Печерских холмах я был в этот праздничный день ровно 2 года назад, 9 мая 2023 года. Именно эти фотографии я и размещаю здесь. Сегодня, 9 мая 2025-го, сюда тоже по традиции пришли люди и принесли цветы к Вечному огню.
Праздник Победы 9 мая много лет был красным днем календаря потому, что в эту дату в 1945 году для миллионов людей в Европе большая война, которая принесла много бед и страданий, закончилась.
Хотелось бы верить и в окончание нынешней войны в кратчайшей перспективе, непосредственно или косвенно затронувшей и меня, и многих из тех, кто меня читает.
Мирной жизни и созидания хотелось бы пожелать всем людям, вам и вашим близким!
С праздником!
В последний раз у монумента Славы в Киеве на Печерских холмах я был в этот праздничный день ровно 2 года назад, 9 мая 2023 года. Именно эти фотографии я и размещаю здесь. Сегодня, 9 мая 2025-го, сюда тоже по традиции пришли люди и принесли цветы к Вечному огню.
Праздник Победы 9 мая много лет был красным днем календаря потому, что в эту дату в 1945 году для миллионов людей в Европе большая война, которая принесла много бед и страданий, закончилась.
Хотелось бы верить и в окончание нынешней войны в кратчайшей перспективе, непосредственно или косвенно затронувшей и меня, и многих из тех, кто меня читает.
Мирной жизни и созидания хотелось бы пожелать всем людям, вам и вашим близким!
С праздником!
+3
08.05.202509:30
Как посмотреть достопримечательности Бангкока с высоты за полдоллара?
Ответ прост, но для многих неочевиден: надо воспользоваться монорельсом.
Этот экзотический вид транспорта, во многом похожий на «легкое» наземное метро, находится в северной части Бангкока, в стороне от центра, поэтому многие туристы даже не подозревают о его существовании.
На всем протяжении монорельс едет по эстакаде, поэтому из окон открывается отличный вид.
А еще поезд - автоматический, кабины машиниста тут нет, так что можно стоять в голове поезда и смотреть вперед.
Платформы - с лифтами, эскалаторами, так что людям с грузом, инвалидам тут ездить удобно.
В вагонах - кондиционер, можно отдохнуть от жары.
Всем, кто тут будет, рекомендую покататься.
Ответ прост, но для многих неочевиден: надо воспользоваться монорельсом.
Этот экзотический вид транспорта, во многом похожий на «легкое» наземное метро, находится в северной части Бангкока, в стороне от центра, поэтому многие туристы даже не подозревают о его существовании.
На всем протяжении монорельс едет по эстакаде, поэтому из окон открывается отличный вид.
А еще поезд - автоматический, кабины машиниста тут нет, так что можно стоять в голове поезда и смотреть вперед.
Платформы - с лифтами, эскалаторами, так что людям с грузом, инвалидам тут ездить удобно.
В вагонах - кондиционер, можно отдохнуть от жары.
Всем, кто тут будет, рекомендую покататься.
+1
07.05.202511:51
Нью-Йорк востока
Бангкок в некоторых районах - ультрасовременный мегаполис, где парки соседствуют с высотными зданиями.
Гулять тут интересно, но… очень уж жарко. Пока фотографировал зеленые зоны, буквально обливался потом.
Но что делать? Раз уж попал сюда, надо осматривать достопримечательности.
Бангкок в некоторых районах - ультрасовременный мегаполис, где парки соседствуют с высотными зданиями.
Гулять тут интересно, но… очень уж жарко. Пока фотографировал зеленые зоны, буквально обливался потом.
Но что делать? Раз уж попал сюда, надо осматривать достопримечательности.
06.05.202515:03
От уничтожения книг на русском перешли к уничтожению книг на украинском, если...
Трудно как-то внятно прокомментировать современную культурную политику, которая царит в Украине в эти дни. Вот свежий пример. Некая писательница из Украины издала книгу для детей, причем на украинском (!) языке.
Но затем, видимо, пришли хейтеры и раздули скандал из-за того, что... в своем личном блоге эта писательница часть записей делает на русском языке.
Издательство, которое выпустило книгу, решило самовольно покарать писательницу. Они объявили, что уничтожают (!!!) изданный тираж книги из-за того, что ее автор посмел что-то в интернете написать по-русски.
От себя я могу лишь сказать, как человек, занимающийся той же работой - блогерством и писательством - что происходящее сейчас в Украине не имеет вообще ничего общего с европейскими культурными традициями, трендами в литературе. Формально объявлено, что в Украине хотят построить европейское общество, но в реальности строят что-то совсем не то... И это еще очень мягко сказано. Поэтому те, кто хочет жить из украинцев в европейском обществе, нужно собирать вещи и ехать в... Европу.
Одно радует - что интернет-пространство неподвластно вот таким компаниям в сфере культуры, как издательство "Абрикос".
Привожу в переводе пост издательства и скрин, где можно увидеть оригинал. Комментарии отключу, чтобы не началось... Хотя понимаю, что многим есть что сказать по этому поводу.
-------------------------------------------------------
Издательство «Абрикос» с самого начала своей деятельности ставит своей целью создание качественных, содержательных и красивых книг для украинских читателей. Мы тщательно подбираем проекты, которые отвечают нашим ценностям — любви к украинскому языку, культуре и детской литературе.
Последний день мы внимательно наблюдали за реакцией книжного сообщества на нашу новую книгу «Домик мечты». Выбирая этот проект, мы руководствовались искренней историей с мотивационным посылом и отличными иллюстрациями. И автор, и художница этой книги являются украинками.
Издание книги осуществлялось на условиях, по которым часть тиража принадлежит издательству, а часть - автору.
Мы осознаем свою ответственность в ситуации, сложившейся вокруг книги «Домик мечты». Издательство «Абрикос» не обратило должного внимания на публичную деятельность автора, в частности, на язык ее коммуникации в соцсетях, а также реакции, которые эти сообщения вызвали.
Мы признаем эту ошибку и приняли решение:
• приостановить продажу книги «Домик мечты»,
• удалить ее из всех наших социальных сетей и сайта,
• уничтожить тираж, находящийся в собственности издательства,
• и прекратить сотрудничество с автором.
Мы искренне благодарим каждого, кто обратил наше внимание на эту ситуацию. Для нас это повод еще раз подтвердить нашу позицию: украинская книга, украинский язык и украинские авторы в основе всего, что мы делаем.
Мы продолжим работать на благо украинской культуры с уважением к каждому из вас и с удвоенной осмотрительностью в будущем.
Трудно как-то внятно прокомментировать современную культурную политику, которая царит в Украине в эти дни. Вот свежий пример. Некая писательница из Украины издала книгу для детей, причем на украинском (!) языке.
Но затем, видимо, пришли хейтеры и раздули скандал из-за того, что... в своем личном блоге эта писательница часть записей делает на русском языке.
Издательство, которое выпустило книгу, решило самовольно покарать писательницу. Они объявили, что уничтожают (!!!) изданный тираж книги из-за того, что ее автор посмел что-то в интернете написать по-русски.
От себя я могу лишь сказать, как человек, занимающийся той же работой - блогерством и писательством - что происходящее сейчас в Украине не имеет вообще ничего общего с европейскими культурными традициями, трендами в литературе. Формально объявлено, что в Украине хотят построить европейское общество, но в реальности строят что-то совсем не то... И это еще очень мягко сказано. Поэтому те, кто хочет жить из украинцев в европейском обществе, нужно собирать вещи и ехать в... Европу.
Одно радует - что интернет-пространство неподвластно вот таким компаниям в сфере культуры, как издательство "Абрикос".
Привожу в переводе пост издательства и скрин, где можно увидеть оригинал. Комментарии отключу, чтобы не началось... Хотя понимаю, что многим есть что сказать по этому поводу.
-------------------------------------------------------
Издательство «Абрикос» с самого начала своей деятельности ставит своей целью создание качественных, содержательных и красивых книг для украинских читателей. Мы тщательно подбираем проекты, которые отвечают нашим ценностям — любви к украинскому языку, культуре и детской литературе.
Последний день мы внимательно наблюдали за реакцией книжного сообщества на нашу новую книгу «Домик мечты». Выбирая этот проект, мы руководствовались искренней историей с мотивационным посылом и отличными иллюстрациями. И автор, и художница этой книги являются украинками.
Издание книги осуществлялось на условиях, по которым часть тиража принадлежит издательству, а часть - автору.
Мы осознаем свою ответственность в ситуации, сложившейся вокруг книги «Домик мечты». Издательство «Абрикос» не обратило должного внимания на публичную деятельность автора, в частности, на язык ее коммуникации в соцсетях, а также реакции, которые эти сообщения вызвали.
Мы признаем эту ошибку и приняли решение:
• приостановить продажу книги «Домик мечты»,
• удалить ее из всех наших социальных сетей и сайта,
• уничтожить тираж, находящийся в собственности издательства,
• и прекратить сотрудничество с автором.
Мы искренне благодарим каждого, кто обратил наше внимание на эту ситуацию. Для нас это повод еще раз подтвердить нашу позицию: украинская книга, украинский язык и украинские авторы в основе всего, что мы делаем.
Мы продолжим работать на благо украинской культуры с уважением к каждому из вас и с удвоенной осмотрительностью в будущем.
06.05.202513:33
Хотя часть из нас и не хотела идти на развалины древнегреческого города Херсонес (в том числе и ваш покорный слуга, уже побывавший там восемь лет назад), однако таки собрались. Я заранее уточнил в интернете о возможности бесплатного прохода туда – делом это оказалось на удивление лёгким. Идти ко входу платному и бесплатному от остановки троллейбуса примерно одинаково – только в разные стороны. Если с официальной стороны вам хотят продать билет за 10 гривен, с задней же ворота открыты, и можно проникнуть на территорию вместе с местными жителями из окрестных многоэтажек, ежедневно гуляющими по столь известному на всё СНГ месту.
Сами же развалины могут привести в возбуждение и трепет, наверное, только того, кто вообще нигде в мире не был и ничего не видел, или археолога, в каждом камне видящего историю. По сравнению с античной Пальмирой, осмотренной мною в Сирии, Херсонес выглядит... просто никак.
Пару колонн, несколько фундаментов зданий и всё. Благо с этого места можно полюбоваться Чёрным морем, а летом даже и покупаться (что я успешно проделал тогда, в 2000-м). Самое популярное место для фотографирования там, как и следовало ожидать, дверной проем в стене, изображенный на одногривенной купюре старого образца. Люди так облепили это разрекламированное валютой место, что сделать фото без туристов у меня так и не получилось, хотя и очень хотелось. Следуя мейнстриму, запечатлел себя на фоне «гривны» и я.
В Херсонесе до такой степени нечего снимать, что люди массово фотографируются на фоне беседки, поставленной в 1997 году на месте, где по легенде, крестился Владимир Красное Солнышко, и колокола, выплавленного в 18 веке. Ну что ж, за неимением лучшего... Из достойных осмотра достопримечательностей стоит упомянуть собор Святого Владимира, полуразрушенный в годы войны, оставленный в таком состоянии в советские годы и отреставрированный только к 2002 году.
Если севастопольский дом моряков и некоторые другие объекты города ремонтировались за деньги и под контролем мэра Москвы Лужкова, проявлявшего таким образом заботу о братском городе, то вечный его конкурент мэр-строитель Киева Омельченко руководил восстановлением херсонесского собора.
Надо заметить, что от такой конкуренции мэров и щедрого финансирования со стороны обоих город моряков только выиграл.
Внутри собора масса интересных фотографий, показывающих внешний вид здания на протяжении всего 20 века, а также фото, сделанные на его открытии: Омельченко со строителями; обнимающиеся Кучма и Путин; те же персонажи, бредущие по руинам Херсонеса, причем Леонид Данилыч выглядит как-то очень по-блатному в солнцезащитных очках; Владимир Владимирович, стоящий под херсонесским колоколом и пр.
Перед собором находится примечательный памятник первому хитч-хайкеру на Руси князю Владимиру, перенесенному сюда с киевского Андреевского спуска – одной рукой он голосует, а в другой держит крест.
Уже на выходе с территории можно передать привет Российской Федерации – забор военной части с российским флагом на воротах будет у вас по пути к троллейбусной остановке, а российские военные корабли хорошо видны у входа в собор.
По дороге от центра к Херсонесу совершенно случайно нами были обнаружены два старых кладбища – одно христианское, другое караимское. Я всегда знал, что прогуливаться пешком всегда продуктивнее пользования общественным транспортом в деле осмотра и изучения городов, вот лишний раз убедился в этом. Из окна троллейбуса увидеть эти кладбища, а главное понять, что они представляют исторический интерес, затруднительно.
Сами же развалины могут привести в возбуждение и трепет, наверное, только того, кто вообще нигде в мире не был и ничего не видел, или археолога, в каждом камне видящего историю. По сравнению с античной Пальмирой, осмотренной мною в Сирии, Херсонес выглядит... просто никак.
Пару колонн, несколько фундаментов зданий и всё. Благо с этого места можно полюбоваться Чёрным морем, а летом даже и покупаться (что я успешно проделал тогда, в 2000-м). Самое популярное место для фотографирования там, как и следовало ожидать, дверной проем в стене, изображенный на одногривенной купюре старого образца. Люди так облепили это разрекламированное валютой место, что сделать фото без туристов у меня так и не получилось, хотя и очень хотелось. Следуя мейнстриму, запечатлел себя на фоне «гривны» и я.
В Херсонесе до такой степени нечего снимать, что люди массово фотографируются на фоне беседки, поставленной в 1997 году на месте, где по легенде, крестился Владимир Красное Солнышко, и колокола, выплавленного в 18 веке. Ну что ж, за неимением лучшего... Из достойных осмотра достопримечательностей стоит упомянуть собор Святого Владимира, полуразрушенный в годы войны, оставленный в таком состоянии в советские годы и отреставрированный только к 2002 году.
Если севастопольский дом моряков и некоторые другие объекты города ремонтировались за деньги и под контролем мэра Москвы Лужкова, проявлявшего таким образом заботу о братском городе, то вечный его конкурент мэр-строитель Киева Омельченко руководил восстановлением херсонесского собора.
Надо заметить, что от такой конкуренции мэров и щедрого финансирования со стороны обоих город моряков только выиграл.
Внутри собора масса интересных фотографий, показывающих внешний вид здания на протяжении всего 20 века, а также фото, сделанные на его открытии: Омельченко со строителями; обнимающиеся Кучма и Путин; те же персонажи, бредущие по руинам Херсонеса, причем Леонид Данилыч выглядит как-то очень по-блатному в солнцезащитных очках; Владимир Владимирович, стоящий под херсонесским колоколом и пр.
Перед собором находится примечательный памятник первому хитч-хайкеру на Руси князю Владимиру, перенесенному сюда с киевского Андреевского спуска – одной рукой он голосует, а в другой держит крест.
Уже на выходе с территории можно передать привет Российской Федерации – забор военной части с российским флагом на воротах будет у вас по пути к троллейбусной остановке, а российские военные корабли хорошо видны у входа в собор.
По дороге от центра к Херсонесу совершенно случайно нами были обнаружены два старых кладбища – одно христианское, другое караимское. Я всегда знал, что прогуливаться пешком всегда продуктивнее пользования общественным транспортом в деле осмотра и изучения городов, вот лишний раз убедился в этом. Из окна троллейбуса увидеть эти кладбища, а главное понять, что они представляют исторический интерес, затруднительно.
06.05.202513:33
Но успели посидеть в трактире на Большой Морской – неплохое заведение, с морсом из клюквы, разными там зразами, вареничками, супчиками. Единственный минус, что было поздно и не все присутствовало в меню. За целый день только лазали по горам и ничего не ели вообще кроме сырков «Дружба» - зимой световой день короткий и надо все успеть, так что отъедаться приходится с наступлением темноты, прямо Рамадан какой-то :). В трактире на стенах висят портреты Екатерины II, Ушакова, картины с кораблями...
На следующий день решили не выбираться никуда далеко, ибо в предыдущий день уже набегались, и спокойно походить по Севастополю (хотя изначально в планах был Форос). Город по архитектуре замечательнейший. Не знаю, как он выгядел до войны – есть подозрение что весьма неплохо, однако разрушенный немцами в 40-е, он как Феникс восстал из пепла уже к 50-м. Центр отстроили великолепный, с широкими в южном стиле балконами. Некоторые здания напоминают корабли с окнами-иллюминаторами.
Характерный цвет Севастополя – белый, с этом тоне выдержаны и царские, и сталинские здания центра, и даже многие многоэтажки окраин. Характерный символ Севастополя – колонны, с использованием этого архитектурного элемента здесь создают даже современные супермаркеты и автобусные остановки. Особый стиль Севастополя чувствуется во всем, даже на на окраинах здесь очень приятная, южная атмосфера. На шоссе, по которому мы ездили на окраинный 5-й километр, чтобы пересесть на балаклавскую маршрутку, на всем протяжении высажены сосны, едешь будто по лесопарку, жилые же дома стоят в отдалении. Насколько толково здесь проектировались массивы! Ведь могут же, если захотят, архитекторы, построить место, в котором приятно жить. Но, к сожалению, генпланы по созданию широких улиц и благоустроенных парков и дворов все чаще уступают у нас место т.н. «коммерческой целесообразности».
Повсюду в Севастополе большие красивые магазины, супермаркеты и кинотеатры – город явно не бедный, и с каждым годом становится все краше! Если в 2000 году, когда я в первый раз посетил Севастополь, на набережной господствовали в большинстве своем «гэндэлыки» - шатры с разливным пивом и водкой, то сейчас таких не осталось вовсе. Им на смену пришли приятные небольшие ресторанчики, пабы в стиле «старой доброй Англии», пиццерии с модным тинейджерско-кислотным дизайном. Сама набережная стала ухоженным местом, хорошим для променада, хотя раньше гулять хотелось скорее по верхней террасе – проспекту адмирала Нахимова. Вечером город неплохо освещается, гулять по нему весьма приятно.
Посетив все крупные города СССР, я выставляю им свои рейтинги по тому или иному показателю. Так вот, по целостности и гармоничности застройки в стиле «сталинский классицизм» - а стиль этот, могу доложить, еще не оценен по-настоящему, хотя, думаю через пару десятков лет на каждом оставшемся от того времени доме появится табличка «памятник архитектуры», так вот, по совокупности ансамбля и общему впечатлению, который производит Севастополь, могу его смело поставить на второе место в Советском Союзе. Первое, безусловно, у Минска – это по-своему уникальный город, не зря его готовят к включению в список всемирного наследия человечества от ЮНЕСКО, третье же место – ха, никто его не угадает, потому что мало кто там был, да и столь нелепым может показаться это предположение... Третье место занимает Душанбе. Не угадали? То-то и оно. К слову, маленький Минск можно увидеть в Мурманске, однако в Белоруссии об этом также мало знают.
(продолжение ниже)
На следующий день решили не выбираться никуда далеко, ибо в предыдущий день уже набегались, и спокойно походить по Севастополю (хотя изначально в планах был Форос). Город по архитектуре замечательнейший. Не знаю, как он выгядел до войны – есть подозрение что весьма неплохо, однако разрушенный немцами в 40-е, он как Феникс восстал из пепла уже к 50-м. Центр отстроили великолепный, с широкими в южном стиле балконами. Некоторые здания напоминают корабли с окнами-иллюминаторами.
Характерный цвет Севастополя – белый, с этом тоне выдержаны и царские, и сталинские здания центра, и даже многие многоэтажки окраин. Характерный символ Севастополя – колонны, с использованием этого архитектурного элемента здесь создают даже современные супермаркеты и автобусные остановки. Особый стиль Севастополя чувствуется во всем, даже на на окраинах здесь очень приятная, южная атмосфера. На шоссе, по которому мы ездили на окраинный 5-й километр, чтобы пересесть на балаклавскую маршрутку, на всем протяжении высажены сосны, едешь будто по лесопарку, жилые же дома стоят в отдалении. Насколько толково здесь проектировались массивы! Ведь могут же, если захотят, архитекторы, построить место, в котором приятно жить. Но, к сожалению, генпланы по созданию широких улиц и благоустроенных парков и дворов все чаще уступают у нас место т.н. «коммерческой целесообразности».
Повсюду в Севастополе большие красивые магазины, супермаркеты и кинотеатры – город явно не бедный, и с каждым годом становится все краше! Если в 2000 году, когда я в первый раз посетил Севастополь, на набережной господствовали в большинстве своем «гэндэлыки» - шатры с разливным пивом и водкой, то сейчас таких не осталось вовсе. Им на смену пришли приятные небольшие ресторанчики, пабы в стиле «старой доброй Англии», пиццерии с модным тинейджерско-кислотным дизайном. Сама набережная стала ухоженным местом, хорошим для променада, хотя раньше гулять хотелось скорее по верхней террасе – проспекту адмирала Нахимова. Вечером город неплохо освещается, гулять по нему весьма приятно.
Посетив все крупные города СССР, я выставляю им свои рейтинги по тому или иному показателю. Так вот, по целостности и гармоничности застройки в стиле «сталинский классицизм» - а стиль этот, могу доложить, еще не оценен по-настоящему, хотя, думаю через пару десятков лет на каждом оставшемся от того времени доме появится табличка «памятник архитектуры», так вот, по совокупности ансамбля и общему впечатлению, который производит Севастополь, могу его смело поставить на второе место в Советском Союзе. Первое, безусловно, у Минска – это по-своему уникальный город, не зря его готовят к включению в список всемирного наследия человечества от ЮНЕСКО, третье же место – ха, никто его не угадает, потому что мало кто там был, да и столь нелепым может показаться это предположение... Третье место занимает Душанбе. Не угадали? То-то и оно. К слову, маленький Минск можно увидеть в Мурманске, однако в Белоруссии об этом также мало знают.
(продолжение ниже)
06.05.202506:04
На другой день, не мешкая, мы отправились в Севастополь, откуда на электричке поехали в Бахчисарай. Для тех кто не проезжал по этой ветке ж/д ни разу, обязательно стоит это сделать – виды из окна обалденные, ну просто обалденные. «Собака» медленно ползет по Севастополю – дорога проходит через Мекензиевы горы, проезжает через несколько тоннелей, можно издали рассмотреть Инкерманский пещерный монастырь, всю Севастопольскую бухту – с десятками военных и гражданских судов, со ржавыми подлодками, паромами. Этот участок ж/д – один из самых интересных в Украине для осмотра и путешествия.
В Бахчисарае прыгнули в маршрутку до старого центра. Новый центр, как я понял, вообще ничего из себя не представляет, а вот старый весьма симпатичен – ибо лежит в узком ущелье между горами. То тут то там видны красивые скалы причудливых форм.
Жилых татарских домов – это ж ведь была их столица - осталось мало, однако общий колоритный вид местности делает пейзаж весьма привлекательным. Впрочем, побродить по старому городу времени было мало – часа два, а хотелось больше - там довольно приятно. Посетили ханский дворец – здание интересное, но я представлял себе его больших размеров. Если это был дворец правителя, все его подданные тогда вообще в халупах жили, ну, татары богатыми никогда не были.
Вход 20 грн. Самое интересное во дворце – это (вы, наверное, догадались), да, правильно - гарем. Ханские комнаты отдают аскезой, женщинам же – всё лучшее. Интерьеры комнат простецкие, многие экспонаты - то ли подделки старого, то ли оригиналы, но явно не ханские, а кого попроще. Старые фотографии черно-белые того, досталинского Бахчисарая, вызывают вздох сожаления – увы, сейчса такого колорита не наблюдается. Хотя татар в городе много, но вид у них обычный советский. Таких себе колоритных в цветных халатах, или религиозных с бородками не наблюдается.
(далее рассказ продолжается, но для формата блога и этот текст - очень длинный, так что поставим точку)
В Бахчисарае прыгнули в маршрутку до старого центра. Новый центр, как я понял, вообще ничего из себя не представляет, а вот старый весьма симпатичен – ибо лежит в узком ущелье между горами. То тут то там видны красивые скалы причудливых форм.
Жилых татарских домов – это ж ведь была их столица - осталось мало, однако общий колоритный вид местности делает пейзаж весьма привлекательным. Впрочем, побродить по старому городу времени было мало – часа два, а хотелось больше - там довольно приятно. Посетили ханский дворец – здание интересное, но я представлял себе его больших размеров. Если это был дворец правителя, все его подданные тогда вообще в халупах жили, ну, татары богатыми никогда не были.
Вход 20 грн. Самое интересное во дворце – это (вы, наверное, догадались), да, правильно - гарем. Ханские комнаты отдают аскезой, женщинам же – всё лучшее. Интерьеры комнат простецкие, многие экспонаты - то ли подделки старого, то ли оригиналы, но явно не ханские, а кого попроще. Старые фотографии черно-белые того, досталинского Бахчисарая, вызывают вздох сожаления – увы, сейчса такого колорита не наблюдается. Хотя татар в городе много, но вид у них обычный советский. Таких себе колоритных в цветных халатах, или религиозных с бородками не наблюдается.
(далее рассказ продолжается, но для формата блога и этот текст - очень длинный, так что поставим точку)
06.05.202506:04
Решили ближе к вечеру уже не ехать обратно в Севастополь, а погулять по Балаклаве, раз уж там оказались. На набережной полно людей – и это в январе, наверное, выходной сказался. Причем заметно, что многие – туристы. Ходят с большими фотоаппаратами, с рюкзаками городскими и даже с большими – наверное и в палатках ночуют. Та же картина была замечена и в Бахчисарае, и в Ялте. Так что всегда мне интересно было посмотреть на Крым зимой – как все выглядит там в такое время года, ведь в море не покупаешься, все «пляжники» уехали в Египет.
И скажу я вам – хорошо выглядит Крым, даже отлично (особенно без матрасников - шутка). Курорт там можно сказать, уже превратился в круглогодичный. Толп людей нет, да они и не к чему, но если бы было совсем пусто, то на мой взгляд как-то было бы тоже тоскливо.
А тут – красота, какой-то движняк наблюдается, странные дедушки – на гуру похожие, с длинными седыми бородами бродят с рюкзаками 60-х годов, прямо на набережной целая альпгруппа со снарягой ожидала чего-то, традиционные толпы хиппи, прочих неформалов.
Много автопутешественников – слышал в барах разговоры типа как нам возвращаться в Россию – через паром или харьковской трассой на Москву. Видны были и машины с московскими, питерскими, тульскими, краснодарскими номерами и многими украинскими, прежде всего киевскими.
Россиян тут огромное количество, украинцы в основном из больших городов, чтобы разговаривали по-украински - вообще не слышал. Зато разок в севастопольском троллейбусе услыхал беседу по-итальянски. Все ходят с крутыми фотоаппаратами, раньше на мыльницах маленьких большинство снимало, сейчас как-то изменилось, с большими камерами бродят очень многие. Почти все туристы перешли на цифру, с пленочными ходят в основном поклонники «Зенитов», которых, как ни странно, еще хватает. Пленочные мыльницы, кажется, почили в бозе.
Вообще, что не может не радовать, в городках обстановка веселая, культурная, достаточно интеллигентная и европейская в лучшем понимании этого слова. Бритоголовые и пьяные гоп-мужики наблюдались на окраине Севастополя возле конечной маршрутки на Балаклаву и возле ж/д вокзала Бахчисарая. В остальных местах все спокойно.
Набережную Балаклавы отремонтировали капитально – плиточка, фонарики, домики подкрашенные, теперь там все выглядит действительно уже скорее не как в военном, а в туристском городе. Если не знать истории, то о милитаристском прошлом города и не догадаешься.
Еще успели залезть на гору с крепостью – пофотографировать закат. Эх, красотища...
После природы пошли обратно в центр – набережная подсвечивается вся в темноте, елка новогодняя стоит на берегу бухты – ляпота. Хоть и зима, но работает с десяток приличных заведений, посетили грузинское кафе. К сожалению, грузин только хозяин, а на кухне работают наши, я просто люблю чтобы была полная аутентика, тем более что Грузия – это всегда приятно.
Мы изволили отведать чахохбили – вкуснейшее мясное блюдо, хачапури, да выпили за НГ местного севастопольского шампусика, на этикетке которого осталась, в отличие от большинства других заводов, надпись «Шампанское».
В Балаклаве, как и Севастополе, трудно понять подчас, что находишься в Украине, а не в России, ведь флагов полно в городе обоих стран, надписи все по-русски, в маршрутках под лобовым стеклом водители вывешивают флажок - российский триколор, причем массово, а в газетном киоске в Балаклаве среди десятков изданий украиноязычного не было ни одного, сам смотрел – видно, спросом совсем не пользуется. Так что Ющенко за три года правления обещанной им западноукраинскому электорату украинизации Крыма так и не добился.
(продолжение ниже)
И скажу я вам – хорошо выглядит Крым, даже отлично (особенно без матрасников - шутка). Курорт там можно сказать, уже превратился в круглогодичный. Толп людей нет, да они и не к чему, но если бы было совсем пусто, то на мой взгляд как-то было бы тоже тоскливо.
А тут – красота, какой-то движняк наблюдается, странные дедушки – на гуру похожие, с длинными седыми бородами бродят с рюкзаками 60-х годов, прямо на набережной целая альпгруппа со снарягой ожидала чего-то, традиционные толпы хиппи, прочих неформалов.
Много автопутешественников – слышал в барах разговоры типа как нам возвращаться в Россию – через паром или харьковской трассой на Москву. Видны были и машины с московскими, питерскими, тульскими, краснодарскими номерами и многими украинскими, прежде всего киевскими.
Россиян тут огромное количество, украинцы в основном из больших городов, чтобы разговаривали по-украински - вообще не слышал. Зато разок в севастопольском троллейбусе услыхал беседу по-итальянски. Все ходят с крутыми фотоаппаратами, раньше на мыльницах маленьких большинство снимало, сейчас как-то изменилось, с большими камерами бродят очень многие. Почти все туристы перешли на цифру, с пленочными ходят в основном поклонники «Зенитов», которых, как ни странно, еще хватает. Пленочные мыльницы, кажется, почили в бозе.
Вообще, что не может не радовать, в городках обстановка веселая, культурная, достаточно интеллигентная и европейская в лучшем понимании этого слова. Бритоголовые и пьяные гоп-мужики наблюдались на окраине Севастополя возле конечной маршрутки на Балаклаву и возле ж/д вокзала Бахчисарая. В остальных местах все спокойно.
Набережную Балаклавы отремонтировали капитально – плиточка, фонарики, домики подкрашенные, теперь там все выглядит действительно уже скорее не как в военном, а в туристском городе. Если не знать истории, то о милитаристском прошлом города и не догадаешься.
Еще успели залезть на гору с крепостью – пофотографировать закат. Эх, красотища...
После природы пошли обратно в центр – набережная подсвечивается вся в темноте, елка новогодняя стоит на берегу бухты – ляпота. Хоть и зима, но работает с десяток приличных заведений, посетили грузинское кафе. К сожалению, грузин только хозяин, а на кухне работают наши, я просто люблю чтобы была полная аутентика, тем более что Грузия – это всегда приятно.
Мы изволили отведать чахохбили – вкуснейшее мясное блюдо, хачапури, да выпили за НГ местного севастопольского шампусика, на этикетке которого осталась, в отличие от большинства других заводов, надпись «Шампанское».
В Балаклаве, как и Севастополе, трудно понять подчас, что находишься в Украине, а не в России, ведь флагов полно в городе обоих стран, надписи все по-русски, в маршрутках под лобовым стеклом водители вывешивают флажок - российский триколор, причем массово, а в газетном киоске в Балаклаве среди десятков изданий украиноязычного не было ни одного, сам смотрел – видно, спросом совсем не пользуется. Так что Ющенко за три года правления обещанной им западноукраинскому электорату украинизации Крыма так и не добился.
(продолжение ниже)
Records
13.08.202410:41
5.7KSubscribers27.03.202523:59
100Citation index15.07.202323:59
8.8KAverage views per post19.01.202519:20
1.8KAverage views per ad post02.05.202523:59
203.80%ER15.07.202323:59
572.29%ERR+4
09.05.202513:54
Красный день календаря
В последний раз у монумента Славы в Киеве на Печерских холмах я был в этот праздничный день ровно 2 года назад, 9 мая 2023 года. Именно эти фотографии я и размещаю здесь. Сегодня, 9 мая 2025-го, сюда тоже по традиции пришли люди и принесли цветы к Вечному огню.
Праздник Победы 9 мая много лет был красным днем календаря потому, что в эту дату в 1945 году для миллионов людей в Европе большая война, которая принесла много бед и страданий, закончилась.
Хотелось бы верить и в окончание нынешней войны в кратчайшей перспективе, непосредственно или косвенно затронувшей и меня, и многих из тех, кто меня читает.
Мирной жизни и созидания хотелось бы пожелать всем людям, вам и вашим близким!
С праздником!
В последний раз у монумента Славы в Киеве на Печерских холмах я был в этот праздничный день ровно 2 года назад, 9 мая 2023 года. Именно эти фотографии я и размещаю здесь. Сегодня, 9 мая 2025-го, сюда тоже по традиции пришли люди и принесли цветы к Вечному огню.
Праздник Победы 9 мая много лет был красным днем календаря потому, что в эту дату в 1945 году для миллионов людей в Европе большая война, которая принесла много бед и страданий, закончилась.
Хотелось бы верить и в окончание нынешней войны в кратчайшей перспективе, непосредственно или косвенно затронувшей и меня, и многих из тех, кто меня читает.
Мирной жизни и созидания хотелось бы пожелать всем людям, вам и вашим близким!
С праздником!
+2
08.05.202509:30
Как посмотреть достопримечательности Бангкока с высоты за полдоллара?
Ответ прост, но для многих неочевиден: надо воспользоваться монорельсом.
Этот экзотический вид транспорта, во многом похожий на «легкое» наземное метро, находится в северной части Бангкока, в стороне от центра, поэтому многие туристы даже не подозревают о его существовании.
На всем протяжении монорельс едет по эстакаде, поэтому из окон открывается отличный вид.
А еще поезд - автоматический, кабины машиниста тут нет, так что можно стоять в голове поезда и смотреть вперед.
Платформы - с лифтами, эскалаторами, так что людям с грузом, инвалидам тут ездить удобно.
В вагонах - кондиционер, можно отдохнуть от жары.
Всем, кто тут будет, рекомендую покататься.
Ответ прост, но для многих неочевиден: надо воспользоваться монорельсом.
Этот экзотический вид транспорта, во многом похожий на «легкое» наземное метро, находится в северной части Бангкока, в стороне от центра, поэтому многие туристы даже не подозревают о его существовании.
На всем протяжении монорельс едет по эстакаде, поэтому из окон открывается отличный вид.
А еще поезд - автоматический, кабины машиниста тут нет, так что можно стоять в голове поезда и смотреть вперед.
Платформы - с лифтами, эскалаторами, так что людям с грузом, инвалидам тут ездить удобно.
В вагонах - кондиционер, можно отдохнуть от жары.
Всем, кто тут будет, рекомендую покататься.
+8
11.05.202513:06
Пообедать в автобусе-ресторане - как вам такое?
Только на днях я рассказывал, что во Вьетнаме большую часть междугородных автобусов сделали лежачими, из-за чего в них можно ночами нормально спать, как тут новая прикольная транспортная штука.
На этот раз она была замечена в Таиланде - в Бангкоке. Здесь придумали оригинальную фишку - ресторан, работающий в... двухэтажном автобусе.
Автобус ездит по центру Бангкока, смотришь достопримечательности и заодно ешь. Надо отдать должное азиатам, они проявляют немалую выдумку, чтобы заманить к себе клиентов.
Удовольствие не из дешевых - поесть тут стоит 57 долларов, но зато какой опыт, где еще так пообедаешь, катаясь между небоскребов?
Я по таким ценам питаться не стал, но проходил как раз мимо офиса фирмы, которая организовывает такие гастротуры и заглянул внутрь автобусов.
Первый этаж - там водитель, кухня и официанты, а столики - на втором этаже. Можно забронировать столик на двоих или на четверых. В разное время в автобусе можно пообедать или поужинать. Имеется мясное, вегетарианское и халяльное меню.
Пообедали бы в таком месте?
Только на днях я рассказывал, что во Вьетнаме большую часть междугородных автобусов сделали лежачими, из-за чего в них можно ночами нормально спать, как тут новая прикольная транспортная штука.
На этот раз она была замечена в Таиланде - в Бангкоке. Здесь придумали оригинальную фишку - ресторан, работающий в... двухэтажном автобусе.
Автобус ездит по центру Бангкока, смотришь достопримечательности и заодно ешь. Надо отдать должное азиатам, они проявляют немалую выдумку, чтобы заманить к себе клиентов.
Удовольствие не из дешевых - поесть тут стоит 57 долларов, но зато какой опыт, где еще так пообедаешь, катаясь между небоскребов?
Я по таким ценам питаться не стал, но проходил как раз мимо офиса фирмы, которая организовывает такие гастротуры и заглянул внутрь автобусов.
Первый этаж - там водитель, кухня и официанты, а столики - на втором этаже. Можно забронировать столик на двоих или на четверых. В разное время в автобусе можно пообедать или поужинать. Имеется мясное, вегетарианское и халяльное меню.
Пообедали бы в таком месте?
+7
13.05.202516:39
В Азии не ценят старую архитектуру: пример Бангкока
Увы и ах, жаль, конечно, но уже практически не увидеть старых улочек с 2-3-этажной застройкой, которые видны на старых фотографиях столицы Сиама. Я специально пролистал большую книгу с черно-белыми историческими фотографиями Бангкока, чтобы понять, каким был этот город сто лет назад.
Тогда - низкие красивые здания, с черепичными крышами, деревянными ставнями, а то и целиком деревянные. Теперь - широкие и очень шумные проспекты, сплошные высотки, а где и низкая застройка - то совершенно безвкусная, типовая и примитивная. К тому же визуальную картину сильно портят тянущиеся повсюду провода, сплетающиеся в невероятные клубки.
Это удивительно, но факт - то, что мы называем европейской архитектурой - кварталы низкоэтажной застройки, с изяществом на фасадах, нынче потому европейское, что Европа это сохранила. А вот Азия - увы, нет. А в начале 20 века такая Европа была в десятках азиатских стран (все строили здания по европейскому образцу), да и то же США выглядело совсем по-европейски, пока они не снесли старинные особняки, чтобы отстроить небоскребы.
Наблюдаю за этим во многих странах Азии - ну нет тут понимания, что старая архитектура сама по себе имеет ценность. Какие-то отдельные старые здания вроде дворца короля или храма, монастыря - да, а рядовая жилая застройка - нет. Ценность архитектурных ансамблей Азией не понята. Может в будущем это и произойдет, но будет уже поздно - слишком мало осталось.
Прогулялся с фотоаппаратом по одному из старейших районов Бангкока, где дома начала 19 века. Это часть Чайна-тауна, старого китайского квартала. Здешние улочки - культовые, на них огромное число туристов, в том числе и местная модная тайская молодежь лазает, делает фото, позирует.
То есть людям это интересно. Но со стороны властей никакого понимания ценности этого места нет, что хорошо видно по фото: где-то кварталы уже снесены, а оставшиеся дома буквально подпирают высотки, здания совсем неухоженные, улицы никак не украшены, не выложены плиткой, никаких красивых элементов оформления. Даже фасады домов облезлые.
Конечно, и в таком виде подобные районы представляют интерес, ведь мы еще можем увидеть, каким был Бангкок до того, как стал огромным 10-миллионным мегаполисом, как там всё было устроено 100-150 лет назад. Всё это очень интересно.
Вообще, город этот таит в себе много интересного, неразгаданного. Но старой архитектуры искренне жаль...
Увы и ах, жаль, конечно, но уже практически не увидеть старых улочек с 2-3-этажной застройкой, которые видны на старых фотографиях столицы Сиама. Я специально пролистал большую книгу с черно-белыми историческими фотографиями Бангкока, чтобы понять, каким был этот город сто лет назад.
Тогда - низкие красивые здания, с черепичными крышами, деревянными ставнями, а то и целиком деревянные. Теперь - широкие и очень шумные проспекты, сплошные высотки, а где и низкая застройка - то совершенно безвкусная, типовая и примитивная. К тому же визуальную картину сильно портят тянущиеся повсюду провода, сплетающиеся в невероятные клубки.
Это удивительно, но факт - то, что мы называем европейской архитектурой - кварталы низкоэтажной застройки, с изяществом на фасадах, нынче потому европейское, что Европа это сохранила. А вот Азия - увы, нет. А в начале 20 века такая Европа была в десятках азиатских стран (все строили здания по европейскому образцу), да и то же США выглядело совсем по-европейски, пока они не снесли старинные особняки, чтобы отстроить небоскребы.
Наблюдаю за этим во многих странах Азии - ну нет тут понимания, что старая архитектура сама по себе имеет ценность. Какие-то отдельные старые здания вроде дворца короля или храма, монастыря - да, а рядовая жилая застройка - нет. Ценность архитектурных ансамблей Азией не понята. Может в будущем это и произойдет, но будет уже поздно - слишком мало осталось.
Прогулялся с фотоаппаратом по одному из старейших районов Бангкока, где дома начала 19 века. Это часть Чайна-тауна, старого китайского квартала. Здешние улочки - культовые, на них огромное число туристов, в том числе и местная модная тайская молодежь лазает, делает фото, позирует.
То есть людям это интересно. Но со стороны властей никакого понимания ценности этого места нет, что хорошо видно по фото: где-то кварталы уже снесены, а оставшиеся дома буквально подпирают высотки, здания совсем неухоженные, улицы никак не украшены, не выложены плиткой, никаких красивых элементов оформления. Даже фасады домов облезлые.
Конечно, и в таком виде подобные районы представляют интерес, ведь мы еще можем увидеть, каким был Бангкок до того, как стал огромным 10-миллионным мегаполисом, как там всё было устроено 100-150 лет назад. Всё это очень интересно.
Вообще, город этот таит в себе много интересного, неразгаданного. Но старой архитектуры искренне жаль...
Log in to unlock more functionality.
