AviaNews
27.04.202514:30
✈️ 🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?»
Разминка прошла успешно! ✈️
А теперь "основное блюдо" и основные вопросы.
Напомним, что комментарии к фото и вопросам будут отключены, чтобы все желающие смогли ответить и поучаствовать. Полный ответ на все заданные вопросы будет опубликован в виде большого поста позже.
Внимательно посмотрите на фото и ответьте на вопрос(ы) ниже.
⚠️ Важно: Правильный ответ не показывается, так как речь в этом и последующих вопросах будет идти про один самолёт.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
Разминка прошла успешно! ✈️
А теперь "основное блюдо" и основные вопросы.
Напомним, что комментарии к фото и вопросам будут отключены, чтобы все желающие смогли ответить и поучаствовать. Полный ответ на все заданные вопросы будет опубликован в виде большого поста позже.
Внимательно посмотрите на фото и ответьте на вопрос(ы) ниже.
⚠️ Важно: Правильный ответ не показывается, так как речь в этом и последующих вопросах будет идти про один самолёт.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
27.04.202511:37
Ну какая дача, когда такая удача!
Яндекс Путешествия зовут на майские в Москву. Скидка до 25% на бронь отелей и квартир по промокоду MOSCOW-2025.
Майские — идеальное время для путешествия в столицу. Москвичи уедут из города, улицы опустеют, и будет некому испортить вам селфи на фоне фонтана.
Забронировать
#реклама 16+
travel.yandex.ru
О рекламодателе
Яндекс Путешествия зовут на майские в Москву. Скидка до 25% на бронь отелей и квартир по промокоду MOSCOW-2025.
Майские — идеальное время для путешествия в столицу. Москвичи уедут из города, улицы опустеют, и будет некому испортить вам селфи на фоне фонтана.
Забронировать
#реклама 16+
travel.yandex.ru
О рекламодателе
27.04.202506:03
❓ Что за праздник "Всемирный день пилотов" и почему он отмечается 26 апреля?
Вчера в комментариях в уютном чате задали хороший вопрос: "Почему День пилотов именно 26 апреля?"
Что ж праздник действительно новый и мало кто о нем знает. Хотя, кто же откажется отмечать свой профессиональный праздник, правда? ;) Давайте вместе узнаем как появился "День пилотов" и кому пришла эта идея в голову.
1912 год
Мехмет Феса Эвренсев (Mehmet Fesa Evrensev), родившийся в 1878 году, стал одним из первых турецких авиаторов. После обучения в École d'Aviation Blériot во Франции (школа Луи Блériot — известного французского пионера авиации). Вскоре Феса получил лицензию пилота №178 от Международной авиационной федерации (FAI). Вернувшись, он стал первым официальным турецким лётчиком в истории.
26 апреля 1912 года Феса стал первым, кто поднял самолёт в воздух непосредственно в самой Турции, заложив основы для будущих поколений лётчиков страны. Его считают ключевой фигурой в истории турецкой авиации.
Позднее Феса стал первым директором Turkish State Airlines (Devlet Hava Yolları, DHY) — государственного авиапредприятия, основанного в мае 1933 года, которое впоследствии стало основой для создания Turkish Airlines, её прямым предшественником.
1948 год
В апреле 1948 года в Лондоне состоялось первое собрание IFALPA — Международной федерации ассоциаций лётчиков гражданской авиации. Организация была создана для защиты профессиональных интересов пилотов и развития стандартов безопасности в гражданской авиации. Сегодня IFALPA объединяет более 100 национальных ассоциаций и представляет интересы около 100 тысяч пилотов по всему миру.
❗️ Исторически Россия (и в советское время, и позже) не являлась членом IFALPA. Причины включают политические, юридические и отраслевые особенности регулирования авиации в СССР, а затем в России.
2014 год
Инициатором празднования Дня пилотов стала Турецкая ассоциация пилотов (TALPA). TALPA начала отмечать 26 апреля в честь Фесы Эвренсева, чтобы подчеркнуть его вклад в авиацию.
В 2013 году IFALPA начала переговоры о создании официального дня для чествования пилотов. И вот, в 2014 году 26 апреля впервые отметили как Международный день пилотов. Таким образом, благодаря инициативе Турции и IFALPA, день объединил международную и национальную символику.
🛫️️ AviaNews
Вчера в комментариях в уютном чате задали хороший вопрос: "Почему День пилотов именно 26 апреля?"
Что ж праздник действительно новый и мало кто о нем знает. Хотя, кто же откажется отмечать свой профессиональный праздник, правда? ;) Давайте вместе узнаем как появился "День пилотов" и кому пришла эта идея в голову.
1912 год
Мехмет Феса Эвренсев (Mehmet Fesa Evrensev), родившийся в 1878 году, стал одним из первых турецких авиаторов. После обучения в École d'Aviation Blériot во Франции (школа Луи Блériot — известного французского пионера авиации). Вскоре Феса получил лицензию пилота №178 от Международной авиационной федерации (FAI). Вернувшись, он стал первым официальным турецким лётчиком в истории.
26 апреля 1912 года Феса стал первым, кто поднял самолёт в воздух непосредственно в самой Турции, заложив основы для будущих поколений лётчиков страны. Его считают ключевой фигурой в истории турецкой авиации.
Позднее Феса стал первым директором Turkish State Airlines (Devlet Hava Yolları, DHY) — государственного авиапредприятия, основанного в мае 1933 года, которое впоследствии стало основой для создания Turkish Airlines, её прямым предшественником.
1948 год
В апреле 1948 года в Лондоне состоялось первое собрание IFALPA — Международной федерации ассоциаций лётчиков гражданской авиации. Организация была создана для защиты профессиональных интересов пилотов и развития стандартов безопасности в гражданской авиации. Сегодня IFALPA объединяет более 100 национальных ассоциаций и представляет интересы около 100 тысяч пилотов по всему миру.
❗️ Исторически Россия (и в советское время, и позже) не являлась членом IFALPA. Причины включают политические, юридические и отраслевые особенности регулирования авиации в СССР, а затем в России.
2014 год
Инициатором празднования Дня пилотов стала Турецкая ассоциация пилотов (TALPA). TALPA начала отмечать 26 апреля в честь Фесы Эвренсева, чтобы подчеркнуть его вклад в авиацию.
В 2013 году IFALPA начала переговоры о создании официального дня для чествования пилотов. И вот, в 2014 году 26 апреля впервые отметили как Международный день пилотов. Таким образом, благодаря инициативе Турции и IFALPA, день объединил международную и национальную символику.
🛫️️ AviaNews
26.04.202513:49
Быстро находите надежного перевозчика грузов на ATI.SU
📊 Сокращайте издержки на логистику. Размещайте ваши грузы бесплатно!
✅ Закрывайте заявки быстрее — выбирайте заинтересованных перевозчиков по вашему маршруту
✅ Находите транспорт даже по сложным направлениям.
⚡ Отправляйте грузы по международным и междугородним направлениям.
Перейти на сайт
#реклама
ati.su
О рекламодателе
📊 Сокращайте издержки на логистику. Размещайте ваши грузы бесплатно!
✅ Закрывайте заявки быстрее — выбирайте заинтересованных перевозчиков по вашему маршруту
✅ Находите транспорт даже по сложным направлениям.
⚡ Отправляйте грузы по международным и междугородним направлениям.
Перейти на сайт
#реклама
ati.su
О рекламодателе
26.04.202505:33
🌅 Доброутренний вжух
Громкий, субботний, твой!
Ну а как вы думали снимают такие фото?
🛫️️ AviaNews
Громкий, субботний, твой!
Ну а как вы думали снимают такие фото?
🛫️️ AviaNews
25.04.202509:40
Нужно срочно? Доставим за день!
От документов до габаритных грузов — курьер будет через пару кликов.
Аккуратно заберёт посылку и уже сегодня привезёт получателю: близкому или клиенту.
Без лишних звонков, с онлайн-трекингом.
Узнать больше
#реклама
dostavista.ru
О рекламодателе
От документов до габаритных грузов — курьер будет через пару кликов.
Аккуратно заберёт посылку и уже сегодня привезёт получателю: близкому или клиенту.
Без лишних звонков, с онлайн-трекингом.
Узнать больше
#реклама
dostavista.ru
О рекламодателе
27.04.202514:16
✈️ 🦉 «Авиационное Что? Где? Когда?»
🏋️♀️ Разминочный раунд!
Давайте ваши ответы в комментарии под этим постом! Это единственный пост из сегодняшнего "Что? Где? Когда?" с открытыми комментариями - вопрос весьма простой.
Итак, вопрос:
Назовите самолёт на фото.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
🏋️♀️ Разминочный раунд!
Давайте ваши ответы в комментарии под этим постом! Это единственный пост из сегодняшнего "Что? Где? Когда?" с открытыми комментариями - вопрос весьма простой.
Итак, вопрос:
Назовите самолёт на фото.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
27.04.202510:31
2️⃣0️⃣ Юбилей первого полёта самого большого пассажирского самолёта в мире
27 апреля 2005 года, ровно 20 лет назад, свой первый полёт совершил гигантский Airbus A380. Проект, начатый в начале 90-х годов под кодовым именем A3XX, был амбициозным ответом на долгие годы господства Boeing 747.
Консорциум Airbus стремился создать лайнер, который бы не только перевозил больше пассажиров, но и предлагал бы новые уровни комфорта. В результате появился двухпалубный гигант, способный вмещать до 850 человек в одноклассной конфигурации.
Первый полёт из Тулузы стал знаковым событием для всей мировой авиации. A380 стал первым новым авиационным проектом 21 века и установил новый стандарт в авиации. С момента начала коммерческой эксплуатации в 2007 году A380 совершил более 800 000 рейсов и перевёз свыше 300 миллионов пассажиров.
Хотя коммерческий успех A380 оказался ограниченным, он остаётся символом инженерных достижений и любимцем пассажиров за комфорт.
❓А вы летали на A380?
🛫️️ AviaNews
27 апреля 2005 года, ровно 20 лет назад, свой первый полёт совершил гигантский Airbus A380. Проект, начатый в начале 90-х годов под кодовым именем A3XX, был амбициозным ответом на долгие годы господства Boeing 747.
Консорциум Airbus стремился создать лайнер, который бы не только перевозил больше пассажиров, но и предлагал бы новые уровни комфорта. В результате появился двухпалубный гигант, способный вмещать до 850 человек в одноклассной конфигурации.
Первый полёт из Тулузы стал знаковым событием для всей мировой авиации. A380 стал первым новым авиационным проектом 21 века и установил новый стандарт в авиации. С момента начала коммерческой эксплуатации в 2007 году A380 совершил более 800 000 рейсов и перевёз свыше 300 миллионов пассажиров.
Хотя коммерческий успех A380 оказался ограниченным, он остаётся символом инженерных достижений и любимцем пассажиров за комфорт.
❓А вы летали на A380?
🛫️️ AviaNews
Пераслаў з:
Воздушное законодательство
Не змаглі атрымаць доступ
да медыяконтэнту
да медыяконтэнту
26.04.202513:45
Минтранс таки решил ввести класс «H» для беспилотников
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации».
Идея вызвала отрицательную реакцию авиационного сообщества.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 24 апреля по 8 мая 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации».
Идея вызвала отрицательную реакцию авиационного сообщества.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 24 апреля по 8 мая 2025 г.
25.04.202517:15
🔥 Так выглядит пожар пауэрбанка
Аэропорт Таллина опубликовал видео того, как в рюкзаке пассажира на досмотре загорелось портативное зарядное устройство.
Вот поэтому портативные аккумуляторы запрещено перевозить в сдаваемом багаже — представьте, если бы это произошло в грузовом отсеке во время полета!
🛫️️ AviaNews
Аэропорт Таллина опубликовал видео того, как в рюкзаке пассажира на досмотре загорелось портативное зарядное устройство.
Вот поэтому портативные аккумуляторы запрещено перевозить в сдаваемом багаже — представьте, если бы это произошло в грузовом отсеке во время полета!
🛫️️ AviaNews
25.04.202509:03
🇮🇷 Qeshm Airlines оживила Airbus A300 после трёхлетнего простоя
Несмотря на санкции и острую нехватку запчастей, иранская авиакомпания Qeshm Airlines сумела вернуть в эксплуатацию 34-летний Airbus A300-600 c б/н EP-FQK, который не летал с 2022 года. Всё техническое обслуживание и ремонт выполнили местные специалисты. Как подчёркивают в Тегеране, восстановление было выполнено без участия иностранных компаний и оригинальных комплектующих.
Qeshm Airlines уже не впервые демонстрирует техническую самостоятельность. Год назад она восстановила Airbus A320, простоявший 11 лет. А в январе 2024 года авиакомпания сообщила об успешном выполнении директивы Airbus по ремонту шасси ещё одного A300.
Санкции вынуждают Иран развивать собственные мощности по обслуживанию авиатехники. Однако вопросы о долгосрочной безопасности таких ремонтов остаются открытыми — особенно с учётом возраста этих самолётов.
Фото © Сергей Кустов
🛫️️ AviaNews
Несмотря на санкции и острую нехватку запчастей, иранская авиакомпания Qeshm Airlines сумела вернуть в эксплуатацию 34-летний Airbus A300-600 c б/н EP-FQK, который не летал с 2022 года. Всё техническое обслуживание и ремонт выполнили местные специалисты. Как подчёркивают в Тегеране, восстановление было выполнено без участия иностранных компаний и оригинальных комплектующих.
Qeshm Airlines уже не впервые демонстрирует техническую самостоятельность. Год назад она восстановила Airbus A320, простоявший 11 лет. А в январе 2024 года авиакомпания сообщила об успешном выполнении директивы Airbus по ремонту шасси ещё одного A300.
Санкции вынуждают Иран развивать собственные мощности по обслуживанию авиатехники. Однако вопросы о долгосрочной безопасности таких ремонтов остаются открытыми — особенно с учётом возраста этих самолётов.
Фото © Сергей Кустов
🛫️️ AviaNews
27.04.202514:01
🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?» ✈️
🕖 Не ждите! Готовьтесь! 😁Стартуем примерно через 15 минут!
💬 Комментарии и предложения, как всегда, принимаются под этим постом.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
🕖 Не ждите! Готовьтесь! 😁Стартуем примерно через 15 минут!
💬 Комментарии и предложения, как всегда, принимаются под этим постом.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
27.04.202509:15
🇮🇷 В Иране задействовали авиацию для тушения масштабного пожара в порту
Иранские военные привлекли тяжёлую авиацию для борьбы с крупным пожаром в порту Шахид-Раджаи в Бендер-Аббасе. Для тушения огня используется самолёт Ил-76ТД, переоборудованный для тушения пожаров, а также вертолёты.
Даже спустя 22 часа после начала пожара огонь продолжает гореть, хотя, по официальным данным, его удалось локализовать более чем на 80%. Большая часть территории порта всё ещё покрыта тлеющим пеплом.
Трагедия произошла 26 апреля после мощного взрыва на территории порта. Сообщается о как минимум 25 погибших и 750 пострадавших.
Порт Шахид Раджаи — ключевой узел на Ормузском проливе, через который проходит 85% грузов Ирана
🛫️️ AviaNews
Иранские военные привлекли тяжёлую авиацию для борьбы с крупным пожаром в порту Шахид-Раджаи в Бендер-Аббасе. Для тушения огня используется самолёт Ил-76ТД, переоборудованный для тушения пожаров, а также вертолёты.
Даже спустя 22 часа после начала пожара огонь продолжает гореть, хотя, по официальным данным, его удалось локализовать более чем на 80%. Большая часть территории порта всё ещё покрыта тлеющим пеплом.
Трагедия произошла 26 апреля после мощного взрыва на территории порта. Сообщается о как минимум 25 погибших и 750 пострадавших.
Порт Шахид Раджаи — ключевой узел на Ормузском проливе, через который проходит 85% грузов Ирана
🛫️️ AviaNews
26.04.202515:00
👨✈️ Всемирный день пилотов 👩✈️
В каждом пилоте когда-то жил ребёнок, мечтавший о небе.
Не забывайте об этом! Безопасных маршрутов и чистого неба всем вам!
С праздником!
🛫️️ AviaNews
В каждом пилоте когда-то жил ребёнок, мечтавший о небе.
Не забывайте об этом! Безопасных маршрутов и чистого неба всем вам!
С праздником!
🛫️️ AviaNews
26.04.202509:04
🏌️♂️ В аэропорту Хьюстона нашли ружьё, замаскированное под клюшку для гольфа
Сотрудники TSA (Transportation Security Administration - Администрация транспортной безопасности) в аэропорту Джорджа Буша (IAH) обнаружили ружьё, спрятанное в сумке для гольфа.
Дробовик был замаскирован среди клюшек для гольфа и накрыт чехлом для клюшки. Оружие было обнаружено в ходе досмотра, о чём TSA сообщила в своём посте в одной запрещенной сети. Позднее TSA охарактеризовала эту находку в соцсетях как «замах и удар мимо» ("swing and a miss"), обыгрывав тематику гольфа.
Это не единичный случай: в 2024 году в аэропортах США изъяли 6 678 стволов, и большинство — заряженные. Хьюстон занял "почётное" третье место в антирейтинге (272 находки). Лидеры — Атланта (440) и Даллас (390).
Попытка пронести оружие в ручной клади в США карается штрафом до $15 000 и уголовным делом. Даже разряженный ствол нужно сдавать в багаж в жёстком кейсе и декларировать. TSA фиксирует рост изъятий (+152% с 2015 года), несмотря на разъяснительные кампании.
P.S.
*Голосом М.Н. Задорнова*
Ну вообще не похоже на дробовик!
🛫️️ AviaNews
Сотрудники TSA (Transportation Security Administration - Администрация транспортной безопасности) в аэропорту Джорджа Буша (IAH) обнаружили ружьё, спрятанное в сумке для гольфа.
Дробовик был замаскирован среди клюшек для гольфа и накрыт чехлом для клюшки. Оружие было обнаружено в ходе досмотра, о чём TSA сообщила в своём посте в одной запрещенной сети. Позднее TSA охарактеризовала эту находку в соцсетях как «замах и удар мимо» ("swing and a miss"), обыгрывав тематику гольфа.
Это не единичный случай: в 2024 году в аэропортах США изъяли 6 678 стволов, и большинство — заряженные. Хьюстон занял "почётное" третье место в антирейтинге (272 находки). Лидеры — Атланта (440) и Даллас (390).
Попытка пронести оружие в ручной клади в США карается штрафом до $15 000 и уголовным делом. Даже разряженный ствол нужно сдавать в багаж в жёстком кейсе и декларировать. TSA фиксирует рост изъятий (+152% с 2015 года), несмотря на разъяснительные кампании.
P.S.
*Голосом М.Н. Задорнова*
Ну вообще не похоже на дробовик!
🛫️️ AviaNews
25.04.202516:00
🇹🇿 Простой A220 обошёлся Air Tanzania в миллионы долларов
Национальное аудиторское управление Танзании бьёт тревогу: Air Tanzania терпит устойчивые убытки шестой год подряд. Только за последний год чистый убыток составил 91,8 млрд танзанийских шиллингов (более 34 млн долларов США) — на 60% больше, чем в предыдущем. Суммарно компания уже потеряла более 530 млрд (более 196 млн долларов США).
Главная причина — неэффективное управление флотом. Новые Airbus A220 простаивали почти два года (самолёты не летали от 279 до 721 дня по состоянию на июнь 2023 года) из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney и нехватки запчастей. При этом компания продолжала платить по лизингу. А экономическое обоснование этих закупок, по сути, не проводилось. Из-за ошибок в понимании контрактов упущены гарантийные выплаты.
Отдельная история — Dash 8-300. На попытки восстановления его до состояния летной годности потратили 20,6 млрд шиллингов. Но самолёт после семи лет простоя и четырех лет ремонта, всё ещё не летает. Простои в грузовых перевозках дополнили общую картину кризиса.
Аудиторы рекомендуют срочно пересмотреть модель эксплуатации и провести анализ: нужно ли Tanzanian Airlines продолжать использовать Airbus A220 — и на каких условиях.
Кажется ситуация с A220 в условиях отсутствия поддержки со стороны производителя что-то напоминает, да?
🛫️️ AviaNews
Национальное аудиторское управление Танзании бьёт тревогу: Air Tanzania терпит устойчивые убытки шестой год подряд. Только за последний год чистый убыток составил 91,8 млрд танзанийских шиллингов (более 34 млн долларов США) — на 60% больше, чем в предыдущем. Суммарно компания уже потеряла более 530 млрд (более 196 млн долларов США).
Главная причина — неэффективное управление флотом. Новые Airbus A220 простаивали почти два года (самолёты не летали от 279 до 721 дня по состоянию на июнь 2023 года) из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney и нехватки запчастей. При этом компания продолжала платить по лизингу. А экономическое обоснование этих закупок, по сути, не проводилось. Из-за ошибок в понимании контрактов упущены гарантийные выплаты.
Отдельная история — Dash 8-300. На попытки восстановления его до состояния летной годности потратили 20,6 млрд шиллингов. Но самолёт после семи лет простоя и четырех лет ремонта, всё ещё не летает. Простои в грузовых перевозках дополнили общую картину кризиса.
Аудиторы рекомендуют срочно пересмотреть модель эксплуатации и провести анализ: нужно ли Tanzanian Airlines продолжать использовать Airbus A220 — и на каких условиях.
Кажется ситуация с A220 в условиях отсутствия поддержки со стороны производителя что-то напоминает, да?
🛫️️ AviaNews
24.04.202516:35
🇧🇷 Бразильская авиакомпания Voepass подала на банкротство
Бразильская региональная авиакомпания Voepass официально подала заявление о банкротстве.
С 11 марта авиакомпания приостановила выполнение полётов, после того как Национальное агентство гражданской авиации Бразилии (ANAC) приостановило её лицензию на пассажирские и грузовые перевозки. Регулятор назвал причиной такого решения «несоответствия, связанные с управленческими системами компании в соответствии с требованиями регламентов». С тех пор Voepass пыталась доказать соответствие нормам, но ухудшающееся финансовое положение заставило её искать защиту от кредиторов.
Во второй раз за свою историю Voepass переходит в режим судебного восстановления финансовой стабильности. Ранее компания уже проходила через этот процесс с 2012 по 2017 год. Сейчас она надеется реструктурировать долги и вернуться в небо.
Кризис, по утверждению самой авиакомпании, во многом усугубило партнёрство с LATAM. В документах, поданных в суд Voepass утверждает, что LATAM удержала около 6 миллионов долларов, вмешивалась в управление, контролировала ценообразование и мешала привлечению финансирования. LATAM официально не прокомментировала обвинения.
Впрочем, проблемы у Voepass начались задолго до сегодняшнего дня. В прошлом году компания потеряла несколько самолётов из-за неуплаты лизинговых платежей, а в августе случилась катастрофа самолёта ATR 72-500 (б/н PS-VPB), унёсшая жизни 62 человек. После этого флот и маршрутная сетка перевозчика продолжили сокращаться.
Сегодня Voepass борется за право сохранить ценные слоты в аэропортах Сан-Паулу, надеясь использовать их как активы при переговорах с кредиторами.
🛫️️ AviaNews
Бразильская региональная авиакомпания Voepass официально подала заявление о банкротстве.
«Если суд удовлетворит заявление о судебном восстановлении, все обязательства Voepass будут заморожены и подлежат переговорам на основе подробного плана, который будет разработан с учётом интересов всех кредиторов», — говорится в заявлении компании.
С 11 марта авиакомпания приостановила выполнение полётов, после того как Национальное агентство гражданской авиации Бразилии (ANAC) приостановило её лицензию на пассажирские и грузовые перевозки. Регулятор назвал причиной такого решения «несоответствия, связанные с управленческими системами компании в соответствии с требованиями регламентов». С тех пор Voepass пыталась доказать соответствие нормам, но ухудшающееся финансовое положение заставило её искать защиту от кредиторов.
Во второй раз за свою историю Voepass переходит в режим судебного восстановления финансовой стабильности. Ранее компания уже проходила через этот процесс с 2012 по 2017 год. Сейчас она надеется реструктурировать долги и вернуться в небо.
Кризис, по утверждению самой авиакомпании, во многом усугубило партнёрство с LATAM. В документах, поданных в суд Voepass утверждает, что LATAM удержала около 6 миллионов долларов, вмешивалась в управление, контролировала ценообразование и мешала привлечению финансирования. LATAM официально не прокомментировала обвинения.
Впрочем, проблемы у Voepass начались задолго до сегодняшнего дня. В прошлом году компания потеряла несколько самолётов из-за неуплаты лизинговых платежей, а в августе случилась катастрофа самолёта ATR 72-500 (б/н PS-VPB), унёсшая жизни 62 человек. После этого флот и маршрутная сетка перевозчика продолжили сокращаться.
Сегодня Voepass борется за право сохранить ценные слоты в аэропортах Сан-Паулу, надеясь использовать их как активы при переговорах с кредиторами.
🛫️️ AviaNews
27.04.202512:32
☀️🇬🇧 Бумага вместо технологий: 14 часов яркого солнца на борту британского "Лайнера мечты"
Пассажиры сверхдальнего рейса BA6 авиакомпании British Airways из Токио в Лондон столкнулись с неожиданной и не самой приятной проблемой: на протяжении 14 часов они были вынуждены терпеть яркое солнце, так как система затемнения иллюминаторов на одной стороне самолёта вышла из строя.
Что произошло?
🟦 Перед вылетом экипаж обнаружил неисправность, но вызванные техники не смогли её устранить.
🟦 Вместо высокотехнологичных затемнителей пассажирам предложили бумажные подкладки для подносов, приклеенные скотчем.
🟦 Некоторым из них пришлось закрывать окна инструкциями по безопасности, чтобы хоть как-то отдохнуть.
Из-за маршрута через Тихий океан и Канаду самолёт большую часть рейс BA6 летит почти весь маршрут при дневном свете. Но даже полностью исправная система затемнения Dreamliner не блокирует солнце полностью, а в этом случае пассажиры оказались совсем без защиты.
Как работает система затемнения?
Boeing 787 использует электрохромные стёкла: ток меняет прозрачность геля между панелями. Система имеет пять уровней затемнения: от 1 (полностью прозрачное окно) до 5 (максимальное затемнение). Технология удобна, но уязвима к сбоям.
Пассажиры выразили недовольство уровнем сервиса и интересуются возможностью компенсации за доставленные неудобства.
🛫️️ AviaNews
Пассажиры сверхдальнего рейса BA6 авиакомпании British Airways из Токио в Лондон столкнулись с неожиданной и не самой приятной проблемой: на протяжении 14 часов они были вынуждены терпеть яркое солнце, так как система затемнения иллюминаторов на одной стороне самолёта вышла из строя.
Что произошло?
🟦 Перед вылетом экипаж обнаружил неисправность, но вызванные техники не смогли её устранить.
🟦 Вместо высокотехнологичных затемнителей пассажирам предложили бумажные подкладки для подносов, приклеенные скотчем.
🟦 Некоторым из них пришлось закрывать окна инструкциями по безопасности, чтобы хоть как-то отдохнуть.
Из-за маршрута через Тихий океан и Канаду самолёт большую часть рейс BA6 летит почти весь маршрут при дневном свете. Но даже полностью исправная система затемнения Dreamliner не блокирует солнце полностью, а в этом случае пассажиры оказались совсем без защиты.
Как работает система затемнения?
Boeing 787 использует электрохромные стёкла: ток меняет прозрачность геля между панелями. Система имеет пять уровней затемнения: от 1 (полностью прозрачное окно) до 5 (максимальное затемнение). Технология удобна, но уязвима к сбоям.
Пассажиры выразили недовольство уровнем сервиса и интересуются возможностью компенсации за доставленные неудобства.
🛫️️ AviaNews
27.04.202508:16
Торгуйте на бирже с Альфа Форекс!
Альфа Форекс - лицензированный форекс дилер, которому доверяют!
- Торги от 0.01 лота
- 41 валютная пара
- 0% ввод/вывод
- Пополнение через СБП
Регистрируйтесь и начните зарабатывать на курсах валют уже сегодня! 💰
Узнать больше
Финансовые услуги оказывает: ООО «Альфа-Форекс», АО "АЛЬФА-БАНК".
#реклама
alfaforex.ru
О рекламодателе
Альфа Форекс - лицензированный форекс дилер, которому доверяют!
- Торги от 0.01 лота
- 41 валютная пара
- 0% ввод/вывод
- Пополнение через СБП
Регистрируйтесь и начните зарабатывать на курсах валют уже сегодня! 💰
Узнать больше
Финансовые услуги оказывает: ООО «Альфа-Форекс», АО "АЛЬФА-БАНК".
#реклама
alfaforex.ru
О рекламодателе
26.04.202514:34
🇨🇳 Китай не будет облагать пошлинами двигатели для 737 MAX и A320neo
Китай решил освободить от 125%-ных пошлин ряд авиационных компонентов, включая реактивные двигатели и шасси. Об этом сообщил глава французской компании Safran Оливье Андриес. Полностью готовые самолёты в это послабление не попали.
Решение может значительно облегчить жизнь авиакомпаниям: на фоне задержек поставок новых лайнеров потребность в запчастях критически высока. Safran и GE производят двигатели LEAP, которые устанавливаются на Boeing 737 MAX, Airbus A320neo, а также на китайский COMAC C919.
Официального подтверждения из Пекина пока нет, однако список освобождённых товаров активно распространяется в местных социальных сетях. Он включает 131 категорию продукции — от вакцин до авиационных двигателей. Китай также рассматривает возможность освобождения от 125%-ных тарифов ряда американских товаров и просит компании указать товары, которые могли бы претендовать на льготы
Китайский пассажирский самолёт COMAC C919 использует двигатели и другие западные комплектующие, хотя Китай уже начал разрабатывать собственный альтернативный двигатель. Поставщиками ключевых компонентов для C919 являются, в частности, Collins Aerospace (подразделение RTX), Honeywell и ещё несколько западных компаний, в основном американских.
🛫️️ AviaNews
Китай решил освободить от 125%-ных пошлин ряд авиационных компонентов, включая реактивные двигатели и шасси. Об этом сообщил глава французской компании Safran Оливье Андриес. Полностью готовые самолёты в это послабление не попали.
«Минувшей ночью мы узнали, что Китай решил не облагать пошлинами двигатели, шасси, обтекатели двигателей и ряд других компонентов авиационной техники. Это демонстрирует, насколько ситуация остаётся изменчивой», — заявил г-н Андриес журналистам во время конференц-звонка по итогам первого квартала.
Решение может значительно облегчить жизнь авиакомпаниям: на фоне задержек поставок новых лайнеров потребность в запчастях критически высока. Safran и GE производят двигатели LEAP, которые устанавливаются на Boeing 737 MAX, Airbus A320neo, а также на китайский COMAC C919.
Официального подтверждения из Пекина пока нет, однако список освобождённых товаров активно распространяется в местных социальных сетях. Он включает 131 категорию продукции — от вакцин до авиационных двигателей. Китай также рассматривает возможность освобождения от 125%-ных тарифов ряда американских товаров и просит компании указать товары, которые могли бы претендовать на льготы
Китайский пассажирский самолёт COMAC C919 использует двигатели и другие западные комплектующие, хотя Китай уже начал разрабатывать собственный альтернативный двигатель. Поставщиками ключевых компонентов для C919 являются, в частности, Collins Aerospace (подразделение RTX), Honeywell и ещё несколько западных компаний, в основном американских.
🛫️️ AviaNews
26.04.202505:42
Продавайте автомобили в кредит 24/7
В телеграм-канале «еКредит - про авто в кредит» рассказываем, как внедрить эффективные решения для автобизнеса. А еще делимся полезным контентом:
✅ отчёты на основе реальных кейсов;
✅ лайфхаки и обучающие материалы;
✅ новости отрасли.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
В телеграм-канале «еКредит - про авто в кредит» рассказываем, как внедрить эффективные решения для автобизнеса. А еще делимся полезным контентом:
✅ отчёты на основе реальных кейсов;
✅ лайфхаки и обучающие материалы;
✅ новости отрасли.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
25.04.202511:00
🇱🇺 Cargolux получила компенсацию от Европейской комиссии по делу о картельном сговоре
Люксембургская грузовая авиакомпания Cargolux добилась компенсации от Европейской комиссии на сумму более 10 миллионов долларов в качестве урегулирования процентов по аннулированным штрафам, назначенным ранее в рамках антимонопольного разбирательства.
История уходит корнями в 2010 год, когда Еврокомиссия оштрафовала 11 авиаперевозчиков на общую сумму почти 800 млн евро за участие в картельном сговоре. Компании, включая Cargolux, обвинялись в координации топливных и других надбавок с 1999 по 2006 год. Самой Cargolux тогда выписали штраф в размере почти 80 млн евро.
Позже часть этих решений была оспорена в судах, а штрафы — частично отменены. Однако Европейская комиссия отказалась платить проценты за задержку возврата средств. Cargolux подала в суд, требуя компенсацию не только основной суммы, но и процентов на проценты. В январе 2025 года стороны пришли к мирному соглашению, и дело было закрыто.
🛫️️ AviaNews
Люксембургская грузовая авиакомпания Cargolux добилась компенсации от Европейской комиссии на сумму более 10 миллионов долларов в качестве урегулирования процентов по аннулированным штрафам, назначенным ранее в рамках антимонопольного разбирательства.
История уходит корнями в 2010 год, когда Еврокомиссия оштрафовала 11 авиаперевозчиков на общую сумму почти 800 млн евро за участие в картельном сговоре. Компании, включая Cargolux, обвинялись в координации топливных и других надбавок с 1999 по 2006 год. Самой Cargolux тогда выписали штраф в размере почти 80 млн евро.
Позже часть этих решений была оспорена в судах, а штрафы — частично отменены. Однако Европейская комиссия отказалась платить проценты за задержку возврата средств. Cargolux подала в суд, требуя компенсацию не только основной суммы, но и процентов на проценты. В январе 2025 года стороны пришли к мирному соглашению, и дело было закрыто.
🛫️️ AviaNews
24.04.202515:15
🇻🇳 Vietnam Airlines намерена купить 50 Boeing 737 MAX
Vietnam Airlines близка к заключению твердого контракта на поставку 50 самолётов Boeing 737 MAX — речь идёт о предварительном, не обязывающем соглашении, подписанном ещё в 2023 году. Сейчас перевозчик оформил меморандум с крупнейшим банком страны Vietcombank о финансировании сделки.
В ноябре прошлого года генеральный директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха заявил, что авиакомпания объявит тендер на закупку около 50 узкофюзеляжных самолетов в первой половине 2025 года. Официально победитель тендера не назван, но всё указывает именно на Boeing.
Представители Вьетнама и США неоднократно подчёркивали, что закупки американских самолётов важны для сокращения торгового профицита Вьетнама в отношениях с США. Именно этот профицит, по заявлениям администрации Трампа, стал причиной введения 46% таможенных пошлин на вьетнамские товары.
Закупка новых узкофюзеляжных лайнеров станет частью десятилетней стратегии обновления флота аваикомпании. Vietnam Airlines хочет усилить свои позиции на маршрутах малой и средней протяжённости в Юго-Восточной и Северо-Восточной Азии, а также внутри страны, где резко растёт пассажиропоток.
Кроме того, по информации одного из официальных представителей Бразилии, Vietnam Airlines ведёт переговоры с Embraer о возможной покупке десяти самолётов E190.
🛫️️ AviaNews
Vietnam Airlines близка к заключению твердого контракта на поставку 50 самолётов Boeing 737 MAX — речь идёт о предварительном, не обязывающем соглашении, подписанном ещё в 2023 году. Сейчас перевозчик оформил меморандум с крупнейшим банком страны Vietcombank о финансировании сделки.
В ноябре прошлого года генеральный директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха заявил, что авиакомпания объявит тендер на закупку около 50 узкофюзеляжных самолетов в первой половине 2025 года. Официально победитель тендера не назван, но всё указывает именно на Boeing.
Представители Вьетнама и США неоднократно подчёркивали, что закупки американских самолётов важны для сокращения торгового профицита Вьетнама в отношениях с США. Именно этот профицит, по заявлениям администрации Трампа, стал причиной введения 46% таможенных пошлин на вьетнамские товары.
Закупка новых узкофюзеляжных лайнеров станет частью десятилетней стратегии обновления флота аваикомпании. Vietnam Airlines хочет усилить свои позиции на маршрутах малой и средней протяжённости в Юго-Восточной и Северо-Восточной Азии, а также внутри страны, где резко растёт пассажиропоток.
Кроме того, по информации одного из официальных представителей Бразилии, Vietnam Airlines ведёт переговоры с Embraer о возможной покупке десяти самолётов E190.
🛫️️ AviaNews
Паказана 1 - 24 з 1013
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.