
Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Дела тонкие
🇺🇿 Канал от трэвел-эксперта из Ташкента. Про Узбекистан и не только. История, культура, природа, урбанистика.
🗂 Список рубрик: t.me/delatonkie/2594
📢 Наш чат: @DelaTonkieChat
🗂 Список рубрик: t.me/delatonkie/2594
📢 Наш чат: @DelaTonkieChat
Рэйтынг TGlist
0
0
ТыпПублічны
Вертыфікацыя
Не вертыфікаваныНадзейнасць
Не надзейныРазмяшчэннеУзбекістан
МоваІншая
Дата стварэння каналаТрав 26, 2020
Дадана ў TGlist
Бер 13, 2025Прыкрепленая група

Юрта тонких дел
46
Рэкорды
24.03.202523:59
1.5KПадпісчыкаў12.03.202523:59
100Індэкс цытавання13.03.202523:59
585Ахоп 1 паста15.03.202523:59
585Ахоп рэкламнага паста19.04.202523:59
13.04%ER24.02.202512:46
39.82%ERRРазвіццё
Падпісчыкаў
Індэкс цытавання
Ахоп 1 паста
Ахоп рэкламнага паста
ER
ERR


31.03.202505:46
🧐 Ташкент, примерно весь март.
@delatonkie
@delatonkie


18.04.202513:43
🌳 Павловния за 7-10 лет может вырасти с четырёхэтажное здание.
✔️ Хороший выбор для Ташкента, чтобы как можно быстрее восстановить вырубленные зелёные зоны.
🌸 И цветет красиво!
@delatonkie
✔️ Хороший выбор для Ташкента, чтобы как можно быстрее восстановить вырубленные зелёные зоны.
🌸 И цветет красиво!
@delatonkie


23.03.202505:46
🇺🇿 Ровно два года назад у Ташкента появился новый градоначальник.
🌇 Что нового произошло в городе за эти два года:
✔️ Созданы новые парки и зелёные зоны
✔️ Исправлена неправильная планировка дорог — трасс смерти
✔️ Введены физически обособленные автобусные полосы
✔️ В столицу вернулся давно обещанный трамвай
✔️ Ведётся активная работа над улучшением качества воздуха
✔️ В городе больше нет перебоев с газом и электричеством
✔️ Создан крепкий бренд города для развития туризма
✔️ Город получил единый дизайн-код и теперь выглядит стильно
✔️ Ташкент больше не становится морем после небольшого дождя и катком после небольшого мороза
✔️ Восстановлена городская сеть арыков, что подарило горожанам зелень и прохладу
✔️ Уменьшилось количество слепящих рекламных экранов, которые отвлекали водителей
✔️ Тщательно сохраняется каждый объект архитектурного наследия
✊ Ну, а на самом деле — немного потерпите, когда-нибудь всё исправим.
@delatonkie
🌇 Что нового произошло в городе за эти два года:
✔️ Созданы новые парки и зелёные зоны
✔️ Исправлена неправильная планировка дорог — трасс смерти
✔️ Введены физически обособленные автобусные полосы
✔️ В столицу вернулся давно обещанный трамвай
✔️ Ведётся активная работа над улучшением качества воздуха
✔️ В городе больше нет перебоев с газом и электричеством
✔️ Создан крепкий бренд города для развития туризма
✔️ Город получил единый дизайн-код и теперь выглядит стильно
✔️ Ташкент больше не становится морем после небольшого дождя и катком после небольшого мороза
✔️ Восстановлена городская сеть арыков, что подарило горожанам зелень и прохладу
✔️ Уменьшилось количество слепящих рекламных экранов, которые отвлекали водителей
✔️ Тщательно сохраняется каждый объект архитектурного наследия
✊ Ну, а на самом деле — немного потерпите, когда-нибудь всё исправим.
@delatonkie
07.04.202507:01
💵 Всемирный Банк выделяет 153 млн долларов на восстановление природных ландшафтов Узбекистана.
Восстановление лесов, пастбищ, борьба с эрозией почв и т.д.
Проект охватит шесть регионов — Джизакскую, Кашкадарьинскую, Наманганскую, Самаркандскую, Сурхандарьинскую и Сырдарьинскую области.
Очень хорошо. Но у меня вопрос: а что с многострадальной Ташкентской областью? Будут ли восстанавливать её природу?
🏔 Взять хотя бы Чимганские горы (Западный Тянь-Шань) и районы вокруг Чарвака.
💥 Часть долин распахали под многочисленные дачи и курорты, часть под всякие гидро-технические проекты. Немало красивых мест попали в частные руки и были огорожены.
💥 Воду с горных речек отводят в частные зоны отдыха.
💥 Планируется крупное вмешательство в экосистему Чарвакского водохранилища.
Травяной покров наших гор съели гигантские стада овец, растения не успевают восстанавливаться. Там, где раньше были альпийские луга и зеленые долины — сейчас вытоптанные и загаженные пустоши. Говорю это "с первых рук", сам видел неоднократно. А если спросить чимганских старожилов, — они и не такое расскажут, всё ведь происходит на их глазах.
💥 Печальна ситуация и с рекой Чирчик, в которую сливают свои отходы различные производства и в которой копают котлованы, добывают гравий, выбрасывают мусор.
💥 Я ранее описывал и случай застройки прямо на месте археологического памятника — петроглифов в Чиноре.
🤨 Ташкентской областью кто-нибудь будет заниматься?
Её природа давно уже пошла в расход. С каждым годом ситуация усугубляется.
(Фото — spot.uz)
@delatonkie
Восстановление лесов, пастбищ, борьба с эрозией почв и т.д.
Проект охватит шесть регионов — Джизакскую, Кашкадарьинскую, Наманганскую, Самаркандскую, Сурхандарьинскую и Сырдарьинскую области.
Очень хорошо. Но у меня вопрос: а что с многострадальной Ташкентской областью? Будут ли восстанавливать её природу?
🏔 Взять хотя бы Чимганские горы (Западный Тянь-Шань) и районы вокруг Чарвака.
💥 Часть долин распахали под многочисленные дачи и курорты, часть под всякие гидро-технические проекты. Немало красивых мест попали в частные руки и были огорожены.
💥 Воду с горных речек отводят в частные зоны отдыха.
💥 Планируется крупное вмешательство в экосистему Чарвакского водохранилища.
Травяной покров наших гор съели гигантские стада овец, растения не успевают восстанавливаться. Там, где раньше были альпийские луга и зеленые долины — сейчас вытоптанные и загаженные пустоши. Говорю это "с первых рук", сам видел неоднократно. А если спросить чимганских старожилов, — они и не такое расскажут, всё ведь происходит на их глазах.
💥 Печальна ситуация и с рекой Чирчик, в которую сливают свои отходы различные производства и в которой копают котлованы, добывают гравий, выбрасывают мусор.
💥 Я ранее описывал и случай застройки прямо на месте археологического памятника — петроглифов в Чиноре.
🤨 Ташкентской областью кто-нибудь будет заниматься?
Её природа давно уже пошла в расход. С каждым годом ситуация усугубляется.
(Фото — spot.uz)
@delatonkie


28.03.202511:17
🚙 Каждый раз, когда в Узбекистане повышают или собираются повысить штрафы за нарушение ПДД, и водители в один голос начинают возмущаться и всех проклинать, у меня возникает вопрос — а в чём проблема-то?
⚠️ Ездите по правилам, уважайте других участников дорожного движения, не превышайте скорость — и не будете платить никакие штрафы, ни большие, ни маленькие.
@delatonkie
⚠️ Ездите по правилам, уважайте других участников дорожного движения, не превышайте скорость — и не будете платить никакие штрафы, ни большие, ни маленькие.
@delatonkie
25.03.202507:26
🚇 Как я уже говорил, я считаю Ташкентский метрополитен наиболее удобным видом общественного транспорта столицы (из двух имеющихся, ага 😁), особенно в условиях непогоды.
✔️ Здесь всё работает довольно слажено и без промедлений. Конечно, кроме бесполезных рамок. А перегрузки в часы пик — это не вина сотрудников метро.
Но никогда нет предела совершенству. Мне кажется, администрации метрополитена нужно активнее обучать пассажиров правилам пользования.
Частые ошибки пассажиров всех возрастов в метро Ташкента:
👫 Одни стоят в дверях вагона, другие стоят напротив дверей вагона на платформе. И те, и другие мешают выходящим.
🎒 Они не снимают рюкзаки, заходя в вагон.
⬆️ Они никак не освоят удобную систему движения по эскалаторам: правый ряд стоит, левый ряд шагает вперёд.
Как это исправить?
🖼 Можно начать с развешивания обучающих картинок с подписями. Например, вот такие шпаргалки студия Артемия Лебедева разработала для вагонов метро в Москве (см. ниже).
Как вам такая шпаргалка? Что думаете о ситуации?
@delatonkie
✔️ Здесь всё работает довольно слажено и без промедлений. Конечно, кроме бесполезных рамок. А перегрузки в часы пик — это не вина сотрудников метро.
Но никогда нет предела совершенству. Мне кажется, администрации метрополитена нужно активнее обучать пассажиров правилам пользования.
Частые ошибки пассажиров всех возрастов в метро Ташкента:
👫 Одни стоят в дверях вагона, другие стоят напротив дверей вагона на платформе. И те, и другие мешают выходящим.
🎒 Они не снимают рюкзаки, заходя в вагон.
⬆️ Они никак не освоят удобную систему движения по эскалаторам: правый ряд стоит, левый ряд шагает вперёд.
Как это исправить?
🖼 Можно начать с развешивания обучающих картинок с подписями. Например, вот такие шпаргалки студия Артемия Лебедева разработала для вагонов метро в Москве (см. ниже).
Как вам такая шпаргалка? Что думаете о ситуации?
@delatonkie


31.03.202506:37
✍️ Евгений Скляревский пишет в своем профиле на ФБ:
Из всех проблем меня волнует исчезновение милиции как названия. Сейчас бывшие милиционеры называются «сотрудник органов внутренних дел»... Казалось бы, ну называется и пусть называется («только в печь не сажай»), но на самом деле (блин, нельзя писать на самом деле) это жутко неудобно, прямо разрывает тексты. Пусть, если не милиция, то полиция, или, с местным уклоном «гулямы», ну хоть кто-нибудь, привыкнем, лишь бы одним словом. К кому с этим обращаться?
💯 Согласен с Евгением Семеновичем, название необходимо. Если не милиция, то полиция, или (судя по кепкам французского образца) — жандармерия.
👮🏻♂️ Например, у нас в некоторых городах уже существует туристическая полиция (tourist police), а не туристические сотрудники органов внутренних дел.
🇺🇿 Можно переименовать милицию во что-нибудь с национальным колоритом:
Нукеры, аскеры, джигиты / йигиты, гулямы / гуломы, посбоны.
Что думаете обо всём этом? Какое название вы бы выбрали?
@delatonkie
Из всех проблем меня волнует исчезновение милиции как названия. Сейчас бывшие милиционеры называются «сотрудник органов внутренних дел»... Казалось бы, ну называется и пусть называется («только в печь не сажай»), но на самом деле (блин, нельзя писать на самом деле) это жутко неудобно, прямо разрывает тексты. Пусть, если не милиция, то полиция, или, с местным уклоном «гулямы», ну хоть кто-нибудь, привыкнем, лишь бы одним словом. К кому с этим обращаться?
💯 Согласен с Евгением Семеновичем, название необходимо. Если не милиция, то полиция, или (судя по кепкам французского образца) — жандармерия.
👮🏻♂️ Например, у нас в некоторых городах уже существует туристическая полиция (tourist police), а не туристические сотрудники органов внутренних дел.
🇺🇿 Можно переименовать милицию во что-нибудь с национальным колоритом:
Нукеры, аскеры, джигиты / йигиты, гулямы / гуломы, посбоны.
Что думаете обо всём этом? Какое название вы бы выбрали?
@delatonkie


25.03.202515:07
🚏 Этим летом в Ташкенте будут массово устанавливать вот такие остановки.
Стандартизация — это хорошо. Конечно, лучше только такие, чем везде разные или вообще никаких.
Но не трудно предвидеть, что предложенные остановки будут защищать людей от палящего солнца и дождя только в двух случаях:
1️⃣ Если солнце светит ровно сверху, то есть только в полдень.
2️⃣ Если дождь несильный и идёт ровно сверху вниз, то есть при полном штиле.
При косых лучах (то есть, почти всегда, кроме как в полдень) или косом дожде такая остановка бесполезна.
🌳 Вы наверняка видели, как летом люди ждут не на остановке, а где-нибудь метрах в десяти, под деревом. Потому что даже обычное дерево защищает лучше.
Как считаете, нужно ли учитывать климат при проектировании остановок? Или и так сойдёт?
@delatonkie
Стандартизация — это хорошо. Конечно, лучше только такие, чем везде разные или вообще никаких.
Но не трудно предвидеть, что предложенные остановки будут защищать людей от палящего солнца и дождя только в двух случаях:
1️⃣ Если солнце светит ровно сверху, то есть только в полдень.
2️⃣ Если дождь несильный и идёт ровно сверху вниз, то есть при полном штиле.
При косых лучах (то есть, почти всегда, кроме как в полдень) или косом дожде такая остановка бесполезна.
🌳 Вы наверняка видели, как летом люди ждут не на остановке, а где-нибудь метрах в десяти, под деревом. Потому что даже обычное дерево защищает лучше.
Как считаете, нужно ли учитывать климат при проектировании остановок? Или и так сойдёт?
@delatonkie
02.04.202510:43
Читаю новость:
🚈 В Нижнем Новгороде запустили новый трёхсекционный трамвай.
Мои мысли:
... А ведь это вдобавок к уже имеющейся сети обычных трамваев. Молодцы, нижегородцы, вот так и должно быть в современном мегаполисе!
Тоже хочу современный трамвай у себя в Ташкенте. И чтобы многосекционный и скоростной. Он ведь по 300 человек на борт берёт!
А если пустить несколько веток, да закупить составы в России... Ведь эти новые трамваи Россия и Беларусь совместно выпускают. А ведь мы у России уже закупаем новые вагоны метро, процессы налажены.
Для начала одну ветку трамвая пустим от метро "Буюк Ипак Йули" до ТТЗ, вторую по всему проспекту Бунёдкор, третью по шоссе Фаргона Йули, четвёртую...
Все эти трассы прямые и очень широкие. Если отделить трамвай заборчиком, то он сможет безопасно развивать неплохую скорость. И это будет дешевле, чем метро.
В общем, решено!
🙄 И только потом я вспомнил — так я ведь не хоким Ташкента. Размечтался.
@delatonkie
🚈 В Нижнем Новгороде запустили новый трёхсекционный трамвай.
Мои мысли:
... А ведь это вдобавок к уже имеющейся сети обычных трамваев. Молодцы, нижегородцы, вот так и должно быть в современном мегаполисе!
Тоже хочу современный трамвай у себя в Ташкенте. И чтобы многосекционный и скоростной. Он ведь по 300 человек на борт берёт!
А если пустить несколько веток, да закупить составы в России... Ведь эти новые трамваи Россия и Беларусь совместно выпускают. А ведь мы у России уже закупаем новые вагоны метро, процессы налажены.
Для начала одну ветку трамвая пустим от метро "Буюк Ипак Йули" до ТТЗ, вторую по всему проспекту Бунёдкор, третью по шоссе Фаргона Йули, четвёртую...
Все эти трассы прямые и очень широкие. Если отделить трамвай заборчиком, то он сможет безопасно развивать неплохую скорость. И это будет дешевле, чем метро.
В общем, решено!
🙄 И только потом я вспомнил — так я ведь не хоким Ташкента. Размечтался.
@delatonkie


02.04.202503:36
🏔 Если считаете какое-то название труднопроизносимым, то знайте, что в Боснии и Герцеговине есть гора под названием Чвршница (да, пять согласных подряд).
😎 Чвршного вам дня!
@delatonkie
😎 Чвршного вам дня!
@delatonkie
25.03.202515:07
🚏 Ташкенту в первую очередь нужно, чтобы остановка давала много тени.
Как насчёт вот этих вариантов?
P.S. прошу не учитывать стеклянные стенки, имею в виду только тип навеса. А стекло в наших реалиях, конечно, будет только мешать циркуляции воздуха.
@delatonkie
Как насчёт вот этих вариантов?
P.S. прошу не учитывать стеклянные стенки, имею в виду только тип навеса. А стекло в наших реалиях, конечно, будет только мешать циркуляции воздуха.
@delatonkie


02.04.202511:07
📃 Для справки: современные трёхсекционные трамваи давно существуют не только в самых богатых и развитых городах вроде Лондона, Парижа или Берлина.
🚈 На фото — такой трамвай на улицах не очень большого и совсем не богатого города Сараево — столицы Боснии и Герцеговины.
💥 Чтобы вы понимали: 25-30 лет назад в ходе гражданской войны в Сараево шли жестокие бои, и городская трамвайная система была сильно повреждена.
💵 Но ничего — после войны сеть восстановили и нашли деньги на современные трамваи.
✔️ Тут главное — захотеть.
@delatonkie
🚈 На фото — такой трамвай на улицах не очень большого и совсем не богатого города Сараево — столицы Боснии и Герцеговины.
💥 Чтобы вы понимали: 25-30 лет назад в ходе гражданской войны в Сараево шли жестокие бои, и городская трамвайная система была сильно повреждена.
💵 Но ничего — после войны сеть восстановили и нашли деньги на современные трамваи.
✔️ Тут главное — захотеть.
@delatonkie
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.