
Скромное обаяние аэропорта
Аэропорты мира вчера, сегодня, завтра. Канал о культуре и истории путешествий в атмосфере архитектурных решений аэровокзалов.
Связь: @bellaleonidovna
Связь: @bellaleonidovna
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocation
LanguageOther
Channel creation dateMar 27, 2025
Added to TGlist
Apr 22, 2025Linked chat
Latest posts in group "Скромное обаяние аэропорта"
17.05.202522:10
Аэропорт Чикаго (O’Hare International Airport), Терминал 5. Открыт в 1994.
Арх. Perkins & Will
Арх. Perkins & Will


17.05.202520:19
Рекламный постер линии метро Пикадилли, ведущей из центра Лондона в аэропорт Хитроу.


17.05.202514:27
Аэропорт Тюмень - Рощино, 80-е


17.05.202502:58
16.05.202519:05
Аэропорт Новосибирск - Толмачёво. Терминал открыт в 2023.
Арх. Сергей Кузнецов, Сергей Чобан, Игорь Членов, бюро СПИЧ, ГК «Спектрум».
В интервью сайту archi.ru архитектор Чобан рассказал об идее так: «Мы вспомнили об Академгородке; а также о самом первом терминале 1960-х, построенном в Толмачево по проекту Анатолия Воловика. И решили пойти по пути сдержанной архитектуры, регулярной и рациональной, апеллирующей к модернистским образцам. <…>
Для меня лично ключевым стал прообраз петербургского терминала Пулково-1 с его световыми фонарями-«стаканами». Там колонны поддерживают кровли в зенитах фонарей, а к ним уже подвешена кровля.
В нашем случае конструкция несколько иная: колонны берут на себя часть веса ферм потолка, делят нагрузку с опорами по внешнему контуру. Но они имеют конструктивный смысл и участвуют в распределении несущих сил внутри здания.
Фото: Д.Чебаненко (СПИЧ)
#новыеаэровокзалы
Арх. Сергей Кузнецов, Сергей Чобан, Игорь Членов, бюро СПИЧ, ГК «Спектрум».
В интервью сайту archi.ru архитектор Чобан рассказал об идее так: «Мы вспомнили об Академгородке; а также о самом первом терминале 1960-х, построенном в Толмачево по проекту Анатолия Воловика. И решили пойти по пути сдержанной архитектуры, регулярной и рациональной, апеллирующей к модернистским образцам. <…>
Для меня лично ключевым стал прообраз петербургского терминала Пулково-1 с его световыми фонарями-«стаканами». Там колонны поддерживают кровли в зенитах фонарей, а к ним уже подвешена кровля.
В нашем случае конструкция несколько иная: колонны берут на себя часть веса ферм потолка, делят нагрузку с опорами по внешнему контуру. Но они имеют конструктивный смысл и участвуют в распределении несущих сил внутри здания.
Фото: Д.Чебаненко (СПИЧ)
#новыеаэровокзалы
16.05.202514:42
Конверт на тему аэропорта Ереван-Западный. Это старое здание аэропорта и оно сохранено. В 1980 недалеко от этого здания будет построен новый футуристический аэровокзал Звартноц и весь аэропорт станет известен под новым именем.
16.05.202511:32
Интерьер аэропорта Петропавловск, Казахстан. Типовой аэровокзал. 1980-е.


15.05.202516:20
Г.Семеров.
«В аэропорту» (1973)
«В аэропорту» (1973)


15.05.202512:10
Greater Pittsburgh International Airport (PIT / KPIT).
Здание было спроектировано в форме военного крейсера архитектором Джозефом Гувером (Joseph Hoover), открыто в 1952 и на тот момент стало крупнейшим и самым дорогим терминалом того времени. В плане масштаба был брошен вызов берлинскому Темпельхофу и местный народ быстро обозвал его «Тадж Махалом всех аэропортов».
В центре - семиэтажный корпус из блестящего гранита из которого «вырастает» причал, который мог одновременно окружить вниманием и заботой 16 самолётов.
Развитие гражданской авиации, увеличение размерности самолётов, рост пассажиропотока таким образом стали формировать архитектурные решения: аэровокзалы стали менять форму и прирастать «причалами-пальцами».
В комментарии - фото аэропорта после открытия в оригинальном виде, без поздних пристроек.
Фото: Bill O’Neil, 1986
Здание было спроектировано в форме военного крейсера архитектором Джозефом Гувером (Joseph Hoover), открыто в 1952 и на тот момент стало крупнейшим и самым дорогим терминалом того времени. В плане масштаба был брошен вызов берлинскому Темпельхофу и местный народ быстро обозвал его «Тадж Махалом всех аэропортов».
В центре - семиэтажный корпус из блестящего гранита из которого «вырастает» причал, который мог одновременно окружить вниманием и заботой 16 самолётов.
Развитие гражданской авиации, увеличение размерности самолётов, рост пассажиропотока таким образом стали формировать архитектурные решения: аэровокзалы стали менять форму и прирастать «причалами-пальцами».
В комментарии - фото аэропорта после открытия в оригинальном виде, без поздних пристроек.
Фото: Bill O’Neil, 1986


15.05.202503:31
Обменный пункт в аэропорту Шереметьево-2, 1985
14.05.202518:47
Инструкция по пользованию амстердамским аэропортом. 1983


14.05.202512:06
Обложка журнала «Гражданская Авиация» с самолётом Ил-86 в аэропорту Ташкент. Июль 1986
Фото: В. Гребнев
Фото: В. Гребнев


14.05.202503:21
Аэропорт Олёкминск, Саха (Якутия), 1966
Фото: Спиридон Федотов
Фото: Спиридон Федотов


13.05.202523:55
Южный аэровокзал в аэропорту Крайстчёрч (Christchurch International Airport), Новая Зеландия, открыт в 1957.
Арх: Cantabrian Paul Pascoe
Фото: L. Johnsone
Арх: Cantabrian Paul Pascoe
Фото: L. Johnsone


13.05.202516:51
Три Ту-104 стоят носом к аэровокзалу в Домодедово, а на «городской» стороне пока не установлен памятник Ту-114. Нет его там и сегодня.
Фото: В. Песков
Фото: В. Песков
Records
13.05.202523:59
223Subscribers10.04.202523:59
0Citation index14.05.202520:41
86Average views per post31.05.202523:59
68Average views per ad post13.05.202523:50
16.28%ER28.04.202523:59
45.45%ERRGrowth
Subscribers
Citation index
Avg views per post
Avg views per ad post
ER
ERR
Log in to unlock more functionality.