Флай Дрон
21.02.202516:11
В Марий Эл более 30 педагогов прошли курсы повышения квалификации «Использование беспилотных летательных аппаратов в образовательных организациях». Об этом сообщила пресс-служба Минобрнауки региона.
Занятия проводились в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». На курсах представители Йошкар-Олинского технологического колледжа провели мастер-класс. Также был рассмотрен вопрос подготовки учащихся к соревнованиям.
Кроме того, в Волжске состоялся межрегиональный семинар по использованию материальных ресурсов технопарков «Кванториум» и кружков БАС. Мероприятие собрало более 50 педагогов из Марий Эл и Татарстана, пишет АиФ.
Занятия проводились в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». На курсах представители Йошкар-Олинского технологического колледжа провели мастер-класс. Также был рассмотрен вопрос подготовки учащихся к соревнованиям.
Кроме того, в Волжске состоялся межрегиональный семинар по использованию материальных ресурсов технопарков «Кванториум» и кружков БАС. Мероприятие собрало более 50 педагогов из Марий Эл и Татарстана, пишет АиФ.
18.02.202509:22
В преддверье масленичных гуляний жителям Иркутской области напоминают о запрете использования беспилотных летательных аппаратов на территории региона.
За нарушение грозит административная или уголовная ответственность. Штрафы составят от 20 до 50 тыс. рублей для физических лиц, от 100 до 150 тыс. рублей для должностных лиц, от 250 до 300 тыс. рублей для юридических лиц, пишет Областная газета.
Использовать БПЛА можно только органам государственной власти и местного самоуправления, а также предприятиям, исполняющим гособоронзаказ.
О фактах использования беспилотного летательного аппарата можно сообщить в полицию по телефону 02 (с мобильного 102) или в Единую диспетчерскую службу города Иркутска по телефону 8 (3952) 520-112 либо 112. Так же проинформировать силовые структуры о несанкционированном применении беспилотного воздушного судна можно через мобильное приложение «РАДАР.НФ».
За нарушение грозит административная или уголовная ответственность. Штрафы составят от 20 до 50 тыс. рублей для физических лиц, от 100 до 150 тыс. рублей для должностных лиц, от 250 до 300 тыс. рублей для юридических лиц, пишет Областная газета.
Использовать БПЛА можно только органам государственной власти и местного самоуправления, а также предприятиям, исполняющим гособоронзаказ.
О фактах использования беспилотного летательного аппарата можно сообщить в полицию по телефону 02 (с мобильного 102) или в Единую диспетчерскую службу города Иркутска по телефону 8 (3952) 520-112 либо 112. Так же проинформировать силовые структуры о несанкционированном применении беспилотного воздушного судна можно через мобильное приложение «РАДАР.НФ».
12.02.202508:35
В Якутии пройдет гонка дронов на фестивале "МУУС УСТАР" ⚡️
В преддверии фестиваля более 50 участников примут участие в гонках дронов. Трасса будет расположена в спорткомплексе «Дохсун», где гонщики продемонстрируют свои навыки управления, сообщает МК.RU.
Организаторы подчеркнули, что основными критериями оценки станут скорость и умение справляться с препятствиями на трассе.
Цель гонки — привлечь внимание к профессии оператора беспилотных авиационных систем. Представители Мининноваций республики хотят показать перспективность этой специальности. Участниками могут стать все желающие в возрасте от 14 до 35 лет, прошедшие квалификационный этап.
Соревнования будут включать квалификацию, полуфиналы и финал, где лучшие пилоты будут бороться за чемпионский титул. Все участники, имеющие гоночные дроны классов 75 мм и 130 мм, смогут присоединиться. Также будут организованы мастер-классы и встречи с опытными спортсменами.
Интересно, что успешные операторы дронов часто приходят из мира видеоигр. Все дроны и батареи перед гонками будут проверены на соответствие стандартам.
В преддверии фестиваля более 50 участников примут участие в гонках дронов. Трасса будет расположена в спорткомплексе «Дохсун», где гонщики продемонстрируют свои навыки управления, сообщает МК.RU.
Организаторы подчеркнули, что основными критериями оценки станут скорость и умение справляться с препятствиями на трассе.
«Эти элементы помогут оценить мастерство участников», — отметил Андрей Андреев, глава Федерации гонок дронов.
Цель гонки — привлечь внимание к профессии оператора беспилотных авиационных систем. Представители Мининноваций республики хотят показать перспективность этой специальности. Участниками могут стать все желающие в возрасте от 14 до 35 лет, прошедшие квалификационный этап.
Соревнования будут включать квалификацию, полуфиналы и финал, где лучшие пилоты будут бороться за чемпионский титул. Все участники, имеющие гоночные дроны классов 75 мм и 130 мм, смогут присоединиться. Также будут организованы мастер-классы и встречи с опытными спортсменами.
Интересно, что успешные операторы дронов часто приходят из мира видеоигр. Все дроны и батареи перед гонками будут проверены на соответствие стандартам.
10.02.202513:01
Прогноз развития индустрии беспилотных летательных аппаратов на 2025 год: что будет дальше в политике, технологиях и мировых рынках 📊
Индустрию беспилотников ожидают значительные перемены в 2025 году. Новая администрация США, изменения в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA) и геополитическая ситуация повлияют на регулирование, цепочки поставок и технологии. Портал DRONELIFE опросил ведущих экспертов отрасли о ключевых тенденциях в нормативно-правовом регулировании, автоматизации на основе ИИ, национальной безопасности и бизнес-моделях.
▫️Регулирование и развитие BVLOS
С принятием в США Закона о повторной авторизации FAA 2024 года ожидается активное внедрение полетов за пределами прямой видимости (BVLOS). Эксперты прогнозируют переход от исключений к полноценному регулированию этих операций, что создаст основу для дальнейших технологических прорывов. BVLOS откроет новые возможности в коммерческом и государственном секторах, включая автономные системы и экстренные службы.
▫️Искусственный интеллект и автоматизация
ИИ и автоматизация займут центральное место в развитии дронов в 2025 году. Навигация и обработка данных в реальном времени снизят необходимость вмешательства человека и повысят эффективность. Генеральный директор Censys Technologies Тревор Перрот отмечает, что ИИ станет критически важным инструментом для анализа активов и оперативного преобразования данных в полезную информацию. Внедрение автономных решений на базе ИИ окажет влияние на логистику, промышленный контроль и общественную безопасность.
▫️Безопасность и цепочки поставок
Геополитическая напряженность сохранит актуальность вопросов национальной безопасности в сфере дронов. В США законопроект о противодействии китайским дронам может значительно повлиять на рынок, ограничив доступ к ключевым компонентам. По мнению экспертов, это приведет к росту инвестиций в американские платформы, соответствующие требованиям NDAA, и развитию многоцелевых авиационных беспилотников.
▫️Интеграция дронов в воздушное пространство
С развитием городской воздушной мобильности и коммерческого использования дронов ключевую роль сыграют системы управления беспилотным транспортом (UTM) и U-Space. Они обеспечат безопасную интеграцию дронов в общее воздушное пространство, а новые нормативные стандарты, такие как U-space EASA, будут способствовать автоматизации и улучшению безопасности полетов.
▫️Дроны в климатическом мониторинге
Использование дронов в экологических инициативах расширяется. Они активно применяются для мониторинга выбросов углерода и поддержки устойчивого развития. Вице-президент Hojung Solutions Сукхи Чо отмечает, что беспилотники становятся важным инструментом для сбора точных данных в реальном времени, что способствует укреплению программ компенсации выбросов углерода.
▫️Безопасность данных и картографирование
С ростом объема данных, получаемых с дронов, возрастает значение их защиты. Компании будут уделять больше внимания локальному хранению и обработке информации, чтобы предотвратить киберугрозы и обеспечить соответствие нормативным требованиям.
▫️Общественное восприятие и регулирование
Популярность дронов растет, но общественное мнение будет играть важную роль в их будущем регулировании. По мнению экспертов, индустрии необходимо активно работать над разъяснением преимуществ и безопасности дронов, чтобы избежать чрезмерных ограничений.
Многие эксперты считают, что 2025 год станет ключевым этапом развития индустрии дронов. Изменения в регулировании, технологические достижения и глобальные факторы будут определять дальнейший вектор развития. Компании должны быть готовы к быстрой адаптации, чтобы сохранить конкурентные преимущества и эффективно использовать новые возможности.
Индустрию беспилотников ожидают значительные перемены в 2025 году. Новая администрация США, изменения в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA) и геополитическая ситуация повлияют на регулирование, цепочки поставок и технологии. Портал DRONELIFE опросил ведущих экспертов отрасли о ключевых тенденциях в нормативно-правовом регулировании, автоматизации на основе ИИ, национальной безопасности и бизнес-моделях.
▫️Регулирование и развитие BVLOS
С принятием в США Закона о повторной авторизации FAA 2024 года ожидается активное внедрение полетов за пределами прямой видимости (BVLOS). Эксперты прогнозируют переход от исключений к полноценному регулированию этих операций, что создаст основу для дальнейших технологических прорывов. BVLOS откроет новые возможности в коммерческом и государственном секторах, включая автономные системы и экстренные службы.
▫️Искусственный интеллект и автоматизация
ИИ и автоматизация займут центральное место в развитии дронов в 2025 году. Навигация и обработка данных в реальном времени снизят необходимость вмешательства человека и повысят эффективность. Генеральный директор Censys Technologies Тревор Перрот отмечает, что ИИ станет критически важным инструментом для анализа активов и оперативного преобразования данных в полезную информацию. Внедрение автономных решений на базе ИИ окажет влияние на логистику, промышленный контроль и общественную безопасность.
▫️Безопасность и цепочки поставок
Геополитическая напряженность сохранит актуальность вопросов национальной безопасности в сфере дронов. В США законопроект о противодействии китайским дронам может значительно повлиять на рынок, ограничив доступ к ключевым компонентам. По мнению экспертов, это приведет к росту инвестиций в американские платформы, соответствующие требованиям NDAA, и развитию многоцелевых авиационных беспилотников.
▫️Интеграция дронов в воздушное пространство
С развитием городской воздушной мобильности и коммерческого использования дронов ключевую роль сыграют системы управления беспилотным транспортом (UTM) и U-Space. Они обеспечат безопасную интеграцию дронов в общее воздушное пространство, а новые нормативные стандарты, такие как U-space EASA, будут способствовать автоматизации и улучшению безопасности полетов.
▫️Дроны в климатическом мониторинге
Использование дронов в экологических инициативах расширяется. Они активно применяются для мониторинга выбросов углерода и поддержки устойчивого развития. Вице-президент Hojung Solutions Сукхи Чо отмечает, что беспилотники становятся важным инструментом для сбора точных данных в реальном времени, что способствует укреплению программ компенсации выбросов углерода.
▫️Безопасность данных и картографирование
С ростом объема данных, получаемых с дронов, возрастает значение их защиты. Компании будут уделять больше внимания локальному хранению и обработке информации, чтобы предотвратить киберугрозы и обеспечить соответствие нормативным требованиям.
▫️Общественное восприятие и регулирование
Популярность дронов растет, но общественное мнение будет играть важную роль в их будущем регулировании. По мнению экспертов, индустрии необходимо активно работать над разъяснением преимуществ и безопасности дронов, чтобы избежать чрезмерных ограничений.
Многие эксперты считают, что 2025 год станет ключевым этапом развития индустрии дронов. Изменения в регулировании, технологические достижения и глобальные факторы будут определять дальнейший вектор развития. Компании должны быть готовы к быстрой адаптации, чтобы сохранить конкурентные преимущества и эффективно использовать новые возможности.
07.02.202507:33
Производство первого сертифицированного в России агродрона стало серийным, в 2025 году планируется сделать шесть тысяч аппаратов, сообщил главный конструктор компании "Транспорт будущего" Павел Корольков.
По его словам, с 2024 года производство агродронов S-80 стало серийным. "План производства на 2025 год - шесть тысяч машин на данной платформе", - сказал Корольков на выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS в "Крокус Экспо".
Главный конструктор отметил, что "локализация" дрона очень высокая - винты, двигатели, все корпусные детали производятся в России, кроме того, недавно в Тольятти открылся завод для создания литий-ионных аккумуляторов.
Агродрон S-80 является первым в РФ сертифицированным беспилотником для сельскохозяйственных работ. Его полезная нагрузка - 40 килограммов. Дрон заменяет сельхозтехнику, которая опрыскивает растения на земле, а также самолеты и вертолеты, которые выполняют авиахимработы с воздуха.
По его словам, с 2024 года производство агродронов S-80 стало серийным. "План производства на 2025 год - шесть тысяч машин на данной платформе", - сказал Корольков на выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS в "Крокус Экспо".
Главный конструктор отметил, что "локализация" дрона очень высокая - винты, двигатели, все корпусные детали производятся в России, кроме того, недавно в Тольятти открылся завод для создания литий-ионных аккумуляторов.
Агродрон S-80 является первым в РФ сертифицированным беспилотником для сельскохозяйственных работ. Его полезная нагрузка - 40 килограммов. Дрон заменяет сельхозтехнику, которая опрыскивает растения на земле, а также самолеты и вертолеты, которые выполняют авиахимработы с воздуха.
28.01.202517:52
20.02.202504:18
Президент РФ Владимир Путин в ходе совещания на базе научно-производственного предприятия "Радар ммс" призвал активно развивать производство беспилотных летательных аппаратов - как гражданских, так и военных.
Глава государства отметил, что одно из ключевых направлений работы предприятия - это создание современных беспилотных авиационных систем как для гражданского сектора, так и для вооруженных сил, пишет РГ.
Отметим, что на "Радар ммс" предприятии разработан тяжелый беспилотник ВТ- 440м, который первым в России получил сертификат летной годности. Его услугами пользуется ряд крупных компаний. Это вертолет взлетной массой 440 кг, который способен нести 100 кг полезной нагрузки и провести в воздухе 4 часа, передвигаясь со скоростью 150 км/ч. Аппарат также может проводить поисково-спасательные работы и патрульно-охранные мероприятия.
Глава государства отметил, что одно из ключевых направлений работы предприятия - это создание современных беспилотных авиационных систем как для гражданского сектора, так и для вооруженных сил, пишет РГ.
"Необходимо активно развивать оба этих направления. Об этом мы неоднократно говорили. Все поручения на этот счет уже даны и доводятся до руководства предприятия", - заявил президент.
Отметим, что на "Радар ммс" предприятии разработан тяжелый беспилотник ВТ- 440м, который первым в России получил сертификат летной годности. Его услугами пользуется ряд крупных компаний. Это вертолет взлетной массой 440 кг, который способен нести 100 кг полезной нагрузки и провести в воздухе 4 часа, передвигаясь со скоростью 150 км/ч. Аппарат также может проводить поисково-спасательные работы и патрульно-охранные мероприятия.
18.02.202508:31
В Новосибирской области планируют применять беспилотники на зимних маршрутах для проведения расчёта численности животных в лесах. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства природы региона.
«В этом году инспекторы впервые начали применять беспилотники для определения численности животных. Для этого были выбраны пилотные территории. В планах – использовать комбинированную методику подсчета во всем регионе», – рассказали в министерстве BFM-Новосибирск.
В минприроды отметили, что учёт диких животных в Новосибирской области ежегодно начинается в январе. К мероприятию подключаются охотоведы и егеря.
«В этом году инспекторы впервые начали применять беспилотники для определения численности животных. Для этого были выбраны пилотные территории. В планах – использовать комбинированную методику подсчета во всем регионе», – рассказали в министерстве BFM-Новосибирск.
В минприроды отметили, что учёт диких животных в Новосибирской области ежегодно начинается в январе. К мероприятию подключаются охотоведы и егеря.
12.02.202507:34
Специалисты из Петербурга показали, как работает дрон на оптоволокне, сообщает ТК «Звезда»
В Санкт-Петербурге в Центре подготовки и управления БПЛА наряду с классическими дронами-камикадзе разрабатываются мощные ударные беспилотники, использующие оптоволоконные технологии. Это очень тонкая нить, сквозь которую оператор управляет дроном.
Специалист Центра Дмитрий поделился, что катушки с оптоволоконной линией могут быть длиной 10, 15, 20 и даже 25 километров. Он объяснил, что камера и система управления соединяются с катушкой, которая затем разматывается и подключается к наземной станции.
Беспилотники, использующие оптоволокно, способны преодолевать любые помехи от средств радиоэлектронной борьбы врага. Такие дроны активно применяются на всех направлениях специальной военной операции, в том числе в Курской области, где уничтожают технику ВСУ.
Ранее морпехи раскрыли, как они успешно использовали оптоволоконные дроны для поражения техники противника. Эти беспилотники имеют такую связь с оператором, что средства противодействия, такие как антидроновые ружья и системы РЭБ, не способны их остановить.
В Санкт-Петербурге в Центре подготовки и управления БПЛА наряду с классическими дронами-камикадзе разрабатываются мощные ударные беспилотники, использующие оптоволоконные технологии. Это очень тонкая нить, сквозь которую оператор управляет дроном.
Специалист Центра Дмитрий поделился, что катушки с оптоволоконной линией могут быть длиной 10, 15, 20 и даже 25 километров. Он объяснил, что камера и система управления соединяются с катушкой, которая затем разматывается и подключается к наземной станции.
Беспилотники, использующие оптоволокно, способны преодолевать любые помехи от средств радиоэлектронной борьбы врага. Такие дроны активно применяются на всех направлениях специальной военной операции, в том числе в Курской области, где уничтожают технику ВСУ.
Ранее морпехи раскрыли, как они успешно использовали оптоволоконные дроны для поражения техники противника. Эти беспилотники имеют такую связь с оператором, что средства противодействия, такие как антидроновые ружья и системы РЭБ, не способны их остановить.
10.02.202509:01
Жителя Абакана оштрафовали за запуск беспилотника в запрещенной зоне
В Хакасии местного жителя привлекли к административной ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства. В ноябре 2024 года он запустил незарегистрированный квадрокоптер в городской черте, менее чем в 10 километрах от контрольной точки аэродрома, не получив необходимого разрешения.
По факту нарушения Абаканская транспортная прокуратура возбудила административное дело. Суд признал мужчину виновным по двум статьям: «Нарушение правил использования воздушного пространства» и «Нарушение правил безопасности эксплуатации судов». В результате ему назначили штраф в размере 17 тысяч рублей.
О правонарушении сообщили 10 февраля в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре, сообщает Комсомольская правда.
В Хакасии местного жителя привлекли к административной ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства. В ноябре 2024 года он запустил незарегистрированный квадрокоптер в городской черте, менее чем в 10 километрах от контрольной точки аэродрома, не получив необходимого разрешения.
По факту нарушения Абаканская транспортная прокуратура возбудила административное дело. Суд признал мужчину виновным по двум статьям: «Нарушение правил использования воздушного пространства» и «Нарушение правил безопасности эксплуатации судов». В результате ему назначили штраф в размере 17 тысяч рублей.
О правонарушении сообщили 10 февраля в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре, сообщает Комсомольская правда.
30.01.202517:11
Из-за атаки дронов на российские нефтеперерабатывающие заводы сократились поставки нефтепродуктов на биржу. Об этом сообщает издание «7 новостей».
Управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко отметил, что в последнее время выросло производство нефтепродуктов. При этом за последнюю неделю поставки на биржу сократились.
Дьяченко считает, что причиной уменьшения объемов нефтепродуктов могут быть последствия атак БПЛА на российские НПЗ в последние недели. Как сообщало Reuters, некоторые НПЗ приостановили переработку нефти и железнодорожные отгрузки топлива. На фоне этих неофициальных данных, по словам Максима Дьяченко, увеличился спрос и цены.
Управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко отметил, что в последнее время выросло производство нефтепродуктов. При этом за последнюю неделю поставки на биржу сократились.
Дьяченко считает, что причиной уменьшения объемов нефтепродуктов могут быть последствия атак БПЛА на российские НПЗ в последние недели. Как сообщало Reuters, некоторые НПЗ приостановили переработку нефти и железнодорожные отгрузки топлива. На фоне этих неофициальных данных, по словам Максима Дьяченко, увеличился спрос и цены.
28.01.202515:19
Российские ТЭЦ регулярно подвергаются атакам беспилотников, несмотря на труд сил ПВО, сбить удаётся не все БПЛА.
С одной стороны государство предпринимает меры, актуализируя нормативную базу, чтобы защитить объекты энергетики от атак дронов. С другой стороны, компании ТЭК пытаются самостоятельно организовать охрану своих объектов от налетов беспилотников. Так, «Интер РАО» разместила на сайте госзакупок два тендера. Оба касаются анти-дрон защиты двух электростанций: «Печорской» ГРЭС в Республике Коми и «Ириклинской» ГРЭС в Оренбургской области. Оба объекта вырабатывают внушительное количество энергии и являются одними из крупнейших для «Интер РАО». На защиту двух ГРЭС компания выделила 215,4 млн рублей.
Однако объектов энергетики в России большое количество и защитить каждую ТЭЦ будет стоить внушительных сумм. Тем не менее есть одна из лазеек, устранение которой не стоит денег: сегодня ТЭЦ избыточно открыты.
Дело в том что когда объекты энергетики ищут на сайте госзакупок исполнителей работ по оснащению и монтажу инженерных технических средств охраны, сотрудники ТЭЦ выкладывают в открытый доступ документацию с указанием мест размещения систем видеонаблюдения, их технические характеристики, места размещения телекоммуникационных кабелей, глубину их нахождения под землей, углы обзора таких систем, места размещения СКУД, сигнализаций, пожарных датчиков и многое другое. Такая открытость в конечном счёте выходит боком и делает объекты ТЭК уязвимыми перед террористической угрозой, считает эксперт в области безопасности ТЭК Максим Лаврухин.
Вообще подобная информация об объектах является сведениями ограниченного доступа и не должна публиковаться в открытом доступе, поясняет Лаврухин. Но наказания за излишнею открытость нет никакой. Эксперт предлагает ввести административную ответственность за раскрытие таких сведений, защитив этим объекты ТЭК. Максим Лаврухин, как член секции по законодательному регулированию вопросов безопасности объектов ТЭК экспертного совета Государственной думы по энергетике, предложил коллегам рассмотреть возможные поправки в законодательстве. Экспертный совет Госдумы по энергетике рассмотрит эту инициативу уже в феврале, пишет RUБЕЖ.
С одной стороны государство предпринимает меры, актуализируя нормативную базу, чтобы защитить объекты энергетики от атак дронов. С другой стороны, компании ТЭК пытаются самостоятельно организовать охрану своих объектов от налетов беспилотников. Так, «Интер РАО» разместила на сайте госзакупок два тендера. Оба касаются анти-дрон защиты двух электростанций: «Печорской» ГРЭС в Республике Коми и «Ириклинской» ГРЭС в Оренбургской области. Оба объекта вырабатывают внушительное количество энергии и являются одними из крупнейших для «Интер РАО». На защиту двух ГРЭС компания выделила 215,4 млн рублей.
Однако объектов энергетики в России большое количество и защитить каждую ТЭЦ будет стоить внушительных сумм. Тем не менее есть одна из лазеек, устранение которой не стоит денег: сегодня ТЭЦ избыточно открыты.
Дело в том что когда объекты энергетики ищут на сайте госзакупок исполнителей работ по оснащению и монтажу инженерных технических средств охраны, сотрудники ТЭЦ выкладывают в открытый доступ документацию с указанием мест размещения систем видеонаблюдения, их технические характеристики, места размещения телекоммуникационных кабелей, глубину их нахождения под землей, углы обзора таких систем, места размещения СКУД, сигнализаций, пожарных датчиков и многое другое. Такая открытость в конечном счёте выходит боком и делает объекты ТЭК уязвимыми перед террористической угрозой, считает эксперт в области безопасности ТЭК Максим Лаврухин.
Вообще подобная информация об объектах является сведениями ограниченного доступа и не должна публиковаться в открытом доступе, поясняет Лаврухин. Но наказания за излишнею открытость нет никакой. Эксперт предлагает ввести административную ответственность за раскрытие таких сведений, защитив этим объекты ТЭК. Максим Лаврухин, как член секции по законодательному регулированию вопросов безопасности объектов ТЭК экспертного совета Государственной думы по энергетике, предложил коллегам рассмотреть возможные поправки в законодательстве. Экспертный совет Госдумы по энергетике рассмотрит эту инициативу уже в феврале, пишет RUБЕЖ.
19.02.202516:03
Фестиваль беспилотных авиационных систем «БАС-2025» (6+) состоится на базе НГТУ им. Р. Е. Алексеева в Нижнем Новгороде 20 февраля. Об этом сообщает пресс-служба администрации города. Мероприятие объединит более 100 школьников в возрасте от 11 до 14 лет, которые продемонстрируют свои навыки в управлении дронами.
Фестиваль станет площадкой для проведения регионального этапа Всероссийского профориентационного конкурса «Инженерные кадры России» (ИКаР) в категории ИКаР — БАС, а также открытых городских соревнований по гонкам на дронах в дисциплинах «Визуальное пилотирование» и «Дрон-рейсинг». Участники смогут проявить себя в личном зачете, показав мастерство, скорость и точность в управлении беспилотниками.
Победители регионального этапа получат возможность представить Нижегородскую область на всероссийских соревнованиях. Призеры фестиваля будут награждены дипломами, медалями и памятными подарками, а все участники получат свидетельства об участии. Кроме того, победители и призеры могут рассчитывать на дополнительные баллы при поступлении в НГТУ имени Р. Е. Алексеева.
Организаторами фестиваля выступили департамент образования Нижнего Новгорода, Дворец детского творчества имени В. П. Чкалова, НГТУ и Федерация авиамодельного спорта Нижегородской области. Проведение мероприятия стало возможным благодаря поддержке главы города Юрия Шалабаева и реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы», сообщает «Время Н».
Фестиваль станет площадкой для проведения регионального этапа Всероссийского профориентационного конкурса «Инженерные кадры России» (ИКаР) в категории ИКаР — БАС, а также открытых городских соревнований по гонкам на дронах в дисциплинах «Визуальное пилотирование» и «Дрон-рейсинг». Участники смогут проявить себя в личном зачете, показав мастерство, скорость и точность в управлении беспилотниками.
Победители регионального этапа получат возможность представить Нижегородскую область на всероссийских соревнованиях. Призеры фестиваля будут награждены дипломами, медалями и памятными подарками, а все участники получат свидетельства об участии. Кроме того, победители и призеры могут рассчитывать на дополнительные баллы при поступлении в НГТУ имени Р. Е. Алексеева.
Организаторами фестиваля выступили департамент образования Нижнего Новгорода, Дворец детского творчества имени В. П. Чкалова, НГТУ и Федерация авиамодельного спорта Нижегородской области. Проведение мероприятия стало возможным благодаря поддержке главы города Юрия Шалабаева и реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы», сообщает «Время Н».
18.02.202507:33
Специалисты свыше 50 государственных и частных организаций из восьми регионов оценили потенциал применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в различных сферах жизни. На полигоне технопарка «Университетский» в Екатеринбурге разработчики продемонстрировали сценарии применения дронов — от поиска людей до доставки грузов.
В Свердловской области по поручению губернатора Евгения Куйвашева создана госпрограмма и рабочая группа с участием исполнительных органов власти, производителей беспилотных авиационных систем (БАС) и образовательных учреждений. Один из ведущих разработчиков в области БАС и робототехники, ООО «Лаборатория будущего», регулярно проводит демонстрацию возможностей дронов для представителей различных ведомств со всей России.
Коптеры продемонстрировали сценарии поиска и спасения людей в лесу, под завалами здания, на воде (сброс спасательного круга), оповещение, доставку дроном грузов до 15 килограммов. Был представлен тяжёлый дрон-грузовик на 50 килограммов, возможности тепловизионного обследования, автономный полёт дрона по автоматической миссии, показательное FPV-шоу.
Большой блок был посвящён дронам для энергетиков — показана работа летающей лаборатории «Стрекоза», дрона «Паук» для обслуживания ЛЭП, проведена демонстрация борьбы с гололёдом с помощью дронов: ударный модуль, скребок, удаление льда взрывом.
В демонстрации приняли участие представители федеральных и региональных органов власти, подразделения МЧС и служб спасения, медицины катастроф, охраны природы и экологии, авиалесоохраны, предприятия группы компаний «Россетти», представители РЖД, электросетевые компании, представители металлургических холдингов, промышленных предприятий, газоснабжающих организаций, логистических компаний, подразделений ГУФСИН, охранных предприятий, МВД, частного бизнеса и образовательных учреждений. На площадке, кроме организаций Свердловской области, собрались представители Калининградской, Волгоградской, Самарской, Оренбургской, Кировской, Иркутской областей, республик Татарстан и Башкортостан.
После демонстрации участники обсудили возможности применения представленных технологий на практике, а также поделились своими возможными сценариями применения БАС, в том числе для тушения огня и спасения людей при пожарах в высотных зданиях, сообщает Информационный портал Свердловской области.
В Свердловской области по поручению губернатора Евгения Куйвашева создана госпрограмма и рабочая группа с участием исполнительных органов власти, производителей беспилотных авиационных систем (БАС) и образовательных учреждений. Один из ведущих разработчиков в области БАС и робототехники, ООО «Лаборатория будущего», регулярно проводит демонстрацию возможностей дронов для представителей различных ведомств со всей России.
Коптеры продемонстрировали сценарии поиска и спасения людей в лесу, под завалами здания, на воде (сброс спасательного круга), оповещение, доставку дроном грузов до 15 килограммов. Был представлен тяжёлый дрон-грузовик на 50 килограммов, возможности тепловизионного обследования, автономный полёт дрона по автоматической миссии, показательное FPV-шоу.
«Сегодня трудно найти сферу, где беспилотные авиационные системы не нашли бы применения, поэтому число сценариев их использования постоянно растёт. Беспилотная авиация — одна из наиболее быстро развивающихся отраслей, объединяющая достижения промышленности, экономики и науки. Важно это развитие синхронизировать с запросами специалистов, применяющих дроны в своей работе. У нас в регионе по поручению губернатора Евгения Куйвашева утверждена программа развития БАС до 2030 года, и вместе с новым одноимённым нацпроектом она даёт синергетический эффект. В этот раз демонстрация беспилотников собрала представителей восьми регионов, которые оценили наши разработки и поделились своим опытом применения БАС», — рассказал заместитель министра промышленности и науки Свердловской области Игорь Зеленкин.
Большой блок был посвящён дронам для энергетиков — показана работа летающей лаборатории «Стрекоза», дрона «Паук» для обслуживания ЛЭП, проведена демонстрация борьбы с гололёдом с помощью дронов: ударный модуль, скребок, удаление льда взрывом.
В демонстрации приняли участие представители федеральных и региональных органов власти, подразделения МЧС и служб спасения, медицины катастроф, охраны природы и экологии, авиалесоохраны, предприятия группы компаний «Россетти», представители РЖД, электросетевые компании, представители металлургических холдингов, промышленных предприятий, газоснабжающих организаций, логистических компаний, подразделений ГУФСИН, охранных предприятий, МВД, частного бизнеса и образовательных учреждений. На площадке, кроме организаций Свердловской области, собрались представители Калининградской, Волгоградской, Самарской, Оренбургской, Кировской, Иркутской областей, республик Татарстан и Башкортостан.
После демонстрации участники обсудили возможности применения представленных технологий на практике, а также поделились своими возможными сценариями применения БАС, в том числе для тушения огня и спасения людей при пожарах в высотных зданиях, сообщает Информационный портал Свердловской области.
11.02.202519:13
Начало статьи ⬆️
Большая часть техники поступила заказчикам в конце 2024 года, а часть поставок перенесена на первый квартал 2025 года, говорит гендиректор компании Алексей Юрецкий. Но он добавил, что образовательные БАС поступали в школы как раз в начале учебного года и уже летом можно будет понять, насколько эффективно удалось запустить образовательный процесс по тематикам БАС.
С такой оценкой сроков согласны и другие опрошенные “Ъ” участники рынка. Но и без отдельных мер по открытию неба для беспилотников будет сложно увидеть и сравнить эффективность применения БАС, отмечает гендиректор «Русдронопорта» Николай Ряшин: «Мы очень надеемся, что небо хотя бы частично откроется к летному сезону».
Для полноценной оценки эффективности беспилотников потребуется несколько лет, считает генеральный директор UAVProf Денис Кириков. При этом, по его словам, уже сейчас из-за теплой зимы можно ощутить большую активность со стороны разных ведомств: «Например, со стороны Росреестра по мониторингу и использованию БАС в рамках дистанционного зондирования земли». Кроме того, большой интерес сейчас проявляется к беспилотникам самолетного типа со стороны МЧС и авиалесоохраны, уточнил топ-менеджер.
В целом, исходя из общения с компаниями, можно констатировать, что многие заказчики еще не совсем понимают, как именно они будут использовать закупленные беспилотные авиасистемы, говорит основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов.
Ряд других собеседников “Ъ” в отрасли отмечают, что «спущенный сверху госзаказ» оказался неэффективен в силу высокой стоимости летного часа БАС, который часто сопоставим для заказчика с ценой выполнения работ традиционными способами: привлечением сотрудников для мониторинга или авиаработами, где стоимость часа снижается при росте количества налетанных часов.
Чтобы закупаемая техника не простаивала, как это происходит сегодня, необходимо также решить вопрос со стоимостью страхования, отмечает глава профильной ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев. Минимальная премия по полису каско сегодня составляет 17– 30% от стоимости беспилотника, говорит он: «При стоимости машины 50 млн руб. полис может стоит около 8 млн руб.— это нецелесообразные и неподъемные для бизнеса расходы». Вопросы снижения стоимости полисов обсуждаются с представителями страховых компаний, уточнил господин Бабинцев.
Как считает глава «Аэронекста», ГГЗ приоритетно стимулирует предложение, а важно в первую очередь сосубсидировать спрос.
«Госзаказчиков принудили посчитать и завысить необходимое им количество техники для красивых цифр,— продолжает Глеб Бабинцев.— Тогда как с перестроением процессов с традиционных инструментов на новые технологии предприятия остались без поддержки». Сегодня во многих сценариях стоимость работы на БАС уже сравнялась с ценой работы на самолете или вертолете, говорит он. Часто у предприятий уже есть действующие автопарки, агроинструменты, давние поставщики услуг с давними многолетними контрактами. На это замещение услуг сегодня у компаний нет либо средств, либо времени.
Перспективы переориентации ГГЗ на рынок оказания услуг вместо закупки техники в «Аэронексте» оценивают пока осторожно. Шеринговая модель использования БАС тестируется, но пока не растет даже в мировой практике, уточняет Глеб Бабинцев: «Это интересный сценарий, но его правовая основа пока не готова». Ответственность за полеты несет эксплуатант, и в шеринге вопросы разбирательства между арендодателем и пользователем техники требуют доработки, заключил он.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7496647
Большая часть техники поступила заказчикам в конце 2024 года, а часть поставок перенесена на первый квартал 2025 года, говорит гендиректор компании Алексей Юрецкий. Но он добавил, что образовательные БАС поступали в школы как раз в начале учебного года и уже летом можно будет понять, насколько эффективно удалось запустить образовательный процесс по тематикам БАС.
С такой оценкой сроков согласны и другие опрошенные “Ъ” участники рынка. Но и без отдельных мер по открытию неба для беспилотников будет сложно увидеть и сравнить эффективность применения БАС, отмечает гендиректор «Русдронопорта» Николай Ряшин: «Мы очень надеемся, что небо хотя бы частично откроется к летному сезону».
Для полноценной оценки эффективности беспилотников потребуется несколько лет, считает генеральный директор UAVProf Денис Кириков. При этом, по его словам, уже сейчас из-за теплой зимы можно ощутить большую активность со стороны разных ведомств: «Например, со стороны Росреестра по мониторингу и использованию БАС в рамках дистанционного зондирования земли». Кроме того, большой интерес сейчас проявляется к беспилотникам самолетного типа со стороны МЧС и авиалесоохраны, уточнил топ-менеджер.
В целом, исходя из общения с компаниями, можно констатировать, что многие заказчики еще не совсем понимают, как именно они будут использовать закупленные беспилотные авиасистемы, говорит основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов.
«Пока многие заказчики осуществляли закупки исходя из выделенных средств и теоретически необходимых для выполнения той или иной миссии тактико-технических характеристик дронов, имея минимальный практический опыт их использования или не имея его совсем»,— пояснил господин Данилов.
Ряд других собеседников “Ъ” в отрасли отмечают, что «спущенный сверху госзаказ» оказался неэффективен в силу высокой стоимости летного часа БАС, который часто сопоставим для заказчика с ценой выполнения работ традиционными способами: привлечением сотрудников для мониторинга или авиаработами, где стоимость часа снижается при росте количества налетанных часов.
Чтобы закупаемая техника не простаивала, как это происходит сегодня, необходимо также решить вопрос со стоимостью страхования, отмечает глава профильной ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев. Минимальная премия по полису каско сегодня составляет 17– 30% от стоимости беспилотника, говорит он: «При стоимости машины 50 млн руб. полис может стоит около 8 млн руб.— это нецелесообразные и неподъемные для бизнеса расходы». Вопросы снижения стоимости полисов обсуждаются с представителями страховых компаний, уточнил господин Бабинцев.
Как считает глава «Аэронекста», ГГЗ приоритетно стимулирует предложение, а важно в первую очередь сосубсидировать спрос.
«Госзаказчиков принудили посчитать и завысить необходимое им количество техники для красивых цифр,— продолжает Глеб Бабинцев.— Тогда как с перестроением процессов с традиционных инструментов на новые технологии предприятия остались без поддержки». Сегодня во многих сценариях стоимость работы на БАС уже сравнялась с ценой работы на самолете или вертолете, говорит он. Часто у предприятий уже есть действующие автопарки, агроинструменты, давние поставщики услуг с давними многолетними контрактами. На это замещение услуг сегодня у компаний нет либо средств, либо времени.
Перспективы переориентации ГГЗ на рынок оказания услуг вместо закупки техники в «Аэронексте» оценивают пока осторожно. Шеринговая модель использования БАС тестируется, но пока не растет даже в мировой практике, уточняет Глеб Бабинцев: «Это интересный сценарий, но его правовая основа пока не готова». Ответственность за полеты несет эксплуатант, и в шеринге вопросы разбирательства между арендодателем и пользователем техники требуют доработки, заключил он.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7496647
10.02.202507:00
Дроны на страже порядка: в Беларуси в Витебской области выявляли нарушителей с воздуха
В выходные сотрудники ГАИ Беларуси усилили контроль на дорогах, а в Витебской области для выявления нарушителей использовали квадрокоптер, сообщает издание abw.
Как отметили в ГАИ региона, беспилотник позволяет инспекторам следить за потенциально опасными участками в режиме реального времени, охватывая сразу всю их протяженность.
О результатах рейдов официальная информация не приводится, но водителям напомнили о строгих санкциях за нарушение правил обгона и выезд на встречную полосу. В таких случаях нарушителям грозит лишение водительских прав на срок до одного года.
Один из участков рейда проходил на трассе Р112 Витебск – Сураж.
В выходные сотрудники ГАИ Беларуси усилили контроль на дорогах, а в Витебской области для выявления нарушителей использовали квадрокоптер, сообщает издание abw.
Как отметили в ГАИ региона, беспилотник позволяет инспекторам следить за потенциально опасными участками в режиме реального времени, охватывая сразу всю их протяженность.
О результатах рейдов официальная информация не приводится, но водителям напомнили о строгих санкциях за нарушение правил обгона и выезд на встречную полосу. В таких случаях нарушителям грозит лишение водительских прав на срок до одного года.
Один из участков рейда проходил на трассе Р112 Витебск – Сураж.
29.01.202504:01
Регионы Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов могут стать первыми субъектами, где воздушное пространство будет открыто для полетов беспилотников. Такое мнение высказал ТАСС генеральный директор компании "Флай Дрон", эксперт рынка Национальной технологической инициативы (НТИ) "Аэронет" Никита Данилов.
Президент РФ Владимир Путин в ходе посещения 28 января Тольятти Самарской области провел совещание по вопросам развития беспилотной авиации. Он, в частности, поручил правительству к концу апреля 2025 года проработать вопрос разрешения полетов для дронов в тех российских регионах, где это будет оправдано с точки зрения безопасности.
Генеральный директор компании "Летающие грузовики", эксперт рынка НТИ "Аэронет" Антон Блик, в свою очередь, указал на потенциал "открытия неба" для дронов в северных регионах страны, где сконцентрированы нефтяные предприятия, выступающие "одним из основных потребителей" услуг с применением беспилотников.
Путин на совещании во вторник также отметил важность распространения в субъектах РФ практического опыта управления дронами, который, в частности, был продемонстрирован летом 2024 года на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг" на Сахалине. Он назвал целесообразной ежегодную оценку того, какие субъекты создают лучшие условия для развития и применения беспилотных систем и попросил участников Национальной технологической инициативы разработать и внедрить соответствующий рейтинг.
Комментируя участие в "Архипелаге", председатель правления Группы ФТК Иван Поминов в разговоре с ТАСС отметил, что по приглашению АНО "Платформа НТИ", одного из организаторов интенсива, компания смогла протестировать на Сахалине возможности бесшовного контроля и защиты воздушного и надводного пространства от беспилотников.
"В связке с навигационными спутниками мы научились контролировать беспилотники на сверхмалых высотах и на воде, испытали различные системы кинетического подавления и организовали взаимодействие с диспетчерскими службами региона. Эта работа - результат практической реализации нашей логики "мультисредной" защиты <…> [от] актуальных угроз для объектов промышленной и критической инфраструктуры", - заключил Поминов.
Источник: https://tass.ru/obschestvo/22997409
"Сейчас ситуация такова, что воздушное пространство регионов Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов вполне можно было бы открыть для полетов беспилотников. Это не привело бы к проблемам с обеспечением безопасности. Также в данном контексте имеет смысл еще раз проанализировать ситуацию в ряде регионов европейской части страны. Не везде тотальный запрет имеет смысл", - сказал Данилов ТАСС.
Президент РФ Владимир Путин в ходе посещения 28 января Тольятти Самарской области провел совещание по вопросам развития беспилотной авиации. Он, в частности, поручил правительству к концу апреля 2025 года проработать вопрос разрешения полетов для дронов в тех российских регионах, где это будет оправдано с точки зрения безопасности.
Генеральный директор компании "Летающие грузовики", эксперт рынка НТИ "Аэронет" Антон Блик, в свою очередь, указал на потенциал "открытия неба" для дронов в северных регионах страны, где сконцентрированы нефтяные предприятия, выступающие "одним из основных потребителей" услуг с применением беспилотников.
Путин на совещании во вторник также отметил важность распространения в субъектах РФ практического опыта управления дронами, который, в частности, был продемонстрирован летом 2024 года на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг" на Сахалине. Он назвал целесообразной ежегодную оценку того, какие субъекты создают лучшие условия для развития и применения беспилотных систем и попросил участников Национальной технологической инициативы разработать и внедрить соответствующий рейтинг.
Комментируя участие в "Архипелаге", председатель правления Группы ФТК Иван Поминов в разговоре с ТАСС отметил, что по приглашению АНО "Платформа НТИ", одного из организаторов интенсива, компания смогла протестировать на Сахалине возможности бесшовного контроля и защиты воздушного и надводного пространства от беспилотников.
"В связке с навигационными спутниками мы научились контролировать беспилотники на сверхмалых высотах и на воде, испытали различные системы кинетического подавления и организовали взаимодействие с диспетчерскими службами региона. Эта работа - результат практической реализации нашей логики "мультисредной" защиты <…> [от] актуальных угроз для объектов промышленной и критической инфраструктуры", - заключил Поминов.
Источник: https://tass.ru/obschestvo/22997409
28.01.202514:03
Власти ХМАО смягчили запрет на использование беспилотников на массовых мероприятиях. Теперь запускать дроны смогут и организаторы праздников.
В ХМАО с 2023 года действует запрет на запуск БПЛА на массовых мероприятиях. Исключение тогда было сделано для чиновников (и их подведомственных инстанций), но только с разрешения органов МВД.
Теперь, по согласованию с органами внутренних дел, беспилотники на массовых гуляниях смогут запускать еще и организаторы этих самых мероприятий.
«Запретить использование беспилотных воздушных судов, беспилотных авиационных систем в границах муниципальных образований (населенных пунктов) ХМАО в период проведения на их территории мероприятий с массовым участием граждан, за исключением использования беспилотных воздушных судов, беспилотных авиационных систем по согласованию с территориальным органом МВД (…) иными лицами на основании обращения физического или юридического лица, выступающего в качестве инициатора мероприятия с массовым участием граждан и осуществляющего организационное обеспечение его проведения», — говорится в измененном тексте постановления правительства ХМАО.
В ХМАО с 2023 года действует запрет на запуск БПЛА на массовых мероприятиях. Исключение тогда было сделано для чиновников (и их подведомственных инстанций), но только с разрешения органов МВД.
Теперь, по согласованию с органами внутренних дел, беспилотники на массовых гуляниях смогут запускать еще и организаторы этих самых мероприятий.
«Запретить использование беспилотных воздушных судов, беспилотных авиационных систем в границах муниципальных образований (населенных пунктов) ХМАО в период проведения на их территории мероприятий с массовым участием граждан, за исключением использования беспилотных воздушных судов, беспилотных авиационных систем по согласованию с территориальным органом МВД (…) иными лицами на основании обращения физического или юридического лица, выступающего в качестве инициатора мероприятия с массовым участием граждан и осуществляющего организационное обеспечение его проведения», — говорится в измененном тексте постановления правительства ХМАО.
18.02.202511:04
Новокузнецкий предприниматель почистил крышу от снега и захотел заснять результат при помощи квадрокоптера. Теперь с мужчиной будут работать правоохранители.
О летающем в небе коптере сообщили жильцы многоквартирного дома по улице Невского. На место незамедлительно приехали полицейские и обнаружили «виновника торжества», сообщает портал «Ваш город».
Мужчина объяснил, что его наняли для очистки крыши от снега. Для красивого отчёта он решил запустить беспилотник и снять результаты с высоты птичьего полёта. О том, что запуск дронов без специального разрешения в Кузбассе запрещён, мужчина не знал.
О летающем в небе коптере сообщили жильцы многоквартирного дома по улице Невского. На место незамедлительно приехали полицейские и обнаружили «виновника торжества», сообщает портал «Ваш город».
Мужчина объяснил, что его наняли для очистки крыши от снега. Для красивого отчёта он решил запустить беспилотник и снять результаты с высоты птичьего полёта. О том, что запуск дронов без специального разрешения в Кузбассе запрещён, мужчина не знал.
17.02.202516:03
Участники Молодежки Народного фронта и подростки проекта «Тренер» освоят управление беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) для доставки гуманитарных грузов, сообщили в пресс-службе президентского движения.
Для волонтеров Молодежки Народного фронта, участвующих в гуммиссиях, бойцы СВО проведут мастер-классы по доставке гуманитарных грузов (вода, медикаменты) с использованием беспилотников. Наставник проекта «Тренер» в Воронежской области Альберт Золототрубов рассказал, что учиться ребята будут на симуляторах.
«Они изучат разные типы беспилотников, особенности их конструкций и пилотирования. В летний период мы проведем для класса сборы в военной части, где действующие операторы БПЛА, которые специально приедут в отпуск из зоны СВО, проведут мастер-классы. Под руководством опытных бойцов наши воспитанники выполнят имитационные задачи», − цитирует Золототрубова РАПСИ.
«В Воронеже стартовало обучение пилотированию БПЛА для молодежи, на первом занятии ученики узнали о работе приложения «Радар.НФ» для защиты от беспилотников. В ходе обучения 25 молодых людей освоят новую профессию и научатся доставлять гуманитарные грузы с помощью дронов. На первом занятии ребята познакомились с программным обеспечением и попробовали «полетать» на учебных моделях», - говорится в сообщении.
Для волонтеров Молодежки Народного фронта, участвующих в гуммиссиях, бойцы СВО проведут мастер-классы по доставке гуманитарных грузов (вода, медикаменты) с использованием беспилотников. Наставник проекта «Тренер» в Воронежской области Альберт Золототрубов рассказал, что учиться ребята будут на симуляторах.
«Они изучат разные типы беспилотников, особенности их конструкций и пилотирования. В летний период мы проведем для класса сборы в военной части, где действующие операторы БПЛА, которые специально приедут в отпуск из зоны СВО, проведут мастер-классы. Под руководством опытных бойцов наши воспитанники выполнят имитационные задачи», − цитирует Золототрубова РАПСИ.
11.02.202519:13
Как выяснил “Ъ”, Минпромторг задумался об изменении подхода к гражданскому госзаказу (ГГЗ) на беспилотные авиационные системы (БАС): на смену закупкам БПЛА может прийти приобретение «беспилотных» услуг. Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с 2024 годом. Эксперты указывают, что многие нынешние заказчики не видят смысла в дорогой технике, считая, что без субсидирования спроса и страхования дронов ГГЗ неэффекивен.
Минпромторг попросил Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) оценить эффективность ГГЗ на дроны за 2024 год, а также рассмотреть перспективу его переориентации с поставок техники на приобретение услуг с использованием дронов. Об этом говорится в письме (есть у “Ъ”) замминистра Василия Шпака от 15 января. Министерство также поручило АНО БАС и «Платформе НТИ» (участвуют в нацпроекте) составить рейтинг дронификации регионов. Организации должны подготовить предложения по методике ведения «рейтинга глубины проникновения технологий» с учетом социально-экономического влияния дронов в регионах. Сроки исполнения поручений в письме не указаны.
В Минпромторге “Ъ” подтвердили запрос, уточнив, что в связи с поставкой большей части техники в конце 2024 года «работа по оценке эффективности данной техники еще ведется». Как писал “Ъ”, из-за проблем с заведением счетов и позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика поставки техники пробуксовывали почти до осени (см. “Ъ” от 15 августа 2024 года). Разработка рейтинга дронификации также еще в процессе, уточнили в Минпромторге.
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
В ГТЛК “Ъ” сообщили, что на сегодня воспользоваться услугами компании как базового поставщика «изъявили желание девять федеральных заказчиков». С ними идет согласование количества и моделей БАС для поставки. ГТЛК также приступила к формированию методологии ведения реестра БАС, описания сценариев и их верификации для включения в реестр. «Одновременно детализируется методология заказа услуг с использованием БАС в формате базового поставщика»,— добавили в компании. В ГТЛК уточнили, что эффективность применения различных моделей БАС «в различных отраслях народного хозяйства оценивается расчетно» с помощью описания сценариев такого применения.
В «Платформе НТИ» “Ъ” не ответили. Но источник, близкий к НТИ, уточнил, что работа над созданием рейтинга уже ведется: «К началу лета должен быть представлен пилотный вариант».
Оценивать вклад региона даже с учетом ограничений на полеты можно по действию экспериментально-правовых режимов, в которых разрешены полеты, или зон полетов, установленных Минтрансом. Среди других критериев оценки — количество эксплуатируемой техники, наличие льгот для участников рынка, сценарии применения БАС в разных сферах, а также социальные и экономические эффекты от использования дронов, продолжает источник “Ъ”: «Например, количество случаев устранения аварий или спасенных во время ЧС людей с помощью БАС».
В «Геоскане», который поставил 2,3 тыс. из 2,6 тыс. единиц дронов в рамках ГГЗ, считают, что оценивать эффективность техники можно будет к концу следующего летнего сезона, когда будет накоплен опыт эксплуатации и оцифрованы результаты.
Продолжение статьи ⬇️
Минпромторг попросил Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) оценить эффективность ГГЗ на дроны за 2024 год, а также рассмотреть перспективу его переориентации с поставок техники на приобретение услуг с использованием дронов. Об этом говорится в письме (есть у “Ъ”) замминистра Василия Шпака от 15 января. Министерство также поручило АНО БАС и «Платформе НТИ» (участвуют в нацпроекте) составить рейтинг дронификации регионов. Организации должны подготовить предложения по методике ведения «рейтинга глубины проникновения технологий» с учетом социально-экономического влияния дронов в регионах. Сроки исполнения поручений в письме не указаны.
В Минпромторге “Ъ” подтвердили запрос, уточнив, что в связи с поставкой большей части техники в конце 2024 года «работа по оценке эффективности данной техники еще ведется». Как писал “Ъ”, из-за проблем с заведением счетов и позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика поставки техники пробуксовывали почти до осени (см. “Ъ” от 15 августа 2024 года). Разработка рейтинга дронификации также еще в процессе, уточнили в Минпромторге.
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
В ГТЛК “Ъ” сообщили, что на сегодня воспользоваться услугами компании как базового поставщика «изъявили желание девять федеральных заказчиков». С ними идет согласование количества и моделей БАС для поставки. ГТЛК также приступила к формированию методологии ведения реестра БАС, описания сценариев и их верификации для включения в реестр. «Одновременно детализируется методология заказа услуг с использованием БАС в формате базового поставщика»,— добавили в компании. В ГТЛК уточнили, что эффективность применения различных моделей БАС «в различных отраслях народного хозяйства оценивается расчетно» с помощью описания сценариев такого применения.
В «Платформе НТИ» “Ъ” не ответили. Но источник, близкий к НТИ, уточнил, что работа над созданием рейтинга уже ведется: «К началу лета должен быть представлен пилотный вариант».
По словам источника, одним из критериев оценки вовлеченности региона может стать регуляторная среда, «а именно доступность воздушного пространства».
Оценивать вклад региона даже с учетом ограничений на полеты можно по действию экспериментально-правовых режимов, в которых разрешены полеты, или зон полетов, установленных Минтрансом. Среди других критериев оценки — количество эксплуатируемой техники, наличие льгот для участников рынка, сценарии применения БАС в разных сферах, а также социальные и экономические эффекты от использования дронов, продолжает источник “Ъ”: «Например, количество случаев устранения аварий или спасенных во время ЧС людей с помощью БАС».
В «Геоскане», который поставил 2,3 тыс. из 2,6 тыс. единиц дронов в рамках ГГЗ, считают, что оценивать эффективность техники можно будет к концу следующего летнего сезона, когда будет накоплен опыт эксплуатации и оцифрованы результаты.
Продолжение статьи ⬇️
08.02.202504:07
БПЛА становятся неотъемлемой частью экономики, однако их страхование до сих пор находится в серой зоне. «Суверенная экономика» рассказывает о том, как Минпромторг России начал работать над созданием стандартов страхования беспилотников, привлекая к обсуждению ключевых регуляторов и участников рынка, пишет «Суверенная экономика». И работать тут, действительно, есть над чем❗️
Логрид полностью: https://readovka.biz/insurance_standards_for_drones
А застраховать свой дрон можно на нашем сайте.
Генеральный директор и основатель компании «Флай Дрон», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Никита Данилов в разговоре с «Суверенной экономикой» заявил, что страховые компании пока еще не могут выдать финальный продукт в данной области. Все дело в том, что беспилотный рынок сам по себе еще до конца не сформирован, считает Данилов. По мере роста отрасли — а данный процесс уже активно идет — страховщики смогут предлагать более качественные продукты.
Логрид полностью: https://readovka.biz/insurance_standards_for_drones
А застраховать свой дрон можно на нашем сайте.
Пераслаў з:
Раньше всех. Ну почти.
28.01.202518:31
⚡️Путин заявил о необходимости как можно скорее открыть небо в России для гражданских беспилотников, это принципиальный вопрос
28.01.202513:33
В Евросоюзе заявили о планируемом запрете ввоза в Россию игровых консолей PlayStation и Xbox в Россию. Основанием называют возможность использования компонентов консолей для управления дронами. Но депутат Госдумы от "ЕР" Антон Горелкин уверен, что цель — усложнить жизнь российским геймерам.
Ограничения на ввоз ЕС собирается включить в новый пакет санкций, о котором объявят в конце февраля. По мнению европейских чиновников, консоли для видеоигр помогают российским войскам вести боевые действия — якобы военные могут с их помощью управлять дронами.
И, что характерно, ни японская компания Sony, ни американская Microsoft к Европе отношения не имеют, отметил Горелкин. Однако их могут заставить блокировать консоли, ввезенные в РФ по параллельному импорту. Согласятся ли на это владельцы консолей, зарабатывающие на поставках в Россию и закрывающие глава на использование геймерами из России аккаунтов других стран, этот вопрос остается открытым, добавил политик. В случае блокировки консолей в России остро встанет вопрос альтернативы.
"Соответственно, вырастет интерес к российским решениям для облачного гейминга и старым добрым персональным компьютерам, — выразил мнение Горелкин. — А то и найдется способ, как перепрошивать PlayStation и XBox и играть на них бесплатно и без навязанных ограничений".
Ограничения на ввоз ЕС собирается включить в новый пакет санкций, о котором объявят в конце февраля. По мнению европейских чиновников, консоли для видеоигр помогают российским войскам вести боевые действия — якобы военные могут с их помощью управлять дронами.
"Не совсем представляю, как это можно реализовать на практике — разве что сопрячь дрон с геймпадом (но проще купить его отдельно, а еще лучше — какой-нибудь аналог подешевле)", — выразил недоумение Горелкин. Он считает, что цель евробюрократов просто вставить палки в колеса российским геймерам.
И, что характерно, ни японская компания Sony, ни американская Microsoft к Европе отношения не имеют, отметил Горелкин. Однако их могут заставить блокировать консоли, ввезенные в РФ по параллельному импорту. Согласятся ли на это владельцы консолей, зарабатывающие на поставках в Россию и закрывающие глава на использование геймерами из России аккаунтов других стран, этот вопрос остается открытым, добавил политик. В случае блокировки консолей в России остро встанет вопрос альтернативы.
"Соответственно, вырастет интерес к российским решениям для облачного гейминга и старым добрым персональным компьютерам, — выразил мнение Горелкин. — А то и найдется способ, как перепрошивать PlayStation и XBox и играть на них бесплатно и без навязанных ограничений".
Паказана 1 - 24 з 144
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.