Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
04.05.202517:50
Ребенок умер. Родители больше никогда его не увидят. Кто виноват?
2 мая в районе Кушбеги города Ташкента на Малой кольцевой дороге ученик 6-го класса, возвращаясь из спортивной школы, переходил дорогу на зеленом сигнале светофора и был сбит насмерть двумя автомобилями. Водители не остановились. Камеры нет. Чиновники молчат. Информации нет. Диагноз есть: эта система убивает детей, но не признает ответственности.
Это не просто дорога. Это - вина системы.
1. Школа не посреди дороги. Дорога окружает школу.
Эта школа в Кушбеги находилась на своем месте. Позже ее заключили внутри эстакады и Малой кольцевой дороги. Наличие скоростной магистрали рядом со школой - прямая угроза жизни детей. Кто это разрешил?
2. Если это скоростная дорога, то почему были построены дома и объекты обслуживания?
Почему хокимият и Министерство строительства разрешили строительство многоквартирных домов, сервисных центров и столовых вдоль этой дороги? Это кольцевая дорога или дорога в махалле с пешеходным движением? Смешение функций - это идеальные условия для аварии.
3. Сервисы, столовые захватывают тротуары, вынуждая пешеходов ходить по дороге.
Объекты обслуживания не оставили ни пешеходных дорожек, ни организованной парковки. Машины блокируют тротуар. Ребенка не видно. Водитель не видит. Результат - смерть.
4. Светофор есть - но камеры нет. Здесь закон не действует.
Есть пешеходный переход и светофор. Но нет контроля - никто не принимает меры против машин, спокойно проезжающих на красный свет. Вдобавок, именно здесь машины разворачиваются.
Основная проблема в том, что пешеходный переход обозначен только разметкой, физического островка безопасности нет.
❗️ Кто виноват?
Не знаю кто, но - за то, что оставили школу посреди опасной дороги.
Хокимият и разрешительные органы - за допущение строительства домов и объектов вдоль кольцевой дороги.
ГИБДД - за то, что при наличии светофора не установили камеру, не обеспечили островок безопасности и не осуществляют контроль.
Владельцы объектов обслуживания - за захват тротуаров и вытеснение пешеходов на дорогу.
Ребенка нет. Родители с трудом вырастили его и потеряли. А система не хочет меняться.
Это не простое нарушение правил. Это системная проблема. Нельзя молчать из-за отсутствия записи с камеры. Давайте нарушим это молчание. Если система не изменится, это не будет последней трагедией.
Поделитесь этой публикацией. Даже если правда не помещается в камеру, справедливость должна восторжествовать. Народ должен знать таких убийц, которые, сбив человека на высокой скорости, остаются на свободе!
👍 @archemistryurban
2 мая в районе Кушбеги города Ташкента на Малой кольцевой дороге ученик 6-го класса, возвращаясь из спортивной школы, переходил дорогу на зеленом сигнале светофора и был сбит насмерть двумя автомобилями. Водители не остановились. Камеры нет. Чиновники молчат. Информации нет. Диагноз есть: эта система убивает детей, но не признает ответственности.
Это не просто дорога. Это - вина системы.
1. Школа не посреди дороги. Дорога окружает школу.
Эта школа в Кушбеги находилась на своем месте. Позже ее заключили внутри эстакады и Малой кольцевой дороги. Наличие скоростной магистрали рядом со школой - прямая угроза жизни детей. Кто это разрешил?
2. Если это скоростная дорога, то почему были построены дома и объекты обслуживания?
Почему хокимият и Министерство строительства разрешили строительство многоквартирных домов, сервисных центров и столовых вдоль этой дороги? Это кольцевая дорога или дорога в махалле с пешеходным движением? Смешение функций - это идеальные условия для аварии.
3. Сервисы, столовые захватывают тротуары, вынуждая пешеходов ходить по дороге.
Объекты обслуживания не оставили ни пешеходных дорожек, ни организованной парковки. Машины блокируют тротуар. Ребенка не видно. Водитель не видит. Результат - смерть.
4. Светофор есть - но камеры нет. Здесь закон не действует.
Есть пешеходный переход и светофор. Но нет контроля - никто не принимает меры против машин, спокойно проезжающих на красный свет. Вдобавок, именно здесь машины разворачиваются.
Основная проблема в том, что пешеходный переход обозначен только разметкой, физического островка безопасности нет.
❗️ Кто виноват?
Не знаю кто, но - за то, что оставили школу посреди опасной дороги.
Хокимият и разрешительные органы - за допущение строительства домов и объектов вдоль кольцевой дороги.
ГИБДД - за то, что при наличии светофора не установили камеру, не обеспечили островок безопасности и не осуществляют контроль.
Владельцы объектов обслуживания - за захват тротуаров и вытеснение пешеходов на дорогу.
Ребенка нет. Родители с трудом вырастили его и потеряли. А система не хочет меняться.
Это не простое нарушение правил. Это системная проблема. Нельзя молчать из-за отсутствия записи с камеры. Давайте нарушим это молчание. Если система не изменится, это не будет последней трагедией.
Поделитесь этой публикацией. Даже если правда не помещается в камеру, справедливость должна восторжествовать. Народ должен знать таких убийц, которые, сбив человека на высокой скорости, остаются на свободе!
👍 @archemistryurban
26.04.202504:20
1966-yilgi zilzila shaharni titratdi.
Ammo xalqning birligi uni yana tikladi.
Har bir mahallada bir xalqning iztiroblari va mehnati bor.
Bugun u hududlar – shahar ichidagi salqin yashil hududlardir.
Siz qaysi hududda yashaysiz?
Izohlarda yozib qoldiring!
—
Землетрясение 1966 года потрясло город.
Но единство народа восстановило его.
В каждой махалле есть заботы и труд народа.
Сегодня эти районы - прохладные зеленые зоны внутри города.
В каком регионе вы живете?
Оставьте в комментариях!
👍 @archemistryurban
Ammo xalqning birligi uni yana tikladi.
Har bir mahallada bir xalqning iztiroblari va mehnati bor.
Bugun u hududlar – shahar ichidagi salqin yashil hududlardir.
Siz qaysi hududda yashaysiz?
Izohlarda yozib qoldiring!
—
Землетрясение 1966 года потрясло город.
Но единство народа восстановило его.
В каждой махалле есть заботы и труд народа.
Сегодня эти районы - прохладные зеленые зоны внутри города.
В каком регионе вы живете?
Оставьте в комментариях!
👍 @archemistryurban
24.04.202505:37
26-aprel ya’ni ikki kundan keyin 1966-yilgi Toshkent zilzilasiga 59 yil to‘ladi. Aynan mana shu qayg‘uli voqea bugungi biz bilgan Toshkentning butunlay yangicha ko‘rinishga olib kelgan. Bugungi video aynan mana shu zilziladan so‘ng eng birinchilardan bo‘lib qurilgan “Sputnik” massivi haqida: bugungi holat va xotira.
—
26 апреля, то есть через два дня, исполнится 59 лет со дня Ташкентского землетрясения 1966 года. Именно это печальное событие привело к тому, что сегодняшний Ташкент приобрел совершенно новый облик. Сегодняшнее видео о массиве "Спутник," который был одним из первых построенных после этого землетрясения: сегодняшнее состояние и память.
👍 @archemistryurban
—
26 апреля, то есть через два дня, исполнится 59 лет со дня Ташкентского землетрясения 1966 года. Именно это печальное событие привело к тому, что сегодняшний Ташкент приобрел совершенно новый облик. Сегодняшнее видео о массиве "Спутник," который был одним из первых построенных после этого землетрясения: сегодняшнее состояние и память.
👍 @archemistryurban
20.04.202515:47
🌍 Tarixni eslamasak, u yo‘qoladi
Men Kris Arnadeni x platformasida anchadan beri kuzataman. Yaqinda u bilan kichik suhbat ham bo‘lgandi. Kris Arnade yaqinda Milanning Piazzale Loreto maydoniga bordi. 1945-yilda — aynan shu yerda — Mussolini va uning tarafdorlari xalq oldida jazolangan edi. Bu Italiya tarixining burilish nuqtalaridan biri bo‘lgan.
Bugun u yerda hech qanday yodgorlik yo‘q. Faqat asfalt va shoshilayotgan mashinalar.
— deb yozadi u.
Dunyodagi ko‘plab shaharlar tarixiy xatolaridan saboq olishmoqda:
Berlin: Berlin devorining qoldiqlari saqlanib, butun dunyoga o‘z tarixini hikoya qilmoqda.
Nyu York: "High Line" loyihasi orqali eski temiryo‘l viadugi yangi hayot topdi.
Parij: "Petite Ceinture" loyihasida eski temir yo‘llar madaniy obyektga aylantirildi.
Har qanday tarixiy voqea, hatto og‘ir va murakkab bo‘lsa ham, vaqt o‘tishi bilan madaniy, ilmiy va sayyohlik manzili sifatida qadr topadi.
Agar bu xotira saqlanmasa — kelajak avlodlar uchun bo‘shliq va tarixiy aloqa uzilishi yuzaga keladi.
Milanning Piazzale Loreto maydoni bugun sukutga cho‘mgan. Agar biz ham tarixiy joylarga befarq bo‘lsak — ertaga shaharlarimiz ham sukut ichida yo‘qoladi.
Bularni nega yozdim bilmayman, shunchaki fikrlarim.
—
🇷🇺Если мы не будем помнить историю, она исчезнет
Я давно слежу за Крисом Арнаде на платформе x. Недавно у меня даже состоялась с ним небольшая беседа. Крис Арнаде недавно посетил миланскую площадь Пьяццале Лорето. В 1945 году - именно здесь - Муссолини и его сторонники были публично казнены. Это был один из поворотных моментов в истории Италии.
Сегодня там нет никаких памятников. Только асфальт и спешащие машины.
- пишет он.
Многие города мира извлекают уроки из своих исторических ошибок:
Берлин: остатки Берлинской стены сохранились и рассказывают свою историю всему миру.
Нью-Йорк: благодаря проекту "High Line" старый железнодорожный виадук обрел новую жизнь.
Париж: в рамках проекта "Petite Ceinture" старые железные дороги были превращены в культурный объект.
Любое историческое событие, даже тяжелое и сложное, со временем приобретает ценность как культурное, научное и туристическое направление.
Если эта память не сохранится - для будущих поколений возникнет пустота и разрыв исторической связи.
Площадь Пьяццале Лорето в Милане сегодня погружена в молчание. Если мы тоже будем безразличны к историческим местам - завтра наши города тоже исчезнут в тишине.
Не знаю, зачем я это написал, просто мои мысли.
👍 @archemistryurban
Men Kris Arnadeni x platformasida anchadan beri kuzataman. Yaqinda u bilan kichik suhbat ham bo‘lgandi. Kris Arnade yaqinda Milanning Piazzale Loreto maydoniga bordi. 1945-yilda — aynan shu yerda — Mussolini va uning tarafdorlari xalq oldida jazolangan edi. Bu Italiya tarixining burilish nuqtalaridan biri bo‘lgan.
Bugun u yerda hech qanday yodgorlik yo‘q. Faqat asfalt va shoshilayotgan mashinalar.
"Men noto‘g‘ri joyga keldimmi?"
— deb yozadi u.
Dunyodagi ko‘plab shaharlar tarixiy xatolaridan saboq olishmoqda:
Berlin: Berlin devorining qoldiqlari saqlanib, butun dunyoga o‘z tarixini hikoya qilmoqda.
Nyu York: "High Line" loyihasi orqali eski temiryo‘l viadugi yangi hayot topdi.
Parij: "Petite Ceinture" loyihasida eski temir yo‘llar madaniy obyektga aylantirildi.
Har qanday tarixiy voqea, hatto og‘ir va murakkab bo‘lsa ham, vaqt o‘tishi bilan madaniy, ilmiy va sayyohlik manzili sifatida qadr topadi.
Agar bu xotira saqlanmasa — kelajak avlodlar uchun bo‘shliq va tarixiy aloqa uzilishi yuzaga keladi.
Milanning Piazzale Loreto maydoni bugun sukutga cho‘mgan. Agar biz ham tarixiy joylarga befarq bo‘lsak — ertaga shaharlarimiz ham sukut ichida yo‘qoladi.
Bularni nega yozdim bilmayman, shunchaki fikrlarim.
—
🇷🇺Если мы не будем помнить историю, она исчезнет
Я давно слежу за Крисом Арнаде на платформе x. Недавно у меня даже состоялась с ним небольшая беседа. Крис Арнаде недавно посетил миланскую площадь Пьяццале Лорето. В 1945 году - именно здесь - Муссолини и его сторонники были публично казнены. Это был один из поворотных моментов в истории Италии.
Сегодня там нет никаких памятников. Только асфальт и спешащие машины.
"Я попал не туда?"
- пишет он.
Многие города мира извлекают уроки из своих исторических ошибок:
Берлин: остатки Берлинской стены сохранились и рассказывают свою историю всему миру.
Нью-Йорк: благодаря проекту "High Line" старый железнодорожный виадук обрел новую жизнь.
Париж: в рамках проекта "Petite Ceinture" старые железные дороги были превращены в культурный объект.
Любое историческое событие, даже тяжелое и сложное, со временем приобретает ценность как культурное, научное и туристическое направление.
Если эта память не сохранится - для будущих поколений возникнет пустота и разрыв исторической связи.
Площадь Пьяццале Лорето в Милане сегодня погружена в молчание. Если мы тоже будем безразличны к историческим местам - завтра наши города тоже исчезнут в тишине.
Не знаю, зачем я это написал, просто мои мысли.
👍 @archemistryurban
16.04.202507:35
Birinchi oʻrinda Andijon uchun transport master plani ishlab chiqilishi kerak va zarur.
Bugungi kundagi ahvolni tozalamasdan turib bitta tramvay bilan ish bitmaydi. Marshrutka, damaz balosini yoʻqotish kerak shahr ichidan.
-
Прежде всего, необходим и должен быть разработан мастер план развития транспорта в Андижане.
Для решения сложившейся ситуации одного трамвая недостаточно. Нам необходимо устранить проблему маршруток и такси в городе.
👍@archemistryurban
Bugungi kundagi ahvolni tozalamasdan turib bitta tramvay bilan ish bitmaydi. Marshrutka, damaz balosini yoʻqotish kerak shahr ichidan.
-
Прежде всего, необходим и должен быть разработан мастер план развития транспорта в Андижане.
Для решения сложившейся ситуации одного трамвая недостаточно. Нам необходимо устранить проблему маршруток и такси в городе.
👍@archemistryurban
14.04.202509:04
“Trotuar — avtoturargoh emas”
Ko‘p hollarda piyodalar uchun ajratilgan joy — avtomobillar tomonidan egallab olingan bo‘ladi. Odamlar trotuarda avtomobillar aro arang chetlab o‘tadi va harakatlanishadi. "Mashinalar esa har doim haq va ularga har yerda qulay bo‘lishi zarur". Chat GPT nigohida ushbu manzara:
—
"Тротуар - не парковка"
В большинстве случаев пешеходное пространство занято автомобилями. Люди с трудом обходят и перемещаются по тротуару между автомобилями. "Машины всегда правы и должны быть удобны для них везде." С точки зрения Chat GPT, это выглядит так:
👍 @archemistryurban
Ko‘p hollarda piyodalar uchun ajratilgan joy — avtomobillar tomonidan egallab olingan bo‘ladi. Odamlar trotuarda avtomobillar aro arang chetlab o‘tadi va harakatlanishadi. "Mashinalar esa har doim haq va ularga har yerda qulay bo‘lishi zarur". Chat GPT nigohida ushbu manzara:
—
"Тротуар - не парковка"
В большинстве случаев пешеходное пространство занято автомобилями. Люди с трудом обходят и перемещаются по тротуару между автомобилями. "Машины всегда правы и должны быть удобны для них везде." С точки зрения Chat GPT, это выглядит так:
👍 @archemistryurban
01.05.202511:16
Qachonlardir Toshkentda😢
Когда-то в Ташкенте😢
manba: Joachim Kaddatz
👍 @archemistryurban
Когда-то в Ташкенте😢
manba: Joachim Kaddatz
👍 @archemistryurban
25.04.202511:13
Hech nima oʻzgarmadi bu vaqt oraligʻida.
—
За это время ничего не изменилось.
👍@archemistryurban
—
За это время ничего не изменилось.
👍@archemistryurban
22.04.202515:56
🤡 Bugun ikki dona “qovun” yerga tushdi.
🎯 1. Namangan shahar hokimiyati:
“Kameralar bizni ko‘rib qo‘yyapti, olib tashlaylik.”
Hokimiyat mashinalari 70+ marta qoida buzgan. Kameralar aybni fosh qilgan. Jarima? To‘lamaymiz. Yechim? Kameralarni olib tashlaymiz.
Mantiq: "Qarshingda oynang bormi? Ko‘zguda o‘zingni ko‘rib qo‘rqdingmi? Uni sindir!"
📸 Kameralar xalq uchun qo‘yilgan. Qoidabuzarlikni yashirish uchun emas, jazolash uchun bor. Litsenziyangda “mansabdor” deb yozilgani — “bepul harakatlanish” degani emas.
💩 2. IWASh va “transgender tualeti” bahsi:
Mashhur avto-bloger aeroportdagi ota-onalar va nogironlar uchun mo‘ljallangan umumiy xonani ko‘rib:
“Bu kimga kerak o‘zi? Transgenderlargamikan?” deb shama qiladi.
👶 Men ota sifatida borganman o‘sha xonaga. Bolamning tagligini almashtirish uchun. Hech kim menga “bu joy faqat onalar uchun” demadi.
Va bunday joylar aslida:
-Nogironlar uchun
-Farzandi bilan yo‘lga chiqqan ota-onalar uchun
—
🤡 Сегодня произошли два курьезных случая.
🎯 1. Хокимият г. Намангана:
"Камеры нас видят, давайте их уберем."
Правительственные машины нарушили правила более 70 раз. Камеры зафиксировали нарушения. Штраф? Не будем платить. Решение? Уберем камеры.
Логика: "Перед тобой зеркало? Испугался, увидев себя? Разбей его!"
📸 Камеры установлены для народа. Они нужны не для сокрытия нарушений, а для наказания. То, что в твоем удостоверении написано "должностное лицо," не означает "бесплатное передвижение."
💩 2. Спор об IWASH и "трансгендерном туалете":
Известный автоблогер, увидев общую комнату для родителей и инвалидов в аэропорту:
"Кому это вообще нужно? Может, трансгендерам?" - намекает он.
👶 Я как отец бывал в этой комнате. Чтобы сменить подгузник ребенку. Никто мне не сказал, что это место только для матерей.
И такие места на самом деле:
-Для инвалидов
-Для родителей, путешествующих с детьми
👍 @archemistryurban
🎯 1. Namangan shahar hokimiyati:
“Kameralar bizni ko‘rib qo‘yyapti, olib tashlaylik.”
Hokimiyat mashinalari 70+ marta qoida buzgan. Kameralar aybni fosh qilgan. Jarima? To‘lamaymiz. Yechim? Kameralarni olib tashlaymiz.
Mantiq: "Qarshingda oynang bormi? Ko‘zguda o‘zingni ko‘rib qo‘rqdingmi? Uni sindir!"
📸 Kameralar xalq uchun qo‘yilgan. Qoidabuzarlikni yashirish uchun emas, jazolash uchun bor. Litsenziyangda “mansabdor” deb yozilgani — “bepul harakatlanish” degani emas.
💩 2. IWASh va “transgender tualeti” bahsi:
Mashhur avto-bloger aeroportdagi ota-onalar va nogironlar uchun mo‘ljallangan umumiy xonani ko‘rib:
“Bu kimga kerak o‘zi? Transgenderlargamikan?” deb shama qiladi.
👶 Men ota sifatida borganman o‘sha xonaga. Bolamning tagligini almashtirish uchun. Hech kim menga “bu joy faqat onalar uchun” demadi.
Va bunday joylar aslida:
-Nogironlar uchun
-Farzandi bilan yo‘lga chiqqan ota-onalar uchun
—
🤡 Сегодня произошли два курьезных случая.
🎯 1. Хокимият г. Намангана:
"Камеры нас видят, давайте их уберем."
Правительственные машины нарушили правила более 70 раз. Камеры зафиксировали нарушения. Штраф? Не будем платить. Решение? Уберем камеры.
Логика: "Перед тобой зеркало? Испугался, увидев себя? Разбей его!"
📸 Камеры установлены для народа. Они нужны не для сокрытия нарушений, а для наказания. То, что в твоем удостоверении написано "должностное лицо," не означает "бесплатное передвижение."
💩 2. Спор об IWASH и "трансгендерном туалете":
Известный автоблогер, увидев общую комнату для родителей и инвалидов в аэропорту:
"Кому это вообще нужно? Может, трансгендерам?" - намекает он.
👶 Я как отец бывал в этой комнате. Чтобы сменить подгузник ребенку. Никто мне не сказал, что это место только для матерей.
И такие места на самом деле:
-Для инвалидов
-Для родителей, путешествующих с детьми
👍 @archemistryurban
20.04.202503:04
#izohsiz
👍@archemistryurban
👍@archemistryurban
Reposted from:
bakiroo
16.04.202507:33
Андижонга трамвай қайтадими?
Кеча Давлат раҳбари Янги Андижонни Бобур шаҳри деб аташни таклиф этди. Бу барча андижонликларни қувонтиради. Энди Бобур янада ўзимизники: Бобур бизда, биз Бобурда яшаймиз.
Янги Андижон шаҳри қурилиши энди бошланган 2021 йилда Давлат раҳбари Андижонга трамвай олиб келган яна бир Андижон ўғлони Миркомилбойни эслаб ўтган эди:
“Миркомилбой хайр-саховат борасида ҳам бошқаларга ўрнак бўлган. Ўз ҳисобидан мактаб ва мадрасалар, масжид, шифохона, ҳаммомлар қуриш, боғ ва хиёбонлар ташкил этишга хайриялар ажратган…Бу инсон ҳатто Андижон шаҳрини қайта қуриш, бу ерда трамвай ҳаракатини йўлга қўйишга ҳаракат қилгани тарихий манбалардан яхши маълум”.
Шу ўринда, Андижон ва Бобурни боғлайдиган, Андижонда жамоат транспортини янги ва замонавий даражага кўтарадиган трамвай қуриш ҳақида ўйлаб кўриш керак, менимча (бир неча йил аввал қурилиши эълон қилинган ер усти метросидан кўра каррасига афзал ва арзон тушади).
Дарвоқе, Андижон шаҳрида трамвай линиясини қуриш ҳақидаги петиция “Менинг фикрим” порталида ҳам таклиф этилган, лекин эътиборсиз равишда таклифлигича қолиб кетганди.
Кеча Давлат раҳбари Янги Андижонни Бобур шаҳри деб аташни таклиф этди. Бу барча андижонликларни қувонтиради. Энди Бобур янада ўзимизники: Бобур бизда, биз Бобурда яшаймиз.
Янги Андижон шаҳри қурилиши энди бошланган 2021 йилда Давлат раҳбари Андижонга трамвай олиб келган яна бир Андижон ўғлони Миркомилбойни эслаб ўтган эди:
“Миркомилбой хайр-саховат борасида ҳам бошқаларга ўрнак бўлган. Ўз ҳисобидан мактаб ва мадрасалар, масжид, шифохона, ҳаммомлар қуриш, боғ ва хиёбонлар ташкил этишга хайриялар ажратган…Бу инсон ҳатто Андижон шаҳрини қайта қуриш, бу ерда трамвай ҳаракатини йўлга қўйишга ҳаракат қилгани тарихий манбалардан яхши маълум”.
Шу ўринда, Андижон ва Бобурни боғлайдиган, Андижонда жамоат транспортини янги ва замонавий даражага кўтарадиган трамвай қуриш ҳақида ўйлаб кўриш керак, менимча (бир неча йил аввал қурилиши эълон қилинган ер усти метросидан кўра каррасига афзал ва арзон тушади).
Дарвоқе, Андижон шаҳрида трамвай линиясини қуриш ҳақидаги петиция “Менинг фикрим” порталида ҳам таклиф этилган, лекин эътиборсиз равишда таклифлигича қолиб кетганди.
24.04.202511:19
Hech tushunmayman, nima uchun hech kim bunday servislar bilan kurashmaydi, ularda to‘g‘ridan to‘g‘ri ta’kidlanadiki, haydovchilik guvohnomasisiz avtomobilni ijaraga olish mumkin.
Instagramga kirib, qidiruv bersangiz, telefon raqamlari, joylashuv ma’lumotlari va boshqa barcha ma’lumotlar to‘plami chiqadi. Yo‘l-transport hodisalari va jabrlanganlar bilan bog‘liq holatlar ko‘p - buning sababi nimada?
Shuhrat aka juda to‘g‘ri gapni aytmoqda. Bunday odamlar bilan kurashishimiz kerak, Namanganda oxirgi oyda ikkita yosh bolalar bilan shunday xizmatlar orqali YTX sodir etishdi.
👍 @archemistryurban
18.04.202505:40
“Yangi Hayot” — nomi jarangdor, lekin hayotning o‘zi qayerda? 🏢➡️😴
Ko‘p qavatli blok‑blok uylar, kanal bo‘yida yelim singari bir xil fasadlar… 💤 Pastki qavatlarda kafe, novvoyxona, maktabgacha bog‘cha bo‘lmasa, odamlar faqat uxlash uchun keladigan “yotoqxona‑massiv”ga aylanadi. Natija:
- Ko‘cha hayoti = 0;
- Avtomobilga majburiylik = 100%;
- Kompaniya, do‘kon, xizmatlar = “endi, sekin-sekin”.
Nega shunday deb o‘ylaysiz?
1️⃣ Qurishdan reja faqat kv/metr va qavatga mo‘ljallangan bo‘lgan, hayotga emas.
2️⃣ “Ajoyib” kanal – lekin piyoda boru, veloyo‘lak yo‘q, soyasi yo‘q beton yo‘lak.
3️⃣ Faol birinchi qavatlar o‘rniga xonadon va qo‘shni panjara.
Shu yaxshiyam bahtiga bu yerga mo‘jiza yuz berib jamoat transporti yetib borgan
—
"Новая жизнь" - звучное название, но где же сама жизнь? 🏢➡️😴
Многоэтажные блочные дома, однообразные фасады вдоль канала,
"Новая жизнь" - звучное название, но где же сама жизнь? 🏢➡️😴
Многоэтажные блочные дома, однообразные фасады вдоль канала, словно отлитые из смолы... 💤 Если на нижних этажах нет кафе, пекарен, детских садов, это место превращается в "спальный массив," куда люди приходят только ночевать. Результат:
- Уличная жизнь = 0;
- Зависимость от автомобиля = 100%;
- Компании, магазины, услуги = "когда-нибудь, постепенно."
Почему так происходит, как вы думаете?
1️⃣ План строительства рассчитан только на квадратные метры и этажи, а не на жизнь.
2️⃣ "Замечательный" канал - но нет ни пешеходных дорожек, ни велодорожек, только бетонная дорожка без тени.
3️⃣ Вместо активных первых этажей - квартиры и решетки соседей.
К счастью, случилось чудо, и сюда добрался общественный транспорт.
👍 @archemistryurban
Ko‘p qavatli blok‑blok uylar, kanal bo‘yida yelim singari bir xil fasadlar… 💤 Pastki qavatlarda kafe, novvoyxona, maktabgacha bog‘cha bo‘lmasa, odamlar faqat uxlash uchun keladigan “yotoqxona‑massiv”ga aylanadi. Natija:
- Ko‘cha hayoti = 0;
- Avtomobilga majburiylik = 100%;
- Kompaniya, do‘kon, xizmatlar = “endi, sekin-sekin”.
Nega shunday deb o‘ylaysiz?
1️⃣ Qurishdan reja faqat kv/metr va qavatga mo‘ljallangan bo‘lgan, hayotga emas.
2️⃣ “Ajoyib” kanal – lekin piyoda boru, veloyo‘lak yo‘q, soyasi yo‘q beton yo‘lak.
3️⃣ Faol birinchi qavatlar o‘rniga xonadon va qo‘shni panjara.
Shu yaxshiyam bahtiga bu yerga mo‘jiza yuz berib jamoat transporti yetib borgan
—
"Новая жизнь" - звучное название, но где же сама жизнь? 🏢➡️😴
Многоэтажные блочные дома, однообразные фасады вдоль канала,
"Новая жизнь" - звучное название, но где же сама жизнь? 🏢➡️😴
Многоэтажные блочные дома, однообразные фасады вдоль канала, словно отлитые из смолы... 💤 Если на нижних этажах нет кафе, пекарен, детских садов, это место превращается в "спальный массив," куда люди приходят только ночевать. Результат:
- Уличная жизнь = 0;
- Зависимость от автомобиля = 100%;
- Компании, магазины, услуги = "когда-нибудь, постепенно."
Почему так происходит, как вы думаете?
1️⃣ План строительства рассчитан только на квадратные метры и этажи, а не на жизнь.
2️⃣ "Замечательный" канал - но нет ни пешеходных дорожек, ни велодорожек, только бетонная дорожка без тени.
3️⃣ Вместо активных первых этажей - квартиры и решетки соседей.
К счастью, случилось чудо, и сюда добрался общественный транспорт.
👍 @archemistryurban
15.04.202514:48
🆘Bir eksperiment qilib ko‘rmoqchi edim. Agar Toshkentda bo‘lmasangiz, O‘zbekistonning boshqa shaharlaridan ko‘cha rasmlaridan tashlang.😃
—
🆘Я хотел бы провести эксперимент. Если вы не в Ташкенте, поделитесь фотографиями улиц из других городов Узбекистана.😃
👍@archemistryurban
—
🆘Я хотел бы провести эксперимент. Если вы не в Ташкенте, поделитесь фотографиями улиц из других городов Узбекистана.😃
👍@archemistryurban
Reposted from:
Ко дну
13.04.202508:30
После нашей публикации, "музей" железнодорожной техники деградировал ещё больше. Теперь это даже можно назвать ТРЦ "Паровоз".
Уже ничего не стесняющиеся "предприниматели" лепят ублюдочные надписи на железнодорожную технику. Также установлены детские аттракционы.
Государство не в состоянии создать ни авиамузей, ни музей городского пассажирского транспорта. Всё отдано на откуп торгашам.
Сосискахонастан
Уже ничего не стесняющиеся "предприниматели" лепят ублюдочные надписи на железнодорожную технику. Также установлены детские аттракционы.
Государство не в состоянии создать ни авиамузей, ни музей городского пассажирского транспорта. Всё отдано на откуп торгашам.
Сосискахонастан
28.04.202508:34
📢 Do‘stlar!
Men shaharsozlik, urbanizm va arxitektura sohasida quyidagi yo‘nalishlarda ishlayman:
▫️ Hududiy rejalashtirish va master-rejalar ishlab chiqish
▫️ Shaharlar uchun dizayn-kodlar tayyorlash
▫️ Hokimiyatlar va davlat organlari uchun urbanistik konsultatsiyalar
▫️ Turar joy komplekslari, jamoat hududlari, parklar va ko‘chalar uchun konsept loyihalar yaratish
▫️ Aholi uchun qulay va zamonaviy shahar muhitini rivojlantirish
Hamkorlik qilish uchun ochiqman — hokimiyatlar, xususiy kompaniyalar, arxitektura studiyalari va shunchaki yaxshi fikr va g‘oyalarga ega bo‘lgan insonlar bilan! 🤝
Endi o‘z faoliyatim va loyihalarim haqida batafsil shaxsiy portfoliomda tanishishingiz mumkin:
🔗 Portfolio: Archemistry Urban
Fikr va takliflaringizni kutib qolaman! ✨
—
📢 Друзья!
Я работаю в сфере градостроительства, урбанизма и архитектуры по следующим направлениям:
▫️ Разработка территориального планирования и генеральных планов
▫️ Подготовка дизайн-кодов для городов
▫️ Урбанистические консультации для хокимиятов и государственных органов
▫️ Создание концептуальных проектов для жилых комплексов, общественных территорий, парков и улиц
▫️ Развитие комфортной и современной городской среды для населения
Я открыт для сотрудничества - с органами власти, частными компаниями, архитектурными студиями и просто людьми с хорошими идеями и мыслями! 🤝
Теперь вы можете подробнее ознакомиться с моей деятельностью и проектами в моем личном портфолио:
🔗 Портфолио: Archemistry Urban
Жду ваших мыслей и предложений! ✨
👍 @archemistryurban
Men shaharsozlik, urbanizm va arxitektura sohasida quyidagi yo‘nalishlarda ishlayman:
▫️ Hududiy rejalashtirish va master-rejalar ishlab chiqish
▫️ Shaharlar uchun dizayn-kodlar tayyorlash
▫️ Hokimiyatlar va davlat organlari uchun urbanistik konsultatsiyalar
▫️ Turar joy komplekslari, jamoat hududlari, parklar va ko‘chalar uchun konsept loyihalar yaratish
▫️ Aholi uchun qulay va zamonaviy shahar muhitini rivojlantirish
Hamkorlik qilish uchun ochiqman — hokimiyatlar, xususiy kompaniyalar, arxitektura studiyalari va shunchaki yaxshi fikr va g‘oyalarga ega bo‘lgan insonlar bilan! 🤝
Endi o‘z faoliyatim va loyihalarim haqida batafsil shaxsiy portfoliomda tanishishingiz mumkin:
🔗 Portfolio: Archemistry Urban
Fikr va takliflaringizni kutib qolaman! ✨
—
📢 Друзья!
Я работаю в сфере градостроительства, урбанизма и архитектуры по следующим направлениям:
▫️ Разработка территориального планирования и генеральных планов
▫️ Подготовка дизайн-кодов для городов
▫️ Урбанистические консультации для хокимиятов и государственных органов
▫️ Создание концептуальных проектов для жилых комплексов, общественных территорий, парков и улиц
▫️ Развитие комфортной и современной городской среды для населения
Я открыт для сотрудничества - с органами власти, частными компаниями, архитектурными студиями и просто людьми с хорошими идеями и мыслями! 🤝
Теперь вы можете подробнее ознакомиться с моей деятельностью и проектами в моем личном портфолио:
🔗 Портфолио: Archemistry Urban
Жду ваших мыслей и предложений! ✨
👍 @archemistryurban
Reposted from:
Kurbanoff.net
24.04.202511:16
Я так и не понимаю, почему никто не борется с такими сервисами, где прямо подчеркивается, что можно взять в аренду авто без прав.
Зайти в Инстаграм, сделать поиск - выйдет целая пачка, с номерами телефонов, локациями и всеми остальными данными. Кейсов с ДТП и пострадавшими людьми полно - чем не повод?
@KurbanoffNet
Зайти в Инстаграм, сделать поиск - выйдет целая пачка, с номерами телефонов, локациями и всеми остальными данными. Кейсов с ДТП и пострадавшими людьми полно - чем не повод?
@KurbanoffNet
22.04.202507:56
Pushkin maydoni: Toshkentning bir maydoni va yangilangan qiyofasi.
—
Площадь Пушкина: площадь Ташкента и обновленный облик.
👍 @archemistryurban
—
Площадь Пушкина: площадь Ташкента и обновленный облик.
👍 @archemistryurban
16.04.202510:34
#izohsiz
👍@archemistryurban
👍@archemistryurban
14.04.202514:39
Boris Golender bilan Toshkent haqida ajoyib podkast chiqipti, ko‘rishni tavsiya qilaman 🔗 Tinglash — YouTube
Bu Toshkentning hikoyasi. Boris Golender — yozuvchi, tirik afsona va tirik ensiklopediya.
📌 Vaxtingiz bo‘lsa ham, bo‘lmasa ham — bir urinib ko‘ring. Qiziq chiqipti.
faqat rus tilida ekan*
—
О Ташкенте с Борисом Голендером получился отличный подкаст, рекомендую посмотреть 👉 Слушать - YouTube
Это история Ташкента. Борис Голендер - писатель, живая легенда и живая энциклопедия.
📌 Если у вас есть время или нет - попробуйте.
👍 @archemistryurban
Bu Toshkentning hikoyasi. Boris Golender — yozuvchi, tirik afsona va tirik ensiklopediya.
📌 Vaxtingiz bo‘lsa ham, bo‘lmasa ham — bir urinib ko‘ring. Qiziq chiqipti.
faqat rus tilida ekan*
—
О Ташкенте с Борисом Голендером получился отличный подкаст, рекомендую посмотреть 👉 Слушать - YouTube
Это история Ташкента. Борис Голендер - писатель, живая легенда и живая энциклопедия.
📌 Если у вас есть время или нет - попробуйте.
👍 @archemistryurban
12.04.202505:23
Agar avtomobillar uchun ajratilgan yo‘l jarlikka aylansa, piyodalar uchun qanchalik oz joy qolgani ko‘rinib qoladi.
Ijtimoiy adolat deganingiz shu edimi?
—
Если дорога, предназначенная для автомобилей, превратится в овраг, станет ясно, насколько мало места осталось для пешеходов.
Это то, что вы имели в виду под социальной справедливостью?
👍 @archemistryurban
Ijtimoiy adolat deganingiz shu edimi?
—
Если дорога, предназначенная для автомобилей, превратится в овраг, станет ясно, насколько мало места осталось для пешеходов.
Это то, что вы имели в виду под социальной справедливостью?
👍 @archemistryurban
Shown 1 - 24 of 100
Log in to unlock more functionality.