ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
25.02.202511:25
В специальной рубрике «80-летие Победы» мы продолжаем рассказывать, как предприятие переживало годы войны и ковало Победу вместе с защитниками нашей страны!
Статья №2: Всё для Победы 🌟 (VK)
Статья №2: Всё для Победы 🌟 (VK)
Всегда важно помнить о тех, кто стоит на страже мира и защищает нас.
В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне на сайте ТМХ стартовал проект «Спасибо за Победу!». В нем мы показываем работников предприятий, ныне входящих в Группу компаний «Трансмашхолдинг», которые уходили на фронт, чтобы защитить самое дорогое – своих близких. Мы помним и гордимся подвигом каждого.
23.02.202508:13
Поздравляем с Днём защитника Отечества! Этот праздник — символ мужества, силы и преданности Родине 🇷🇺
Желаем всем мужчинам нашей страны здоровья, счастья и радости. Пусть каждый день будет наполнен новыми достижениями и приятными моментами!
Желаем всем мужчинам нашей страны здоровья, счастья и радости. Пусть каждый день будет наполнен новыми достижениями и приятными моментами!
Всегда важно помнить о тех, кто стоит на страже мира и защищает нас.
В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне на сайте ТМХ стартовал проект «Спасибо за Победу!». В нем мы показываем работников предприятий, ныне входящих в Группу компаний «Трансмашхолдинг», которые уходили на фронт, чтобы защитить самое дорогое – своих близких. Мы помним и гордимся подвигом каждого.
Переслал из:
Минпромторг России
12.02.202513:56
💬 Вторая часть интервью с гендиректором «ТМХ Городской транспорт» Дарьей Марку
🚇 Из этого видео вы узнаете о развитии производства вагонов метро. Дарья расскажет, какой доли локализации добился ТМХ и что предпринимает компания для наращивания мощностей.
🔵 Смотрите интервью и делитесь мнением о будущем российского транспорта в комментариях.
Подписаться на Минпромторг России
🚇 Из этого видео вы узнаете о развитии производства вагонов метро. Дарья расскажет, какой доли локализации добился ТМХ и что предпринимает компания для наращивания мощностей.
🔵 Смотрите интервью и делитесь мнением о будущем российского транспорта в комментариях.
Подписаться на Минпромторг России
07.02.202514:35
Метровагонмаш при участии государства проводит комплексное обновление производства вагонов метро!
Трансмашхолдинг (ТМХ) как лидер отечественного транспортного машиностроения в течение последних лет уделяет приоритетное внимание обеспечению технологического суверенитета России в сфере разработки и производства подвижного состава для подвижного рельсового транспорта. Решая задачи государственной важности, ТМХ пользуется широкой поддержкой профильных государственных органов.
Проекты развития производственного комплекса ТМХ, реализуемые при участии льготных займов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы, позволят полностью локализовать выпуск компонентов современной железнодорожной техники в России.
Внедрение проектов на производственных площадках Трансмашхолдинга стало темой выездного совещания, прошедшего на Тверском вагоностроительном заводе. В дискуссии приняли участие представители Минпромторга и Минэкономразвития России, руководители ТМХ, ФРП и участвующих в проектах финансовых корпораций.
Руководители одиннадцати предприятий холдинга, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов.
На «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) с 2023 года успешно реализуется проект: «Суверенизация выпуска вагонов-метро, в т.ч. локализация ключевых компонентов» с использованием механизма кластерной инвестиционной платформы. В рамках инвестпроекта заключен кредитный договор с Новикомбанком на поставку нового оборудования. Инвестиционная фаза проекта будет завершена в 2028 году. Общий бюджет проекта составляет 3,697 млрд рублей: кредитный договор льготного финансирования – 2,947 млрд, софинансирование собственными средствами – 750 млн рублей. Цель проекта – максимальная локализация производства подвижного состава и создание перспективной техники.
За счет реализации проекта произошло замещение ключевых импортных компонентов поездов «Москва-2024» и «Балтиец». В ходе реализации проекта модернизации подвергнуты все переделы МВМ. Средний прирост мощностей 21%, прирост мощностей по мехобработке – 125%. В 2025 году планируется установить 67 единиц нового оборудования, запустить в эксплуатацию оборудование в цехе окраски вагонов. Таким образом будет увеличена общая производственная мощность предприятия до 810 вагонов в год.
За 2024 год «Метровагонмаш» реализовал 288 вагонов «Москва-2024» и 80 вагонов метро «Балтиец».
ТМХ | МВМ
Трансмашхолдинг (ТМХ) как лидер отечественного транспортного машиностроения в течение последних лет уделяет приоритетное внимание обеспечению технологического суверенитета России в сфере разработки и производства подвижного состава для подвижного рельсового транспорта. Решая задачи государственной важности, ТМХ пользуется широкой поддержкой профильных государственных органов.
Проекты развития производственного комплекса ТМХ, реализуемые при участии льготных займов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы, позволят полностью локализовать выпуск компонентов современной железнодорожной техники в России.
Внедрение проектов на производственных площадках Трансмашхолдинга стало темой выездного совещания, прошедшего на Тверском вагоностроительном заводе. В дискуссии приняли участие представители Минпромторга и Минэкономразвития России, руководители ТМХ, ФРП и участвующих в проектах финансовых корпораций.
Руководители одиннадцати предприятий холдинга, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов.
На «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) с 2023 года успешно реализуется проект: «Суверенизация выпуска вагонов-метро, в т.ч. локализация ключевых компонентов» с использованием механизма кластерной инвестиционной платформы. В рамках инвестпроекта заключен кредитный договор с Новикомбанком на поставку нового оборудования. Инвестиционная фаза проекта будет завершена в 2028 году. Общий бюджет проекта составляет 3,697 млрд рублей: кредитный договор льготного финансирования – 2,947 млрд, софинансирование собственными средствами – 750 млн рублей. Цель проекта – максимальная локализация производства подвижного состава и создание перспективной техники.
«Благодаря тесному сотрудничеству с Минпромторгом России, Фондом развития промышленности, госкорпорацией «ВЭБ.РФ» и банком «Новиком» проведена работа по модернизации производства, - рассказал в своем докладе директор Метровагонмаша Андрей Степнов. - В 2024 году на предприятии завершена реконструкция участка приемо-сдаточных испытаний. Общая площадь объекта реконструкции составляет 4800 кв.м. В 2024 году 56 единиц нового оборудования введено в эксплуатацию, в том числе российского и белорусского производства».
За счет реализации проекта произошло замещение ключевых импортных компонентов поездов «Москва-2024» и «Балтиец». В ходе реализации проекта модернизации подвергнуты все переделы МВМ. Средний прирост мощностей 21%, прирост мощностей по мехобработке – 125%. В 2025 году планируется установить 67 единиц нового оборудования, запустить в эксплуатацию оборудование в цехе окраски вагонов. Таким образом будет увеличена общая производственная мощность предприятия до 810 вагонов в год.
За 2024 год «Метровагонмаш» реализовал 288 вагонов «Москва-2024» и 80 вагонов метро «Балтиец».
ТМХ | МВМ
Переслал из:
Трансмашхолдинг
Не удалось получить доступ
к медиа контенту
к медиа контенту
09.12.202411:37
Корпоративный университет ТМХ заключил соглашение о сотрудничестве с Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академией имени А.Л. Штиглица. Документ подписали заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности – Член Управляющей коллегии ТМХ Наталия Шишлакова и ректор СПГХПА им. А.Л. Штиглица Анна Кислицина. Соглашение будет действовать до 2030 года.
Основной целью соглашения является обмен опытом в области научных исследований и подготовки специалистов в области промышленного дизайна; разработка и реализация образовательных программ; создание условий для учебы и проведения стажировок российских и иностранных студентов, содействие в трудоустройстве выпускников на предприятиях ТМХ.
В ходе сотрудничества предполагается проведение совместных научно-практических конференций и других мероприятий; формирование рабочих групп для работы над совместными проектами; подготовка совместных заявок на конкурсы; организация встреч с представителями ТМХ из числа высшего руководства; проведение исследовательских работ.
СПГХПА им. А.Л. Штиглица – одно из старейших российских высших учебных заведений, ведущее подготовку специалистов в сфере изобразительного, декоративно-прикладного искусства и дизайна. Учреждение основано в 1876 году в Санкт-Петербурге. В Академии обучаются около 1500 студентов и аспирантов, работают 2 факультета и 14 выпускающих кафедр различного профиля – от художественной обработки металла до промышленного дизайна.
Подписаться на ТМХ
Основной целью соглашения является обмен опытом в области научных исследований и подготовки специалистов в области промышленного дизайна; разработка и реализация образовательных программ; создание условий для учебы и проведения стажировок российских и иностранных студентов, содействие в трудоустройстве выпускников на предприятиях ТМХ.
В ходе сотрудничества предполагается проведение совместных научно-практических конференций и других мероприятий; формирование рабочих групп для работы над совместными проектами; подготовка совместных заявок на конкурсы; организация встреч с представителями ТМХ из числа высшего руководства; проведение исследовательских работ.
«Мы уже запланировали первый совместный проект в начале 2025 года. Предполагаем, что это будет открытый конкурс по разработке фирменного стиля Корпоративного университета ТМХ и визуализации корпоративной модели компетенций. Конкурс будет проходить среди студентов и преподавателей академии. В этот же период, в рамках развития принятой в ТМХ визуальной концепции «Бренд ДНК», планируем организовать первые экскурсии для студентов на предприятия холдинга, чтобы познакомить их с производственными процессами», – поделилась Наталия Шишлакова.
СПГХПА им. А.Л. Штиглица – одно из старейших российских высших учебных заведений, ведущее подготовку специалистов в сфере изобразительного, декоративно-прикладного искусства и дизайна. Учреждение основано в 1876 году в Санкт-Петербурге. В Академии обучаются около 1500 студентов и аспирантов, работают 2 факультета и 14 выпускающих кафедр различного профиля – от художественной обработки металла до промышленного дизайна.
Подписаться на ТМХ
15.11.202410:18
24.02.202511:42
Отличные результаты наших легкоатлетов в корпоративном забеге «Pinkov 2025» 🏃♂️
Золото в забеге на 400 метров, бронза в забеге на 800 метров и эстафете, а также серебро в общем командном зачете 👏
«Pinkov 2025» — это уникальное спортивное мероприятие среди корпоративных команд, которое вдохновляет новую энергию в мир корпоративного спорта и позволяет сотрудникам разных компаний проявлять свои спортивные возможности! Форматы забега позволяют каждой команде продемонстрировать свою сплоченность и командный дух!
Подобные легкоатлетические мероприятия предоставляют работникам «Метровагонмаша» (МВМ, входит в состав ТМХ) возможность познакомиться с новыми людьми, обменяться опытом и идеями. Это способствует созданию новых социальных связей, которые могут быть полезными как в личной, так и в профессиональной жизни.
Кроме того, участие в таких мероприятиях всегда способствует повышению мотивации и еще большего интереса к спорту, что, в свою очередь, приводит к улучшению результатов и достижению новых целей.
Всегда рады высоким результатам, а особенно призовым местам наших спортсменов!
#МВМспорт
Золото в забеге на 400 метров, бронза в забеге на 800 метров и эстафете, а также серебро в общем командном зачете 👏
«Pinkov 2025» — это уникальное спортивное мероприятие среди корпоративных команд, которое вдохновляет новую энергию в мир корпоративного спорта и позволяет сотрудникам разных компаний проявлять свои спортивные возможности! Форматы забега позволяют каждой команде продемонстрировать свою сплоченность и командный дух!
Подобные легкоатлетические мероприятия предоставляют работникам «Метровагонмаша» (МВМ, входит в состав ТМХ) возможность познакомиться с новыми людьми, обменяться опытом и идеями. Это способствует созданию новых социальных связей, которые могут быть полезными как в личной, так и в профессиональной жизни.
Кроме того, участие в таких мероприятиях всегда способствует повышению мотивации и еще большего интереса к спорту, что, в свою очередь, приводит к улучшению результатов и достижению новых целей.
Всегда рады высоким результатам, а особенно призовым местам наших спортсменов!
#МВМспорт
21.02.202515:56
Вопросы качества и надёжности поставляемых комплектующих для вагонов метро обсудили на «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ).
Встреча прошла при участии ГУП «Московский метрополитен», компаний-поставщиков комплектующих и компании «МВМ-Сервис», осуществляющей сервисное обслуживание поездов метро. Представители предприятий обсудили вопросы, которые возникают во время эксплуатации вагонов метро моделей «Москва-2020» и «Москва-2024».
Был представлен подробный анализ зафиксированных неисправностей за все время эксплуатации подвижного состава. Поставщики рассказали о принятых мерах по их дальнейшему недопущению.
«Метровагонмаш» проводит системную работу с поставщиками комплектующих для производства вагонов метро по вопросам повышения качества и соблюдения сроков поставок, оперативно реагирует на все возникающие вопросы для предотвращения отказов того или иного оборудования при его эксплуатации.
Встреча прошла при участии ГУП «Московский метрополитен», компаний-поставщиков комплектующих и компании «МВМ-Сервис», осуществляющей сервисное обслуживание поездов метро. Представители предприятий обсудили вопросы, которые возникают во время эксплуатации вагонов метро моделей «Москва-2020» и «Москва-2024».
Был представлен подробный анализ зафиксированных неисправностей за все время эксплуатации подвижного состава. Поставщики рассказали о принятых мерах по их дальнейшему недопущению.
«Метровагонмаш» проводит системную работу с поставщиками комплектующих для производства вагонов метро по вопросам повышения качества и соблюдения сроков поставок, оперативно реагирует на все возникающие вопросы для предотвращения отказов того или иного оборудования при его эксплуатации.
10.02.202510:00
Электропневматический тормоз в современных вагонах метро «Москва-2024» 🚇
Современные подвагонные тележки представляют собой сложную систему, которая должна соответствовать всем требованиям безопасности, и важным элементом каждой тележки являются тормоза. Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) имеет большой опыт использования дисковых и колодочных тормозов на тележках, для вагонов метро и рельсобусов. Оба этих типа тормозов зарекомендовали себя как надежные и эффективные в работе.
Но еще за электропневматическое торможение? 🤔
⚡️ Электропневматический тормоз — это инновационный тип тормозной системы, который сочетает в себе электрическую энергию и давление воздуха для замедления и остановки поезда метро. Проще говоря, электрический сигнал управляет подачей сжатого воздуха, который, в свою очередь, воздействует на тормозные механизмы и замедляет поезд. Этот тип тормоза позволяет точно регулировать тормозное усилие и быстро реагировать на изменения скорости или расстояния, что делает его особенно эффективным для современных вагонов метрополитена.
Тест работоспособности тормозов является неотъемлемой частью проверки готового состава в ПСИ (участке приёмо-сдаточных испытаний) как в статике, так и в динамике. Без тестов программных и технических состав не допустят к отправке заказчику.
Современные подвагонные тележки представляют собой сложную систему, которая должна соответствовать всем требованиям безопасности, и важным элементом каждой тележки являются тормоза. Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) имеет большой опыт использования дисковых и колодочных тормозов на тележках, для вагонов метро и рельсобусов. Оба этих типа тормозов зарекомендовали себя как надежные и эффективные в работе.
Но еще за электропневматическое торможение? 🤔
⚡️ Электропневматический тормоз — это инновационный тип тормозной системы, который сочетает в себе электрическую энергию и давление воздуха для замедления и остановки поезда метро. Проще говоря, электрический сигнал управляет подачей сжатого воздуха, который, в свою очередь, воздействует на тормозные механизмы и замедляет поезд. Этот тип тормоза позволяет точно регулировать тормозное усилие и быстро реагировать на изменения скорости или расстояния, что делает его особенно эффективным для современных вагонов метрополитена.
Тест работоспособности тормозов является неотъемлемой частью проверки готового состава в ПСИ (участке приёмо-сдаточных испытаний) как в статике, так и в динамике. Без тестов программных и технических состав не допустят к отправке заказчику.
17.12.202407:21
Разнорабочий? Почти, но с целевой квалификацией в рамках вагоносборочного производства на «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ).
ℹ️ На МВМ слесарь механосборочных работ является одной из самых востребованных специальностей. Этот работник цеха занимается сборкой и монтажом разнообразных механизмов, конструкций и аппаратов, используя ручной и электрифицированный инструмент для обработки деталей, подгонки элементов и их соединения.
👨🔧Слесари механосборочных работ работают на производственных линиях, участвуя в серийной сборке вагонов, а также выполняют механосборочные работы при производстве малых серий.
✅ Чтобы достичь успеха в карьере, слесари механосборочных работ постоянно совершенствуют свои навыки и знания, стремясь к повышению квалификации. Это позволяет им становится более востребованными специалистами и продвигаться вверх по карьерной лестнице, достигая уровня мастеров и начальников цеха.
По данному направлению работников всегда открыт набор специалистов, если вам интересна работа на вагоносборочном предприятии, отдел подбора с удовольствием проконсультирует Вас подробнее: +7 909 954 30 46
ℹ️ На МВМ слесарь механосборочных работ является одной из самых востребованных специальностей. Этот работник цеха занимается сборкой и монтажом разнообразных механизмов, конструкций и аппаратов, используя ручной и электрифицированный инструмент для обработки деталей, подгонки элементов и их соединения.
👨🔧Слесари механосборочных работ работают на производственных линиях, участвуя в серийной сборке вагонов, а также выполняют механосборочные работы при производстве малых серий.
✅ Чтобы достичь успеха в карьере, слесари механосборочных работ постоянно совершенствуют свои навыки и знания, стремясь к повышению квалификации. Это позволяет им становится более востребованными специалистами и продвигаться вверх по карьерной лестнице, достигая уровня мастеров и начальников цеха.
По данному направлению работников всегда открыт набор специалистов, если вам интересна работа на вагоносборочном предприятии, отдел подбора с удовольствием проконсультирует Вас подробнее: +7 909 954 30 46
09.12.202408:04
С 5 по 7 декабря 2024 г. состоялась трёхдневная поездка победителей викторины «МетроКвиз» из Республики Беларусь в Москву. Центральным событием программы стало посещение флагмана российского метровагоностроения – завода «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ).
«МетроКвиз» проводился МВМ и Минским метрополитеном в социальных сетях осенью 2024 г. Он посвящен производству новых современных поездов метро «Минск 2024» для столицы Республики Беларусь.
Трое главных знатоков, вместе со своими близкими, отправились в Москву, чтобы своими глазами увидеть процесс производства современных поездов метро. Гостям продемонстрировали технические возможности завода и основные этапы сборки вагонов. В ходе экскурсии победители посетили все важнейшие цеха: заготовительный, сварочный, малярный, сборочный и испытательный, где им показали готовый состав «Минск 2024». Гости отметили высокий уровень культуры производства МВМ.
Поезда метро, которые выпускаются на «Метровагонмаше», ежедневно перевозят более 16 млн пассажиров в 19 метрополитенах 11 стран мира. В метро белорусской столицы эксплуатируется более 200 вагонов, изготовленных в разные годы на МВМ. Сотрудничество завода и метрополитена пересекло в нынешнем году сорокалетнюю отметку, оно началось еще в 1984 году.
По условиям действующего контракта, до конца 2024 года МВМ должен осуществить поставку 28 новых вагонов метро, большая часть из которых уже передана заказчику. Новые современные составы «Минск 2024» направляются в Минск с июля 2024 года. Там они проходят необходимые испытания, пусконаладочные процессы, а затем выходят на маршрут. Один из таких составов стал символом завершения «МетроКвиза» – победители викторины сделали памятную фотографию на фоне поезда «Минск 2024».
«МетроКвиз» проводился МВМ и Минским метрополитеном в социальных сетях осенью 2024 г. Он посвящен производству новых современных поездов метро «Минск 2024» для столицы Республики Беларусь.
Трое главных знатоков, вместе со своими близкими, отправились в Москву, чтобы своими глазами увидеть процесс производства современных поездов метро. Гостям продемонстрировали технические возможности завода и основные этапы сборки вагонов. В ходе экскурсии победители посетили все важнейшие цеха: заготовительный, сварочный, малярный, сборочный и испытательный, где им показали готовый состав «Минск 2024». Гости отметили высокий уровень культуры производства МВМ.
Поезда метро, которые выпускаются на «Метровагонмаше», ежедневно перевозят более 16 млн пассажиров в 19 метрополитенах 11 стран мира. В метро белорусской столицы эксплуатируется более 200 вагонов, изготовленных в разные годы на МВМ. Сотрудничество завода и метрополитена пересекло в нынешнем году сорокалетнюю отметку, оно началось еще в 1984 году.
По условиям действующего контракта, до конца 2024 года МВМ должен осуществить поставку 28 новых вагонов метро, большая часть из которых уже передана заказчику. Новые современные составы «Минск 2024» направляются в Минск с июля 2024 года. Там они проходят необходимые испытания, пусконаладочные процессы, а затем выходят на маршрут. Один из таких составов стал символом завершения «МетроКвиза» – победители викторины сделали памятную фотографию на фоне поезда «Минск 2024».
Переслал из:Трансмашхолдинг
15.11.202407:53
«Хочу поделиться своим видением того, как реализация модели операционной эффективности поможет свести количество дефектов к нулю. Уверен, что совместными усилиями сотрудников ТМХ и наших партнеров нам удастся обеспечить стабильно высокое качество продукции и поднять производственные и управленческие процессы на более высокий уровень», – В.А. Сухинин, управляющий директор по качеству и надежности АО «ТМХ».
Подписаться на ТМХ
24.02.202509:34
Интерактивная схема метро в современных вагонах метро 🚇
✅ К 2025 году каждый современный вагон московского метро оснащён интерактивной схемой навигации, которая становится незаменимой для пассажиров при построении маршрутов и ориентировании на станциях, если под рукой нет смартфона или он разрядился.
ℹ️ Кроме своей основной функции — отображения актуальной схемы метро, интерактивный экран полезен для гостей столицы и людей с ограниченными возможностями. Он предлагает множество удобных функций:
Поддержку девяти языков; полноразмерную клавиатуру с крупным шрифтом, что облегчает ввод текста; детализированную схему метро, которую можно масштабировать; различные режимы отображения схемы для людей с плохим зрением; подсказки на разных языках и многое другое.
Помимо схемы метрополитена и работы с ней, зона оборудована USB-разъёмами для подзарядки гаджетов, что делает её ещё более удобной.
👨🔧 Установка интерактивных экранов осуществляется в цехе № 217, а наладка и загрузка программного обеспечения — в ПСИ (цех приёмо-сдаточных испытаний). Здесь система проходит тестирование на быстроту реакции, корректность работы и многие другие параметры.
ТМХ | МВМ
✅ К 2025 году каждый современный вагон московского метро оснащён интерактивной схемой навигации, которая становится незаменимой для пассажиров при построении маршрутов и ориентировании на станциях, если под рукой нет смартфона или он разрядился.
ℹ️ Кроме своей основной функции — отображения актуальной схемы метро, интерактивный экран полезен для гостей столицы и людей с ограниченными возможностями. Он предлагает множество удобных функций:
Поддержку девяти языков; полноразмерную клавиатуру с крупным шрифтом, что облегчает ввод текста; детализированную схему метро, которую можно масштабировать; различные режимы отображения схемы для людей с плохим зрением; подсказки на разных языках и многое другое.
Помимо схемы метрополитена и работы с ней, зона оборудована USB-разъёмами для подзарядки гаджетов, что делает её ещё более удобной.
👨🔧 Установка интерактивных экранов осуществляется в цехе № 217, а наладка и загрузка программного обеспечения — в ПСИ (цех приёмо-сдаточных испытаний). Здесь система проходит тестирование на быстроту реакции, корректность работы и многие другие параметры.
ТМХ | МВМ
21.02.202508:44
Искусство пленэра от Ассоциации художников - пленэристов России 🎨
10.02.202510:00
Переслал из:Трансмашхолдинг
Не удалось получить доступ
к медиа контенту
к медиа контенту
10.12.202410:48
ТМХ построит для Новосибирского метрополитена в 2025 году 5-вагонный поезд
«Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ) и Новосибирский метрополитен заключили прямой договор на изготовление и поставку одного 5-вагонного состава метро в 1 квартале 2026 года.
Для новосибирского метро будет создана собственная модификация поезда, на базе модели 81-725/726/727, соответствующая особенностям его работы. Планируется разработать новую ливрею и цветографическую схему оформления интерьеров пассажирских салонов.
В октябре 2024 года ТМХ заключил контракт с Новосибирским метрополитеном на поставку в 4 квартале 2025 года четырех поездов модели 81-725/726/727.
Поезд метро модели 81-725/726/727 является одной из новейших разработок компании «ТМХ Инжиниринг», которая специализируется на создании новых образцов продукции Трансмашхолдинга. С 2022 года такие составы в модификации «Балтиец» поступают в Петербургский метрополитен.
Поезда оснащаются асинхронным тяговым приводом отечественного производства, который обеспечивает высокую энергоэффективность и общее снижение эксплуатационных расходов по сравнению с подвижным составом предшествующих поколений. Поезда модели 81-725/726/727 оборудуются принудительной вентиляцией и встроенной системой обеззараживания воздуха.
Поезд вмещает почти 1500 человек. В нем есть все необходимое для комфортной и безопасной поездки: широкие двери, удобные сидения, специальные места для маломобильных граждан, системы информирования и шумоизоляции.
В конструкции поездов модели 81-725/726/727 используются элементы, которые выпускают более 400 предприятий со всей России. Все основные узлы и агрегаты имеют отечественное происхождение, в том числе такие, которые раньше для российских поездов импортировались - компрессор, блок тормоза, асинхронный тяговый привод, пассажирские двери, гасители колебаний, редукторы, контроллер машиниста, датчики скорости, тяговые электродвигатели.
«Метровагонмаш» сотрудничает с Новосибирским метрополитеном с момента его открытия в 1986 году.
Подписаться на ТМХ
«Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ) и Новосибирский метрополитен заключили прямой договор на изготовление и поставку одного 5-вагонного состава метро в 1 квартале 2026 года.
Для новосибирского метро будет создана собственная модификация поезда, на базе модели 81-725/726/727, соответствующая особенностям его работы. Планируется разработать новую ливрею и цветографическую схему оформления интерьеров пассажирских салонов.
В октябре 2024 года ТМХ заключил контракт с Новосибирским метрополитеном на поставку в 4 квартале 2025 года четырех поездов модели 81-725/726/727.
Поезд метро модели 81-725/726/727 является одной из новейших разработок компании «ТМХ Инжиниринг», которая специализируется на создании новых образцов продукции Трансмашхолдинга. С 2022 года такие составы в модификации «Балтиец» поступают в Петербургский метрополитен.
Поезда оснащаются асинхронным тяговым приводом отечественного производства, который обеспечивает высокую энергоэффективность и общее снижение эксплуатационных расходов по сравнению с подвижным составом предшествующих поколений. Поезда модели 81-725/726/727 оборудуются принудительной вентиляцией и встроенной системой обеззараживания воздуха.
Поезд вмещает почти 1500 человек. В нем есть все необходимое для комфортной и безопасной поездки: широкие двери, удобные сидения, специальные места для маломобильных граждан, системы информирования и шумоизоляции.
В конструкции поездов модели 81-725/726/727 используются элементы, которые выпускают более 400 предприятий со всей России. Все основные узлы и агрегаты имеют отечественное происхождение, в том числе такие, которые раньше для российских поездов импортировались - компрессор, блок тормоза, асинхронный тяговый привод, пассажирские двери, гасители колебаний, редукторы, контроллер машиниста, датчики скорости, тяговые электродвигатели.
«Метровагонмаш» сотрудничает с Новосибирским метрополитеном с момента его открытия в 1986 году.
Подписаться на ТМХ
Переслал из:Трансмашхолдинг
Не удалось получить доступ
к медиа контенту
к медиа контенту
26.11.202413:45
Дарья Марку: «Тренд на индивидуализацию будет усиливаться»
Предприятия ТМХ с 2010 г. произвели и поставили более 4700 вагонов для обновления подвижного состава московского метро. За счет этого доля новых вагонов в парке выросла с примерно 13 до 75%. Как делать новые вагоны комфортными, красивыми, высокотехнологичными и безопасными, гендиректор компании «ТМХ городской транспорт» Дарья Марку рассказала в интервью «Ведомости&»
Предприятия ТМХ с 2010 г. произвели и поставили более 4700 вагонов для обновления подвижного состава московского метро. За счет этого доля новых вагонов в парке выросла с примерно 13 до 75%. Как делать новые вагоны комфортными, красивыми, высокотехнологичными и безопасными, гендиректор компании «ТМХ городской транспорт» Дарья Марку рассказала в интервью «Ведомости&»
15.11.202407:12
Уважаемые сотрудники и пассажиры Петербургского метрополитена!
Поздравляем вас с 69-летием со дня основания ГУП "Петербургский метрополитен".
Петербургский метрополитен не только обеспечивает бесперебойную работу важнейшей транспортной системы города, но и является его настоящим украшением.
Мы гордимся тем, что «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) на протяжении многих лет сотрудничает с Петербургским метрополитеном. Мы стремимся создавать современные и надёжные составы, которые отвечают самым высоким требованиям безопасности и комфорта пассажиров.
Желаем всему коллективу Петербургского метрополитена успехов в работе, новых достижений и побед! Пусть метро продолжает развиваться и совершенствоваться, а пассажиры получают удовольствие от поездок!
Поздравляем вас с 69-летием со дня основания ГУП "Петербургский метрополитен".
Петербургский метрополитен не только обеспечивает бесперебойную работу важнейшей транспортной системы города, но и является его настоящим украшением.
Мы гордимся тем, что «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) на протяжении многих лет сотрудничает с Петербургским метрополитеном. Мы стремимся создавать современные и надёжные составы, которые отвечают самым высоким требованиям безопасности и комфорта пассажиров.
Желаем всему коллективу Петербургского метрополитена успехов в работе, новых достижений и побед! Пусть метро продолжает развиваться и совершенствоваться, а пассажиры получают удовольствие от поездок!
24.02.202509:34
12.02.202514:01
На «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) прошла встреча трудового коллектива предприятия с Председателем Совета депутатов городского округа Мытищи Андреем Гореликовым.
На встрече Андрей Гореликов выступил с публичным отчетом о своей депутатской деятельности по итогам работы за 2024 год. В своём отчёте он рассказал о выполнении Народной программы и своей работе на закреплённой территории. Он также сообщил о деятельности Совета депутатов и принятых решениях в отчётный период.
Андрей Горелов напомнил, что в этом году город Мытищи будет праздновать 100-летие со дня образования. В 1925 году Мытищи получили статус города.
В рамках мероприятия прошло награждение сотрудников предприятия за добросовестный труд и высокий профессионализм в работе Благодарственными письмами и Почетными грамотами Министерства инвестиций и инноваций Московской области и Московской областной Думы.
На встрече Андрей Гореликов выступил с публичным отчетом о своей депутатской деятельности по итогам работы за 2024 год. В своём отчёте он рассказал о выполнении Народной программы и своей работе на закреплённой территории. Он также сообщил о деятельности Совета депутатов и принятых решениях в отчётный период.
Андрей Горелов напомнил, что в этом году город Мытищи будет праздновать 100-летие со дня образования. В 1925 году Мытищи получили статус города.
В рамках мероприятия прошло награждение сотрудников предприятия за добросовестный труд и высокий профессионализм в работе Благодарственными письмами и Почетными грамотами Министерства инвестиций и инноваций Московской области и Московской областной Думы.
Переслал из:
Трансмашхолдинг
10.02.202509:33
Итоги деятельности за прошедший год обсудили на заседании Бюро Союза машиностроителей России, а также обозначили планы на 2025г.
В мероприятии приняли участие председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов; первый заместитель председателя Cоюза, председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев; члены Бюро – руководители корпораций и крупных промышленных предприятий; министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков; губернатор Тульской области Дмитрий Миляев; губернатор Челябинской области Алексей Текслер; депутаты Госдумы; руководители ведомств, организаций контура Союза, руководители региональных отделений Союза.
Открывая заседание, председатель Союза машиностроителей России, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов отметил, что, несмотря на санкционное давление со стороны Запада, отечественная промышленность в 2024 году продемонстрировала положительные тенденции:
Владимир Гутенев в своем выступлении рассказал, что в законотворческой работе усилия Союза были сфокусированы, прежде всего, на выполнении государственного заказа и повышении финансовой устойчивости предприятий оборонно-промышленного комплекса. Значительное внимание уделено защите внутреннего рынка, поддержке отраслей промышленности и решению кадровых проблем.
Член Бюро Союза машиностроителей, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа отмечает значительный потенциал отечественных машиностроителей и открывающиеся перед ними перспективы.
Многие инициативы нашли отражение в нормативно-правовых документах Правительства России. Наиболее значимые предложения, реализованные на практике, подготовлены Экспертными советами Петра Фрадкова и Максима Соколова.
Участники заседания обсудили приоритетные задачи промышленного развития страны на ближайшую перспективу.
В заключение состоялась торжественная церемония награждения, в ходе которой государственные и ведомственные награды получили члены Бюро, представители министерств и ведомств, предприятий и организаций Союза.
Подписаться на ТМХ
В мероприятии приняли участие председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов; первый заместитель председателя Cоюза, председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев; члены Бюро – руководители корпораций и крупных промышленных предприятий; министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков; губернатор Тульской области Дмитрий Миляев; губернатор Челябинской области Алексей Текслер; депутаты Госдумы; руководители ведомств, организаций контура Союза, руководители региональных отделений Союза.
Открывая заседание, председатель Союза машиностроителей России, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов отметил, что, несмотря на санкционное давление со стороны Запада, отечественная промышленность в 2024 году продемонстрировала положительные тенденции:
«Успешное взаимодействие науки и производства позволило нам сделать прорыв в развитии технологий, сформировать потенциал для дальнейшего промышленного развития. Этот год должен стать переломным для многих отраслей, поскольку запускается целый ряд новых национальных проектов по достижению технологического лидерства».
Владимир Гутенев в своем выступлении рассказал, что в законотворческой работе усилия Союза были сфокусированы, прежде всего, на выполнении государственного заказа и повышении финансовой устойчивости предприятий оборонно-промышленного комплекса. Значительное внимание уделено защите внутреннего рынка, поддержке отраслей промышленности и решению кадровых проблем.
«В нашей деятельности приоритетом является защита интересов профессионального сообщества. Мы продолжаем работу по продвижению инициатив, подготовленных на основе решений экспертных структур», – заявил В. Гутенев.
Член Бюро Союза машиностроителей, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа отмечает значительный потенциал отечественных машиностроителей и открывающиеся перед ними перспективы.
«Успешное решение в течение последних лет задачи замещения многих тысяч номенклатурных позиций самого разнообразного оборудования, которое прежде поступало к нам из стран Западной Европы, США и Японии, ясно свидетельствует, что перед российским машиностроением можно ставить задачи практически любой сложности, и оно обладает потенциалом, который является достаточным для экспансии на новые рынки. Ключевым сдерживающим фактором для него являются даже не попытки административных ограничений со стороны недружественных государств, а трудности с получением доступа к финансовым ресурсам, обусловленные текущей денежно-кредитной политикой. После того, как Банк России решит стоящие перед ним задачи, наши возможности могут существенно вырасти», – сказал К. Липа.
Многие инициативы нашли отражение в нормативно-правовых документах Правительства России. Наиболее значимые предложения, реализованные на практике, подготовлены Экспертными советами Петра Фрадкова и Максима Соколова.
Участники заседания обсудили приоритетные задачи промышленного развития страны на ближайшую перспективу.
В заключение состоялась торжественная церемония награждения, в ходе которой государственные и ведомственные награды получили члены Бюро, представители министерств и ведомств, предприятий и организаций Союза.
Подписаться на ТМХ
10.12.202408:18
Бильярд: тема IV этапа Спартакиады трудящихся в Мытищах.
В этом году, в мероприятии были представлены не только беговые, силовые и командные виды спорта, но и спокойные дисциплины, такие как бильярд.
🎱 В клубе «Классик» на улице Мира собрались 14 команд из мытищинских учреждений и предприятий. Соревнования проводились без индивидуального зачёта, что позволило участникам проявить командную игру.
💬 В финале встретились игроки «Метровагонмаша» (МВМ, входит в состав ТМХ) и «ОКБ КП». Работники МВМ показали лучшую подготовку и заняли первое место. Второе место досталось команде кабельного производства. В борьбе за бронзу победила команда «Мытищинской пивоваренной компании». 🏆 В награждении победителей и призеров принял участие хоккеист Виктор Иванович Шалимов.
Примечательно то, что новый сезон Спартакиады трудящихся был приурочен к 230-летию образования Федоскинской фабрики лаковой миниатюры 🖼 🖌
Важно отметить, что мероприятия, направленные на поддержание репутации предприятия и популяризацию спорта среди работников МВМ, способствуют развитию спортивного энтузиазма и формированию привычки вести здоровый образ жизни!
#МВМспорт
В этом году, в мероприятии были представлены не только беговые, силовые и командные виды спорта, но и спокойные дисциплины, такие как бильярд.
🎱 В клубе «Классик» на улице Мира собрались 14 команд из мытищинских учреждений и предприятий. Соревнования проводились без индивидуального зачёта, что позволило участникам проявить командную игру.
💬 В финале встретились игроки «Метровагонмаша» (МВМ, входит в состав ТМХ) и «ОКБ КП». Работники МВМ показали лучшую подготовку и заняли первое место. Второе место досталось команде кабельного производства. В борьбе за бронзу победила команда «Мытищинской пивоваренной компании». 🏆 В награждении победителей и призеров принял участие хоккеист Виктор Иванович Шалимов.
Примечательно то, что новый сезон Спартакиады трудящихся был приурочен к 230-летию образования Федоскинской фабрики лаковой миниатюры 🖼 🖌
Важно отметить, что мероприятия, направленные на поддержание репутации предприятия и популяризацию спорта среди работников МВМ, способствуют развитию спортивного энтузиазма и формированию привычки вести здоровый образ жизни!
#МВМспорт
15.11.202410:18
Подъёмно-поворотное устройство, незаменимый помощник в цехе №317
ℹ️ Кантователь (подъёмно-поворотное устройство) занимает особое место в цехе №317 уже длительное время. Он используется для переворота рамы, которая впоследствии станет основой для будущего вагона метро. С помощью кантователя процесс переворота становится максимально удобным и эффективным. Это позволяет придавать раме требуемое положение для выполнения сварочных, сборочных, очистных, отделочных и других работ.
💪 Кантователь оснащён мощной гидравлической системой, обеспечивающей плавное и контролируемое перемещение рамы. Благодаря этому, рабочие могут точно и безопасно переворачивать тяжёлую конструкцию.
⏳Кроме того, кантователь имеет прочную и устойчивую конструкцию, способную выдерживать значительные нагрузки. Это делает его надёжным инструментом, который можно использовать в течение длительного времени. Применение кантователя на «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) позволяет значительно сократить время на выполнение операций по перевороту рам и повысить безопасность труда.
ℹ️ Кантователь (подъёмно-поворотное устройство) занимает особое место в цехе №317 уже длительное время. Он используется для переворота рамы, которая впоследствии станет основой для будущего вагона метро. С помощью кантователя процесс переворота становится максимально удобным и эффективным. Это позволяет придавать раме требуемое положение для выполнения сварочных, сборочных, очистных, отделочных и других работ.
💪 Кантователь оснащён мощной гидравлической системой, обеспечивающей плавное и контролируемое перемещение рамы. Благодаря этому, рабочие могут точно и безопасно переворачивать тяжёлую конструкцию.
⏳Кроме того, кантователь имеет прочную и устойчивую конструкцию, способную выдерживать значительные нагрузки. Это делает его надёжным инструментом, который можно использовать в течение длительного времени. Применение кантователя на «Метровагонмаше» (МВМ, входит в состав ТМХ) позволяет значительно сократить время на выполнение операций по перевороту рам и повысить безопасность труда.
14.11.202407:22
Дорогие коллеги и партнёры!
От лица работников «Метровагонмаша» (МВМ, входит в состав ТМХ) поздравляем вас с Всемирным днём качества!
Мы стремимся предоставлять вам продукцию высочайшего уровня, соответствующую самым строгим стандартам. Работники предприятия ежедневно работают над тем, чтобы каждый выпущенный нами вагон был надёжным, безопасным и удобным.
Мы постоянно совершенствуем наши технологии, обновляем оборудование и внедряем инновации, чтобы оставаться на передовой отрасли. Мы также уделяем особое внимание вопросам экологии, социальной ответственности и устойчивого развития.
Благодарим вас за доверие, которое вы оказываете нам, выбирая нашу продукцию. Желаем вам успехов в работе, новых достижений и, конечно же, самого высокого качества во всём, что вы делаете!
С праздником!
От лица работников «Метровагонмаша» (МВМ, входит в состав ТМХ) поздравляем вас с Всемирным днём качества!
Мы стремимся предоставлять вам продукцию высочайшего уровня, соответствующую самым строгим стандартам. Работники предприятия ежедневно работают над тем, чтобы каждый выпущенный нами вагон был надёжным, безопасным и удобным.
Мы постоянно совершенствуем наши технологии, обновляем оборудование и внедряем инновации, чтобы оставаться на передовой отрасли. Мы также уделяем особое внимание вопросам экологии, социальной ответственности и устойчивого развития.
Благодарим вас за доверие, которое вы оказываете нам, выбирая нашу продукцию. Желаем вам успехов в работе, новых достижений и, конечно же, самого высокого качества во всём, что вы делаете!
С праздником!
Показано 1 - 24 из 42
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.