Fast Racing | F1
10.05.202512:03
Помните, Сайнс сказал, что Албон обогнал его, хотя команда сообщила, что Алекс не будет обгонять его?
Так вот, команда взяла всю вину на себя, потому что сообщила Сайнсу слишком поздно, что Албон не будет его атаковать:
"Карлосу было передано сообщение: "Алекс не будет тебя атаковать", и Алексу было передано то же самое сообщение, что он не должен обгонять Карлоса, но только [когда] его DRS была открыта, и он был фактически рядом с Карлосом, завершая обгон", - сказал Джеймс Ваулз.
Джеймс Ваулз продолжил: "Так что это не Алекс идет против командных приказов, это мы, как команда, как организация, должны значительно улучшить то, как мы доносим информацию до инженеров и как быстро мы доносим ее до гонщиков"
Также Джеймс Ваулз сказал, что такого больше не повторится, но в этом случае всё равно Албон обошёл бы Сайнса, так как у него было повреждение днища:
"Могу заверить всех, что такого больше не повторится".
"Даже если бы мы их стабилизировали, то, скорее всего, очень быстро поменяли бы машины [местами]".
"Причина в том, что Карлос получил повреждения после инцидента на первом круге, и они становились все хуже и хуже..
"Мы видели, что днище ухудшилось, и это стало причиной того, что Алекс подбирался к нему все ближе и ближе и смог повторить обгон. К этому моменту проигрыш действительно вырос до пары десятых. Так что, скорее всего, мы бы так и поступили, но, опять же, это было бы решение команды, а не гонщика, не ожидавшего атаки".
@fast_racing_f1
Так вот, команда взяла всю вину на себя, потому что сообщила Сайнсу слишком поздно, что Албон не будет его атаковать:
"Карлосу было передано сообщение: "Алекс не будет тебя атаковать", и Алексу было передано то же самое сообщение, что он не должен обгонять Карлоса, но только [когда] его DRS была открыта, и он был фактически рядом с Карлосом, завершая обгон", - сказал Джеймс Ваулз.
Джеймс Ваулз продолжил: "Так что это не Алекс идет против командных приказов, это мы, как команда, как организация, должны значительно улучшить то, как мы доносим информацию до инженеров и как быстро мы доносим ее до гонщиков"
Также Джеймс Ваулз сказал, что такого больше не повторится, но в этом случае всё равно Албон обошёл бы Сайнса, так как у него было повреждение днища:
"Могу заверить всех, что такого больше не повторится".
"Даже если бы мы их стабилизировали, то, скорее всего, очень быстро поменяли бы машины [местами]".
"Причина в том, что Карлос получил повреждения после инцидента на первом круге, и они становились все хуже и хуже..
"Мы видели, что днище ухудшилось, и это стало причиной того, что Алекс подбирался к нему все ближе и ближе и смог повторить обгон. К этому моменту проигрыш действительно вырос до пары десятых. Так что, скорее всего, мы бы так и поступили, но, опять же, это было бы решение команды, а не гонщика, не ожидавшего атаки".
@fast_racing_f1
10.05.202508:31
Минутка статистики: только три гонщика команды McLaren в истории Формулы-1 выиграли первые 4 из 6 гонок в сезоне:
Айртон Сенна - 1991
Мика Хаккинен - 1998
Оскар Пиастри - 2025.
Самое интересное то, что Сенна и Хаккинен в итоге выиграли эти сезоны Формулы-1, так что, получается, Пиастри - чемпион 2025- го года?
P.s.: стоит отметить, что вообще в 27 сезонах Формулы-1 был какой-то один гонщик, который выиграл первые 4 из 6 гонок. 26 из них стали чемпионами в этих сезонах, кроме Ники Лауда в 1976-м году.
@fast_racing_f1
Айртон Сенна - 1991
Мика Хаккинен - 1998
Оскар Пиастри - 2025.
Самое интересное то, что Сенна и Хаккинен в итоге выиграли эти сезоны Формулы-1, так что, получается, Пиастри - чемпион 2025- го года?
P.s.: стоит отметить, что вообще в 27 сезонах Формулы-1 был какой-то один гонщик, который выиграл первые 4 из 6 гонок. 26 из них стали чемпионами в этих сезонах, кроме Ники Лауда в 1976-м году.
@fast_racing_f1
09.05.202515:03
В Майами снова заметили, что заднее крыло нескольких команд сильно (а у кого-то не очень сильно) гнётся.
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
09.05.202507:01
Рейтинг гонщиков в игре F1 25 от EA Sports.
Такое ощущение, что разработчики ориентировались явно не на гонки, а просто расставляли гонщиков на свой вкус.
Самое главное потрясение - Кими Антонелли и Исак Хаджар, которых расположили ниже всех остальных гонщиков...
P.s.: даже сам Карлос и Алекс удивились тому, что Сайнс выше Льюиса в этом рейтинге.
@fast_racing_f1
Такое ощущение, что разработчики ориентировались явно не на гонки, а просто расставляли гонщиков на свой вкус.
Самое главное потрясение - Кими Антонелли и Исак Хаджар, которых расположили ниже всех остальных гонщиков...
P.s.: даже сам Карлос и Алекс удивились тому, что Сайнс выше Льюиса в этом рейтинге.
@fast_racing_f1
Reposted from:
🥇First Place
08.05.202516:30
Гасли вчера показалось мало "пожара" в Alpine, он отправился на матч ПСЖ-Арсенал.
Париж после победы ПСЖ:
@first_places
Париж после победы ПСЖ:
@first_places
10.04.202521:03
Кстати, Ландо ответил на это высказывание Макса о том, что болид команды McLaren быстрейший:
"Он может приехать и протестировать наш автомобиль в любой день, когда захочет. ... Я буду рад увидеть разочарование на его лице после того, как он выйдет".
@fast_racing_f1
"Он может приехать и протестировать наш автомобиль в любой день, когда захочет. ... Я буду рад увидеть разочарование на его лице после того, как он выйдет".
@fast_racing_f1
10.05.202509:31
Сегодня что-то будет? 👀
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
Reposted from:
BOX BOX | ФОРМУЛА-1
09.05.202518:34
⚡️ Тото Вольф НЕ приедет в Имолу!
Не так давно руководитель «Mercedes» проигнорировал Гран-при Японии, а теперь это случилось снова. Австрийца вновь заменит Брэдли Лорд, причины вновь никто не объясняет! Напомним, ранее он заявил, что не планирует присутствовать на нескольких этапах по ходу сезона. Конкретики – ноль 😳
«Два» уже было, Тото! Прогульщик?)
#формула1 #mercedes
@box_box_formula1
Не так давно руководитель «Mercedes» проигнорировал Гран-при Японии, а теперь это случилось снова. Австрийца вновь заменит Брэдли Лорд, причины вновь никто не объясняет! Напомним, ранее он заявил, что не планирует присутствовать на нескольких этапах по ходу сезона. Конкретики – ноль 😳
«Два» уже было, Тото! Прогульщик?)
#формула1 #mercedes
@box_box_formula1
Reposted from:
Evkus Racing | Формула-1
09.05.202512:32
Кажется, время признавать, что уход Оукса из "Альпин" никак не связан с заменой Дуэна и Колапинто.
У Олли есть дела посерьёзнее: на прошлой неделе в Сильверстоуне задержали его брата с крупной суммой наличных. Полиция считает, что происхождение этих денег криминальное.
Уильям, между тем, входит в руководство команды "Хайтек"...
По данным The Telegraph, сам Олли отправился в Дубай — и я вижу намёки в прессе, что не на заслуженный отдых, а чтобы избежать встречи с британской полицией.
А вы говорите, Дуэн...
@evkus
У Олли есть дела посерьёзнее: на прошлой неделе в Сильверстоуне задержали его брата с крупной суммой наличных. Полиция считает, что происхождение этих денег криминальное.
Уильям, между тем, входит в руководство команды "Хайтек"...
По данным The Telegraph, сам Олли отправился в Дубай — и я вижу намёки в прессе, что не на заслуженный отдых, а чтобы избежать встречи с британской полицией.
А вы говорите, Дуэн...
@evkus
Reposted from:
Wall of Champions
08.05.202518:31
1️⃣ Шарль Леклер - единственный пилот в топ-15 по количеству поулов в карьере, который не является чемпионом Формулы-1
👍 Wall Of Champions
👍 Wall Of Champions
20.04.202518:47
Оскар Пиастри стал первым австралийцем, возглавившим чемпионат мира Формулы-1 после Марка Уэббера в Сузуке 2010-го года.
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
Reposted from:Evkus Racing | Формула-1
10.04.202520:50
У Макса спросили — мол, ну ты же шутил, что за рулем "Макларена" оторвался бы на Гран-при Японии так далеко, что оказался бы где-то в Токио?
Ответ Макса — нет, это не шутка, а честный ответ.
Грамотные психологические игры с пилотами "Макларена".
@evkus
Ответ Макса — нет, это не шутка, а честный ответ.
Грамотные психологические игры с пилотами "Макларена".
@evkus
10.05.202509:05
Добавлю к прошлому посту кое-что интересное: AMuS сообщает, что Макс Ферстаппен планирует получить лицензию, которая позволит ему участвовать в соревнованиях Nürburgring Langstrecken-Serie и "24 часа Нюрбургринга".
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
09.05.202518:02
Количество километров, которое проехал Джек Дуэн и Франко Колапинто перед дебютом в Формуле-1.
Не знаю, несколько сильно точны эти данные, но всё равно заметно видно разницу в расстоянии, которое они проехали.
@fast_racing_f1
Не знаю, несколько сильно точны эти данные, но всё равно заметно видно разницу в расстоянии, которое они проехали.
@fast_racing_f1
09.05.202512:03
Пьер Гасли и Джеки Стюарт.
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
08.05.202518:00
Забавный и одновременно грустный факт: последний полный круг Джека Дуэна в Формуле-1 был... на машине из Лего.
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
20.04.202518:34
Результаты гонки Формулы-1 в Саудовской Аравии!
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
10.04.202520:31
По теме прошлого поста.
Вот ускоренное видео, где видно гибкость заднего крыла на примере команды McLaren и команды Red Bull.
Как мы видим, оно реально гнётся.
К слову, надо отметить важную информацию: FIA знает об этом видео. Но сделать ничего не может, потому что для этого нужна официальная жалоба, а её нет. Хотя... может, но для этого нужно явное нарушение, но это не тот случай. И вот почему.
Объяснение этого от The Race:
"Одна из трудностей в подобных случаях заключается в том, что бортовая видеозапись может давать искаженное представление о движущихся частях автомобиля, поскольку камера также вращается вместе с автомобилем при торможении и ускорении."
"По этой причине FIA располагает собственными видеокамерами высокой четкости, которые использовались для наблюдения за спойлерами на ранних этапах чемпионата. До сих пор ни одна команда не была уличена в нарушении регламента, несмотря на многочисленные статические тесты".
@fast_racing_f1
Вот ускоренное видео, где видно гибкость заднего крыла на примере команды McLaren и команды Red Bull.
Как мы видим, оно реально гнётся.
К слову, надо отметить важную информацию: FIA знает об этом видео. Но сделать ничего не может, потому что для этого нужна официальная жалоба, а её нет. Хотя... может, но для этого нужно явное нарушение, но это не тот случай. И вот почему.
Объяснение этого от The Race:
"Одна из трудностей в подобных случаях заключается в том, что бортовая видеозапись может давать искаженное представление о движущихся частях автомобиля, поскольку камера также вращается вместе с автомобилем при торможении и ускорении."
"По этой причине FIA располагает собственными видеокамерами высокой четкости, которые использовались для наблюдения за спойлерами на ранних этапах чемпионата. До сих пор ни одна команда не была уличена в нарушении регламента, несмотря на многочисленные статические тесты".
@fast_racing_f1
Reposted from:
Башмаков о гонках
10.05.202508:45
🔴1️⃣ Макс Ферстаппен провел тесты на Феррари.
Действующий и четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 под псевдонимом «Франц Германн» протестировал Ferrari 296 GT3 команды Эмиля Фрая на Северной петле Нюрбургринга.
Действующий и четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 под псевдонимом «Франц Германн» протестировал Ferrari 296 GT3 команды Эмиля Фрая на Северной петле Нюрбургринга.
Reposted from:
Race Journal - Формула-1
09.05.202515:34
🔵 Британское издание The Race сообщает, что Серхио Перес ведёт переговоры с Alpine относительно места боевого пилота на сезон-2026.
По информации источника, представители Переса связывались с Alpine ещё в конце прошлого года, а недавно состоялись переговоры с руководителем команды Флавио Бриаторе.
Считается, что Перес весьма заинтересован в этом варианте, поскольку Alpine выглядит более конкурентоспособной альтернативой в краткосрочной перспективе по сравнению с Cadillac — что особенно важно, учитывая, что в январе 2026 года мексиканскому гонщику исполнится уже 36 лет.
Хотя Alpine и не рассматривает Переса в числе приоритетных кандидатов, французская команда пока не закрывает для него эту дверь. В настоящий момент приоритетной задачей коллектива остаётся оценка собственных пилотов — Франко Колапинто и Пола Арона.
Кроме того, мексиканский магнат Карлос Слим по-прежнему готов оказывать финансовую поддержку карьере Переса. В частности, он использовал своё присутствие на прошедшем гран-при Майами для встреч, посвящённых будущему гонщика.
Надежность: 🟩🟩
@racejournal • #слухи 🏷
По информации источника, представители Переса связывались с Alpine ещё в конце прошлого года, а недавно состоялись переговоры с руководителем команды Флавио Бриаторе.
Считается, что Перес весьма заинтересован в этом варианте, поскольку Alpine выглядит более конкурентоспособной альтернативой в краткосрочной перспективе по сравнению с Cadillac — что особенно важно, учитывая, что в январе 2026 года мексиканскому гонщику исполнится уже 36 лет.
Хотя Alpine и не рассматривает Переса в числе приоритетных кандидатов, французская команда пока не закрывает для него эту дверь. В настоящий момент приоритетной задачей коллектива остаётся оценка собственных пилотов — Франко Колапинто и Пола Арона.
Кроме того, мексиканский магнат Карлос Слим по-прежнему готов оказывать финансовую поддержку карьере Переса. В частности, он использовал своё присутствие на прошедшем гран-при Майами для встреч, посвящённых будущему гонщика.
Надежность: 🟩🟩
@racejournal • #слухи 🏷
09.05.202509:02
С Днём Великой Победы!
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
08.05.202517:01
Пато О'Уорд заменит гонщика команды McLaren (пока неизвестно кого именно) в первой тренировки Формулы-1 в Мексике!
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
20.04.202516:58
Расклад по шинам на гонку.
На софте, к слову, никто не стартует.
@fast_racing_f1
На софте, к слову, никто не стартует.
@fast_racing_f1
Reposted from:Башмаков о гонках
10.04.202520:30
Исследование гибкости задних крыльев
Vanja H провёл исследование гибкости задних крыльев. Важная ремарка - это не "мини-ДРС", а именно отгибание, проверку которого ужесточили уже в Австралии.
Отгибание замерялось по линии закрылка DRS, так как "уши" у всех крыльев разные. Понятно, что данные имеют определённую погрешность, и гонки он взял разные. Но по заверениям другого аккаунта Dr Obbs, проводившего аналогичные исследования, данные должны быть близки к реальности.
⚫ Mercedes - 22-24 мм (295-292 км/ч, Антонелли, Япония, гонка- 34-й круг, обратная прямая)
🟠 McLaren - 16-18 мм (293 км/ч, Норрис, Австралия, Гонка - 18-й круг, главная прямая)
🔴 Ferrari - 15-17 мм (283 км/ч, Леклер, R2, Китай - первая тренировка, прямая между 10-11 поворотами)
🔵 Red Bull - 10-12 мм (296 км/ч, Ферстаппен, Австралия. круг - 17-й круг, обратная прямая)
Vanja H провёл исследование гибкости задних крыльев. Важная ремарка - это не "мини-ДРС", а именно отгибание, проверку которого ужесточили уже в Австралии.
Отгибание замерялось по линии закрылка DRS, так как "уши" у всех крыльев разные. Понятно, что данные имеют определённую погрешность, и гонки он взял разные. Но по заверениям другого аккаунта Dr Obbs, проводившего аналогичные исследования, данные должны быть близки к реальности.
⚫ Mercedes - 22-24 мм (295-292 км/ч, Антонелли, Япония, гонка- 34-й круг, обратная прямая)
🟠 McLaren - 16-18 мм (293 км/ч, Норрис, Австралия, Гонка - 18-й круг, главная прямая)
🔴 Ferrari - 15-17 мм (283 км/ч, Леклер, R2, Китай - первая тренировка, прямая между 10-11 поворотами)
🔵 Red Bull - 10-12 мм (296 км/ч, Ферстаппен, Австралия. круг - 17-й круг, обратная прямая)
Shown 1 - 24 of 141
Log in to unlock more functionality.