Navio представила прототип автономного магистрального тягача L5.
Универсальный функциональный стек Navio основан на правилах дорожного движения и покрывает все сценарии на дороге. По классификации SAE (Society of Automotive Engineers) тягач Navio соответствует уровню L5 — полная автоматизация, которая не предполагает систем управления для водителя.
Что умеет беспилотный автомобиль:
• непрерывно анализировать окружающую среду на основе данных сенсорсета (лидары, радары, камеры)
• контролировать своё положение внутри полосы, скорость, дистанцию до объектов и при необходимости совершать перестроение
• проезжать специальные участки (пункты взимания платы, зоны погрузки/разгрузки)
• экстренно тормозить и совершать другие манёвры, чтобы предотвратить возможный инцидент
• экономить до 15% топлива при штатной эксплуатации с совокупным снижением себестоимости перевозки до 30% благодаря высокой аэродинамической эффективности
• работать в беспрерывном режиме 23 часа в сутки
Прототип автономного тягача L5 уже начал проходить полный цикл испытаний технологии в лабораторных (симулятор, HIL-стенды) и реальных условиях на полигоне. Масштабирование технологии станет возможным за счёт внедрения GenAI, разработанного в рамках технологического партнёрства со Сбером.
@logistics_tech
