У віці 86 років відійшов у засвіти легендарний автор і реформатор системи міського паркування, автор фундаментальної книги «Висока вартість безкоштовної парковки» Дональдт Шоуп.
У віці 86 років відійшов у засвіти легендарний автор і реформатор системи міського паркування, автор фундаментальної книги «Висока вартість безкоштовної парковки» Дональдт Шоуп.
17.01.202508:35
У Харкові 🇺🇦 презентували документ Концепції розвитку велосипедного руху та облаштування велосипедної інфраструктури.
Розробники презентували стратегічний документ який визначає розвиток велосипедної мережі міста, але чомусь він несе лише рекомендаційний характер, тобто не є частиною Плану сталої мобільності або доповненням генерального плану 🤷🏻♂️
Документ по суті є переписуванням чинних нормативних документів та стандартів, що вже і так стандартизують облаштування велосипедної інфраструктури на національному рівні. Однак за аналоги, чомусь взяті документи та об'єкти з Америки (країни, яка не є дружньою до велосипедного руху і точно наразі не є провідною по кількості велосипедного руху в містах і якості велосипедної інфраструктури) 🤷🏻♂️
Документ передбачає: 757,5 км велосипедної мережі: - 526 км - велодоріжки; - 88 км велопішохідні доріжки; - 132 км велосмуги; - 11,5 км змішаний рух вело та моторизованого транспорту. 54 велосипедні маршрути 188 точок об'єктів велосипедного сервісу.
Однак у Концепції взагалі відсутні міжміські та рекреаційні велосипедні маршрути, враження що місто Харків живе в за стіною від сусідніх громад 🤷🏻♂️
Загалом документ виглядає як класична пояснювальна записка з графічними додатками студентської магістерської роботи яка коштувала місту 1 191 814 гривень. До речі тендерною документацію передбачалися круглі столи та стратегування - чи відбувалися вони з користувачами в дійсності?
无法访问 媒体内容
26.12.202413:15
У Чернігові актуалізують розміщення велосипедних парковок🅿️🚲
Велопарковки – це важлива частина велоінфраструктури, вони необхідні для комфортного пересування містом на велосипеді. Й не лише створюють безпечне місце для зберігання велосипедів, але й сприяють розвитку велокультури, популяризації активного способу життя та зменшенню впливу транспорту на довкілля.
Тому була розроблена мапа велопарковок в межах роботи робочої групи з розробки Плану розвитку велосипедної інфраструктури Чернігова.
2) Якщо знаєте велопарковку, якої немає на мапі, заповніть форму (вкажіть адресу й, за можливості, додайте світлину): http://surl.li/iomxzc
Разом ми зробимо цю мапу максимально релевантною, щоб далі планувати розвиток інфраструктури для всіх велосипедистів й велосипедисток міста Чернігова 🚲
19.12.202411:14
🎉Сьогодні на сесії Житомирської міської ради одноголоснозатвердили Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури Житомирської міської територіальної громади.
Планувальний документ розроблений у 2024 році на плановий розрахунковий період 20 років, та має етапи реалізації до 2044 року.
Документом передбачено: 🚲 велосипедна мережа протяжністю 329 км 🔵 міські веломаршрути - 73 км 🔴 міжміські веломаршрути - 5,4 км 🟢 рекреаційні веломаршрути - 60 км 🟤 туристичні веломаршрути - 24 км 🅿️ Встановлення 1500 велосипедних парковок та 26 велоСТО а також 12 лічильників інтенсивності велоруху.
Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості» (ДП »УкрНДНЦ») опублікував наказ про прийняття нової редакції Державного стандарту ДСТУ 4092 «Світлофори дорожні» 🎉
З 1 травня 2025 року в Україні набуває чинності нова редакція ДСТУ 4092:2024, яка передбачає нововведення: 🚦 Стрілки на лінзах світлофорів будуть шевронні, які краще видно; 🚦 Колір зеленого сигналу світлофору буде смарагдовий, що краще сприймається водіями; 🚦 Велосипедні світлофори з піктограмою велосипеда та з лінзою 100 мм для велосипедних доріжок та розміщення праворуч від дороги, і лінзою 200 мм якщо світлофор розміщений над дорогою; 🚦 Спільні велопішохідні світлофори; 🚦 Таймер зворотного відліку часу як на пішохідних так і транспортних, в тому числі на велосипедних світлофорах. 🚦 Кнопки виклику сигналу світлофору та пристрої звукового сповіщення.
🔘Також передбачаються параметри введення та скасування табличок із зеленою стрілкою на рівні червоного сигналу.
18.11.202417:21
На сайті петицій Київської міської ради та у Київ Цифровий зʼявилася петиція щодо заборони надання послуг прокату електросамокатів.
Автор аргументує тим, що в Києві збільшилась кількість ДТП за участю користувачів електросамокатів і вони нехтують та не дотримуються правил дорожнього руху.
Наразі петицію підтримали 2198 киян.
Чи помітили ви особисто збільшення кількості ДТП з електросамокатами? 🤔
18.11.202416:58
За 2024 рік кількість безперервних веломаршрутів у Нідерландах 🇳🇱 зросла на 185 кілометрів.
Відповідно до щорічної інвентаризації Tour de Force, загальна кількість кілометрів безперервних велосипедних маршрутів “doorfiets” (“безперервний цикл”) на сьогодні становить 981 кілометр. Безперервні веломаршрути – це безпечні, зручні, широкі веломаршрути, які з’єднують міські регіони. Велосипедисти на них стикаються з якомога меншою кількістю перешкод і часто мають пріоритет. Це створює важливий стимул для пасажирів обирати велосипед, а не авто.
Згідно з дослідженням Університету Радбуда , інвестиції в безперервні велосипедні маршрути призводять до збільшення кількості велосипедистів. Це допомагає зменшити затори та сприяє здоровішому способу життя, оскільки люди більше займаються рухливою активністю і загальна якість повітря покращується. Крім того, дослідження в голландській провінції Брабант про наслідки будівництва трьох безперервних веломаршрутів показало разюче зростання: 19% велосипедистів на цих маршрутах раніше користувалися автомобілями або громадським транспортом. Крім того, 35% велосипедистів на цих маршрутах повідомили, що в цілому частіше їздять на велосипеді.
На карті зображено: 🟢 - існуючі веломаршрути 🟠 - облаштовані у 2024 році ⚪️ - заплановані веломарштрути до 2030 року
无法访问 媒体内容
04.11.202409:06
У Львові 🇺🇦 виявили понад 300 місць з облаштованими велопарковаками
Члени Львівської асоціації велосипедистів оглянули райони міста щодо наявності велосипедних парковок. Так, станом на 2024 рік на вулицях виявлено 330 місць, які належно облаштовані для паркування велосипедів. Більшість з цих локацій має від 2-ох до 5-и стійок, нерідко зустрічаються з понад 10 штук, а також — одиничні. За умови дотримання достатнього інтервалу при монтажі, одна П-подібна конструкція дозволяє закріпити рами двох велосипедів.
До переліку увійшли усі доступні для мешканців парковки, у тому числі встановлені приватними бізнесами. Зокрема, гарний приклад подає одна з українських торгових мереж: кожен магазин має 5 П-подібних стійок з нержавіючої сталі біля входу. Також попит на місця для паркування задовольняє великий приватний виш.
Як зазначають, учасники підрахунку обстежили не всю територію Львова, тому реальна кількість парковок, імовірно, більша, і може сягати 400. Крім того, не враховані конструкції, на які неможливо закріпити раму велосипеда (спосіб “за колесо” підвищує ризик крадіжки), чи є незручними з інших причин. Їх кількість можна оцінити у ще кілька сотень локацій.
У Вроцлаві 🇵🇱 заснували велосипедну премію Даніеля Хойнацького (Daniel Chojnacki Award).
Щорічна велосипедна нагорода "Danki" створена на честь Даніеля Хойнацького - багаторічного велосипедного офіцера Вроцлава та ентузіаста просування велосипедів як дешевого, практичного та здорового транспорту.
Нагорода вручатиметься людям, організаціям та інституціям, які зробили вагомий внесок у розвиток та популяризацію велоінфраструктурних ініціатив та популяризації велотранспорту та велоруху. Її мета – сприяти реалізованим проєктам, які мають значний вплив на доступність велосипедів як щоденного засобу пересування та безпеку велосипедистів у цілому.
Категоріями конкурсу наразі є: 🥇велосипедна інфраструктура: 🥈популяризація велотранспорту та велоруху; 🥉велосипедні послуги та сервіси.
Незабаром на офіційному сайті має з'явитися регламент конкурсу та календар етапів його проведення.
