Воевода Вещает
No 4776885447
Канал вертикальных и одного горизонтального.
За Россию до конца.
По всем вопросам (предложка, разбан ) - @voevoda_zov_bot
Реклама - @Imyapridumai @magister_mg @glavkoomm
Канал вертикальных и одного горизонтального.
За Россию до конца.
По всем вопросам (предложка, разбан ) - @voevoda_zov_bot
Реклама - @Imyapridumai @magister_mg @glavkoomm
Рэйтынг TGlist
0
0
ТыпПублічны
Вертыфікацыя
Не вертыфікаваныНадзейнасць
Не надзейныРазмяшчэннеРосія
МоваІншая
Дата стварэння каналаСерп 31, 2023
Дадана ў TGlist
Жовт 12, 2023Прыкрепленая група
Воевода Вещает Chat
926
Апошнія публікацыі ў групе "Воевода Вещает"
10.04.202521:20
Одно мне интересно, зачем было таким способом. Без снятия агрегатов и запчастей.
10.04.202521:11
Перед тем, как его вертолет развалился в воздухе, лётчик явно решил «побаловать» туристов пилотажем.
10.04.202521:09
Да, при таком без шансов.
10.04.202520:58
Число погибших при крушении вертолета в реку Гудзон близ Нью-Йорка выросло до 6.
Веll206 развалился еще в воздухе.
Веll206 развалился еще в воздухе.
10.04.202520:06
Вертолет рухнул в реку Гудзон у города Джерси-Сити напротив Нью-Йорка.
Погиб один человек.
Погиб один человек.
10.04.202519:47
10 апреля 1963 года состоялся первый полет в режиме висения EWR VJ 101 X-1, экспериментального немецкого реактивного истребителя вертикального взлета и посадки с поворотными двигателями.
Участники программы создания самолета компании Heinkel, Messerschmitt и Bölkow (концерн EWR). Программа продолжалась с 1960 по 1968 год.
Построено два экземпляра.
EWR VJ 101 — первый СВВП, превысивший скорость звука.
Участники программы создания самолета компании Heinkel, Messerschmitt и Bölkow (концерн EWR). Программа продолжалась с 1960 по 1968 год.
Построено два экземпляра.
EWR VJ 101 — первый СВВП, превысивший скорость звука.
10.04.202519:31
В западные издания попали снимки двух новых Су-57, как указывается «во время перегонки к новому месту службы».
ОАК не анонсировала передачу новых машин.
Судя по тому, что кадры профессиональные, поработал для западной аудитории кто то из наших споттеров.
ОАК не анонсировала передачу новых машин.
Судя по тому, что кадры профессиональные, поработал для западной аудитории кто то из наших споттеров.
10.04.202519:06
Бывшего пилота ВМС Франции подозревают в передаче секретной военной информации Китаю. Он якобы дважды посещал Китай — в 2018 и 2019 годах, находясь на действительной службе. Оба визита были организованы южноафриканской авиационной фирмой и не были согласованы с командованием, как того требуют правила.
Прокуратура Парижа подтвердила, что в феврале получила заявление, в котором бывший пилот ВМС Франции подозревается в деятельности, связанной с передачей разведданных иностранной державе. Обвинения включают "разглашение секретов национальной обороны, нарушение директив, "накопление несанкционированных действий" и отмывание денег, связанное с налоговым мошенничеством". Прокуратурой было начато предварительное расследование.
Французские следователи считают, что пилот мог передавать китайцам знания, связанные с боевым применением палубной авиации. Это происходит на фоне активного расширения ВМС Китая, который находится на завершающей стадии постройки новых авианосцев, которые уже оснащаются катапультами.
Прокуратура Парижа подтвердила, что в феврале получила заявление, в котором бывший пилот ВМС Франции подозревается в деятельности, связанной с передачей разведданных иностранной державе. Обвинения включают "разглашение секретов национальной обороны, нарушение директив, "накопление несанкционированных действий" и отмывание денег, связанное с налоговым мошенничеством". Прокуратурой было начато предварительное расследование.
Французские следователи считают, что пилот мог передавать китайцам знания, связанные с боевым применением палубной авиации. Это происходит на фоне активного расширения ВМС Китая, который находится на завершающей стадии постройки новых авианосцев, которые уже оснащаются катапультами.
Пераслаў з:
Кирилл Фёдоров / Война История Оружие
10.04.202519:02
‼️⚡️🇺🇦🇷🇺 ИСКАНДЕРЫ по ПАМПЕРСАМ или ПОЧЕМУ ХОХОЛ всегда ВРЁТ?
- Тайные фотографии балерины, любящей ВСУ
- ДРОН вместо ПЗРК по Дронам Украины
- Трамп решил поднять бабла для своих друзей на пошлинах?
...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣 https://rutube.ru/video/262b32229edbc75c2c73fa1614a39c57/
- Тайные фотографии балерины, любящей ВСУ
- ДРОН вместо ПЗРК по Дронам Украины
- Трамп решил поднять бабла для своих друзей на пошлинах?
...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣 https://rutube.ru/video/262b32229edbc75c2c73fa1614a39c57/
10.04.202519:00
Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!
10.04.202516:41
В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года лётчик первой транспортно-бомбардировочной авиаэскадрильи 105-го ОГАП ГВФ гвардии лейтенант Александр Петрович Мамкин в девятый раз прилетел к партизанам за детьми.
В качестве аэродрома использовалось озеро Вечелье, однако весенний лёд становился непрочным и пришлось ускорить эвакуацию.
В ту ночь в Р-5 Мамкина удалось вместить 10 детей, их воспитательницу Валентину Латко и двух взрослых раненых партизан.
Однако на обратном пути на подлёте к линии фронта самолёт был атакован немецким ночным истребителем и был подбит.
Линию фронта лётчик пересёк уже на горящем самолёте. По инструкции он должен был набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом, но, имея живых людей на борту, не сделал этого.
От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги и руки Александра обуглились , но он продолжал полёт, пока не нашёл подходящую площадку на берегу озера недалеко от расположения советских частей. К тому времени прогорела даже перегородка, отделяющая кабину пилота от пассажиров, и на некоторых детях начала тлеть одежда. Александр Мамкин выбрался из кабины сам, но передвигаться сам уже не мог. Прежде чем потерять сознание, он задал единственный вопрос: «Дети живы?». Подоспевшие солдаты немедленно переправили Александра в госпиталь, но ожоги были слишком обширны и сильны.
Через шесть дней, 17 апреля 1944 года он скончался. Все пассажиры самолёта спаслись. Всего за время многодневного второго этапа операции «Звёздочка» Александр Мамкин эвакуировал более 90 человек — детей, воспитателей и раненых партизан. Александр Петрович Мамкин был похоронен в деревне Маклок недалеко от города Велиж Смоленской области. В 1970-е годы его прах торжественно перезахоронили на воинское мемориальное кладбище «Лидова гора».
В качестве аэродрома использовалось озеро Вечелье, однако весенний лёд становился непрочным и пришлось ускорить эвакуацию.
В ту ночь в Р-5 Мамкина удалось вместить 10 детей, их воспитательницу Валентину Латко и двух взрослых раненых партизан.
Однако на обратном пути на подлёте к линии фронта самолёт был атакован немецким ночным истребителем и был подбит.
Линию фронта лётчик пересёк уже на горящем самолёте. По инструкции он должен был набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом, но, имея живых людей на борту, не сделал этого.
От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги и руки Александра обуглились , но он продолжал полёт, пока не нашёл подходящую площадку на берегу озера недалеко от расположения советских частей. К тому времени прогорела даже перегородка, отделяющая кабину пилота от пассажиров, и на некоторых детях начала тлеть одежда. Александр Мамкин выбрался из кабины сам, но передвигаться сам уже не мог. Прежде чем потерять сознание, он задал единственный вопрос: «Дети живы?». Подоспевшие солдаты немедленно переправили Александра в госпиталь, но ожоги были слишком обширны и сильны.
Через шесть дней, 17 апреля 1944 года он скончался. Все пассажиры самолёта спаслись. Всего за время многодневного второго этапа операции «Звёздочка» Александр Мамкин эвакуировал более 90 человек — детей, воспитателей и раненых партизан. Александр Петрович Мамкин был похоронен в деревне Маклок недалеко от города Велиж Смоленской области. В 1970-е годы его прах торжественно перезахоронили на воинское мемориальное кладбище «Лидова гора».
10.04.202515:30
Нужны берцы, шлемы и другую экипировку? У нас она есть!
🪖Наши доблестные воины нуждаються в качественной экипировке, которая сохранит их жизни
Наш военторг предлагает модели проверенные фронтом:
🧨 Военную форму и термобелье,
🧨 Кевларовые защитные шлемы,
🧨 Плитоноски и бронеплиты 4+ класса,
🧨 Коллиматорные и тепловизионные прицелы,
🧨 Тактическая медицина, турникеты и аптечки,
🧨 Дроны,
🧨 Берцы и многое другое.
💬 С отзывами на продукцию можно ознакомиться в канале
🛡Чтобы ознакомиться с каталогами переходите в канал СТРОГИЙ РЕЖИМ. Мы всегда готовы проконсультировать и помочь с выбором
🪖Наши доблестные воины нуждаються в качественной экипировке, которая сохранит их жизни
Наш военторг предлагает модели проверенные фронтом:
🧨 Военную форму и термобелье,
🧨 Кевларовые защитные шлемы,
🧨 Плитоноски и бронеплиты 4+ класса,
🧨 Коллиматорные и тепловизионные прицелы,
🧨 Тактическая медицина, турникеты и аптечки,
🧨 Дроны,
🧨 Берцы и многое другое.
💬 С отзывами на продукцию можно ознакомиться в канале
🛡Чтобы ознакомиться с каталогами переходите в канал СТРОГИЙ РЕЖИМ. Мы всегда готовы проконсультировать и помочь с выбором
10.04.202514:08
Обломки югославского МиГ-29, сбитого истребителем F-15C ВВС США в ходе Войны НАТО против Югославии в марте 1999 года.
10.04.202513:23
Днепропетровск принял баллистическую ракету.
10.04.202513:05
10 апреля 1940 года палубные пикирующие бомбардировщики Blackburn Skua Королевского флота, вылетевших с авиабазы Hatston на Оркнейских островах, потопили немецкий легкий крейсер Königsberg в гавани Бергена, Норвегия.
Ранним утром 10 апреля 11 самолётов 803-й эскадрильи и 5 самолетов 800-й взяли курс на Берген. По пути они перестроились в 2 группы (9 и 7 самолётов соответственно), причём один из самолётов 2-й группы потерял контакт с остальными и вышел на цель с 10-минутным опозданием.
Британские пикирующие бомбардировщики «Скьюа» вышли в атаку в 08:20 10 апреля 1940 года против восходящего солнца, и их атака оказалась полной неожиданностью, как это зачастую и бывало при атаке пикирующих бомбардировщиков. К огорчению британских лётчиков, в порту находилась единственная достойная цель – крейсер «Кенигсберг», и именно на нём они сосредоточили свой удар.
Немцы опоздали с открытием зенитного огня, причём стреляли только из пулемётов и малокалиберных автоматов, 37-мм зенитки молчали. Самолёты пикировали под углом 60° и поочерёдно сбрасывали бомбы с высоты 650 м, выходя из атаки к западу в сторону моря. В итоге «Кенигсберг» получил три попадания 227-кг полубронебойными бомбами Mk.I, боевая часть которых составляла 125 кг тринитротолуола, ещё три бомбы разорвались близ борта.
Первая бомба угодила в причал, но её осколки пробили топливные цистерны и паропроводы в 1-м котельном отделении. Помещения заволокло паром и дымом горящей нефти, экипажу пришлось их поспешно покинуть. Вторая бомба точно поразила корабль, но пробив насквозь сигнальный мостик, взорвалась в воде, разорвав обшивку и наружное дно 12-го отсека. Внутреннее дно оказалось деформировано гидравлическим ударом на значительном протяжении. Вода хлынула в 4-е котельное отделение, затопив также насосное отделение и генераторный отсек. Постепенно заливая центральный пост и пост управления огнём артиллерией, она вызвала быстро возраставший крен на левый борт.
Третья бомба взорвалась во вспомогательном отделении, в результате чего погибло много матросов и возник пожар. Вслед за этим крейсер получил ещё 2 прямых попадания в кубрики, в результате чего погибло ещё несколько человек, а шестая бомба взорвалась в воде, деформировав корпус в корме.
Британцы довольно точно оценили результаты своей атаки, сообщив о трёх прямых попаданиях и одном вблизи борта. Их потери составили один самолёт комэска 803-й эскадрильи (по другим данным – два самолета).
Лёгкий крейсер «Кенигсберг» был обречён: взрывами сорвало пластырь, закрывавший полученную ранее от 210-мм снаряда норвежской береговой батареи пробоину, через которую стала поступать вода в третье котельное отделение, а через пробитую осколками переборку – во второе. Из-за затопления генераторного отсека остановились все помпы и турбогенераторы, а третье попадание вывело из строя дизель-генераторы. Командир крейсера быстро оценил положение как безнадёжное и приказал покинуть корабль, опасаясь взрыва погребов от быстро распространявшегося пожара. Команда начала переходить на причал.
Вскоре крен на левый борт достиг 40 градусов. Начали рваться снаряды и торпеды, вспыхнул авиабензин. Спустя 2 часа после авианалёта пылающий крейсер перевернулся вверх килем и затонул в 10:51. Потери составили 18 убитыми и 33 ранеными.
Уничтожение «Кенигсберга» стало первым и единственным случаем потопления крупного корабля противника британскими пикирующими бомбардировщиками и в очередной раз доказало эффективность данного типа самолётов, недооценённого в британских ВВС.
Ранним утром 10 апреля 11 самолётов 803-й эскадрильи и 5 самолетов 800-й взяли курс на Берген. По пути они перестроились в 2 группы (9 и 7 самолётов соответственно), причём один из самолётов 2-й группы потерял контакт с остальными и вышел на цель с 10-минутным опозданием.
Британские пикирующие бомбардировщики «Скьюа» вышли в атаку в 08:20 10 апреля 1940 года против восходящего солнца, и их атака оказалась полной неожиданностью, как это зачастую и бывало при атаке пикирующих бомбардировщиков. К огорчению британских лётчиков, в порту находилась единственная достойная цель – крейсер «Кенигсберг», и именно на нём они сосредоточили свой удар.
Немцы опоздали с открытием зенитного огня, причём стреляли только из пулемётов и малокалиберных автоматов, 37-мм зенитки молчали. Самолёты пикировали под углом 60° и поочерёдно сбрасывали бомбы с высоты 650 м, выходя из атаки к западу в сторону моря. В итоге «Кенигсберг» получил три попадания 227-кг полубронебойными бомбами Mk.I, боевая часть которых составляла 125 кг тринитротолуола, ещё три бомбы разорвались близ борта.
Первая бомба угодила в причал, но её осколки пробили топливные цистерны и паропроводы в 1-м котельном отделении. Помещения заволокло паром и дымом горящей нефти, экипажу пришлось их поспешно покинуть. Вторая бомба точно поразила корабль, но пробив насквозь сигнальный мостик, взорвалась в воде, разорвав обшивку и наружное дно 12-го отсека. Внутреннее дно оказалось деформировано гидравлическим ударом на значительном протяжении. Вода хлынула в 4-е котельное отделение, затопив также насосное отделение и генераторный отсек. Постепенно заливая центральный пост и пост управления огнём артиллерией, она вызвала быстро возраставший крен на левый борт.
Третья бомба взорвалась во вспомогательном отделении, в результате чего погибло много матросов и возник пожар. Вслед за этим крейсер получил ещё 2 прямых попадания в кубрики, в результате чего погибло ещё несколько человек, а шестая бомба взорвалась в воде, деформировав корпус в корме.
Британцы довольно точно оценили результаты своей атаки, сообщив о трёх прямых попаданиях и одном вблизи борта. Их потери составили один самолёт комэска 803-й эскадрильи (по другим данным – два самолета).
Лёгкий крейсер «Кенигсберг» был обречён: взрывами сорвало пластырь, закрывавший полученную ранее от 210-мм снаряда норвежской береговой батареи пробоину, через которую стала поступать вода в третье котельное отделение, а через пробитую осколками переборку – во второе. Из-за затопления генераторного отсека остановились все помпы и турбогенераторы, а третье попадание вывело из строя дизель-генераторы. Командир крейсера быстро оценил положение как безнадёжное и приказал покинуть корабль, опасаясь взрыва погребов от быстро распространявшегося пожара. Команда начала переходить на причал.
Вскоре крен на левый борт достиг 40 градусов. Начали рваться снаряды и торпеды, вспыхнул авиабензин. Спустя 2 часа после авианалёта пылающий крейсер перевернулся вверх килем и затонул в 10:51. Потери составили 18 убитыми и 33 ранеными.
Уничтожение «Кенигсберга» стало первым и единственным случаем потопления крупного корабля противника британскими пикирующими бомбардировщиками и в очередной раз доказало эффективность данного типа самолётов, недооценённого в британских ВВС.
Рэкорды
22.03.202522:49
160.2KПадпісчыкаў31.07.202423:59
1050Індэкс цытавання02.01.202523:59
118.5KАхоп 1 паста02.02.202517:57
90.4KАхоп рэкламнага паста03.09.202423:59
11.54%ER02.01.202523:59
74.48%ERR10.04.202516:41
В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года лётчик первой транспортно-бомбардировочной авиаэскадрильи 105-го ОГАП ГВФ гвардии лейтенант Александр Петрович Мамкин в девятый раз прилетел к партизанам за детьми.
В качестве аэродрома использовалось озеро Вечелье, однако весенний лёд становился непрочным и пришлось ускорить эвакуацию.
В ту ночь в Р-5 Мамкина удалось вместить 10 детей, их воспитательницу Валентину Латко и двух взрослых раненых партизан.
Однако на обратном пути на подлёте к линии фронта самолёт был атакован немецким ночным истребителем и был подбит.
Линию фронта лётчик пересёк уже на горящем самолёте. По инструкции он должен был набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом, но, имея живых людей на борту, не сделал этого.
От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги и руки Александра обуглились , но он продолжал полёт, пока не нашёл подходящую площадку на берегу озера недалеко от расположения советских частей. К тому времени прогорела даже перегородка, отделяющая кабину пилота от пассажиров, и на некоторых детях начала тлеть одежда. Александр Мамкин выбрался из кабины сам, но передвигаться сам уже не мог. Прежде чем потерять сознание, он задал единственный вопрос: «Дети живы?». Подоспевшие солдаты немедленно переправили Александра в госпиталь, но ожоги были слишком обширны и сильны.
Через шесть дней, 17 апреля 1944 года он скончался. Все пассажиры самолёта спаслись. Всего за время многодневного второго этапа операции «Звёздочка» Александр Мамкин эвакуировал более 90 человек — детей, воспитателей и раненых партизан. Александр Петрович Мамкин был похоронен в деревне Маклок недалеко от города Велиж Смоленской области. В 1970-е годы его прах торжественно перезахоронили на воинское мемориальное кладбище «Лидова гора».
В качестве аэродрома использовалось озеро Вечелье, однако весенний лёд становился непрочным и пришлось ускорить эвакуацию.
В ту ночь в Р-5 Мамкина удалось вместить 10 детей, их воспитательницу Валентину Латко и двух взрослых раненых партизан.
Однако на обратном пути на подлёте к линии фронта самолёт был атакован немецким ночным истребителем и был подбит.
Линию фронта лётчик пересёк уже на горящем самолёте. По инструкции он должен был набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом, но, имея живых людей на борту, не сделал этого.
От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги и руки Александра обуглились , но он продолжал полёт, пока не нашёл подходящую площадку на берегу озера недалеко от расположения советских частей. К тому времени прогорела даже перегородка, отделяющая кабину пилота от пассажиров, и на некоторых детях начала тлеть одежда. Александр Мамкин выбрался из кабины сам, но передвигаться сам уже не мог. Прежде чем потерять сознание, он задал единственный вопрос: «Дети живы?». Подоспевшие солдаты немедленно переправили Александра в госпиталь, но ожоги были слишком обширны и сильны.
Через шесть дней, 17 апреля 1944 года он скончался. Все пассажиры самолёта спаслись. Всего за время многодневного второго этапа операции «Звёздочка» Александр Мамкин эвакуировал более 90 человек — детей, воспитателей и раненых партизан. Александр Петрович Мамкин был похоронен в деревне Маклок недалеко от города Велиж Смоленской области. В 1970-е годы его прах торжественно перезахоронили на воинское мемориальное кладбище «Лидова гора».
26.03.202508:18
В Белгородской области погибла военный корреспондент Первого канала Анна Прокофьева.
17.03.202510:50
17 марта 2016 года выполняя боевую задачу в Сирии, старший лейтенант Александр Прохоренко, находившийся неделю в тылу противника, был окружён боевиками «Исламского государства» в районе населённого пункта Тадмор (провинция Хомс, Сирия). Старший лейтенант вступил в бой с террористами и, не желая сдаваться в плен, вызвал огонь на себя. Вместе с Александром погибли и окружившие его боевики «Исламского государства».
Герой России(посмертно).
Вечная Память!
Герой России(посмертно).
Вечная Память!
28.03.202516:32
Точик не подпевает☹️.
Такие грустные, как будто находились в чужой стране нелегально, и теперь их выгоняют.
А, ой.
Такие грустные, как будто находились в чужой стране нелегально, и теперь их выгоняют.
А, ой.
19.03.202519:45
Автор сопровождения😁
Пераслаў з:Кирилл Фёдоров / Война История Оружие
+3
16.03.202511:09
🇷🇺🇺🇦 Предсмертные записки бабушки, жившей под оккупацией в Курской области.
При освобождении села Мартыновка наши воины обнаружили погибшую от холода и голода пожилую женщину и её записи в дневнике:
Ужасные записи замученного человека, который родился после войны и, к сожалению, испытал на себе то же, что и её родители.
Женщина смирилась со своей смертью, она прощается на бумаге с родными и надеется, что у них всё будет хорошо.
Пока украинские пропагандоны рассказывали о том, как они "заботятся" о мирном населении вот он реальный факт. Результат прихода нацистов всегда один - мирных жителей убивают и бросают на произвол судьбы.
Террористов исправит только смерть.
Подписаться на канал
При освобождении села Мартыновка наши воины обнаружили погибшую от холода и голода пожилую женщину и её записи в дневнике:
«Сегодня 20 октября, температура 6 градусов в хате. Я жива».
«Сегодня 26 октября, ещё тепло, 7 градусов на улице, но на улицу выйти нельзя, летают с камерой, пускают бомбы… Спать ложусь в 5-6 часов. Живу в настоящем аду»».
«Напишу, как я жила, спала в сарае под столом… Каждый день прошу смерти. С сарая перешла в хату, буду лежать на кровати, часов нет. Потом лежала под кроватью».
«Есть уже не было ничего 12 дней»
«Я всё вам прощаю, и вы прощайте меня, что я такая, надо было ехать, а я дура не поехала».
«Лена, после войны приедете, найдете хотя косточку, похороните возле Светы, поставьте крест и фотографию».
«В хате три градуса тепла, скоро конец. Вам желаю, чтобы были живы и здоровы. Я прожила много лет, хоть не хорошо. Окна все выбиты, шифер с сарая падает, и с хаты течь будет».
«Прощайте, дети, не увидимся ни я вас ни вы меня, целую всех».
«Лена, Дима, берегите друг друга. Лена, не плачь, умирают родителя, мужья, ничто не сделаешь».
«Ветер большой, холодно. Я думаю, хотя бы я скорей умерла да не мучилась. Умерла, раз я прожила не очень хорошо, но 77 лет».
Ужасные записи замученного человека, который родился после войны и, к сожалению, испытал на себе то же, что и её родители.
Женщина смирилась со своей смертью, она прощается на бумаге с родными и надеется, что у них всё будет хорошо.
Пока украинские пропагандоны рассказывали о том, как они "заботятся" о мирном населении вот он реальный факт. Результат прихода нацистов всегда один - мирных жителей убивают и бросают на произвол судьбы.
Террористов исправит только смерть.
Подписаться на канал
15.03.202515:48
Закидали бота этим видео.
Один вопрос. Кто адрес его в Москве знает ? Очень надо.
Один вопрос. Кто адрес его в Москве знает ? Очень надо.
Пераслаў з:
Я и друг мой вертолёт
15.03.202518:19
15 марта 2022 года в свой последний полёт ушли гвардии подполковник А.С. Пазынич и гвардии капитан Е.Н. Кисляков.
Самолёт Су-30СМ истребительного полка был сбит при выполнении боевой задачи под Изюмом. Экипаж погиб.
Лётчики до конца выполнили свой воинский долг, отдав самое дорогое - жизнь.
@helifriends
Самолёт Су-30СМ истребительного полка был сбит при выполнении боевой задачи под Изюмом. Экипаж погиб.
Лётчики до конца выполнили свой воинский долг, отдав самое дорогое - жизнь.
@helifriends
Гісторыя змяненняў канала
Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.
