Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Паглядзець

Николаевский Ванёк

Паглядзець

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Паглядзець

Труха⚡️Україна

Паглядзець

Николаевский Ванёк

Паглядзець

Урбанизм в галстуке

Привет, я Владимир Титов. Тут самое интересное о транспортном планировании от директора МосТрансПроекта.
МосТрансПроект — в топ-100 лучших работодателей по версии hh.ru. Работа у нас: https://mtp.mos.ru/jobs

Сотрудничество: @MarinaKurganskaya

Рэйтынг TGlist

ТыпПублічны

Вертыфікацыя

Не вертыфікаваны

Надзейнасць

Не надзейны

РазмяшчэннеРосія

МоваІншая

Дата стварэння каналаJun 14, 2022

Дадана ў TGlist

Dec 24, 2024

Я ўладальнік канала

Гісторыя змяненняў

Прыкрепленая група

Урбанизм в галстуке Chat

Статыстыка Тэлеграм-канала Урбанизм в галстуке

Падрабязней

Падпісчыкаў

5 065

24 гадз.

5-0.1%Тыдзень

27-0.5%Месяц

65-1.3%

Індэкс цытавання

0

Згадкі0Рэпостаў на каналах0Згадкі на каналах0

Сярэдняе ахоп 1 паста

274

12 гадз.2740%24 гадз.2740%48 гадз.610

12.5%

Узаемадзеянне (ER)

1.82%

Рэпостаў5Каментары0Рэакцыі14

Узаемадзеянне па ахопу (ERR)

5.4%

24 гадз.0%Тыдзень0%Месяц

51.07%

Ахоп 1 рэкламнага паста

0

1 гадз.00%1 – 4 гадз.00%4 - 24 гадз.00%

Падрабязней

Падключыце нашага бота да канала і даведайцеся пол аўдыторыі гэтага канала.

Усяго пастоў за 24 гадзіны

0

Дынаміка

Апошнія публікацыі ў групе "Урбанизм в галстуке"

Усе пасты

19.04.202511:00

Прямо сейчас в открытом для всех трамвайном депо им. П.Л. Апакова проходит масштабная выставка 20 ретро-трамваев.

Кроме выставки сейчас проходит большая развлекательна программа: выступления артистов, полевая кухня и интерактивы с призами. Завершит день представление группы «Моральный кодекс».

Приходите отметить 126-летие московского трамвая вместе с нами! Погода солнечная, ждем всех, позитивные эмоции гарантированы 😃

Адрес: ул. Шаболовка, 9
Время: до 17:00

19.04.202507:47

Сегодня в Москве пройдет весенний парад трамваев!

Парад будет по новому маршруту: от улицы Шаболовка через Серпуховский Вал и Холодильный переулок до Даниловской мануфактуры (Варшавское шоссе) и обратно.

11 разных моделей исторических трамваев поедут из обновленного депо им. П. Л. Апакова, в реконструкции которого приняла участие команда нашего Института.

В этот день вход в депо будет открыт для всех желающих.

В программе:

🔵11:30 — старт парада трамваев
🔵с 12:30 до 17:00 — выставка ретротрамваев в депо им. П. Л. Апакова (ул. Шаболовка, 9)

Пераслаў з:

Продуктовый кружок

17.04.202512:47

🚗 Что будет с транспортом и как это затронет стройку?
Посмотрели отчёт WIPO Technology Trends 2025 — вот четыре мегатренда, которые уже влияют на проекты, инфраструктуру и планирование:

1️⃣ Устойчивое движение
Электротяга, водород, альтернативные топлива.
→ значит, новые требования к зарядной инфраструктуре, электросетям и размещению оборудования.

2️⃣ Автоматизация и цикличность
Автономный транспорт, переработка, замкнутые производственные цепочки.
→ влияние на подход к стройке: модульность, префабы, меньше отходов, больше цифровки.

3️⃣ Связь и безопасность
V2X, IoT, сенсоры, цифровая инфраструктура.
→ транспорт будет «общаться» с городом — прокладываем под это каналы, закладываем в концепцию.

4️⃣ Интерфейс человек–машина (HMI)
XR, сенсорика, голос и распознавание.
→ звучит как далёкое, но влияет на навигацию, ТПУ и проектирование общественных пространств.

—

📈 Немного цифр для масштаба:
• Уже более 1,1 млн патентов по теме будущего транспорта
• Темп роста — 11% в год (в 3 раза быстрее традиционных технологий)
• Лидеры: Китай, Япония, США, Корея и Германия

—

📌 К чему это всё?
Транспорт становится цифровым, устойчивым и взаимосвязанным.
И это уже не вопрос футурологии, а новая реальность проектирования.
Плюс — появляется потребность в кооперации: девелоперы, производители, города — всё завязано.

—

Термины — коротко и по делу:

🔋 V2X (Vehicle-to-Everything)
Машины, которые обмениваются данными:
• между собой (V2V)
• с инфраструктурой (V2I)
• с пешеходами (V2P)
• с электросетями (V2G)

📍 Что даёт? Навигация, безопасность, предиктивность, интеграция в «умный город».

🧠 HMI (Human–Machine Interface)
Как человек управляет транспортом: голос, жесты, экран, XR, биометрия.
📍 Чем удобнее — тем безопаснее. И тем выше планка требований к среде.

🌐 IoT (Интернет вещей)
Машины, светофоры, парковки, заправки и прочее — всё связано между собой.
📍 Это уже не опция, а обязательная часть инфраструктуры.

—

P.S. По теме парковок:
Собираем примеры крутых решений: освещение, зарядки, элементы безопасности, нестандартные детали, неожиданные находки.
Кидайте в @productcircle_bot — разберём в следующих постах.

@productcircle

17.04.202512:47

Очень радует, что Московский транспорт не просто следует трендам, а идет в авангарде, внедряя лучшие цифровые сервисы и самые передовые решения. Хотите прочитать материал о наших продуктах по каждому указанному в отчете тренду?

15.04.202514:44

Как найти работу в IT, если совсем нет опыта?

Мой коллега Александр Голиков сменил много профессий — долгое время работал инженером и даже был кинологом, а потом решил «войти в IT» с нуля.

Как у него это получилось — в новой статье на Хабре.

14.04.202506:29

История депо им. Апакова началась более 100 лет назад, в 1909 году.

Правда, имя Апакова депо тогда еще не получило, да и называлось это даже не «депо», хотя и выполняло те же функции. Все эти интересные моменты рассказали в видео 👆

А для самых любопытных в своей колонке на VC написал подробнее об истории этого знакового транспортного объекта, а также о том, как проходило его обновление. Из статьи вы узнаете:

❓Как называлось депо в первые годы своего существования и почему получило имя П.Л. Апакова

❓Какую роль в трамвайной системе города и страны депо выполняло в советское время

❓Как команда МосТрансПроекта участвовала в реконструкции депо и какие технические решения реализованы в обновленном объекте

❓Сколько еще депо обслуживают трамвайные маршруты столицы

Переходите по ссылке — там будут ответы на эти и другие вопросы.

27.03.202514:34

Все мальчики в детстве играли в машинки?

Могу сказать, у меня точно была целая коллекция. Но с возрастом игровые машинки превращаются в полноценные автомобили, и у кого-то любовь к ним пропадает, а у кого-то, наоборот, становится только сильнее.

Для всех любителей автомобилей — рекомендую новую экспозицию «Ты выглядишь на все 100!» в Музее Транспорта Москвы. Он находится на ВДНХ в павильоне №26 «Транспорт», рядом с павильоном «Космос». На ней вы узнаете, как выглядели первые автомобили в нашей стране, как менялся их облик на протяжении XX века и когда должен произойти революционный прорыв в дизайне авто в будущем.

Самые удивительные факты, которые нам рассказали на выставке:

🔹Собранный вручную инженерами в 1939 году автомобиль «ЗИС-Спорт» (на 1 и 2 фото) мог разгоняться до 165 км/ч

🔹Один из создателей дизайна легендарного Porshe 911 — наполовину русский Анатолий Лапин

🔹Дизайн Bugatti Chiron и Lamborghini Huracan — работа учившегося в Москве Саши Селипанова

Прикрепляю свои фото с главными экспонатами — на выставке очень много макетов, которые можно посмотреть со всех сторон, узнать об истории создания машины и даже заглянуть в салон (правда, через стекло). Понравится всем автолюбителям!

25.03.202513:10

Чтобы лучше ориентироваться во вселенной корпоративных данных, мы запустили поисковый бот «Информатум»

Он помогает искать любую информацию во внутренних документах, которые обычно представлены в форме презентаций.

В нашей новой статье на Хабре подробно рассказали, как мы разрабатывали бот, какие важные детали запросов пользователей учитывали и как планируем развивать проект с помощью ИИ. Заходите скорее, читайте и делитесь своим опытом!

10.03.202506:50

Количество продаваемых в новостройках квартир рядом со станциями БКЛ выросло на 70% с 2019 года.

Такую статистку получили аналитики Циан, наши партнеры по развитию сервиса оценки транспортной доступности «Узнай про ЖК». Привожу еще несколько интересных цифр:

🔹 С открытием БКЛ сразу у 1,2 млн горожан появились новые станции метро в пешей доступности.
🔹 Свыше 60 новых ЖК в пешей доступности имеют станции БКЛ.

Большая кольцевая линия, открытая 2 года назад, улучшила транспортную доступность для многих жителей столицы. Районы с новыми станциями привлекают застройщиков, поэтому люди могут приобрести квартиру в новом доме с отличной логистикой.

А чтобы москвичам было удобнее выбирать жилье, мы развиваем рейтинг транспортной доступности новостроек «Узнай про ЖК». Там можно изучить информацию о новостройке, а также узнать, какие транспортные объекты в скором времени появятся рядом — например, станции метро, которые сейчас находятся на этапе строительства. Это позволит оценить, как изменится транспортная доступность в интересующем районе и сделать свой выбор точнее и продуманнее.

06.03.202507:50

Где спят поезда, которые на ночь не заезжают в электродепо?

Такие поезда ночуют прямо на станциях и даже в тоннелях метрополитена! Почему же они остаются за дверями депо?

Стоянка поездов в тоннелях ночью способствует равномерному запуску линий с самого утра. Депо, как правило, расположены на разных концах линии, поэтому поезда, выезжающие из них, добираются до центральных станций с задержкой.

Чтобы избежать этого и запускать движение по всей линии сразу, некоторые составы остаются в тоннелях или на станциях, что позволяет начать движение без задержек в нужный момент.

Однако поезда, которые ночуют в тоннелях и на станциях обязательно перед этим проходят необходимое обслуживание — чтобы пассажиры с утра ехали в чистом и ухоженном вагоне.

А как думаете, уходят ли куда-то машинисты, которые оставили поезд прямо внутри тоннеля? 🤔

05.03.202511:48

Мы завершили первый курс проектирования «Школа ОДД» для студентов НИУ МГСУ

Осенью 2024 года НИИ «МосТрансПроект» впервые запустил курс «Школа организации дорожного движения» для молодых специалистов — студентов Московского государственного строительного университета.

Участники курса смотрели видеолекции, участвовали в вебинарах, приходили на очные встречи с нашими сотрудниками. Студенты решали реальные кейсы по организации дорожного движения (ОДД) и сразу получали обратную связь от кураторов программы.

На протяжении четырех месяцев участники углубляли свои знания и работали над реальными транспортными проектами, общались с экспертами и заводили полезные связи.

Всего курс прошли 28 студентов, а 8 из них мы пригласили на стажировку в МосТрансПроект с возможностью дальнейшего трудоустройства. Остальные студенты попали в кадровый резерв Института. А прочувствовать атмосферу с выпускного нашей Школы можно в ролике выше ⬆️

Курс показал свою эффективность, а все студенты положительно отзывались о программе, поэтому сейчас мы уже планируем второй поток курса — следите за новостями в моем канале и карьерном канале МТП Улучшай город.

08.02.202507:32

Сегодня, 8 февраля, отмечается День российской науки

Поздравляю всех ученых с этим замечательным праздником и желаю, чтобы с годами ваша страсть к науке только крепла.

Хочу в этот день немного рассказать про Институт, который сейчас возглавляю. МосТрансПроект был основан в 1948 году как проектное бюро при Управлении московского трамвая. Организация занималась проектированием трамвайных путей, контактной сети трамвая и троллейбуса, тяговых подстанций и новых депо в Москве.

На протяжении всей истории деятельность Института очень тесно связана с наукой — проектирование и расчеты просто невозможны без крепкой научной базы. Какими уникальными научными компетенциями обладает МосТрансПроект сейчас и как мы развиваем научные направления внутри Института — смотрите в наших карточках.

06.02.202512:51

Помните, год назад я писал о своей удивительной экскурсии на Выксунский металлургический завод?

Таких заводов по всей России огромное множество, и большинство из них можно посетить в рамках специальных экскурсий. В новом материале-гиде на VC собрал предприятия, которые производят подвижной состав московского транспорта:

🔘 Завод «Москвич» выпускает автомобили одноименного бренда.

🔘 На московском заводе СВАРЗ производят электробусы.

🔘 Трамваи с завода УКВЗ из Челябинской области уже несколько лет работают на маршрутах Москвы.

🔘 Мытищинский «Метровагонмаш» — поставляет вагоны метро не только для Москвы, но и для столиц других стран.

🔘 Заводы КАМАЗа и Трансмашхолдинга, где производят спецтехнику и локомотивы для грузовых поездов.

Об истории всех заводов, их продукции и развитии, а также о том, как попасть туда с экскурсией — читайте в статье.

05.02.202509:59

Очень рекомендую вам дружеский канал «Москва. Было — стало». Его авторы берут старинные фотоснимки города, находят прежние точки съёмки и показывают как изменилась Москва за последние 100-140 лет. Каждый пост сопровождается подробной историей места.

На фотографиях Ярославский вокзал и Комсомольская площадь в 1953 году и остановочный пункт Потылиха Московской окружной железной дороги с разницей более 100 лет.

https://t.me/ecoyase

04.02.202512:44

Иногда для того, чтобы сделать идеально, достаточно вспомнить, как было раньше

Проектирование территории — это не только транспортные схемы, формулы и графики, но также знание истории места и опыта жителей.

Один из примеров такой работы — переходы у сквера на пересечении улиц Достоевского и Образцова. Изначально сквер был со сквозным проходом, но выходил на огромную проезжую часть шириной 33 метра — и был без пешеходного перехода. При обновлении сквера небезопасный проход закрыли и поставили сплошную ограду.

При разработке комплексной транспортной схемы мы учли этот исторический факт и пересмотрели ситуацию, а также учли пожелания местных жителей. В результате сквозной проход через сквер вернули, а переход сделали в три раза короче, добавили удобные спуски и поставили необходимые знаки — движение пешеходов на этом участке стало намного комфортнее.

P.S. Для МосТрансПроекта фраза «раньше было лучше» — не только ностальгическое сожаление, но и потенциальный вариант перепроектирования территории. В наших проектах мы всегда учитываем опыт пользователей и контекст места, чтобы новая транспортная схема была максимально удобной для всех.