Helincidents
Вертолёты. Проишествия. Интересные события.
Для связи @helicontactbot
Для связи @helicontactbot
Рэйтынг TGlist
0
0
ТыпПублічны
Вертыфікацыя
Не вертыфікаваныНадзейнасць
Не надзейныРазмяшчэннеРосія
МоваІншая
Дата стварэння каналаSep 18, 2019
Дадана ў TGlist
Sep 20, 2023Прыкрепленая група
Helincidents CHAT🚁
30
Апошнія публікацыі ў групе "Helincidents"
10.04.202507:51
#World_incidents
29.03.2025. Авария вертолёта Robinson R22 в 56 километрах к северо-востоку от аэродрома Рома, Кливленд, Австралия, в результате столкновения с забором при гуртовке крупного рогатого скота.
29.03.2025. Авария вертолёта Robinson R22 в 56 километрах к северо-востоку от аэродрома Рома, Кливленд, Австралия, в результате столкновения с забором при гуртовке крупного рогатого скота.
10.04.202507:17
#World_incidents
25.03.2025. Hiller 360 N6006K Summit Helicopters.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе Растона, Луизиана, США, по причине полной выработки топлива при проведении авиационно-химических работ.
25.03.2025. Hiller 360 N6006K Summit Helicopters.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе Растона, Луизиана, США, по причине полной выработки топлива при проведении авиационно-химических работ.
09.04.202516:41
#20летназад
09.04.2005. Ми-2 Российской оборонной спортивно-технической организации.
Катастрофа вертолёта при заходе на посадочную площадку, подобранную с воздуха в районе областной больницы Вологды, Россия, в результате столкновения с проводами линии электропередачи.
Один из пяти человек погиб.
09.04.2005. Ми-2 Российской оборонной спортивно-технической организации.
Катастрофа вертолёта при заходе на посадочную площадку, подобранную с воздуха в районе областной больницы Вологды, Россия, в результате столкновения с проводами линии электропередачи.
Один из пяти человек погиб.
Пераслаў з:
Я и друг мой вертолёт
06.04.202518:04
Не самый надёжный способ остановки несущего винта, надо сказать...
Пераслаў з:
Воевода Вещает
03.04.202522:26
3 апреля 1985 года произошла катастрофа опытного вертолёта В-80 № 010, прототипа знаменитого вертолёта Ка-50 "Чёрная акула".
В процессе показательного полёта лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин демонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа и боевых манёвров, подтверждавших высокую маневренность вертолёта.
Полёт завершался боевым маневром, имитировавшим быстрый уход вертолёта к земле за укрытие после атаки цели. Выполнялась нисходящая спираль с разворотом до 360°. На завершающем этапе разворота с малой скоростью поступательного движения при большом крене результирующая скорость потока воздуха действующая на несущие винты снизу, оказалась такой, что вертолет попал в зону "вихревого кольца". Дополнительное увеличение махового движения лопастей за счет воздействия "вихревого кольца" привело к столкновению лопастей и падению машины.
В процессе показательного полёта лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин демонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа и боевых манёвров, подтверждавших высокую маневренность вертолёта.
Полёт завершался боевым маневром, имитировавшим быстрый уход вертолёта к земле за укрытие после атаки цели. Выполнялась нисходящая спираль с разворотом до 360°. На завершающем этапе разворота с малой скоростью поступательного движения при большом крене результирующая скорость потока воздуха действующая на несущие винты снизу, оказалась такой, что вертолет попал в зону "вихревого кольца". Дополнительное увеличение махового движения лопастей за счет воздействия "вихревого кольца" привело к столкновению лопастей и падению машины.
03.04.202522:25
#RU_incidents
01.04.2025. Robinson R44 RA-04247.
При выполнении рейса по маршруту Горка — Волжская-7 (Россия), экипаж вертолёта допустил уклонение на северо-запад около пятнадцати километров, в результате чего, вертолёт оказался на высоте 1200 футов в районе аэропорта Клин Московской области России.
Посадка благополучно.
01.04.2025. Robinson R44 RA-04247.
При выполнении рейса по маршруту Горка — Волжская-7 (Россия), экипаж вертолёта допустил уклонение на северо-запад около пятнадцати километров, в результате чего, вертолёт оказался на высоте 1200 футов в районе аэропорта Клин Московской области России.
Посадка благополучно.
03.04.202520:58
#RU_incidents
31.03.2025. Ми-8 RA-22978.
После запуска двигателей на земле, в аэропорту вылета Тара, Омской области России, произошло загорание желтого светосигнального табло (повышенная вибрация правого двигателя), и затем красного светосигнального табло (опасная вибрация).
Параметры двигателя были в пределах нормы.
Экипаж выполнил штатное выключение двигателя.
Проводится комплекс работ по выявлению причин.
31.03.2025. Ми-8 RA-22978.
После запуска двигателей на земле, в аэропорту вылета Тара, Омской области России, произошло загорание желтого светосигнального табло (повышенная вибрация правого двигателя), и затем красного светосигнального табло (опасная вибрация).
Параметры двигателя были в пределах нормы.
Экипаж выполнил штатное выключение двигателя.
Проводится комплекс работ по выявлению причин.
02.04.202505:48
#World_incidents
30.03.2025. Enstrom 280FX N18PD.
Вынужденная посадка вертолёта на проезжую часть автомобильной дороги в районе Эскондидо, Калифорния, США, по причине отказа двигателя.
Посадка благополучна.
30.03.2025. Enstrom 280FX N18PD.
Вынужденная посадка вертолёта на проезжую часть автомобильной дороги в районе Эскондидо, Калифорния, США, по причине отказа двигателя.
Посадка благополучна.
02.04.202505:41
#World_incidents
30.03.2025. MD Helicopters MD 600N N511VA.
Авария частного вертолёта в районе Монте-Бланко, Веракрус, Мексика.
30.03.2025. MD Helicopters MD 600N N511VA.
Авария частного вертолёта в районе Монте-Бланко, Веракрус, Мексика.
02.04.202504:57
#RU_incidents
31.03.2025. Agusta-Westland AW189 RA-01690.
При выполнении учебно тренированных полётов, при посадке произошло разрушение пневматика правой основной стойки шасси.
31.03.2025. Agusta-Westland AW189 RA-01690.
При выполнении учебно тренированных полётов, при посадке произошло разрушение пневматика правой основной стойки шасси.
01.04.202508:02
#20летназад
01.04.2005. Ми-24 337-го ОВП ВВС России.
Авария вертолёта на Юргинском полигоне Кемеровской области России, по причине столкновения с топливозаправщиком на посадке.
01.04.2005. Ми-24 337-го ОВП ВВС России.
Авария вертолёта на Юргинском полигоне Кемеровской области России, по причине столкновения с топливозаправщиком на посадке.
01.04.202506:03
#RU_incidents
28.03.2025. Ми-8 RA-22171.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Игарка Туруханского района Красноярского края России по причине отказа автоматики левого двигателя.
Посадка благополучно.
28.03.2025. Ми-8 RA-22171.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Игарка Туруханского района Красноярского края России по причине отказа автоматики левого двигателя.
Посадка благополучно.
31.03.202506:04
#20летназад
31.03.2005. Ми-2 HA-BGL* НССА Венгрии.
Авария санитарного вертолёта в районе Печа, Баранья, Венгрия, по причине отказа правого двигателя при взлёте из аэродрома Капошвар, Шомодь, Венгрия.
*бывший борт «9415» ВВС ВНР.
31.03.2005. Ми-2 HA-BGL* НССА Венгрии.
Авария санитарного вертолёта в районе Печа, Баранья, Венгрия, по причине отказа правого двигателя при взлёте из аэродрома Капошвар, Шомодь, Венгрия.
*бывший борт «9415» ВВС ВНР.
30.03.202505:19
#World_incidents
29.03.2025. RotorWay Exec 162F N8318A.
Авария частного вертолёта в районе Чулуоты, Флорида, США.
29.03.2025. RotorWay Exec 162F N8318A.
Авария частного вертолёта в районе Чулуоты, Флорида, США.
Пераслаў з:
vasilf
29.03.202517:41
2025.03.29. Вертолет полиции Пернамбуку H125 Esquilo PR-EPE потерпел крушение в глубине штата во время поисков Ингрид Витории (13 лет), которую похитил сосед семьи. Вертолёт находился на границе между штатами Баия и Пернамбуку, когда он потерпел крушение в лесной местности. Пострадавших нет. AEROIN
Рэкорды
10.04.202523:59
7KПадпісчыкаў16.03.202523:59
100Індэкс цытавання03.04.202523:59
5.6KАхоп 1 паста18.04.202511:54
0Ахоп рэкламнага паста19.03.202523:59
1.57%ER19.02.202513:39
81.88%ERRПераслаў з:
Авиаторщина
28.03.202501:17
Водитель снегоуборщика, повредивший санитарный вертолет на Камчатке, предварительно, был пьян. В кабине у него нашли недопитую бутылку.
Водитель снегоуборочной машины, который позавчера врезался в Ми-8 «Национальной службы санитарной авиации» при очистке посадочной площадки в аэропорту Халактырка, с горя взялся за спиртное. По крайней мере такую версию он озвучил, когда после наезда на вертолёт в кабине спецтехники у него нашли недопитую бутылку со спиртным.
Поэтому 47-летнему местному жителю выписали протокол по менее строгой административной статье о запрещении употреблять горячительные напитки после ДТП (ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ), по которой ему грозит всего лишь штраф 45 тыс. рублей и лишение прав на срок до двух лет.
Но это ещё не всё: ответить ему придётся ещё по двум статьям административного кодекса. У мужчины не было прав на управление спецтехникой и отсутствовала страховка.
Больше спутать Ми-8 с сугробом у жителя Камчатки не выйдет, как и поорудовать снегоуборщиком в Халактырке — оттуда виновника поломки воздушного судна уже уволили.
Водитель снегоуборочной машины, который позавчера врезался в Ми-8 «Национальной службы санитарной авиации» при очистке посадочной площадки в аэропорту Халактырка, с горя взялся за спиртное. По крайней мере такую версию он озвучил, когда после наезда на вертолёт в кабине спецтехники у него нашли недопитую бутылку со спиртным.
Поэтому 47-летнему местному жителю выписали протокол по менее строгой административной статье о запрещении употреблять горячительные напитки после ДТП (ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ), по которой ему грозит всего лишь штраф 45 тыс. рублей и лишение прав на срок до двух лет.
Но это ещё не всё: ответить ему придётся ещё по двум статьям административного кодекса. У мужчины не было прав на управление спецтехникой и отсутствовала страховка.
Больше спутать Ми-8 с сугробом у жителя Камчатки не выйдет, как и поорудовать снегоуборщиком в Халактырке — оттуда виновника поломки воздушного судна уже уволили.
Пераслаў з:
Aviahub
18.03.202516:52
Вертолет Ми-28 потерпел крушение при выполнении планового учебно-тренировочного полета над Ленобластью. Члены экипажа погибли. Об этом сообщили в Минобороны.
О причинах будет известно после работы комисси.
Вечного полета братья 🙏🫡
О причинах будет известно после работы комисси.
Вечного полета братья 🙏🫡
Пераслаў з:Авиаторщина
25.03.202515:11
Итоги расследования катастрофы вертолета «Витязь-Аэро»: ошибки экипажа и недоработки руководства авиакомпании.
Межгосударственный авиакомитет опубликовал окончательный отчет расследования авиакатастрофы Ми-8Т (RA-25656) авиакомпании «Витязь-Аэро» в августе 2024 года на Камчатке, унесшей жизни 22 человек.
31 августа экипаж Ми-8, несмотря на сложные метеоусловия — туман и плохую видимость — решил лететь «визуально». После взлета в 15:11 вертолет скрылся в облаках. В 15:22 он сел у вулкана Вачкажец, но, когда погода ухудшилась, снова взлетел. В 16:07, потеряв ориентацию, вертолет ударился о склон и после потери управления врезался в гору.
Вскоре после катастрофы Росавиация лишила авиакомпанию сертификата эксплуатанта по результатам проверки Ространснадзора, который вскрыл грубейшие нарушения, начиная с подготовки авиаперсонала и заканчивая техобслуживанием бортов.
Согласно опубликованному отчету МАК, ключевым фактором, который привел к трагедии, стали неблагоприятные метеоусловия. В тот день на Камчатке стояла низкая облачность, ограничивающая видимость. Несмотря на это, КВС принял решение продолжить полет, хотя это и противоречило правилам визуальных полетов (ПВП). Ошибка в оценке ситуации привела к тому, что вертолет врезался в горный склон. Эксперты отметили, что пилоты не смогли правильно оценить метеообстановку, а система предупреждения о приближении к поверхности сработала слишком поздно.
Комитет также выявил недостатки в организации полетов авиакомпанией. В «Витязь-Аэро» не уделяли должного внимания подготовке экипажей к работе в сложных условиях. Кроме того, в компании отсутствовал эффективный контроль за соблюдением нормативов. За последние 15 лет это было уже четвертое авиапроисшествие с вертолетами «Витязь-Аэро», что указывает на системные проблемы в подготовке пилотов и недостатки в профилактической работе должностных лиц «Витязь-Аэро» по обеспечению безопасности полетов, подытожил МАК. Сам вертолет же, как показало расследование, был исправен.
Межгосударственный авиакомитет опубликовал окончательный отчет расследования авиакатастрофы Ми-8Т (RA-25656) авиакомпании «Витязь-Аэро» в августе 2024 года на Камчатке, унесшей жизни 22 человек.
31 августа экипаж Ми-8, несмотря на сложные метеоусловия — туман и плохую видимость — решил лететь «визуально». После взлета в 15:11 вертолет скрылся в облаках. В 15:22 он сел у вулкана Вачкажец, но, когда погода ухудшилась, снова взлетел. В 16:07, потеряв ориентацию, вертолет ударился о склон и после потери управления врезался в гору.
Вскоре после катастрофы Росавиация лишила авиакомпанию сертификата эксплуатанта по результатам проверки Ространснадзора, который вскрыл грубейшие нарушения, начиная с подготовки авиаперсонала и заканчивая техобслуживанием бортов.
Согласно опубликованному отчету МАК, ключевым фактором, который привел к трагедии, стали неблагоприятные метеоусловия. В тот день на Камчатке стояла низкая облачность, ограничивающая видимость. Несмотря на это, КВС принял решение продолжить полет, хотя это и противоречило правилам визуальных полетов (ПВП). Ошибка в оценке ситуации привела к тому, что вертолет врезался в горный склон. Эксперты отметили, что пилоты не смогли правильно оценить метеообстановку, а система предупреждения о приближении к поверхности сработала слишком поздно.
Комитет также выявил недостатки в организации полетов авиакомпанией. В «Витязь-Аэро» не уделяли должного внимания подготовке экипажей к работе в сложных условиях. Кроме того, в компании отсутствовал эффективный контроль за соблюдением нормативов. За последние 15 лет это было уже четвертое авиапроисшествие с вертолетами «Витязь-Аэро», что указывает на системные проблемы в подготовке пилотов и недостатки в профилактической работе должностных лиц «Витязь-Аэро» по обеспечению безопасности полетов, подытожил МАК. Сам вертолет же, как показало расследование, был исправен.
Пераслаў з:Я и друг мой вертолёт
06.04.202518:04
Не самый надёжный способ остановки несущего винта, надо сказать...
02.04.202504:57
#RU_incidents
31.03.2025. Agusta-Westland AW189 RA-01690.
При выполнении учебно тренированных полётов, при посадке произошло разрушение пневматика правой основной стойки шасси.
31.03.2025. Agusta-Westland AW189 RA-01690.
При выполнении учебно тренированных полётов, при посадке произошло разрушение пневматика правой основной стойки шасси.
Пераслаў з:
AviaNews
19.03.202514:01
🇰🇷 Южная Корея потеряла все БПЛА IAI Heron
Уточнения по сегодняшнему авиационному происшествию в Южной Корее.
17 марта 2025 года на авиабазе в Янджу армии Республики Корея произошла крупная авария с участием беспилотника IAI Heron и вертолета KUH-1 Surion.
Согласно предварительным сообщениям данным, во время посадки беспилотник IAI Heron внезапно отклонился вправо от взлетно-посадочной полосы и столкнулся с припаркованным вертолетом KUH-1 Surion. В результате аварии оба воздушных судна были полностью уничтожены пожаром. Пожар был ликвидирован через 20 минут после происшествия.
В результате сегодняшнего происшествия Республики Корея потеряла все три своих беспилотника IAI Heron, которые она приобрела у Израиля в 2014 году. 01 февраля 2018 года первый БПЛА разбился из-за технической ошибки. 11 ноября 2024 года второй IAI Heron потерпел крушение, как сообщается, в результате северокорейских помех GPS. Нынешняя авария привела к полной потере всех БПЛА IAI Heron армии РК и беспрецедентным 100% небоевым потерям.
🛫️️ AviaNews
Уточнения по сегодняшнему авиационному происшествию в Южной Корее.
17 марта 2025 года на авиабазе в Янджу армии Республики Корея произошла крупная авария с участием беспилотника IAI Heron и вертолета KUH-1 Surion.
Согласно предварительным сообщениям данным, во время посадки беспилотник IAI Heron внезапно отклонился вправо от взлетно-посадочной полосы и столкнулся с припаркованным вертолетом KUH-1 Surion. В результате аварии оба воздушных судна были полностью уничтожены пожаром. Пожар был ликвидирован через 20 минут после происшествия.
В результате сегодняшнего происшествия Республики Корея потеряла все три своих беспилотника IAI Heron, которые она приобрела у Израиля в 2014 году. 01 февраля 2018 года первый БПЛА разбился из-за технической ошибки. 11 ноября 2024 года второй IAI Heron потерпел крушение, как сообщается, в результате северокорейских помех GPS. Нынешняя авария привела к полной потере всех БПЛА IAI Heron армии РК и беспрецедентным 100% небоевым потерям.
🛫️️ AviaNews
Пераслаў з:Авиаторщина
26.03.202519:54
В Смоленске сильный ветер помял вертолет Ми-8 «Газпром авиа».
Росавиация проводит расследование события, связанного с повреждением вертолета Ми-8Т (RA-24595) авиакомпании «Газпром авиа» в понедельник днем на аэродроме Смоленск-Южный.
Борт благополучно приземлился на посадочной площадке после облета газопровода в районе деревни Дивасы. Экипаж зарулил на место стоянки и отключил двигатели. В это время на аэродроме разгуливал сильный ветер, порывы которого достигали 16 м/c.
Когда лопасти несущего винта Ми-8 еще вращались, под воздействием порыва ветра произошло соударение двух лопастей несущего винта с хвостовой балкой. В результате законцовки лопастей получили вмятины, а балка — повреждение обшивки. Из трех членов экипажа никто не пострадал.
Росавиация проводит расследование события, связанного с повреждением вертолета Ми-8Т (RA-24595) авиакомпании «Газпром авиа» в понедельник днем на аэродроме Смоленск-Южный.
Борт благополучно приземлился на посадочной площадке после облета газопровода в районе деревни Дивасы. Экипаж зарулил на место стоянки и отключил двигатели. В это время на аэродроме разгуливал сильный ветер, порывы которого достигали 16 м/c.
Когда лопасти несущего винта Ми-8 еще вращались, под воздействием порыва ветра произошло соударение двух лопастей несущего винта с хвостовой балкой. В результате законцовки лопастей получили вмятины, а балка — повреждение обшивки. Из трех членов экипажа никто не пострадал.
Пераслаў з:
РИА Новости
25.03.202509:32
Эксплуатация вертолетов "Ансат" не будет остановлена, никаких предпосылок для этого нет, заявили в "Ростехе", опровергнув тем самым сообщения СМИ.
О том, что эксплуатация этих вертолетов может быть остановлена в связи с невозможностью ремонта двигателей, произведенных в Канаде, недавно писали "Известия".
О том, что эксплуатация этих вертолетов может быть остановлена в связи с невозможностью ремонта двигателей, произведенных в Канаде, недавно писали "Известия".
"Машины этого типа продолжают эксплуатироваться, обслуживаться и выполнять задачи, в том числе по перевозке пассажиров и санитарной эвакуации пациентов", - сообщили в "Ростехе".
27.03.202509:05
#World_incidents
25.03.2025. Bell Boeing MV-22B “Osprey” КМП США.
Вынужденная посадка конвертоплана в аэропорту Мацумото, Нагано, Япония, по причине отказа одного из двух двигателей.
Посадка благополучно.
25.03.2025. Bell Boeing MV-22B “Osprey” КМП США.
Вынужденная посадка конвертоплана в аэропорту Мацумото, Нагано, Япония, по причине отказа одного из двух двигателей.
Посадка благополучно.
Пераслаў з:Воевода Вещает
03.04.202522:26
3 апреля 1985 года произошла катастрофа опытного вертолёта В-80 № 010, прототипа знаменитого вертолёта Ка-50 "Чёрная акула".
В процессе показательного полёта лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин демонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа и боевых манёвров, подтверждавших высокую маневренность вертолёта.
Полёт завершался боевым маневром, имитировавшим быстрый уход вертолёта к земле за укрытие после атаки цели. Выполнялась нисходящая спираль с разворотом до 360°. На завершающем этапе разворота с малой скоростью поступательного движения при большом крене результирующая скорость потока воздуха действующая на несущие винты снизу, оказалась такой, что вертолет попал в зону "вихревого кольца". Дополнительное увеличение махового движения лопастей за счет воздействия "вихревого кольца" привело к столкновению лопастей и падению машины.
В процессе показательного полёта лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин демонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа и боевых манёвров, подтверждавших высокую маневренность вертолёта.
Полёт завершался боевым маневром, имитировавшим быстрый уход вертолёта к земле за укрытие после атаки цели. Выполнялась нисходящая спираль с разворотом до 360°. На завершающем этапе разворота с малой скоростью поступательного движения при большом крене результирующая скорость потока воздуха действующая на несущие винты снизу, оказалась такой, что вертолет попал в зону "вихревого кольца". Дополнительное увеличение махового движения лопастей за счет воздействия "вихревого кольца" привело к столкновению лопастей и падению машины.
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.