Гран-При Австралии — первый этап сезона «Формулы-1» 2009 года, состоялся 29 марта на трассе «Альберт-Парк» в Мельбурне.
Перед началом сезона команда Honda объявила об уходе из «Формулы-1». Команда была выкуплена Россом Брауном и переименована в Brawn GP. Команда начала сезон с двигателями Mercedes, сохранив в составе гонщиков Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло.
Единственное изменение среди пилотов в межсезонье произошло после завершения карьеры Дэвида Култхарда, выступавшего за Red Bull. Его место занял Себастьян Феттель, проводивший предыдущий сезон в Toro Rosso. Освободившееся место в Toro Rosso досталось Себастьену Буэми.
В квалификации болиды Brawn GP выглядели доминирующими: Баррикелло показал лучшее время в первых двух сегментах, но в финальной части сессии Дженсон Баттон опередил напарника на три десятых секунды и завоевал поул-позицию — четвёртую в карьере и первую с Гран-При Австралии 2006 года.
«Последние пять-шесть месяцев были невероятно трудными для нас обоих. Мы почти потеряли шанс продолжить карьеру в “Формуле-1”, и теперь оказаться на поуле — это потрясающе. Я благодарен всей команде, Россу Брауну и Нику Фраю за то, что сделали это возможным. Мы действительно заслужили быть здесь после всего, что пережили», — Дженсон Баттон после завоевания поула для Brawn GP в дебютной гонке.
Гонка также прошла под диктовку команды Brawn: Баттон уверенно лидировал с самого старта и принёс команде первую победу, а Баррикелло, несмотря на непростое начало, финишировал вторым, оформив двойной подиум для дебютантов. Это был его первый подиум с Гран-При Великобритании 2008 года. Ярно Трулли на Toyota, в свой 200-й Гран-При в «Формуле-1», пересёк финишную черту третьим, однако возникли споры о том, нарушил ли он правила, обогнав Льюиса Хэмильтона во время действия машины безопасности.
Изначально Трулли был наказан 25-секундным штрафом, что отбросило его за пределы очковой зоны, а Хэмильтон поднялся на третью строчку. Однако спустя несколько дней после гонки ФИА провела повторное расследование, обнаружив, что Хэмильтон и команда McLaren предоставили ложную информацию о происшествии. В частности, было установлено, что Хэмильтон сознательно пропустил Трулли, а затем команда попыталась скрыть этот факт, вводя стюардов в заблуждение.
В результате Льюис Хэмильтон и McLaren были дисквалифицированы из протокола Гран-При Австралии, а Ярно Трулли был восстановлен на третьем месте, вернув себе подиум.
«Мы невероятно усердно работали ради этой победы. Видеть, как усилия и самоотдача всей команды воплотились в результат с финишем Дженсона и Рубенса на первом и втором местах — это потрясающе. После всего, через что мы прошли за последние четыре месяца, такой результат — просто сенсация. Но это только начало. Гонка была далека от идеала, нам есть над чем работать. Чтобы претендовать на новые победы и Чемпионат, нужно продолжать развивать болид», — Росс Браун, руководитель Brawn GP.
#f1_2009
