Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Паглядзець

Николаевский Ванёк

Паглядзець

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Паглядзець

Труха⚡️Україна

Паглядзець

Николаевский Ванёк

Паглядзець

Авиатранспортное обозрение

Канал делового авиационного портала ATO.ru

Рэйтынг TGlist

ТыпПублічны

Вертыфікацыя

Не вертыфікаваны

Надзейнасць

Не надзейны

РазмяшчэннеРосія

МоваІншая

Дата стварэння каналаСіч 24, 2018

Дадана ў TGlist

Вер 20, 2023

Я ўладальнік канала

Гісторыя змяненняў

Прыкрепленая група

АО

Авиатранспортное обозрение Chat

Статыстыка Тэлеграм-канала Авиатранспортное обозрение

Падрабязней

Падпісчыкаў

7 436

24 гадз.

20%Тыдзень

260.4%Месяц

881.2%

Індэкс цытавання

100

Згадкі1Рэпостаў на каналах0Згадкі на каналах1

Сярэдняе ахоп 1 паста

9 536

12 гадз.1 0480%24 гадз.9 536

10.4%48 гадз.5 3160%

Узаемадзеянне (ER)

0.61%

Рэпостаў44Каментары1Рэакцыі23

Узаемадзеянне па ахопу (ERR)

0%

24 гадз.0%Тыдзень0%Месяц

7.87%

Ахоп 1 рэкламнага паста

9 536

1 гадз.1591.67%1 – 4 гадз.2 71328.45%4 - 24 гадз.2 05021.5%

Падрабязней

Падключыце нашага бота да канала і даведайцеся пол аўдыторыі гэтага канала.

Усяго пастоў за 24 гадзіны

4

Дынаміка

Апошнія публікацыі ў групе "Авиатранспортное обозрение"

Усе пасты

23.04.202510:40

Первый в истории полностью российский гражданский самолет приступил к полетам

Российский авиапром впервые поднял в воздух полностью отечественный пассажирский самолет. Сегодня прошел первый полет опытного Superjet 100 (SJ-100) в полностью российской конфигурации.

Программа разработки импортозамещенного самолета началась в 2019 году как попытка избавиться, главным образом, от американских комплектующих, чтобы вывести самолет на экспортные рынки, находящиеся под санкциями США. Тогда же началась и разработка российского двигателя ПД-8.

После того как западные поставщики Superjet 100 ушли из России в 2022 году, ОАК пришлось искать замену всем иностранным компонентам самолета.

"На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов", — отметил первый зам гендиректора материнской корпорации "Ростех" Владимир Артяков.

Разработчик самолета — входящая в ОАК компания "Яковлев" не стала раскрывать полный список поставщиков, но отметила, что сейчас над импортозамещением SJ-100 работает более 60 предприятий, бóльшая часть которых входит в Ростех.

Помимо новых двигателей на SJ-100 установили российское БРЭО, шасси, ВСУ, системы управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

"Ни одной импортной системы [на самолете] не осталось", — подтвердил глава ОАК Вадим Бадеха.

Полностью российский прототип с заводским номером 97003 стал третьей опытной машиной, которая присоединилась к летным испытаниям.

В 2023 году состоялся первый полет опытного образца с заводским номером 97001. Он представлял собой изначальную частично импортозамещенную версию, но с двигателями SaM146, поскольку разработка ПД-8 затянулась, что сдвинуло сроки сертификации самолета на два года.

Как рассказали ATO.ru в компании "Яковлев", пока в ходе испытаний первые два опытных самолета налетали 214 ч, из них 144 ч на сертификационных испытаниях.

Как заявил сегодня первый вице-премьер Денис Мантуров, полностью импортозамещенный самолет SJ-100 выполнит около 130 сертификационных полетов.

Госпрограмма развития российской авиационной отрасли предусматривает, что поставки обновленных SJ-100 авиакомпаниям должны начаться с февраля 2026 года. Планируется, что в следующем году ОАК поставит 30 самолетов, а до 2030 года — 142 воздушных судна этого типа. Однако в Минпромторге РФ уже заявили, что эти планы могут быть пересмотрены после сертификации SJ-100.

Сейчас у "Яковлева" есть только 34 переведенных в твердый контракт заказа на импортозамещенный SJ-100 – от группы "Аэрофлот".
Подробнее
Фото: ОАК

Подписаться на @ATOjournal

23.04.202510:40

Улучшенные ЛТХ расширяют аудиторию потенциальных покупателей ультрадальнего бизнес-джета Gulfstream G800

Один из самых дальнобойных бизнес-джетов – Gulfstream G800 получил сертификат типа американской FAA и европейского EASA. Реальные летно-технические характеристики самолета превзошли расчетные.

G800 создан для замены бестселлера Gulfstream модели G650. Самолет был представлен в октябре 2021 года, его первый полет G800 состоялся в июне 2022 года. По графику получение сертификата типа было запланировано на второе полугодие 2025 года, поэтому для общественности завершение процесса в апреле оказалось приятным сюрпризом.

По некоторым ЛТХ, таким как дальность полета, максимальная скорость и посадочные характеристики, самолет превзошел расчеты, а значит карта полетов и, соответственно, аудитория потенциальных заказчиков G800 шире, чем предполагалось ранее.

Его дальность составляет 15185 км при полете на скорости 0,85М, что на 370 км больше, чем ожидалось. Максимальная эксплуатационная скорость увеличилась до 0,935М. Длина разбега и пробега также лучше расчетных.

Конфигурация салона предполагает четыре зоны, одну из которых можно оборудовать под место отдыха экипажа. Самолет оснащается двигателями Rolls-Royce Pearl 700.
Подробнее🔒
Фото: Gulfstream

Подписаться на @ATOjournal

23.04.202507:54

Туркменская авиакомпания возвращается в Россию

После четырехмесячного перерыва Turkmenistan Airlines, национальный перевозчик Туркменистана, с 1 мая возобновляет пассажирские рейсы по маршрутам Ашхабад – Москва и Ашхабад – Казань, сообщила авиакомпания.

Частота выполнения рейсов пока небольшая — два раза в неделю на каждом направлении.

Рейсы по маршруту Ашхабад – Москва были отменены 30 декабря прошлого года (https://t.me/centralasiaplusaero/1653) прошлого года, из соображений безопасности, в ожидании окончания расследования причин катастрофы самолета азербайджанской авиакомпании AZAL, выполнявшего 25 декабря 2024 года полет из Баку в Грозный и разбившегося на подлете к Актау (Казахстан).

Полеты в Казань авиакомпания отменила еще раньше, в июне 2024 года – из-за часто вводимых ограничений на полеты в аэропорт и соображения безопасности.
Фото: Turkmenistan Airlines

Подписаться на @ATOjournal

23.04.202506:09

Полностью импортозамещенный Superjet поднялся в небо

Полностью импортозамещенный образец регионального российского самолета Superjet разработки ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) совершил первый полет сегодня в Комсомольске-на-Амуре.

«В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. <…> Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе», отметили в ОАК.

«На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая важнейший компонент — двигатели. Сегодня совершила первый полет уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами»,

— сказал первый зам гендиректора «Ростеха» Владимир Артяков.

Самолет (заводской номер 97003) пилотировал экипаж в составе командира, заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота, летчика-испытателя первого класса Александра Верхова и ведущего инженера по летным испытаниям — бортового оператора Максима Грюканова.

Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/ч.

В ходе первого полета выполнен взлет и набор высоты 3000 метров на взлетном режиме двигателей. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования в диапазоне скоростей от минимальной до максимальной для этого полета.

Кроме того, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полете выполнена уборка и выпуск шасси.

«До конца текущего года мы планируем закончить сертификационные испытания, чтобы с 2026 года начать поставки в авиакомпании», — рассказал гендиректор ОАК Вадим Бадеха.
Это на два с лишним года позже, чем планировалось первоначально.
Видео: ОАК

Подписаться на @ATOjournal

17.04.202510:32

Вьетнам разрешил эксплуатировать самолеты, сертифицированные авиавластями России, Китая и Бразилии

Вьетнамское правительство издало специальный Декрет, который позволяет импортировать в страну самолеты, сертифицированные Россией, Китаем и Бразилией.

Его первым выгодополучателем стала промышленность КНР – буквально на днях вьетнамский лоукостер VietJet планирует начать эксплуатацию китайских самолетов Comac C909 (бывш. ARJ21).

Министерство строительства Вьетнама, отвечающее за импорт ВС, ранее позволяло использование только самолетов с сертификатами типа, выданными Управлением гражданской авиации Вьетнама, Федеральной авиационной администрацией США (FAA) и Агентством авиационной безопасности Европейского союза (EASA).

В министерстве заявили, что этот шаг позволит вьетнамским перевозчикам быть более гибкими в приобретении авиатехники, что чрезвычайно важно в условиях кризиса провозной мощности, образовавшейся после пандемии.

Появление декрета совпало с визитом лидера Китая Си Цзиньпина во Вьетнам 14-15 апреля.

Авиакомпания VietJet планирует начать полеты на китайских региональных реактивных самолетах C909 уже с 19 апреля.

VietJet станет третьим эксплуатантом C909 за пределами Китая (после индонезийской TransNusa и лаосской Lao Airlines).
Подробнее🔒
Фото: Comac

Подписаться на @ATOjournal

16.04.202514:28

Запрет Китаем на поставки «Боингов» может сказаться на китайских самолетах C919

Правительство Китая запретило местным авиакомпаниям получать самолеты Boeing и авиационное оборудование, произведенное в США.

Решение принято на фоне введения американским президентом Дональдом Трампом запретительных пошлин на импорт китайских товаров. Оно подчеркивает уязвимость Boeing и крупнейших американских авиапромышленных поставщиков в условиях обостряющейся торговой войны между двумя странам.

В 2024 году на Китай пришлось 16% всех поставок Boeing.

В текущем году китайские перевозчики должны были получить 44 самолета Boeing. Большинство из них — узкофюзеляжные 737MAX. С начала года американский производитель успел поставить в Китай 18 ВС.

Торговый конфликт может повлиять и на китайскую программу узкофюзеляжных самолетов COMAC C919. Эти авиалайнеры оснащаются двигателями LEAP-1C производства американо-французской компании CFM International, а также содержат множество комплектующих, произведенных в США.

В своем прошлогоднем прогнозе рынка Boeing ожидает, что на долю Китая придется 20% всех крупных коммерческих самолетов, производимых в мире в течение следующих 20 лет.

Если запрет на поставки сохранится, основную выгоду получит европейский авиапроизводитель Airbus.
Подробнее
Фото: Pixabay

Подписаться на @ATOjournal

16.04.202505:57

"Уральские авиалинии" начали ремонтировать самолеты Airbus на отечественном оборудовании

Авиакомпания "Уральские авиалинии" запустила в работу в своем АТЦ в Екатеринбурге первый в России отечественный комплект стендов для обслуживания и ремонта стоек шасси для самолетов Airbus.

Используя стенд сборки-разборки гидроцилиндров стоек шасси разработки "Уралтеста", теперь регламентные работы по обслуживанию стоек могут проводиться не прибегая к помощи иностранных специалистов, отметили в авиакомпании.

"Цех был включен в список сертифицированных услуг Уральского авиационного технического центра и продолжает работать и соответствовать требованиям Федеральных авиационных правил в области технического обслуживания авиационной техники. Все работы выполняются на сертифицированном оборудовании, в том числе созданном самостоятельно и сертифицированном совместно с коллегами из ФБУ "Уралтрест" на этапе создания цеха в рамках задач импортозамещения", — рассказал директор АТЦ авиакомпании, Игорь Поддубный.

"Уральские авиалинии" эксплуатируют исключительно узкофюзеляжные самолеты Airbus. Сейчас в ее сертификат эксплуатанта включено 52 самолета.
Подробнее
Фото: «Уральские Авиалинии»

Подписаться на @ATOjournal

15.04.202513:47

Авиакомпания Sky Gates организовала грузоперевозки в города Дальнего Востока на Ил-96-400Т

Российская грузовая авиакомпания Sky Gates (группа Red Wings, входит в периметр Ростеха) запустила программу грузоперевозок из Москвы (аэропорт Жуковский) в города Дальнего Востока. На маршрутах будет использоваться восстановленный грузовой широкофюзеляжный самолет Ил-96-400Т.

Первый рейс по новой программе был выполнен из базового аэропорта перевозчика Жуковский (ZIA) в Якутск. В состав груза вошли продукты питания, товары народного потребления для крупных торговых площадок, а также партия посылок для маркетплейсов.

В ближайшее время Sky Gates будет выполнять грузовые рейсы в Анадырь, Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск.

Ил-96-400Т – модификация пассажирского «девяносто шестого», которая получила удлиненный фюзеляж и специальную боковую дверь для грузов.
Максимальная масса коммерческой загрузки Ил-96-400Т – 92 т. Дальность полета при максимальной нагрузке – 5 тыс. км, при загрузке 40 т самолет может совершить перелет на 11 550 км, утверждает разработчик ОАК (входит в Ростех).

Sky Gates основана в 2015 году. Сменила собственника и потеряла флот самолетов Boeing 747F после начала СВО. Теперь парк Sky Gates составляют российские грузовые самолеты: два Ил-96-400Т и один транспортный Ил-76ТД.
Подробнее
Фото: Red Wings

Подписаться на @ATOjournal

15.04.202508:09

Авиакомпания Utair устанавливает медиасистему на своих самолетах

Авиакомпания Utair приступила к оснащению своих воздушных судов медиасистемой. На первом этапе система устанавливается на самолетах, обладающих наибольшей дальностью – Boeing 767 и Boeing 737-800. По данным сайта перевозчика таких ВС три и 17 соответственно.

Теперь на рейсах, которые выполняются на самолетах этих типов пассажиры могут бесплатно смотреть фильмы, сериалы и мультфильмы, слушать музыку, подкасты и аудиокниги, читать художественную литературу и комиксы, а также играть в игры по бортовому WI-FI со своих гаджетов — ноутбуков, планшетов и смартфонов. С помощью медиасистемы появилась возможность следить за картой полета.

«Благодаря запуску бортовой медиасистемы, каждый найдет для себя увлекательное занятие по душе, с которым время даже на длительном рейсе пройдет незаметно. Отмечу, что вскоре медиасистема будет доступна на всех наших лайнерах», — рассказал президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Олег Семенов.
Фото: Utair

Подписаться на @ATOjournal

14.04.202510:50

Авиакомпания S7 Airlines подрастила пассажиропоток на 3% за счет международных направлений и сибирских хабов

За январь–март этого года авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") перевезла свыше 2,8 млн пассажиров.
Общий пассажиропоток с начала года вырос на 3%, а количество выполненных рейсов увеличилось на 6% по сравнению с прошлым годом, заявил крупнейший частный российский перевозчик.
S7 продолжает развитие с упором на свои сибирские транспортные узлы и международные полеты.

"За первые несколько месяцев 2025 года мы продолжили активную работу по развитию маршрутной сети, увеличению числа рейсов на уже существующих направлениях и общему увеличению объемов перевозок. Отдельно хотелось бы выделить Иркутск и Новосибирск, где наш пассажиропоток возрос на 16% по сравнению с прошлым годом", — рассказал директор по стратегии S7 Group Игорь Веретенников.

Рекордный рост зафиксирован на МВЛ: пассажиропоток возрос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Самые популярные международные направления — рейсы из Иркутска в Бангкок, из Москвы в Ашхабад (из-за ухода с маршрута туркменского перевозчика) и из Новосибирска в Дубай.

В летнюю навигацию S7 Airlines будет выполнять рейсы по 127 направлениям в 78 городов.

Авиакомпания оперирует из трех узловых аэропортов: Москва (Домодедово), Новосибирск (Толмачево) и Иркутск.

В 2024 году S7 перевезла 12,9 млн пассажиров, на 19% меньше, чем годом ранее.
Подробнее
Фото: S7 Airlines

Подписаться на @ATOjournal

14.04.202508:48

Двигатель для самолета МС-21 улучшат за 14 млрд рублей

Минпромторг России готов выделить 14,2 млрд руб. на совершенствование турбовентиляторного двигателя ПД-14. Эта силовая установка была разработана ОДК и получила первоначальный сертификат в 2018 году. В 2022 году мотор получил одобрение на применение на перспективном среднемагистральном самолете МС-21-310.

Сейчас ведомство хочет улучшить двигатель к началу эксплуатации импортозамещенной версии МС-21, которая, по всей видимости, состоится не раньше 2026 года.
Оно объявило тендер на ОКР по увеличению ресурса, повышению топливной эффективности, улучшению акустических характеристик и снижению массы и трудоемкости изготовления ПД-14. Все эти работы должны быть закончены до декабря 2027 года.

С 2018 года российские авиавласти выдали более 20 одобрений главных изменений типовой конструкции двигателя ПД-14, направленных на улучшение его конструкции и расширение условий эксплуатации. Последним в декабре 2024 года было получено одобрение на работу в условиях обледенения при температуре ниже минус 10 градусов.

ПД-14 заменит на МС-21 американские двигатели Pratt & Whitney PW1400G, поставка которых в РФ невозможна с 2022 года из-за западных санкций. Американский мотор на 100 кг легче российского и может запускаться на земле при температуре до минус 40 градусов.
Подробнее
Фото: ОДК

Подписаться на @ATOjournal

14.04.202507:02

"Аэрофлот" расширяет программу фиксированных тарифов до девяти дальневосточных направлений

Крупнейшая группа авиакомпаний России "Аэрофлот" продолжает развивать одну из своих ключевых социальных инициатив — финансируемую за счет собственных средств программу "плоских" тарифов, направленную на повышение транспортной доступности удаленных регионов страны.

В 2025 году "Аэрофлот" увеличит объемы реализации программы и расширит ее действие на все города Дальнего Востока, в которые Группа летает из Москвы.

При этом минимальное количество мест, доступных к покупке по фиксированным тарифам между столицей и регионами ДФО, вырастет минимум до 1,5 млн кресел.

Данная инициатива была озвучена в рамках недавно состоявшейся встречи президента России Владимира Путина с генеральным директором ПАО "Аэрофлот" Сергеем Александровским.

До настоящего момента дальневосточная программа "плоских" тарифов действовала на пяти направлениях из Москвы: во Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан.

Теперь национальный перевозчик предложил распространить программу на все девять обслуживаемым им городов Дальнего Востока, добавив еще Благовещенск, Анадырь, Якутск и Улан-Удэ.

Стоимость "плоского" (т. е. фиксированного) тарифа на этих направлениях на сегодняшний день составляет 18,1 тыс. руб. в одну сторону и 30,1 тыс. руб. — туда и обратно. На рейсах, выполняемых авиакомпанией "Россия", а также по программе мокрого лизинга (с использованием самолетов и экипажей авиакомпании iFly), — 16 тыс. руб. и 26,5 тыс. руб. соответственно.

Размер субсидий со стороны "Аэрофлота" для обеспечения фиксированного тарифа на этих девяти дальнемагистральных направлениях превысит 10 млрд руб., отметил на встрече с главой государства Сергей Александровский.

Для выравнивания условий между регионами при сохранении общего объема программы и стоимости "плоских" тарифов на всех девяти направлениях будет предусмотрена возможность частичного использования в том числе коммерческих тарифов.
Основной объем билетов экономического класса при этом будет доступен по программе "плоских" тарифов (порядка 50%), а также по субсидированным тарифам в рамках государственных программ субсидирования перевозок (еще порядка 30%).

Существенное увеличение количества кресел, доступных к покупке по "плоскому" тарифу, стало возможным во многом благодаря реализованному "Аэрофлотом" механизму мокрого лизинга, который позволил авиакомпании обеспечить увеличение общей кресельной емкости на магистральных направлениях между Москвой и Дальним Востоком.

За 10 лет реализации программы "плоских" тарифов, финансируемой за счет собственных средств "Аэрофлота", было перевезено 19,1 млн пассажиров, из них 11 млн — на Дальний Восток.
Подробнее
Фото: Алексей Переслацев/аэропорт Улан-Уде

13.04.202510:36

Airbus и Boeing вместе получили более 400 заказов на самолеты в марте

И Airbus, и Boeing существенно пополнили свои портфели заказов в марте. Оба производителя набирают обороты – как по количеству новых контрактов, так и по темпам поставок самолетов заждавшимся заказчикам.

В прошлом месяце портфель заказов Airbus увеличился на 211 единиц, из которых 193 – самолеты семейства A320neo. Львиную долю самолетов заказали две лизинговые компании – китайская BOC Aviation (70 ВС) и ирландская Jackson Square Aviation (50 ВС).
Март стал самым успешным месяцем этого года для европейского производителя: в феврале получено лишь 14 новых заказов, в январе – 55.

Темпы поставок самолетов Airbus также растут: в марте заказчики получили 71 самолет, по сравнению с 40 в феврале и 25 в январе. Два новых самолета A320neo получили авиакомпании из Средней Азии – флагманская казахстанская Air Astana и быстрорастущая частная узбекская Centrum Air.

Для Boeing март оказался не менее успешным. Были переведены в официальные ранее анонсированные крупные заказы от BOC Aviation (50 самолетов), Japan Airlines (17 ВС) и Korean Air (40 ВС), а также добавились новые контракты от неназванных заказчиков, в том числе на 20 перспективных самолетов 777X.
Итог – количество заказов выросло на 192 ВС.

Поставки все еще не набрали обороты из-за негативного влияния длительной забастовки в конце 2024 года и, в случае 787, из-за задержек комплектующих от поставщиков. В марте американский производитель передал заказчикам 41 самолет – по сравнению с 44 в феврале и 45 в январе.
Подробнее🔒
Фото: Air Astana

Подписаться на @ATOjournal

11.04.202514:17

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» вырос и на внутрироссийских, и на международных линиях в марте

Операционные результаты группы за март:

• Перевезено 4,1 млн пассажиров (+2,6% к 2024 году).
• На внутренних линиях перевезено 3,1 млн пассажиров (+2,2%).
• На международных линиях перевезено 1,1 млн пассажиров (+3,8%).
• Процент занятости пассажирских кресел составил 89,6% (+0,5 п.п.).

Операционные результаты группы за 3 месяца:

• Перевезено 11,6 млн пассажиров (+0,8%).
• На ВВЛ перевезено 8,7 млн пассажиров (+0,2%).
• На МВЛ перевезено 3 млн пассажиров (+2,9%).
• Процент занятости кресел составил 88,1% (-0,2 п.п.).

Операционные результаты «Аэрофлота»:

• В марте перевезено 2,2 млн пассажиров, что сопоставимо с уровнем марта прошлого года, пассажирооборот при этом вырос на 7,8%.

• За 3 месяца перевезено 6,3 млн пассажиров, на 0,9% ниже первого квартала 2024 года, что связано с переводом основной части рейсов на линии Москва – Санкт-Петербург в авиакомпанию «Россия» с июня 2024 года в рамках запуска программы «Шаттл».

Подписаться на @ATOjournal

11.04.202508:30

В США образуется крупная региональная авиакомпания с флотом из более 250 самолетов Embraer

Две американские региональные авиагруппы решили объединиться, образовав одну из крупнейших в мире региональных авиакомпаний. Republic Airways и Mesa Air Group намерены завершить процесс слияния до конца текущего года.

Авиакомпания, которая появится в результате объединения, станет одним из крупнейших эксплуатантов самолетов Embraer в мире. Парк Republic насчитывает 171 Embraer E175 и 30 E170. Mesa эксплуатирует 57 E175.

В результате слияния двух крупнейших компаний количество региональных брендов на рынке США в очередной раз сократится. Republic уже по сути является холдинговой компанией, объединяющей множество некогда самостоятельных эксплуатантов.
По большому счету, на рынке остаются SkyWest, Air Wisconsin и Republic.

Одним из основных факторов, сдерживающих рост рынка региональных авиаперевозок в Соединенных Штатах, является так называемся оговорка Scope clause, согласно которой по коллективным трудовым договорам пилоты региональных перевозчиков, работающих в интересах магистральных авиакомпаний, не могут летать на самолетах вместимостью более 76 кресел или массой более 39 т.

Совокупная выручка Republic и Mesa может достигать до 1,9 млрд долл. Штат Republic насчитывает более 6 тыс. чел., Mesa — около 1,7 тыс.
Подробнее🔒
Фото: Embraer

Подписаться на @ATOjournal

Усе пасты

Рэкламаваўся39 месяц

17.04.202512:32Авиадиспетчер

36.1K

Рэкламаваўся0 секунда

11.04.202517:02Авиадиспетчер

36.1K

Рэкламаваўся0 секунда

10.04.202518:09Авиадиспетчер

36.1K

Рэкламаваўся19 секунда

09.04.202510:56ЭКИПАЖ

343

Рэкламаваўся0 секунда

09.04.202510:30bmpd

46.1K

Рэкламаваўся14 гадзіна

06.04.202517:43AviaComments

12.5K

Падрабязней

Рэкорды

23.04.202523:59

7.4KПадпісчыкаў

28.02.202523:30

2000Індэкс цытавання

09.02.202510:22

15.8KАхоп 1 паста

09.02.202510:22

15.8KАхоп рэкламнага паста

12.03.202513:10

6.25%ER

08.02.202523:59

234.42%ERR

Развіццё

Падрабязней

Падпісчыкаў

Індэкс цытавання

Ахоп 1 паста

Ахоп рэкламнага паста

ERR

Падрабязней

Папулярныя публікацыі Авиатранспортное обозрение

Усе пасты

16.04.202505:57

02.04.202516:03

Первый прототип турбопропа ТВРС-44 «Ладога» обещают собрать до конца года

Прототип перспективного турбовинтового самолета для местных авиалиний ТВРС-44 "Ладога" будет собран до конца этого года, рассказал замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, выступая на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике 1 апреля.

44-местная "Ладога" разрабатывается Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) на замену устаревших советских Ан-24/26, а также турбовинтовых машин западного производства. В качестве силовой установки на нем будут использоваться двигатель ТВ7-117СТ-02.

Фюзеляж для первой опытной машины был представлен в конце февраля на самарском заводе "Авиакор". По словам Абраменкова, до июня планируется изготовить крыло для него.

Согласно правительственной программе развития авиаотрасли России, УЗГА должна поставить 105 ТВРС-44 в 2028-2030 гг.

Чиновник также рассказал, что до конца апреля должна завершиться разработка технического проекта 19-местного российско-белорусского самолета ЛМС-192 "Освей", в которой также участвует уральский завод.

Он заявил, что разработчики "осознанно" затянули с этим этапом примерно на семь месяцев, чтобы точнее определиться с характеристиками новой машины.

ЛМС-192 должен стать заменой чешским самолетам L-410. Первые поставки "Освеев" запланированы на 2027 год. Компания должна поставить 158 самолетов этого типа до 2030 г.
Подробнее
Фото: УЗГА

Подписаться на @ATOjournal

08.04.202516:10

Вручены награды самой престижной премии гражданской авиации «Крылья России»

Сегодня, 8 апреля, в Москве уже в 28-ой раз прошла церемония награждения победителей конкурса на соискание Национальной авиационной премии «Крылья России». Это событие ежегодно определяет лидеров воздушного транспорта страны и отображает вектор развития отрасли.

Премия «Крылья России» уже многие годы служит символом признания заслуг перед отечественной гражданской авиацией. Награды премии — это знак уважения коллег, доверие пассажиров и гордость всей страны.

В шорт-лист соискателей премии по итогам работы в 2024 году вошли 20 авиакомпаний и 16 аэропортов России.

Члены жюри, в которое вошло более 30 человек – представители авиационного и туристического бизнеса, научных отраслевых институтов, общественных организаций, а также независимые эксперты, назвали лучших в 11 номинациях конкурса. Еще в трех номинациях победителей определил интернет-опрос предпочтений авиапассажиров.

Обладатели премии «Крылья России» по итогам 2024 года:
1. Авиакомпания года – пассажирские перевозки на ВВЛ, группа 1 (свыше 5 млн пасс.):
Аэрофлот – российские авиалинии
2. Авиакомпания года – пассажирские перевозки на ВВЛ, группа 2 (от 1,5 до 5 млн пасс.):
ЮТэйр
3. Авиакомпания года – пассажирские перевозки на ВВЛ, группа 3 (от 0,7 до 1,5 млн пасс.):
Red Wings
4. Авиакомпания года – пассажирские перевозки на ВВЛ, группа 4 (до 0,5 млн пасс.):
КрасАвиа
5. Авиакомпания года – вертолётные услуги:
ЮТэйр-Вертолетные услуги
6. Авиакомпания года – пассажирские перевозки на МВЛ, группа 1 (свыше 2 млн пасс.):
Аэрофлот – российские авиалинии
7. Авиакомпания года – пассажирские перевозки на МВЛ, группа 2 (от 0,5 до 2 млн пасс.):
Red Wings
8. Авиакомпания года – пассажирские перевозки на МВЛ, группа 3 (до 0,5 млн пасс.):
Аврора
9. Аэропорт года, группа 1 (более 14 млн чел.): Международный аэропорт Шереметьево
10. Аэропорт года, группа 2 (от 3 до 14 млн чел.): Международный аэропорт Казань
11. Аэропорт года, группа 3 (до 3 млн чел.): Международный аэропорт Владивосток
12. Российская авиакомпания года – лидер пассажирских симпатий: Аэрофлот – российские авиалинии
13. Зарубежная авиакомпания года – лидер пассажирских симпатий:
Emirates
14. Аэропорт года – лидер пассажирских симпатий: Международный аэропорт Курумоч (Самара)

В этом году оргкомитет конкурса специальными дипломами премии «Крылья России» отметил авиакомпанию Smartavia и благотворительный фонд «Антон тут рядом» за совместную работу по созданию инклюзивной среды для пассажиров, имеющих особенности ментального развития.

Конкурс на соискание премии «Крылья России» организован Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта, компанией ATO Events и авиационной медиагруппой ATO.ru. Партнером номинации премии «Крылья России» выступила российская компания ТКП.

Подписаться на @ATOjournal

23.04.202506:09

«На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая важнейший компонент — двигатели. Сегодня совершила первый полет уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами»,

03.04.202516:03

Первые Airbus A320neo разберут на запчасти

Пока Airbus прикладывает невероятные усилия, чтобы нарастить темп производства своего бестселлера – самолетов нового поколения семейства A320neo, а в России только еще готовят к вводу в эксплуатацию перспективный МС-21, задумывавшийся как конкурент neo, первый такой самолет отправляется на утилизацию.

Американская Unical Aviation готова приступить к демонтажу самолетов A320neo: компания заявила о приобретении партии из нескольких самолетов этого семейства (без двигателей), первый из которых будет разобран на запчасти уже в этом месяце.

Компания называет своей проект «первой специализированной программой по разборке самолетов семейства A320neo».

В Unical заявили, что демонтаж A320neo ускорит вывод на рынок критически важных компонентов нового поколения с этих самолетов, что позволит сократить время на техобслуживание.
Подробнее
Фото: Unical Aviation

Подписаться на @ATOjournal

08.04.202507:30

Embraer рассматривает возможность производства гражданских самолетов в Турции

Бразильский и турецкий авиастроители – Embraer и Turkish Aerospace – подписали меморандум о взаимопонимании, в рамках которого стороны выразили готовность "исследовать потенциал промышленной кооперации".

В частности, обсуждается организация окончательной сборки гражданских самолетов нового поколения E-Jet Е2 в Турции и полномасштабной кооперации, в том числе совместные научно-исследовательские и конструкторские работы.

Для бразильского производителя открытие производства в Турции может стать стратегическим шагом ввиду растущего спроса на авиаперевозки в стране, расположенной между Европой и Азией, который подталкивает местные авиакомпании наращивать парк.

За последние годы национальный перевозчик Turkish Airlines подписал многочисленные контракты на приобретение новых самолетов, в том числе 220 самолетов Airbus.

В свою очередь лоукостер Pegasus Airlines разместил заказ на 200 самолетов Boeing.

Меморандум между Embraer и Turkish Aerospace был подписан в рамках прошедшей в Рио-де-Жанейро оборонной выставки LAAD Defense & Security 2025.

"Благодаря сотрудничеству с Embraer мы стремимся расширить наши технологические возможности и играть важную роль в авиации будущего ", — заявил Президент Turkish Aerospace Мехмет Демироглу.
Подробнее🔒
Фото: Embraer

Подписаться на @ATOjournal

11.04.202508:24

Digital Aviation & Travel Forum, объединяющий лидеров авиационной и тревел-индустрии, пройдет 20 мая в Москве

20 мая в Москве пройдет Digital Aviation & Travel Forum 2025 – главное событие года, объединяющее лидеров авиационной и тревел-индустрии.
На мероприятии будут обсуждаться ключевые тренды, инновационные решения и актуальные вызовы цифровой трансформации.

Ключевые темы форума:
• Цифровизация авиаперевозок – внедрение передовых технологий в бронирование, регистрацию и обслуживание пассажиров.

• Искусственный интеллект и аналитика данных – AI и Big Data в авиации: прогнозирование спроса, чат-боты и персонализация.

• Цифровое импортозамещение – российские IT-решения и стратегии технологической независимости.

• Умные аэропорты – инновации в управлении пассажирскими потоками и цифровые сервисы.

• Новая эра авиационного ритейла – современные модели продаж, NDC, динамическое ценообразование и лояльность клиентов.

• Кибербезопасность в авиации – защита данных, новые регламенты и стратегии против киберугроз.

03.04.202514:36

МАК рекомендовал доработать SJ-100 после катастрофы в Шереметьево

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) рекомендовал производителю регионального реактивного самолета Superjet 100 рассмотреть целесообразность внесения изменений в конструкцию шасси и/или введения эквивалентных мер для снижения риска возникновения течи топлива при разрушении основных опор шасси.

Такие рекомендации включены в опубликованный 28 марта окончательный отчет о расследовании катастрофы самолета SSJ 100 в московском аэропорту Шереметьево в мае 2019 года.

Если эти изменения будут приняты, они должны быть реализованы как на новых самолетах, так и на уже эксплуатируемом флоте, отмечается в отчете.

Тогда во время аварийной посадки самолет несколько раз отскочил от полосы. Это привело к разрушению крыльевых топливных баков, разливу и возгоранию топлива. В пожаре погибли один член экипажа и 40 из 73 пассажиров.

В отчете указано, что разлив топлива происходил как из-за разрушений в местах крепления гидроцилиндров выпуска/уборки шасси, так и в других частях крыла.

Следователи отметили, что основные стойки шасси не отделились полностью от конструкции самолета, так как фактические нагрузки при жесткой посадке были ниже значений, использованных для демонстрации соответствия сертификационным требованиям.

"Отсутствие корреляции между сертификационными требованиями к прочности конструкции, включая основные опоры шасси, и к условиям демонстрации их безопасного отделения приводит к наличию существенных рисков разрушения топливных баков и утечки топлива даже при доказанном соответствии каждому из этих требований в отдельности", говорится в документе.

Расследование установило, что причиной грубой посадки стали некоординированные управляющие действия на этапе выравнивания самолета при посадке и при повторных отделениях самолета от ВПП командира воздушного судна Дениса Евдокимова, который несоразмерно перемещал джойстик управления по тангажу с фиксацией в крайних положениях.
В 2023 году суд приговорил Евдокимова к шести годам лишения свободы за эту катастрофу.
Далее и подробнее
Фото: МАК / Wikipedia

Подписаться на @ATOjournal

10.04.202510:16

«Аэрофлот» приобрел 7 тысяч российских планшетов для бортпроводников

«Аэрофлот» стал первой авиакомпанией России, которая внедрила импортозамещенные планшеты для кабинных экипажей.
Бортпроводники перевозчика используют российские планшеты Fplus Т1100 с отечественной операционной системой «Аврора». В общей сложности закуплено более 7 тыс. таких устройств.

На планшетах установлено мобильное приложение Crew Tablet, специально созданное для «Аэрофлота» компанией «Аэрогрупп».

Оснащение новыми планшетами позволит бортпроводникам не только избавиться от множества бумаг и сэкономить время (видеть планируемые рейсы, использовать актуальные руководства и инструкции, заполнять и отправлять отчеты о рейсе в электронном виде), но и персонализировать общение с пассажиром (получая данные о спецпитании, дополнительных услугах, особых потребностях пассажиров, принимать заказы на питание в бизнес-классе).
Фото: «Аэрофлот»

Подписаться на @ATOjournal

11.04.202514:17

28.03.202510:24

Авиакомпания Sky Gates получила второй грузовой самолет Ил-96-400Т

Российский грузовой авиаперевозчик Sky Gates получил второй самолет Ил-96-400Т. Акт о приемке 27-летней машины был подписан 27 марта, сообщила сегодня ее материнская компания Red Wings.

Полученный RA-96101 ранее эксплуатировался ушедшей с рынка авиакомпанией "Полет", и с 2013 года находился на хранении.

Это грузовая модификация Ил-96 с удлиненным фюзеляжем может перевозить до 92 тонн грузов. При загрузке 40 тонн самолет может совершить перелет на 11 550 км.

Свой первый Ил-96-400Т Sky Gates (входит в контур госкорпорации Ростех) получила в декабре 2023 года. До этого эти самолеты рассчитывала получить частная авиакомпания AirBridge Cargo из группы "Волга-Днепр".

Sky Gates является единственными коммерческим эксплуатантом удлиненных Ил-96-400Т. В ее парке также есть один грузовой самолет Ил-76ТД.
Подробнее
Фото: Sky Gates

Подписаться на @ATOjournal

11.04.202508:30

14.04.202508:48

09.04.202517:18

Российские авиакомпании теперь могут арендовать самолеты с экипажами за рубежом

Российские авиаперевозчики теперь могут брать самолеты в мокрый лизинг за рубежом, а также использовать их для международных перелетов. Такие поправки в Воздушный кодекс одобрила 8 апреля в третьем чтении Госдума.

Мокрый лизинг, то есть аренда самолетов вместе с экипажами, был разрешен в России с сентября 2024 года. Однако сейчас он ограничен только внутренним рынком.

В отсутствии новой отечественной техники, нововведения теоретически дают российским авиакомпаниям дополнительную возможность для увеличения провозных емкостей. В настоящее время мокрый лизинг подпадает под действие западных санкций.

"Аэрофлот" первым в РФ применил мокрый лизинг на внутреннем рынке. В декабре прошлого года флагман арендовал у частного перевозчика iFly три широкофюзеляжных Airbus A330 вместе с летными и кабинными экипажами.

Российские авиакомпании не могут ввозить самолеты западного производства с 2022 года из-за санкций. По данными Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, на таких воздушных судах перевозится почти 90% российских авиапассажиров.
Подробнее
Фото: Pixabay

Подписаться на @ATOjournal

26.03.202510:47

Самолет Ан-12 авиакомпании «Атран» совершил грубую посадку в аэропорту Новый Уренгой

Сегодня, 26 марта, около 11:00 мск в аэропорту Новый Уренгой (код IATA: NUX) Ямало-Ненецкого автономного округа грубую посадку с последующим выкатыванием за пределы взлетно-посадочной полосы совершил грузовой самолет Ан-12БП (RA-11371) авиакомпании «Атран», сообщил представитель Росавиации.

Воздушное судно выполняло рейс из аэропорта Сабетта (ЯНАО). На борту самолета находилось восемь человек, в результате происшествия пострадавших нет.

Новый Уренгой временно закрыт на прием и отправку воздушных судов из-за необходимости эвакуации Ан-12 с летного поля. По данным аэропорта, он возобновит работу не ранее 7:00 завтра 27 марта.

Авиакомпания "Атран", грузовой перевозчик в группе "Волга-Днепр", в сентябре 2023 года возобновила полеты, приостановленные в марте 2022-го после введения антироссийских санкций, именно на этом 55-летнем четырехдвигательном турбовинтовом советском Ан-12.
Фото: аэропорт Новый Уренгой; СК России

Подписаться на @ATOjournal

Увайдзіце, каб разблакаваць больш функцый.