FLY Estarika ✈️
﷽
✈️ Welcome on-board Fly Estarika
🔹 For Passionate Aviation Enthusiasts
🔹 Stay Updated with the Latest News, Tech, and Innovations
🔹 Flight Simulators & Tutorials.
Contact the Admin: @FlyEstarika_admin
✈️ Welcome on-board Fly Estarika
🔹 For Passionate Aviation Enthusiasts
🔹 Stay Updated with the Latest News, Tech, and Innovations
🔹 Flight Simulators & Tutorials.
Contact the Admin: @FlyEstarika_admin
Рэйтынг TGlist
0
0
ТыпПублічны
Вертыфікацыя
Не вертыфікаваныНадзейнасць
Не надзейныРазмяшчэнне
МоваІншая
Дата стварэння каналаMay 30, 2021
Дадана ў TGlist
Mar 28, 2025Прыкрепленая група
FlyEstarika Gap
18
Рэкорды
16.04.202523:59
878Падпісчыкаў12.04.202523:59
100Індэкс цытавання15.04.202522:31
1.1KАхоп 1 паста14.04.202522:31
1.1KАхоп рэкламнага паста10.04.202514:39
46.67%ER15.04.202521:35
169.32%ERRПераслаў з:
AEROSPACE
12.04.202506:35
🛰🌐مقاله ای در باب موقعیت یابی ماهواره ای و کاربرد آن در هوانوردی, تقدیم نگاه شما همراهان همیشگی کانال AEROSPACE و FlyEstarika
✏️نویسنده: مهندس مهدی افرشته
از طریق لینک زیر میتونید به پارت اول این مقاله در بستر instant view دسترسی پیدا کنید
لینک مقاله👈🏻 (پارت اول )👉🏻
انشاالله در هفته های آینده پارت های بعدی این مقاله رو هم تقدیم نگاهتون خواهیم کرد
✈️@IR_AERO🚀
✏️نویسنده: مهندس مهدی افرشته
از طریق لینک زیر میتونید به پارت اول این مقاله در بستر instant view دسترسی پیدا کنید
لینک مقاله👈🏻 (پارت اول )👉🏻
انشاالله در هفته های آینده پارت های بعدی این مقاله رو هم تقدیم نگاهتون خواهیم کرد
✈️@IR_AERO🚀
18.04.202518:31
شب بخیر💙
هواپیمای بوئینگ۷۳۷هواپیمایی وارش,به رجیسترEP-VAI 💀
#Boeing #B737 #VARESH #Sari
✅@Fly_estarika📱
هواپیمای بوئینگ۷۳۷هواپیمایی وارش,به رجیسترEP-VAI 💀
#Abolfazl
#Boeing #B737 #VARESH #Sari
✅@Fly_estarika📱
27.03.202515:24
چک D (D-Check) – بررسی کامل و بازسازی اساسی
🟢بخش اول: اهمیت و زمان‌بندی چک D
چک D، که به آن "چک سنگین" نیز گفته می‌شود، جامع‌ترین و زمان‌برترین سطح تعمیر و نگهداری هواپیما است. این چک معمولاً هر 6 تا 10 سال یکبار انجام می‌شود و نیازمند زمین‌گیر شدن کامل هواپیما برای چند هفته تا چند ماه است. برخلاف چک‌های قبلی که عمدتاً شامل بازرسی‌های سطحی و تعمیرات جزئی بودند، چک D به‌طور کامل تمام اجزای هواپیما را بررسی، تست و در صورت نیاز بازسازی یا تعویض می‌کند. برای انجام این چک، هواپیما تقریباً به اجزای سازنده‌اش جدا می‌شود و تمامی قطعات، از جمله بدنه، موتور، سیستم‌های الکتریکی و هیدرولیکی، ارابه فرود و حتی جزئیات داخلی مانند صندلی‌ها و پنل‌های کابین، به‌صورت کامل مورد بازبینی قرار می‌گیرند. چک D به دلیل هزینه و زمان زیاد، یکی از گران‌ترین مراحل تعمیر و نگهداری محسوب می‌شود و برخی از شرکت‌های هواپیمایی ممکن است به‌جای انجام آن، هواپیما را از رده خارج کرده و مدل جدیدتری را جایگزین کنند. این چک نقش حیاتی در افزایش ایمنی و طول عمر عملیاتی هواپیما دارد و تضمین می‌کند که هواپیما برای سال‌های آینده همچنان قابل استفاده باشد🟢
🔢/🔢
#Aviation #Airplane #D_Check
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱ ⟢
🟢بخش اول: اهمیت و زمان‌بندی چک D
چک D، که به آن "چک سنگین" نیز گفته می‌شود، جامع‌ترین و زمان‌برترین سطح تعمیر و نگهداری هواپیما است. این چک معمولاً هر 6 تا 10 سال یکبار انجام می‌شود و نیازمند زمین‌گیر شدن کامل هواپیما برای چند هفته تا چند ماه است. برخلاف چک‌های قبلی که عمدتاً شامل بازرسی‌های سطحی و تعمیرات جزئی بودند، چک D به‌طور کامل تمام اجزای هواپیما را بررسی، تست و در صورت نیاز بازسازی یا تعویض می‌کند. برای انجام این چک، هواپیما تقریباً به اجزای سازنده‌اش جدا می‌شود و تمامی قطعات، از جمله بدنه، موتور، سیستم‌های الکتریکی و هیدرولیکی، ارابه فرود و حتی جزئیات داخلی مانند صندلی‌ها و پنل‌های کابین، به‌صورت کامل مورد بازبینی قرار می‌گیرند. چک D به دلیل هزینه و زمان زیاد، یکی از گران‌ترین مراحل تعمیر و نگهداری محسوب می‌شود و برخی از شرکت‌های هواپیمایی ممکن است به‌جای انجام آن، هواپیما را از رده خارج کرده و مدل جدیدتری را جایگزین کنند. این چک نقش حیاتی در افزایش ایمنی و طول عمر عملیاتی هواپیما دارد و تضمین می‌کند که هواپیما برای سال‌های آینده همچنان قابل استفاده باشد🟢
🔢/🔢
#Abolfazl
#Aviation #Airplane #D_Check
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱ ⟢
Пераслаў з:
⋆༺ Flight Station ༻⋆
19.04.202520:32
🔷 𝙱𝚛𝚒𝚗𝚐 𝚢𝚘𝚞𝚛 𝚌𝚑𝚒𝚕𝚍𝚑𝚘𝚘𝚍 𝚍𝚛𝚎𝚊𝚖𝚜 𝚝𝚘 𝚢𝚘𝚞𝚛 𝚛𝚎𝚊𝚕𝚒𝚝𝚢.
𝚂𝚠𝚎𝚎𝚝 𝚍𝚛𝚎𝚊𝚖𝚜. 💙
𝚂𝚠𝚎𝚎𝚝 𝚍𝚛𝚎𝚊𝚖𝚜. 💙
@Flight_Station
15.04.202512:33
در این دو پست تخصصی، با یکی از حیاتی‌ترین مراحل پرواز یعنی فرود هواپیمای بوئینگ 737 آشنا می‌شویم.
از محاسبه سرعت فرود تا سیستم‌های کاهش سرعت پس از تماس با باند.
باماهمراه باشید❤️
#Boeing737 #737NG #737MAX #737Landing #AircraftLanding #AviationLovers
✅@Fly_estarika📱
از محاسبه سرعت فرود تا سیستم‌های کاهش سرعت پس از تماس با باند.
باماهمراه باشید❤️
#Abolfazl
#Boeing737 #737NG #737MAX #737Landing #AircraftLanding #AviationLovers
✅@Fly_estarika📱
25.03.202515:16
چک C (C-Check) – بررسی عمیق و تعمیرات اساسی
🟢بخش اول: اهمیت و زمان‌بندی چک C
چک C یکی از مهم‌ترین مراحل تعمیر و نگهداری هواپیما است که نسبت به چک‌های A و B بسیار عمیق‌تر بوده و نیاز به زمین‌گیر شدن طولانی‌تر هواپیما دارد. این چک معمولاً هر 20 تا 24 ماه یکبار یا پس از 5000 تا 6000 ساعت پرواز انجام می‌شود. برخلاف چک‌های سبک‌تر که معمولاً در طی چند ساعت یا چند روز انجام می‌شوند، چک C نیاز به 1 تا 2 هفته زمان دارد و در آشیانه‌های تعمیراتی مجهز انجام می‌شود. در این چک، بخش‌های داخلی و خارجی هواپیما به‌طور گسترده بررسی شده و برخی اجزا به‌صورت کامل باز و تست مجدد می‌شوند. ساختار بدنه، بال‌ها، ارابه فرود، سیستم‌های ناوبری، موتور و حتی تجهیزات داخلی کابین همگی در این فرآیند تحت بررسی دقیق قرار می‌گیرند. این سطح از تعمیر و نگهداری به‌منظور افزایش ایمنی پرواز، کاهش احتمال خرابی ناگهانی و بهینه‌سازی عملکرد کلی هواپیماانجام می‌شود. در صورت وجود نقص یا استهلاک در برخی قطعات، تعمیرات اساسی یا تعویض قطعات ضروری انجام خواهد شد تا از بروز مشکلات جدی در آینده جلوگیری
شود🟢
🔤/8️⃣
#Aviation #Airplane #C_Check
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱ ⟢
🟢بخش اول: اهمیت و زمان‌بندی چک C
چک C یکی از مهم‌ترین مراحل تعمیر و نگهداری هواپیما است که نسبت به چک‌های A و B بسیار عمیق‌تر بوده و نیاز به زمین‌گیر شدن طولانی‌تر هواپیما دارد. این چک معمولاً هر 20 تا 24 ماه یکبار یا پس از 5000 تا 6000 ساعت پرواز انجام می‌شود. برخلاف چک‌های سبک‌تر که معمولاً در طی چند ساعت یا چند روز انجام می‌شوند، چک C نیاز به 1 تا 2 هفته زمان دارد و در آشیانه‌های تعمیراتی مجهز انجام می‌شود. در این چک، بخش‌های داخلی و خارجی هواپیما به‌طور گسترده بررسی شده و برخی اجزا به‌صورت کامل باز و تست مجدد می‌شوند. ساختار بدنه، بال‌ها، ارابه فرود، سیستم‌های ناوبری، موتور و حتی تجهیزات داخلی کابین همگی در این فرآیند تحت بررسی دقیق قرار می‌گیرند. این سطح از تعمیر و نگهداری به‌منظور افزایش ایمنی پرواز، کاهش احتمال خرابی ناگهانی و بهینه‌سازی عملکرد کلی هواپیماانجام می‌شود. در صورت وجود نقص یا استهلاک در برخی قطعات، تعمیرات اساسی یا تعویض قطعات ضروری انجام خواهد شد تا از بروز مشکلات جدی در آینده جلوگیری
شود🟢
🔤/8️⃣
#Abolfazl
#Aviation #Airplane #C_Check
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱ ⟢
10.04.202512:36
نمایی نادر: صفی از غول‌های 777X که آماده تسخیر آسمان هستند. عظمت و سکوت رمپ اورت، حس خاصی دارد.
#Boeing #B777X #GE9X
@Fly_estarika
#Mobin
#Boeing #B777X #GE9X
@Fly_estarika
Пераслаў з:
𝗜𝗥𝗔𝗡 𝗔𝗩𝗜𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡
05.04.202520:09
COBUS ( AIRPORT BUS )
احتمالا همه ما در فرودگاه ها این اتوبوس هارا دیده ایم.
اتوبوس های فرودگاهی کاملا جدا از تمام اتوبوس های عادی هستد.
شرکت COBUS از زیر مجموعه های شرکت MAN آلمان است و این اتوبوس هارا برای فرودگاه ها تولید می‌کند.
این اتوبوس ها تا ظرفیت حداکثر ۴۱ نفر را دارا هستند ( هم کسانی که سرپا هستند و هم نشسته بر صندلی )
کمک های این اتوبوس مجهز به سیستم پنوماتیک است ، اتوبوس اگر به هر سمتی باشد که مسافر بخواهد سوار شود ، به همان سمت ارتفاع خود را پایین می‌آورد.
در همه جای دنیا این اتوبوس در هر فرودگاهی وجود دارد ( غیر از فرودگاهایی محدود )
کشور های آسیایی و اروپایی بیشترین کاربر این اتوبوس در فرودگاه های خود هستند.
البته این اتوبوس در ایران مشکلاتی دارد.
به دلیل اینکه این اتوبوس آلمانی است و گیر آوردن قطعات آن مشکل است ، بعضی از آنها رها شده اند تا قطعه برایشان فراهم شود.
در شرکت های خدمات هوایی ایران ، هندلینگ هواپیمایی ایران ایر این مشکل را داراست و عموما اتوبوس های هندلینگ این شرکت یک گوشه آرام گرفته اند تا قطعه برایشان فراهم شود.
#COBUS
#AIRPORT
#AVIATION
@IRANAVIATIONAIR
احتمالا همه ما در فرودگاه ها این اتوبوس هارا دیده ایم.
اتوبوس های فرودگاهی کاملا جدا از تمام اتوبوس های عادی هستد.
شرکت COBUS از زیر مجموعه های شرکت MAN آلمان است و این اتوبوس هارا برای فرودگاه ها تولید می‌کند.
این اتوبوس ها تا ظرفیت حداکثر ۴۱ نفر را دارا هستند ( هم کسانی که سرپا هستند و هم نشسته بر صندلی )
کمک های این اتوبوس مجهز به سیستم پنوماتیک است ، اتوبوس اگر به هر سمتی باشد که مسافر بخواهد سوار شود ، به همان سمت ارتفاع خود را پایین می‌آورد.
در همه جای دنیا این اتوبوس در هر فرودگاهی وجود دارد ( غیر از فرودگاهایی محدود )
کشور های آسیایی و اروپایی بیشترین کاربر این اتوبوس در فرودگاه های خود هستند.
البته این اتوبوس در ایران مشکلاتی دارد.
به دلیل اینکه این اتوبوس آلمانی است و گیر آوردن قطعات آن مشکل است ، بعضی از آنها رها شده اند تا قطعه برایشان فراهم شود.
در شرکت های خدمات هوایی ایران ، هندلینگ هواپیمایی ایران ایر این مشکل را داراست و عموما اتوبوس های هندلینگ این شرکت یک گوشه آرام گرفته اند تا قطعه برایشان فراهم شود.
#COBUS
#AIRPORT
#AVIATION
@IRANAVIATIONAIR
Пераслаў з:𝗜𝗥𝗔𝗡 𝗔𝗩𝗜𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡
25.03.202512:37
EUROPEAN AIRLINES IN IRAN
🇩🇪 LUFTHANSA
از بدو تاسیس این شرکت ، پروازهای این شرکت به تهران آغاز شد و تا الان نیز ادامه دارد.
لوفتهانزا و اتریشی از معدود شرکت هایی بودند که جه بعد و قبل از برجام دد ایران ماندند ، هرچند که روابز کشورمان با آلمان چندان خوشایند نیست.
این ایرلاین روزانه از تهران به فرانکفورت پرواز می‌کند ، تا قبل از اینکه تحریم های ایران ایر اعمال شود ، دو پرواز به فرانکفورت وجود داشت.
این ایرلاین تمام پروازهایش را با ناوگان ارباس A340-300 و A330-300 انجام می‌دهد ، البته که ارباس های A330 این شرکت محدود به ایران می‌آیند.
خدمات کیترینگ و فرودگاهی این شرکت با ایستگاه هما در فرودگاه امام می‌باشد.
ایرباس A330_300 این شرکت پارک شده جلوی رمپ CIP به رجیستر D_AIKE در فرودگاه امام خمینی.
#LUFTHANSA
#A330
#TEHRAN
#FRANKFURT
#IRAN
#GERMANY
#AVIATION
@IRANAVIATIONAIR
🇩🇪 LUFTHANSA
از بدو تاسیس این شرکت ، پروازهای این شرکت به تهران آغاز شد و تا الان نیز ادامه دارد.
لوفتهانزا و اتریشی از معدود شرکت هایی بودند که جه بعد و قبل از برجام دد ایران ماندند ، هرچند که روابز کشورمان با آلمان چندان خوشایند نیست.
این ایرلاین روزانه از تهران به فرانکفورت پرواز می‌کند ، تا قبل از اینکه تحریم های ایران ایر اعمال شود ، دو پرواز به فرانکفورت وجود داشت.
این ایرلاین تمام پروازهایش را با ناوگان ارباس A340-300 و A330-300 انجام می‌دهد ، البته که ارباس های A330 این شرکت محدود به ایران می‌آیند.
خدمات کیترینگ و فرودگاهی این شرکت با ایستگاه هما در فرودگاه امام می‌باشد.
ایرباس A330_300 این شرکت پارک شده جلوی رمپ CIP به رجیستر D_AIKE در فرودگاه امام خمینی.
#LUFTHANSA
#A330
#TEHRAN
#FRANKFURT
#IRAN
#GERMANY
#AVIATION
@IRANAVIATIONAIR
09.04.202505:35
Good Morning
✈Lufthansa Boeing 787 in Frankfurt
✈Aircraft Type: Boeing 787-9 Dreamliner
✈Airline: Lufthansa
✈Registration: D-ABPA
✈Age: -5.6 years (first flight: August 27, 2019)
✈Engines: 2x General Electric GEnx-1B
#Boeing #B787 #Lufthansa
@Fly_estarika
✈Lufthansa Boeing 787 in Frankfurt
✈Aircraft Type: Boeing 787-9 Dreamliner
✈Airline: Lufthansa
✈Registration: D-ABPA
✈Age: -5.6 years (first flight: August 27, 2019)
✈Engines: 2x General Electric GEnx-1B
#Mobin
#Boeing #B787 #Lufthansa
@Fly_estarika
03.04.202517:33
Good night
Landing Boeing 737 from the cockpit view
#Landing #Boeing #B737 #cockpit
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱
Landing Boeing 737 from the cockpit view
#Mobin
#Landing #Boeing #B737 #cockpit
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱
26.03.202514:50
بخش دوم: فرآیند انجام و جزئیات بررسی چک C
🟢چک C شامل بازبینی‌های تخصصی بر روی تمام سیستم‌های اصلی هواپیما است. در مرحله اول، بدنه و بال‌ها به‌طور کامل بررسی می‌شوند تا هرگونه ترک‌های ریز یا فرسودگی‌های ناشی از استرس‌های پروازی شناسایی گردد. سپس، سیستم‌های مکانیکی و هیدرولیکی مانند ارابه فرود، سامانه‌های کنترل پرواز و سیستم‌های فشار کابین مورد آزمایش قرار می‌گیرند. علاوه بر این، موتور و سیستم‌های پیشرانشی هواپیما به‌طور دقیق ارزیابی شده و در صورت نیاز، برخی قطعات داخلی آن تعویض می‌شوند. یکی از مراحل مهم چک C، بررسی و ارتقای سیستم‌های الکترونیکی و ناوبری است که شامل آزمایش و بروزرسانی نرم‌افزارهای کابین خلبان، نمایشگرها و سامانه‌های هشداردهنده می‌شود. در بخش داخلی هواپیما، سیستم‌های تهویه، تجهیزات ایمنی مانند ماسک‌های اکسیژن و کمربندهای ایمنی، و حتی وضعیت صندلی‌ها و تجهیزات آشپزخانه نیز مورد بررسی و تعمیر قرار می‌گیرند. در نهایت، پس از انجام تمام بررسی‌ها و تعمیرات لازم، چندین تست عملکردی بر روی سیستم‌های مختلف انجام شده و یک پرواز آزمایشی ممکن است برای اطمینان از سلامت کلی هواپیما برنامه‌ریزی شود. این چک، اگرچه هزینه و زمان زیادی می‌طلبد، اما نقش حیاتی در افزایش طول عمر عملیاتی هواپیما و تضمین ایمنی آن در بلندمدت دارد🟢
🔢/🔢
#Aviation #Airplane #C_Check
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱ ⟢
🟢چک C شامل بازبینی‌های تخصصی بر روی تمام سیستم‌های اصلی هواپیما است. در مرحله اول، بدنه و بال‌ها به‌طور کامل بررسی می‌شوند تا هرگونه ترک‌های ریز یا فرسودگی‌های ناشی از استرس‌های پروازی شناسایی گردد. سپس، سیستم‌های مکانیکی و هیدرولیکی مانند ارابه فرود، سامانه‌های کنترل پرواز و سیستم‌های فشار کابین مورد آزمایش قرار می‌گیرند. علاوه بر این، موتور و سیستم‌های پیشرانشی هواپیما به‌طور دقیق ارزیابی شده و در صورت نیاز، برخی قطعات داخلی آن تعویض می‌شوند. یکی از مراحل مهم چک C، بررسی و ارتقای سیستم‌های الکترونیکی و ناوبری است که شامل آزمایش و بروزرسانی نرم‌افزارهای کابین خلبان، نمایشگرها و سامانه‌های هشداردهنده می‌شود. در بخش داخلی هواپیما، سیستم‌های تهویه، تجهیزات ایمنی مانند ماسک‌های اکسیژن و کمربندهای ایمنی، و حتی وضعیت صندلی‌ها و تجهیزات آشپزخانه نیز مورد بررسی و تعمیر قرار می‌گیرند. در نهایت، پس از انجام تمام بررسی‌ها و تعمیرات لازم، چندین تست عملکردی بر روی سیستم‌های مختلف انجام شده و یک پرواز آزمایشی ممکن است برای اطمینان از سلامت کلی هواپیما برنامه‌ریزی شود. این چک، اگرچه هزینه و زمان زیادی می‌طلبد، اما نقش حیاتی در افزایش طول عمر عملیاتی هواپیما و تضمین ایمنی آن در بلندمدت دارد🟢
🔢/🔢
Abolfazl
#Aviation #Airplane #C_Check
⟢ ˚ ✅@ғʟʏ_ᴇsᴛᴀʀɪᴋᴀ 💬˚꒱ ⟢
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.
