Из Питера я возвращался домой на калининградском поезде, который теперь идёт прямым маршрутом по Петербурго-Витебской линии, не заезжая в Новгород.
Разговорился с попутчицей из Калининграда, женщиной лет 60, ехавшей от сына, живущего в Питере. Она рассказала как до недавних пор, 2022 года, жили они на Калининградщине. У неё, как и у многих других жителей российского эксклава, была карточка МПП -- разрешение на местное приграничное передвижение, которое позволяло без всяких виз ездить по ближайшим регионам Польши, чем она часто пользовалась. А по шенгенской визе поездила она и по остальной Европе. У калининградской молодёжи, по её словам, было более популярно учиться не в Москве и Петербурге, а в Германии или Польше. А после получения образования и работать там. Теперь же, после начала СВО, МПП отменили, шенген получить сложно, молодёжь поехала учиться в российские столицы.
Жизнерадостная и активная пожилая женщина сожалела о том, что дорога в Европу теперь закрыта, но власти какие-либо не критиковала, обойдясь словами о такой своей судьбе. При этом несколько раз противопоставляла Калининградщину "материковым" регионам России, хвастаясь как жить у них лучше, чем в остальной РФ. Территориальная обособленность от остальной России и близость к странам ЕС, очевидно, рождает определённые настроения даже среди (велико)русского населения России.
Но на вопрос "а если Литва запретит российские поезда через свою территорию?" ответила, что переедет к сыну в Питер.
Многое из этого напомнило мне белорусов, особенно минчан и западных, с их "картами поляка", поездками на "закупы", учёбой в Вильне и Варшаве. Ну и противопоставлением себя жителям России, конечно. Только в случае Белоруссии обособленностей от России, способствующим такому противопоставлению, заметно больше.
