О самолетах Embraer семейства Е особенно дурной молвы не ходит: эксплуатируются они уже более 20 лет, а несчастных случаев с жертвами было до сего дня всего пять (из них ни одной авиакатастрофы, связанной с каким-либо дефектом такого воздушного судна), плюс некоторое количество незначительных инцидентов.
Один из них едва не стал весьма значительным: в 2023 году борт авиакомпании Horizon Air выполнял рейс 2059 – из Пэйн-Филд (Эверетт, штат Вашингтон, США) в международный аэропорт Сан-Франциско. В кабине пилотов находился на откидном сиденье свободный от дежурства пилот Джозеф Дэвид Эмерсон. Он попытался потянуть за обе ручки огнетушители двигателей на верхней панели – если б это удалось, оба двигателя самолета были бы остановлены, а самолет летел на высоте более 9 тыс. метров. Экипажу удалось предотвратить трагедию, скрутить Эмерсона и приземлиться в международном аэропорту Портленд в штате Орегон, где пилота арестовали и позже обвинили в покушении на убийство.
Дважды такие Embraer’ы использовались как орудия самоубийства. В 2013 году в Намибии (Африка) второй пилот рейса 470 авиакомпании LAM Mozambique Airlines заблокировался в кабине и направил борт к земле, в результате чего погибли все 27 пассажиров и шесть членов экипажа. В этом году в аэропорту Амстердама рабочего засосало в двигатель самолета региональной авиакомпании KLM Cityhopper – власти Нидерландов заявили, что это было самоубийство.
Парой лет ранее, без всяких попыток свести счеты с жизнью так же погиб в аэропорту Монтгомери (США) обработчик багажа авиакомпании Piedmont Airlines. Его с трапа втянуло в реактивный двигатель самолета Embraer рейса 3408 American Airlines.
Была и неудавшаяся попытка угона, первая серьезная в КНР с 1990 года: летом 2012, на рейсе 7554 авиакомпании Tianjin Airlines по маршруту Хотан—Урумчи шесть кашгарских уйгуров из Исламского движения Восточного Туркестана, потрясая взрывчаткой, объявили об угоне самолета буквально на 10-ой минуте полета. Но другие пассажиры кулаками эту попытку свернули, да так крепко, что по возвращении в аэропорт Хотан (Синьцзян-Уйгурский автономный район, Китай) угонщиков госпитализировали. Двое из них позже скончались в больнице от травм, полученных в драке с теми, у кого были другие планы на жизнь и маршрут следования.
Авиакатастрофа с жесткой посадкой имела место в истории таких Embraer’ов всего лишь раз, она произошла 24 августа 2010 года по ошибке пилота. E190 авиакомпании Henan Airlines выполнял рейс 8387 из Харбина (Китай) и совершил аварийную посадку примерно в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта Ичунь Линьду (провинция Хэйлунцзян, Китай). В условиях густого тумана пилоты не увидели взлетно-посадочную полосу, и самолет столкнулся с землей. Когда разрушились топливные баки и разлился авиакеросин, начался пожар. В результате погибли 44 человека из 96, бывших на борту. Выжившим удалось покинуть самолет через дверь за кабиной пилота и через отверстия в фюзеляже: аварийные выходы открыть не удалось.
