ЛокоТех
06.02.202513:00
Объявляем розыгрыш призов 🎆
9 победителей получат один из корпоративных сувениров*:
⏺несессер
⏺термос
⏺термокружку и ланчбокс
➡️ Как принять участие?
1. Быть подписчиком этого канала
2. Нажать кнопку «Участвовать»
🗓 12 февраля мы объявим победителей в этом канале и свяжемся с вами лично.
Зовите друзей и близких принять участие, возможно, это повысит шанс на победу 😉
Желаем удачи!
*победители выбираются случайным образом с помощью инструмента рандомизации, кол-во сувенирной продукции на одного победителя — 1 шт.
🌐 Подписаться на ЛокоТех
9 победителей получат один из корпоративных сувениров*:
⏺несессер
⏺термос
⏺термокружку и ланчбокс
➡️ Как принять участие?
1. Быть подписчиком этого канала
2. Нажать кнопку «Участвовать»
🗓 12 февраля мы объявим победителей в этом канале и свяжемся с вами лично.
Зовите друзей и близких принять участие, возможно, это повысит шанс на победу 😉
Желаем удачи!
*победители выбираются случайным образом с помощью инструмента рандомизации, кол-во сувенирной продукции на одного победителя — 1 шт.
🌐 Подписаться на ЛокоТех
24.01.202507:36
⬆️ ИТОГИ КИБЕРСПОРТИВНОГО ТУРНИРА ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ПО DOTA 2
⭐️19 января 2025 года блестящим финалом закончился турнир по дисциплине DOTA2 в Дирекции тяги. За звание лучшей команды которого сражались 17 команд из разных региональных дирекций тяги и команда «ЛокоТех-Сервис».
⭐️ Групповой этап прошел в период с 22 ноября по 10 декабря 2024 года, по итогам которого определились 8 сильнейших команд, с 10 декабря 2024 года по 19 января 2025 года проводился плей-офф турнира.
По итогам турнира:
🥇1 место - команда GCT52 (Октябрьская дирекция тяги);
🥈2 место - команда RGUPS (Дальневосточная дирекция тяги);
🥉3 место - команда LocoTech Esports (ООО «ЛокоТех-Сервис»).
☀️Поздравляем команду «ЛокоТех-Сервис» с достойным результатом!
#пульс #будьвпульсе #киберспорт #молодежьдирекциитяги
📣 Подписывайтесь
⭐️19 января 2025 года блестящим финалом закончился турнир по дисциплине DOTA2 в Дирекции тяги. За звание лучшей команды которого сражались 17 команд из разных региональных дирекций тяги и команда «ЛокоТех-Сервис».
👥В турнире участвовали команды:
- Дальневосточной дирекции тяги;
- Свердловской дирекции тяги;
- Забайкальской дирекции тяги;
- Горьковской дирекции тяги;
- Южно-Уральской дирекции тяги;
- Приволжской дирекции тяги;
- Восточно-Сибирской дирекции тяги;
- Западно-Сибирской дирекции тяги;
- Октябрьской дирекции тяги;
- Команда «Локо-Тех-Сервис»
⭐️ Групповой этап прошел в период с 22 ноября по 10 декабря 2024 года, по итогам которого определились 8 сильнейших команд, с 10 декабря 2024 года по 19 января 2025 года проводился плей-офф турнира.
По итогам турнира:
🥇1 место - команда GCT52 (Октябрьская дирекция тяги);
🥈2 место - команда RGUPS (Дальневосточная дирекция тяги);
🥉3 место - команда LocoTech Esports (ООО «ЛокоТех-Сервис»).
☀️Поздравляем команду «ЛокоТех-Сервис» с достойным результатом!
#пульс #будьвпульсе #киберспорт #молодежьдирекциитяги
📣 Подписывайтесь
21.01.202509:01
Обновления на СУ «Арзамас» депо «Муром-Восточный»
▶️ Главное новшество в цехе для проведения ТО-3 — статический преобразователь А2331. Этот универсальный «помощник» с легкостью проверяет как отдельные тяговые двигатели, так и всю экипажную часть в сборе. А самое удобное — управлять им можно прямо из смотровой канавы с помощью переносного пульта.
▶️ Еще на участке появилась зарядно-разрядная установка АБ А25 01. Она не только может одновременно заряжать две батареи тепловозов, но и экономить энергию благодаря рекуперации. Все под контролем: батареи не перегреваются и не разряжаются до нуля.
#филиал_Западный
🌐 Подписаться на ЛокоТех
▶️ Главное новшество в цехе для проведения ТО-3 — статический преобразователь А2331. Этот универсальный «помощник» с легкостью проверяет как отдельные тяговые двигатели, так и всю экипажную часть в сборе. А самое удобное — управлять им можно прямо из смотровой канавы с помощью переносного пульта.
▶️ Еще на участке появилась зарядно-разрядная установка АБ А25 01. Она не только может одновременно заряжать две батареи тепловозов, но и экономить энергию благодаря рекуперации. Все под контролем: батареи не перегреваются и не разряжаются до нуля.
#филиал_Западный
🌐 Подписаться на ЛокоТех
24.01.202514:57
Новые победы, спортивные соревнования, обучения и многое другое — представляем пятничный #дайджест новостей!
#филиал_Приволжский
#филиал_Западно_Сибирский
#филиал_Северный
#филиал_Московский
#филиал_Южный
🌐 Подписаться на ЛокоТех
#филиал_Приволжский
#филиал_Западно_Сибирский
#филиал_Северный
#филиал_Московский
#филиал_Южный
🌐 Подписаться на ЛокоТех
23.01.202513:05
Новое цифровое оборудование в СЛД «Вологда» сократит время простоя локомотивов
⚙️ Малогабаритный подрельсовый колесотокарный станок с фрикционным приводом ТК2500 установили на СУ «Лоста». Его функция — обточка колесных пар тягового подвижного состава без выкатки. Процесс осуществляется через автоматизированное цифровое управление.
— прокомментировал Антон Арцыбасов, начальник лаборатории неразрушающего контроля СЛД «Вологда».
#филиал_Северный
🌐 Подписаться на ЛокоТех
⚙️ Малогабаритный подрельсовый колесотокарный станок с фрикционным приводом ТК2500 установили на СУ «Лоста». Его функция — обточка колесных пар тягового подвижного состава без выкатки. Процесс осуществляется через автоматизированное цифровое управление.
«Пусконаладочные работы завершены 13 января, проведена пробная обточка бандажей колёсной пары, организовано обучение токарей работе на новом оборудовании. Использование станка ТК2500 позволит сократить время обточки одной колесной пары в 1,5 - 2 раза»,
— прокомментировал Антон Арцыбасов, начальник лаборатории неразрушающего контроля СЛД «Вологда».
#филиал_Северный
🌐 Подписаться на ЛокоТех
转发自:
Трансмашхолдинг
17.01.202511:23
ТМХ передал РЖД первый тепловоз ТЭП70БС c системой автозапуска дизеля
Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») направил холдингу «РЖД» первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля (САЗД). Система предусматривает автоматический прогрев теплоносителей дизеля в холодную погоду без необходимости присутствия человека.
Специалисты ВНИКТИ (г. Коломна) совместно с конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ разработали САЗД тепловоза по заданию «Российских железных дорог».
В микропроцессорную систему локомотива ТЭП70БС интегрированы алгоритмы управления, которые запускают тепловоз при низких температурах автоматически, прогревают теплоносители агрегата до нужной температуры (45 °С), включают прокачивающие насосы во время остановки машины, следят за зарядом аккумуляторной батареи тепловоза и при необходимости заряжают пусковые конденсаторы.
САЗД подает звуковой сигнал для вызова машиниста при возникновении неисправности.
Когда двигатель остывает (на локомотиве стоят датчики температуры), система вновь самостоятельно его запускает. При необходимости, цикл повторяется. Для уверенного пуска дизеля с изношенной (подсевшей) аккумуляторной батарей дополнительно установлены мощные конденсаторы.
Внедрение новой системы позволит обслуживать сразу несколько тепловозов, оборудованных САЗД, обеспечить экономию дизельного топлива (обычно двигатель в период простоя непрерывно работает на холостом ходу).
Тепловоз ТЭП70БС с новой системой прошел все необходимые испытания, среди которых были и дополнительные, в ходе которых имитировалась температура теплоносителей и окружающей среды с помощью специальных датчиков (без помещения тепловоза в климатическую камеру).
В ближайшее время на полигоне Октябрьской железной дороги начнется серия эксплуатационных испытаний, по итогам которых будет принято решение о поставках следующих новых тепловозов этой серии уже с установленной на них системой автоматического запуска двигателей.
Подписаться на ТМХ
Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») направил холдингу «РЖД» первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля (САЗД). Система предусматривает автоматический прогрев теплоносителей дизеля в холодную погоду без необходимости присутствия человека.
Специалисты ВНИКТИ (г. Коломна) совместно с конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ разработали САЗД тепловоза по заданию «Российских железных дорог».
В микропроцессорную систему локомотива ТЭП70БС интегрированы алгоритмы управления, которые запускают тепловоз при низких температурах автоматически, прогревают теплоносители агрегата до нужной температуры (45 °С), включают прокачивающие насосы во время остановки машины, следят за зарядом аккумуляторной батареи тепловоза и при необходимости заряжают пусковые конденсаторы.
САЗД подает звуковой сигнал для вызова машиниста при возникновении неисправности.
Когда двигатель остывает (на локомотиве стоят датчики температуры), система вновь самостоятельно его запускает. При необходимости, цикл повторяется. Для уверенного пуска дизеля с изношенной (подсевшей) аккумуляторной батарей дополнительно установлены мощные конденсаторы.
Внедрение новой системы позволит обслуживать сразу несколько тепловозов, оборудованных САЗД, обеспечить экономию дизельного топлива (обычно двигатель в период простоя непрерывно работает на холостом ходу).
Тепловоз ТЭП70БС с новой системой прошел все необходимые испытания, среди которых были и дополнительные, в ходе которых имитировалась температура теплоносителей и окружающей среды с помощью специальных датчиков (без помещения тепловоза в климатическую камеру).
В ближайшее время на полигоне Октябрьской железной дороги начнется серия эксплуатационных испытаний, по итогам которых будет принято решение о поставках следующих новых тепловозов этой серии уже с установленной на них системой автоматического запуска двигателей.
Подписаться на ТМХ
转发自:
Телеграмма РЖД
24.01.202512:03
562 новых локомотива приобрели в 2024 году
За прошлый год РЖД направили на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей.
В частности, локомотивный парк компании пополнили российские электровозы массовых серий 2ЭС5К и 3ЭС5К, предназначенные для вождения тяжеловесных поездов, и маневровые тепловозы ТЭМ23 с двухдизельной силовой установкой, обеспечивающей экономию топлива до 30%.
На БАМ поступили ещё 23 мощных имортозамещённых тепловоза серии 3ТЭ28.
Всего в структуре закупок:
🚆 336 электровозов, в том числе 33 пассажирских
🚆 226 тепловозов, в том числе 181 маневровый
За прошлый год РЖД направили на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей.
В частности, локомотивный парк компании пополнили российские электровозы массовых серий 2ЭС5К и 3ЭС5К, предназначенные для вождения тяжеловесных поездов, и маневровые тепловозы ТЭМ23 с двухдизельной силовой установкой, обеспечивающей экономию топлива до 30%.
На БАМ поступили ещё 23 мощных имортозамещённых тепловоза серии 3ТЭ28.
Всего в структуре закупок:
🚆 336 электровозов, в том числе 33 пассажирских
🚆 226 тепловозов, в том числе 181 маневровый
22.01.202512:10
«ЛокоТех» и «КонтролТуГоу.Ру» завершили второй этап проекта «Цифровой формуляр (паспорт) изделия»
🗒️ Этот проект признан Правительством РФ особо значимым и реализуется с привлечением средств гранта Российского фонда развития информационных технологий. Работы выполнены строго по графику, а отчетные документы переданы в РФРИТ в декабре 2024 года.
💬 Ключевая задача — создать отечественную систему класса PLM для замены зарубежных аналогов. Основой системы является технология блокчейн, обеспечивающая полную прослеживаемость жизненного цикла изделий.
💬 На втором этапе проекта доработали базовое ядро системы и модули программной платформы. Уже проведены предварительные испытания на тестовом стенде компании-разработчика «КонтролТуГоу.Ру».
— отметил Сергей Тимушев, руководитель проекта Департамента производственного анализа и развития ГК «ЛокоТех».
💬 На третьем этапе планируется установка системы на серверах «ЛокоТех», подключение пользователей и испытания на рабочих местах.
— подчеркнул С.Тимушев.
🌐 Подписаться на ЛокоТех
🗒️ Этот проект признан Правительством РФ особо значимым и реализуется с привлечением средств гранта Российского фонда развития информационных технологий. Работы выполнены строго по графику, а отчетные документы переданы в РФРИТ в декабре 2024 года.
💬 Ключевая задача — создать отечественную систему класса PLM для замены зарубежных аналогов. Основой системы является технология блокчейн, обеспечивающая полную прослеживаемость жизненного цикла изделий.
💬 На втором этапе проекта доработали базовое ядро системы и модули программной платформы. Уже проведены предварительные испытания на тестовом стенде компании-разработчика «КонтролТуГоу.Ру».
«Испытания подтвердили работоспособность системы и готовность к следующему этапу»,
— отметил Сергей Тимушев, руководитель проекта Департамента производственного анализа и развития ГК «ЛокоТех».
💬 На третьем этапе планируется установка системы на серверах «ЛокоТех», подключение пользователей и испытания на рабочих местах.
«Проект «Цифровой формуляр изделия» движется в рамках утвержденного календарного плана и в соответствии с техническим заданием. Его реализация станет важным шагом к обеспечению технологической независимости России в сфере промышленного программного обеспечения»,
— подчеркнул С.Тимушев.
🌐 Подписаться на ЛокоТех
04.11.202407:01
24.01.202510:11
Сегодня мы отмечаем День корпоративных музеев! Делимся фактами о хранилищах истории железнодорожных предприятий:
🚂 В 46 локомотивных депо есть собственные музеи. Следят за ними и пополняют коллекции сотрудники РЖД и ЛокоТех.
👩👨Экспозиции посещают как железнодорожники, так и жители города и туристы. Ежегодно в них бывают около 10 тысяч человек в рамках профориентационной акции «Неделя без турникетов».
🌒 Работники депо сами проводят мероприятия в музеях! Например, в мае прошлого года в депо «Россошь-Пассажирская» прошла акция «Ночь в музее», где замначальника предприятия Вера Кулешова провела урок истории. Молодежь даже обсуждает внедрение современных технологий и интерактивных решений в экспозиции.
🏫 В каждом музее – сотни уникальных экспонатов: старинные фотографии, документы, железнодорожная форма, макеты паровозы и инструменты. Особое место занимают материалы о Великой Отечественной войне и вкладе железнодорожников в Победу.
🤝 Коллекции пополняются постоянно: в дар музеям передают награды, личные вещи, архивные фотографии.
📍 В сентябре 2024 года открылся новый музей – в депо «Юдино-Казанский». В нем уже более 13 тысяч экспонатов!
🌐 Подписаться на ЛокоТех
🚂 В 46 локомотивных депо есть собственные музеи. Следят за ними и пополняют коллекции сотрудники РЖД и ЛокоТех.
👩👨Экспозиции посещают как железнодорожники, так и жители города и туристы. Ежегодно в них бывают около 10 тысяч человек в рамках профориентационной акции «Неделя без турникетов».
🌒 Работники депо сами проводят мероприятия в музеях! Например, в мае прошлого года в депо «Россошь-Пассажирская» прошла акция «Ночь в музее», где замначальника предприятия Вера Кулешова провела урок истории. Молодежь даже обсуждает внедрение современных технологий и интерактивных решений в экспозиции.
🏫 В каждом музее – сотни уникальных экспонатов: старинные фотографии, документы, железнодорожная форма, макеты паровозы и инструменты. Особое место занимают материалы о Великой Отечественной войне и вкладе железнодорожников в Победу.
🤝 Коллекции пополняются постоянно: в дар музеям передают награды, личные вещи, архивные фотографии.
📍 В сентябре 2024 года открылся новый музей – в депо «Юдино-Казанский». В нем уже более 13 тысяч экспонатов!
🌐 Подписаться на ЛокоТех
21.01.202514:05
БМЗ и «ЛокоТех» возвращают «Витязей» в строй
🚆 17 января БМЗ отправил на Западно-Сибирскую железную дорогу второй отремонтированный тепловоз с асинхронным двигателем 2ТЭ25А «Витязь». Его доставили в «горячем» состоянии (с работающим двигателем), чтобы быстрее запустить в работу.
⚙️ В 2024 году завод завершил ремонт четырех секций 2ТЭ25А. Один из локомотивов уже успешно работает на Байкало-Амурской магистрали.
— отметил замгендиректора по техническому развитию «ЛокоТех» Александр Родионов.
💬 По его словам, партнерство «ЛокоТех-Сервис» и БМЗ позволяет значительно повысить надежность подвижного состава.
➡️ Напомним, «Витязи» — первые в России локомотивы с асинхронным тяговым приводом. Они выпускались на БМЗ с 2006 по 2016 годы, и в 2025 году завод планирует вернуть в строй еще 10 секций.
🌐 Подписаться на ЛокоТех
🚆 17 января БМЗ отправил на Западно-Сибирскую железную дорогу второй отремонтированный тепловоз с асинхронным двигателем 2ТЭ25А «Витязь». Его доставили в «горячем» состоянии (с работающим двигателем), чтобы быстрее запустить в работу.
⚙️ В 2024 году завод завершил ремонт четырех секций 2ТЭ25А. Один из локомотивов уже успешно работает на Байкало-Амурской магистрали.
«Отремонтированный на БМЗ «Витязь» сразу же приступил к работе, что свидетельствует о качестве проведенного ремонта и высоком уровне квалификации сотрудников предприятия. Партнерство с гарантийным центром Брянского машиностроительного завода в Тынде позволяет обеспечить высококвалифицированное гарантийноеобслуживание и ремонт локомотивов»,
— отметил замгендиректора по техническому развитию «ЛокоТех» Александр Родионов.
💬 По его словам, партнерство «ЛокоТех-Сервис» и БМЗ позволяет значительно повысить надежность подвижного состава.
➡️ Напомним, «Витязи» — первые в России локомотивы с асинхронным тяговым приводом. Они выпускались на БМЗ с 2006 по 2016 годы, и в 2025 году завод планирует вернуть в строй еще 10 секций.
🌐 Подписаться на ЛокоТех
显示 1 - 11 共 11
登录以解锁更多功能。