Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
✈️ Всё самое актуальное об авиационной отрасли по тематикам:
🔸 Проектирование и разработка
🔸 Сертификация
🔸 Технологии
🔸 Инновации
🔸 Проектирование и разработка
🔸 Сертификация
🔸 Технологии
🔸 Инновации
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationРосія
LanguageOther
Channel creation dateSep 01, 2022
Added to TGlist
May 27, 2024Linked chat
Аэротетраэдр | Комментарии
38
Subscribers
3 529
24 hours
40.1%Week
150.4%Month
60.2%
Citation index
33
Mentions1Shares on channels0Mentions on channels1
Average views per post
980
12 hours757
54%24 hours980
65.1%48 hours2 730
48.5%
Engagement rate (ER)
0.28%
Reposts7Comments0Reactions1
Engagement rate by reach (ERR)
79.67%
24 hours
0.02%Week
4.09%Month
0.82%
Average views per ad post
128
1 hour11287.5%1 – 4 hours1612.5%4 - 24 hours00%
Total posts in 24 hours
3
Dynamic
-
Records
18.03.202511:38
3.5KSubscribers17.03.202523:59
100Citation index10.03.202512:21
5.9KAverage views per post04.03.202512:22
11.5KAverage views per ad post03.04.202521:14
10.10%ER10.03.202512:22
168.00%ERR
24.04.202514:20
⚙️ GKN испытывает покрытие для лопаток двигателей, повышающее экономичность
GKN Aerospace тестирует собственную керамическую технологию покрытия для лопаток вентилятора, которая, по данным компании, позволяет дольше сохранять топливную эффективность двигателя после ремонта. Испытания проводились на двигателе Pratt & Whitney GTF в Калифорнии совместно с одной из авиакомпаний. В отличие от заводских лопаток без покрытия, восстановленные детали с новым слоем показали до 1% улучшения удельного расхода топлива на уровне двигателя.
Сейчас GKN проходит процедуру сертификации для разных типов двигателей. Компания не производит сами лопатки, но рассматривает возможность лицензирования технологии при подтверждении ее долговечности.
Параллельно GKN расширяет использование аддитивных технологий, уже применяя 3D-печать для изготовления крепежных колец на PW1500G и планируя внедрение таких решений для других двигателей, включая GE GEnx. Основные преимущества — снижение веса, стоимости и повышение устойчивости поставок.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
GKN Aerospace тестирует собственную керамическую технологию покрытия для лопаток вентилятора, которая, по данным компании, позволяет дольше сохранять топливную эффективность двигателя после ремонта. Испытания проводились на двигателе Pratt & Whitney GTF в Калифорнии совместно с одной из авиакомпаний. В отличие от заводских лопаток без покрытия, восстановленные детали с новым слоем показали до 1% улучшения удельного расхода топлива на уровне двигателя.
Сейчас GKN проходит процедуру сертификации для разных типов двигателей. Компания не производит сами лопатки, но рассматривает возможность лицензирования технологии при подтверждении ее долговечности.
Параллельно GKN расширяет использование аддитивных технологий, уже применяя 3D-печать для изготовления крепежных колец на PW1500G и планируя внедрение таких решений для других двигателей, включая GE GEnx. Основные преимущества — снижение веса, стоимости и повышение устойчивости поставок.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
27.03.202514:52
🇨🇳 Китай разрабатывает электромагнитную систему запуска ракет к 2028 году
Китайская частная компания Galactic Energy совместно с государственными НИИ провинции Сычуань работает над созданием инновационной системы запуска космических аппаратов. Технология основана на принципе магнитной левитации: сверхпроводящие магниты разгоняют ракету до сверхзвуковых скоростей без использования традиционных двигателей.
Власти Сычуаня и Китайская аэрокосмическая корпорация уже тестируют первую платформу для испытаний электромагнитного запуска. Ожидается, что система будет готова к эксплуатации к 2028 году.
По словам экспертов, новая технология может удвоить грузоподъемность и значительно снизить стоимость запусков. Упрощенное обслуживание стартовой площадки позволит увеличить частоту отправки космических аппаратов.
Galactic Energy, основанная в 2018 году, уже провела 18 успешных запусков и вывела на орбиту 77 спутников — больше, чем любая другая частная космическая компания Китая.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Китайская частная компания Galactic Energy совместно с государственными НИИ провинции Сычуань работает над созданием инновационной системы запуска космических аппаратов. Технология основана на принципе магнитной левитации: сверхпроводящие магниты разгоняют ракету до сверхзвуковых скоростей без использования традиционных двигателей.
Власти Сычуаня и Китайская аэрокосмическая корпорация уже тестируют первую платформу для испытаний электромагнитного запуска. Ожидается, что система будет готова к эксплуатации к 2028 году.
По словам экспертов, новая технология может удвоить грузоподъемность и значительно снизить стоимость запусков. Упрощенное обслуживание стартовой площадки позволит увеличить частоту отправки космических аппаратов.
Galactic Energy, основанная в 2018 году, уже провела 18 успешных запусков и вывела на орбиту 77 спутников — больше, чем любая другая частная космическая компания Китая.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
23.04.202516:12
⚙️ Pratt & Whitney обновит двигатели PW1100G для повышения ресурса
Pratt & Whitney планирует в 2026 году предложить модернизационный комплект для турбовентиляторных двигателей PW1100G, используемых на самолетах семейства Airbus A320neo. Обновление позволит внедрить большую часть решений по долговечности, реализованных в новой версии GTF Advantage, сертифицированной Федеральным авиационным управлением США в этом году.
GTF Advantage отличается сниженным расходом топлива и увеличенной на 4% тягой на взлете по сравнению с базовой моделью, а также улучшенными показателями ресурса. Pratt & Whitney заявляет, что новые детали позволят увеличить межремонтный интервал почти вдвое.
В настоящее время компания проводит масштабную отзывную кампанию PW1100G из-за риска преждевременного выхода из строя компонентов, изготовленных из загрязненного порошкового металла. Это привело к массовым простоям самолетов, включая Embraer E2, A220 и A320neo, — по оценкам, на земле находится до трети мирового парка с такими двигателями.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Pratt & Whitney планирует в 2026 году предложить модернизационный комплект для турбовентиляторных двигателей PW1100G, используемых на самолетах семейства Airbus A320neo. Обновление позволит внедрить большую часть решений по долговечности, реализованных в новой версии GTF Advantage, сертифицированной Федеральным авиационным управлением США в этом году.
GTF Advantage отличается сниженным расходом топлива и увеличенной на 4% тягой на взлете по сравнению с базовой моделью, а также улучшенными показателями ресурса. Pratt & Whitney заявляет, что новые детали позволят увеличить межремонтный интервал почти вдвое.
В настоящее время компания проводит масштабную отзывную кампанию PW1100G из-за риска преждевременного выхода из строя компонентов, изготовленных из загрязненного порошкового металла. Это привело к массовым простоям самолетов, включая Embraer E2, A220 и A320neo, — по оценкам, на земле находится до трети мирового парка с такими двигателями.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
23.04.202511:08
✈️ Lockheed не будет оспаривать победу Boeing в конкурсе на новый истребитель ВВС США
Lockheed Martin отказалась подавать протест на решение ВВС США выбрать Boeing для создания первого истребителя шестого поколения по программе Next Generation Air Dominance (NGAD). Это закрепляет за Boeing крупнейший контракт на десятилетия вперед: новый самолет получил обозначение F-47. Ожидается, что стоимость одного истребителя составит от 200 до 300 млн долларов.
Lockheed, несмотря на проигрыш, продолжит использовать наработки, полученные в ходе участия в проекте. Технологии, разработанные для прототипа, планируется интегрировать в существующие F-35 и F-22. Сейчас в эксплуатации находится более 1100 F-35, а в перспективе парк может превысить 3500 машин.
Параллельно Lockheed сталкивается с задержками в сертификации обновления TR-3 для F-35, необходимого для дальнейшей модернизации. Несмотря на это, компания ожидает поставить до 190 F-35 в 2025 году, что значительно больше прошлогодних объемов.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Lockheed Martin отказалась подавать протест на решение ВВС США выбрать Boeing для создания первого истребителя шестого поколения по программе Next Generation Air Dominance (NGAD). Это закрепляет за Boeing крупнейший контракт на десятилетия вперед: новый самолет получил обозначение F-47. Ожидается, что стоимость одного истребителя составит от 200 до 300 млн долларов.
Lockheed, несмотря на проигрыш, продолжит использовать наработки, полученные в ходе участия в проекте. Технологии, разработанные для прототипа, планируется интегрировать в существующие F-35 и F-22. Сейчас в эксплуатации находится более 1100 F-35, а в перспективе парк может превысить 3500 машин.
Параллельно Lockheed сталкивается с задержками в сертификации обновления TR-3 для F-35, необходимого для дальнейшей модернизации. Несмотря на это, компания ожидает поставить до 190 F-35 в 2025 году, что значительно больше прошлогодних объемов.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
11.04.202509:33
🔩 Leonidas H2O: новое оружие против беспилотников и судов
Американская компания Epirus представила систему высокоэнергетического микроволнового оружия Leonidas H2O, способную поражать беспилотники, моторы лодок и беспилотные надводные суда одним энергетическим импульсом. Система прошла успешные испытания в рамках учений Coastal Trident (ANTX-CT) ВМС США в Тихом океане.
Во время тестов Leonidas H2O уничтожила четыре судовых двигателя мощностью 40–90 л.с. на значительных расстояниях, несмотря на ограничения по мощности и форме волны. Технология основана на твердотельной платформе HPM, обеспечивающей радиоэлектронное воздействие. Открытая архитектура системы позволяет масштабировать её возможности и использовать неограниченный "боезапас".
Leonidas может одновременно поражать несколько целей, включая группы беспилотников массой до 25 кг, и безопасен для боеприпасов и топлива при правильной эксплуатации. Ранее ВМС США испытали лазер HELIOS, который поразил воздушную цель с расстояния 8 км.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Американская компания Epirus представила систему высокоэнергетического микроволнового оружия Leonidas H2O, способную поражать беспилотники, моторы лодок и беспилотные надводные суда одним энергетическим импульсом. Система прошла успешные испытания в рамках учений Coastal Trident (ANTX-CT) ВМС США в Тихом океане.
Во время тестов Leonidas H2O уничтожила четыре судовых двигателя мощностью 40–90 л.с. на значительных расстояниях, несмотря на ограничения по мощности и форме волны. Технология основана на твердотельной платформе HPM, обеспечивающей радиоэлектронное воздействие. Открытая архитектура системы позволяет масштабировать её возможности и использовать неограниченный "боезапас".
Leonidas может одновременно поражать несколько целей, включая группы беспилотников массой до 25 кг, и безопасен для боеприпасов и топлива при правильной эксплуатации. Ранее ВМС США испытали лазер HELIOS, который поразил воздушную цель с расстояния 8 км.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
07.04.202513:58
🇨🇴 США могут заблокировать покупку Колумбией шведских истребителей Gripen
Президент Колумбии Густаво Петро объявил о намерении приобрести истребители Saab Gripen E/F для замены устаревших израильских Kfir. Однако сделка может не состояться из-за возможного вето со стороны США.
Выбор пал на шведские машины после неудачных переговоров с Dassault Aviation о покупке французских Rafale, которые изначально победили в тендере, опередив американские F-16 Block 70/72 и те же Gripen E.
Проблема в том, что Gripen E/F оснащаются американскими двигателями General Electric F414-GE-39E, что подпадает под действие американских правил международной торговли оружием (ITAR). По данным издания Infodefensa, Вашингтон намерен блокировать экспорт этих силовых установок в Колумбию.
Если США действительно наложат вето, колумбийским военным, возможно, придется вернуться к рассмотрению французского предложения. Rafale не содержит американских компонентов, что делает его неуязвимым для подобных ограничений.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Президент Колумбии Густаво Петро объявил о намерении приобрести истребители Saab Gripen E/F для замены устаревших израильских Kfir. Однако сделка может не состояться из-за возможного вето со стороны США.
Выбор пал на шведские машины после неудачных переговоров с Dassault Aviation о покупке французских Rafale, которые изначально победили в тендере, опередив американские F-16 Block 70/72 и те же Gripen E.
Проблема в том, что Gripen E/F оснащаются американскими двигателями General Electric F414-GE-39E, что подпадает под действие американских правил международной торговли оружием (ITAR). По данным издания Infodefensa, Вашингтон намерен блокировать экспорт этих силовых установок в Колумбию.
Если США действительно наложат вето, колумбийским военным, возможно, придется вернуться к рассмотрению французского предложения. Rafale не содержит американских компонентов, что делает его неуязвимым для подобных ограничений.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
31.03.202512:36
🇨🇳 EHang получила сертификаты эксплуатанта для eVTOL EH216-S в Китае
Китайская компания получила первые сертификаты эксплуатанта (AOC) для своих электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой EH216-S. Документы выданы подразделению Guangdong EHang General Aviation и совместному предприятию Hefei HeYi Aviation.
Это событие официально открывает эру пассажирских полетов в низковысотном воздушном пространстве Китая. Теперь граждане смогут приобретать билеты на туристические полеты, обзорные экскурсии и другие коммерческие услуги на соответствующих площадках в Гуанчжоу и Хэфэе.
Китайский подход к рынку eVTOL отличается от западного акцентом на полностью автоматизированные аппараты без пилота. EHang ранее заявляла, что первым применением eVTOL станут туристические полеты по фиксированным маршрутам, а в перспективе ожидается более широкое внедрение в городских районах для различных задач.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Китайская компания получила первые сертификаты эксплуатанта (AOC) для своих электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой EH216-S. Документы выданы подразделению Guangdong EHang General Aviation и совместному предприятию Hefei HeYi Aviation.
Это событие официально открывает эру пассажирских полетов в низковысотном воздушном пространстве Китая. Теперь граждане смогут приобретать билеты на туристические полеты, обзорные экскурсии и другие коммерческие услуги на соответствующих площадках в Гуанчжоу и Хэфэе.
Китайский подход к рынку eVTOL отличается от западного акцентом на полностью автоматизированные аппараты без пилота. EHang ранее заявляла, что первым применением eVTOL станут туристические полеты по фиксированным маршрутам, а в перспективе ожидается более широкое внедрение в городских районах для различных задач.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Log in to unlock more functionality.
